اسان سوار: ڪاواساڪي Z900 RS
ٽيسٽ ڊرائيو موٽو

اسان سوار: ڪاواساڪي Z900 RS

سا sameئي سال ۾ ، ورلڊ موٽر سائيڪل چيمپئن شپ جي ريس پڻ اسان جي ا countryوڻي ملڪ ۾ منعقد ڪئي وئي ، 18 جون تي ، اوپٽيجا جي ويجھو پريلوڪ جي پراڻي اسٽريٽ سرڪٽ تي. ان وقت ، دنيا جي موٽر سائيڪل جي ڊوڙ Giacomo Agostini جي حڪمراني ھئي ، ۽ 1972 ۾ ھو 500cc ڪلاس ۾ ورلڊ چيمپيئن بڻجي ويو. انگريز ڊيو سيمونڊس پڻ مقابلو ڪيو شاهي ڪلاس ۾ هن سال ٽن اسٽروڪ twoن اسٽروڪ ڪاواساڪي H1R ۾ ، ڪافي ڪاميابي سان ، فتح ڪئي موسم جي آخري ريس جرم ، اسپين ۾ ، ۽ گرينز چوٿين نمبر تي آيا تعمير ڪندڙن جي ڪيٽيگري ۾. جاپاني 750 جي ڏهاڪي جي آخر ۾ موٽر سائيڪلن جي اواڻي ڪئي ، جڏهن ته برطانوي موٽر سائيڪل جي صنعت زوال پذير هئي. پھرين ”سنجيده“ جاپاني موٽر سائيڪل انقلاب آڻڻ لاءِ ۽ ايندڙ وقت ھوندا CB750 ھئي. پهرين حقيقي جاپاني ”سپر سائيڪل“ خريد ڪندڙن جي وسيع رينج لاءِ دستياب 1 ڪعبي سينٽي ميٽر ان وقت جو شاهي معمول هو. 1972 ۾ ، ڪاواساڪي بار کي ا higherا به و raisedيڪ بلند ڪيو Z خاندان ۾ پھرين ماڊل جي رليز سان ، Z903. ان لائن چار سلنڈر انجن جو وزن 80 ڪعبي سينٽي ميٽر ھو ، ر 230و 210 ”هارس پاور“ ھو ، وزن 24 ڪلوگرام خشڪ ھو ، تيز ٿي ويو 256 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ، ۽ اھڙيءَ طرح جاپان ۾ س powerful کان و andيڪ طاقتور ۽ تيز روڊ ڪار ھئي ، ھاڻي ھڪ ليٽر جي گنجائش سان. ا Alreadyي ئي سالن کان و itsي ان جي شروعات کان و heي ، ھن گڏ ڪيو آھي ڪيتريون ئي اھم ڪاميابيون: ھن قائم ڪيو صبر جي رفتار جو رڪارڊ XNUMX ڪلاڪن لاءِ ديٽن ، آمريڪا ۾ ، ڪينيڊين يوون دوھاميل ساڻس گڏ ھڪڙو ليپ اسپيڊ رڪارڊ (XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ) ۽ ”سولين“ ورزن ، ٽيسٽ ۾ انھن کي ساراهيو ويو مسلسل بجليءَ جي ترسيل لاءِ ، شاندار معطليءَ ۽ ڪنڊن ۾ ھدايتي ڪنٽرول لاءِ.

وارث

1973 کان 1976 تائين ، ھڪڙو اپڊيٽ ٿيل ماڊل B (ٿورڙو و powerfulيڪ طاقتور ، سخت اسٽريم سان) برطانيا جي بهترين موٽر سائيڪل کي ووٽ ڏنو ويو. ان عرصي دوران ، اٽڪل 85 ٽڪرا تيار ڪيا ويا. خانداني تاريخ ”زي“ 1976s ۽ 1s جي halfئي ا half ۾ جاري آھي. 900 ۾ ، Z1000 Z900 کي تبديل ڪيو ، ۽ ايندڙ سال ، Z1983. ھي twoئي ماڊل ماد ميڪس بابت فلم جي افسانوي ڪلاسڪ جي پوسٽ-ايپوڪليپٽڪ تاريخ جي مکيه مشينون بڻجي ويا. فلم (۽ پوءِ ان جا س sequئي تسلسل) ر "و ”زيسا“ جي مشھوري و raisedائي ، ا motorcycleا تائين ھڪڙي مخصوص موٽرسائيڪل ذيلي ثقافت ھن پھرين ڪلٽ ماڊل جي مداحن جي پيدا ٿي. ان جا جينز رکيا ويا آھن 16 GPZ908R ۾ ، ھڪڙي ڪار جيڪا استعمال ڪئي وئي 1986 والو ٽيڪنالاجي ۽ 254cc مائع ٿledو انجن. ڏسو موٽر سائيڪل سوارن جي دلين کي گرم ڪرڻ لاءِ ھڪڙي classicي ڪلاسڪ فلم ۾ ، ھن theيري سال جي تاج ckھيل ٽاپ گانو 1 ۾ ، ان وقت جي تيز ترين روڊ موٽر سائيڪل ، 1000،2003 ڪلوميٽر في ڪلاڪ. هوائي جهاز! XNUMX ۾ ، گھڻن کي ياد آھي کلاسي فارم Zephyr جو ماڊل ، ڪجھ ياد اچي ٿو ”پيءُ“ جي ZXNUMX خاندان جي ، ۽ گڏوگڏ ZXNUMX XNUMX سال جو ماڊل.

ريٽرو جديد

گذريل سال جاپان مان افواھون akedاھر نڪتيون ھيون ته ڪاواساڪي شايد پھريائين Z1 ۾ انسپائريشن جي lookingولا ۾ وقت سان واپس و mythڻ سان ڏند ڪٿا کي بحال ڪرڻ تي غور ڪري رھيو آھي. خاڪا ، CGIs ۽ renders و moreيڪ ھئا ر justو ھڪڙي منظر جي خواھشن جو ھڪڙو سيٽ جيڪو خوش ٿيو جديد ڪلاسڪ موٽر سائيڪلن سان. ڪابه شيءِ پائيدار ناهي. ڪجھ به تصديق نه ڪئي وئي آهي. هن سال جي نمائش تائين ٽوڪيو ۾ ... اتي ، بهرحال ، جاپاني ان کي ڏيکاريو. انھن ان جو نالو ڏنو Z900RS. ريٽرو اسپورٽس. Ikarus وري اٿي بي :و: تصويرن ۾ اھو ڏسڻ ۾ اچي ٿو تمام گھڻو Z1 وانگر ، سا colorئي رنگن جي ميلاپ ۾ ، پر جديد ٽيڪنالاجيز ۽ حلن سان.

اسان سوار: ڪاواساڪي Z900 RS

نئين مشين يا ڪاپي؟ ڪاواساڪي ريٽرو رجحان تي دير سان، پر ٺوس ۽ سوچ سان رد عمل ڪيو. موريڪازو ماتشيمورا، نئين زيجا جي پويان ڊزائن جو سربراهه، چوي ٿو ته اهو هڪ خراج تحسين آهي، نه Z1 جو هڪ نقل، ۽ اهو آهي ته اهي جديد ٽيڪنالاجي کي هڪ کلاسک سلائيٽ ۾ ٺاهڻ لاء وڏي حد تائين ويا آهن. انهن کي جديد ڪلاسيڪل انداز جي طرز سڏيو ويندو آهي. گراهڪن جو ٽارگيٽ گروپ 35 کان 55 سالن جي عمر تائين آهي. انهن هڪ کلاسک ڳوڙها جي شڪل واري ايندھن جي ٽانڪي ٺاهي، ايل اي ڊي هيڊ لائٽون ۽ - هڪ "ڊڪ" بٽ جي مشابهت کي ڏسو! ڦيٿن ۾ ڪو سپيڪ نه هوندو آهي، پر پري کان اهي انهن سان مشابهت رکندا آهن، جيئن گول پٺتي ڏسڻ واري آئيني وانگر. خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي کلاسک ڳڻپيندڙن تي، جيڪي پراڻن کان متاثر آهن، انهن جي وچ ۾ ڪجهه جديد ڊجيٽل نمبرن سان گڏ جديد ٽيڪنالاجي جو هڪ رابطو آهي. ڇا توھان ھڪڙو وڌيڪ تفصيل چاھيو ٿا؟ باقي ڪنڊن جي چوٽين تي سوئي ساڳي زاويه تي آهن جيئن اهي تقريباً چار ڏهاڪا اڳ هئا، ۽ چمڪندڙ رنگن جو مجموعو ايمانداري سان اصل رنگن جي نقل ڪري ٿو. هيم!      

Fideua ، Gaudi جاپاني ٽيڪنڪ ۾

اهو ڊسمبر ۾ بارسلونا ۾ ۽ ان جي آس پاس ٿورڙي ٿڌي ٿي سگهي ٿو، ۽ ٿڌي موسم جي باوجود، نئين زيجا تي اسان جا امتحان جا ڏينهن ٿڌي کان خراب ٿي ويا. توهان عمارتن جي بالڪونين تي نعرا هڻڻ جي عادت حاصل ڪندا آهيو جيڪي ڪئٽالان جي آزادي لاءِ سڏين ٿا ۽ انهي سان گڏ وڌيڪ پوليس جي موجودگي. پڻ fideuàjo تي، paella جو هڪ کاڌ خوراڪ وارو مقامي نسخو (جيڪو ٻي صورت ۾ ٿورو اڳتي ڏکڻ، والنسيا ۾ آهي) تاپاس ۽ آرڪيٽيڪٽ Gaudí جي شاندار نمونن ڏانهن. روح ۽ جسم لاء. جوش لاء، اتي به هڪ ٻه ڦيٿي Zee آهي. ۽ "Ze" پنن. اهو بارسلونا جي ڏاکڻي علائقي ۾ بدلجي ٿو، جيڪو ماهر طور تي سرد ​​اسپيني ڳوٺن مان هڪ نانگ وانگر، ۽ مصروف ٽرئفڪ ذريعي شهر جي مٿان Montjuïc ڏانهن، جتي افسانوي اسٽريٽ ريسنگ ڏهاڪن اڳ اسٽيج ڪئي وئي هئي. ويڪرو اسٽيرنگ ويل ۽ هلڪو پوزور راڳ جي سڄي ڏينهن کان پوءِ به مسڪرائڻ جو سبب آهي. پوئتي ۽ ان جي هيٺان واري علائقي کي نقصان نه پهچايو. آواز (ٻي صورت ۾ صرف) ساڄي پاسي واري هڪ مفلر مان اچي خوشگوار بيسي آهي، جڏهن آئون گئس بند ڪريان ٿو ته اهو پڻ خوشگوار طور تي گونجي ٿو. ممڪن آهي ته اهي خاص طور تي هن جي باري ۾ پريشان هئا. مان سمجهان ٿو ته Akrapovic سسٽم، جيڪو Ivančna کان ماسٽر اڳ ۾ ئي پيش ڪري رهيا آهن، صرف انهن عناصر کي مضبوط ڪندو. سائيڪل هٿن ۾ ڪم ڪري ٿي، جوابي معطلي سان ان کي تنگ ڪنارن جي ميلاپ جي چوڌاري لپيٽڻ هڪ حقيقي خوشي هئي - ان ۾ پڻ ريڊيلي طور تي نصب ٿيل فرنٽ برڪس ۽ هڪ گيئر باڪس هڪ مختصر فرسٽ گيئر سان آهي. ڊوائيس متحرڪ آهي، Z900 ماڊل جي "اسٽريٽ فائٽر" کان وڌيڪ طاقتور آهي، اهو هيٺين ۽ وچين حدن ۾ آهي. اهو پڻ وڌيڪ ٽوڪ آهي جنهن کي مسلسل منتقل ڪرڻ جي ضرورت ناهي. اي، ان ۾ پڻ ريئر ويل سلپ ڪنٽرول آهي. جسم ۾ واءَ جا جھٽڪا اعتدال پسند آهن، سڌي حالت جي باوجود، ۽ تيز رفتار تي به غير پيچيده. ٿورڙي وڌيڪ اسپورٽي تالون ڪيفي جي ماڊل ورزن کي گرم ڪنديون، ستر جي ڏهاڪي جي ڪاواساڪي جي زهريلي سائي ريسنگ رنگ ۾، ميني گارڊ ۽ ڪلپ آن هينڊل بارز سان، سيٽ ريسنگ کي متحرڪ ڪري ٿي. ڪيفي لڳ ڀڳ اڌ جارج پنهنجي ڀاء کان وڌيڪ قيمتي هوندي.     

اسان سوار: ڪاواساڪي Z900 RS             

ها ، توهان کي خبر آهي ته ا today توهان حاصل ڪيو 1،20 مٿان هڪ مڪمل طور تي محفوظ ٿيل ZXNUMX لاءِ؟ RS ٿي سگھي ٿي توھان جي ا half کان ٿورو و moreيڪ قيمت ۾ ، ۽ توھان حاصل ڪريو ھڪڙي اعليٰ معيار واري ڪار ان لاءِ ، جيڪا چئن ڏهاڪن جي جديد ٽيڪنالاجيءَ سان ، ان جي ماڊل کان تمام اعليٰ آھي. ان سان ، توھان خريد ڪري سگھوٿا ھڪڙو مشھور پلاٽ ۽ ماڊل ڪهاڻي شامل. ۽ تمام گھڻو شوق. ان جي ڪابه قيمت ناهي ، صحيح؟

تبصرو شامل ڪريو