اسان ڊرائيو ڪيو: اسڪوڊا ويزن اي چاهي ٿي هڪ مشهور اليڪٽرڪ ڪار
تمام خراب آھي اھو س goodي شڪل ۾ آھي. تمام بنيادي ۽ گھٽ معيار واريون ڪارون ، نه ڪي تمام پري ماضي کان (ان جا مثال آهن Favorit ۽ Felicia) ۽ غائب ٿي ويون آهن ، ۽ ا today's جي اسڪواڊا آ offer خاص طور تي وسيع ۽ و competitiveيڪ مقابلي واري آهي ، مهرباني مواد تائين س directي رسائي ۽ وولڪس ويگن گروپ جي knowledgeاڻ جي. اوڪٽويا جي مضبوط ڪاميابي ، ڪوڊياڪ مڊ سائيز ايس يو وي جي وڪري جو پراميد آغاز ۽ ڪاروڪ جي ايندڙ پيشڪش ملاڊا بولسلاو کان ڪمپني جي قطعي موجوده ۽ پراميد مستقبل جي ڪنجي آهي. ڪار manufacturerاھيندڙ جي موبلٽي سروس فراهم ڪندڙ ۾ تبديلي پڻ ويجھي اچي رھي آھي ، ھڪڙو عمل جيڪو ا already ۾ ئي شروع ٿي چڪو آھي ھڪڙي نوجوان ٽيم لاءِ جيڪو ڊجيٽل ليبارٽري ۾ گڏ ٿي ويو آھي پراگ جي ھڪڙي رجحان واري ضلع ولٽاوا درياءَ جي premisesرسان احاطا کولڻ سان. ”اسان جي پهچ 450 چورس ميٽر کان و goي ويندي ، هن وقت اسان جي حدن جي سائيز ،“ هڪ ڊجيٽل آرٽسٽ پاران مهيا ڪيل جميله پلاچا, ”پر انھن جesھن تي ، اسان رrelyو ڪيبل connectingني رھيا آھيون جيڪي و aي رھيا آھن ھڪڙي دنيا ۾ جتي بيشمار’ اسٽارٽ اپس ‘اسان سان ڪم ڪري رھيا آھن ، مستقبل ۾ ايڪوڊا جي ڪارن ۽ گراهڪن مان گھڻو فائدو حاصل ڪري رھيا آھن.
مستقبل ۾ جتي اڻ ectedنيل بغير خودمختيار ڊرائيونگ ٽيڪنالاجيون هاڻي انهن جي جاءِ نه هونديون. ويزن اي آهي Š ڪوڊا جي ڪوشش آهي ته انهن مهارتن جي حصول کي تيز ڪري مستقبل لاءِ ، هڪ طرف صارف کي روزمره جي آسان زندگي جي اجازت ڏئي ٿي ، ۽ onئي طرف ليزر سينسر ، ريڊار ۽ ڪئميرا سان ليس روبوٽ ڪارن جي وقت جو رستو هموار ڪري ٿي. . ا Today ، پيداوار واريون گاڏيون بمشکل خودمختيار ڊرائيونگ جي ٽئين سطح تي پھتيون آھن ، جنھن لاءِ گاڏي کي گھرجي ته ٽرئفڪ جام ۽ ھائي ويز تي آزاديءَ سان ڪم ڪري ، روڊ تي رڪاوٽن کان پاسو ڪري آٽو پائلٽ جي مدد سان ، vehiclesين گاڏين کي اوور ٽيڪ ڪندي ، پارڪنگ جي ج forھن جي searchingولا ۽ آزاديءَ سان پارڪنگ.
اسڪوڊا جو ٽروجن گهوڙو
4,7 ميٽر ڊگھو ، 1,6 ميٽر بلند ۽ 1,93 ميٽر ويڪرو ويزن اي (ھڪڙو سينٽي ميٽر نن ،و ، گھٽ ، پر ڪوڊياڪ کان چار سينٽي ميٽر و )يڪ) سodaي دنيا مان ’سپاهين‘ جي ويڙھ ۾ odaڪوڊا جو ٽروجن ھارس آھي. و theيڪ ر theو اعلان يا ارادو ، ويزن اي تصور - پھرين اپريل ۾ شنگھائي موٽر شو ۾ ظاھر ٿيو (اھو ظاھر ٿيو فرينڪفرٽ ۾ سيپٽمبر ۾ ھڪڙي تبديل ٿيل فرنٽ ۽ ريئر سان) - عناصر جو ھڪڙو سلسلو ظاھر ڪري ٿو جيڪو بعد ۾ پيداوار ۾ استعمال ٿيندو. ڪار (جيڪا توقع ڪئي و 2020ي ٿي ته 2025 ۾ مارڪيٽ ۾ اچي) ، formئي فارم ۽ مواد ۾. ۽ اھو چيو و justي ٿو ته صرف پنجن اسڪواڊ اليڪٽرڪ ماڊلز مان ھڪڙو ، جنھن جي توقع آھي ته اسڪوڊا XNUMX تائين انڪشاف ڪندو (اھو سال جڏھن ان جي نئين ڪارن جي فروخت جو چوٿون حصو اليڪٽرڪ يا ’محض‘ ھائبرڊ ھجڻ جي ا forecastڪٿي ڪئي ويندي) ، ۽ ذيلي طور نه. برانڊ ، جيئن مرسڊيز (EQ) ، BMW (i) يا وولڪس ويگن (ID) تي آھي.
جڏهن اسان designالهايون ٿا ڊيزائين جي باري ۾ ، سوال هميشه پيدا ٿئي ٿو ته ڪهڙا عنصر به استعمال ڪيا ويندا هڪ پيداوار ڪار ۾. designاهرين ڊيزائن جي ڊائريڪٽر ڪارل نيوهولڊ تجويز ڪيو آهي ته Vision S (2016) ۽ Vision C (2014) تصورات جو موازنہ ڪريو ، انهن جو موازنہ ڪريو ڪوڊياڪ ۽ شاندار ماڊلز سان اهو سمجهڻ لاءِ ته پيداواري ڪار ڪيتري مختلف هوندي پڙهائي کان. ايستائين جو ٿ cooي جي ضرورت کان سواءِ ، ڊزائنر ا stillا تائين جدوجهد ڪري رھيا ھئا ته گرل رکون ته جيئن ڪار جي ا ofيان واري مخصوص تصوير کي برقرار رکي سگھجي جيئن گاڏيون اسان کي ا encounter روڊ تي ملن ٿيون. تمام گھڻو shouldيان ورتو و theي LED روشني واري پٽي ذريعي ڪار جي پوري چوٽي تي. ڪار جو پروفائيل منسوب ڪيو ويو آھي ھڪڙي ا risingرندڙ لائين ونڊوز جي ھي edgeئين ڪنڊ جي اوچائيءَ تي ۽ ھڪڙو مضبوط ا forwardتي جھڪيل پوئتي ستون ، ويزن اي کي ھڪڙو متحرڪ ڪوپ ڏياري ٿو.
بغير ستون جي B
اتي ڪابه گنجائش نه آھي ھڪڙي کلاسڪ بي ستون لاءِ ڪار تي ، ۽ نه ئي پاسي جي آئينن لاءِ ، جن جو ڪردار بدلجي ويو آھي ڪئميرا سان ، جيڪو پوءِ تصوير کي پروجيڪٽ ڪري ٿو ڪيبن ۾ اسڪرينن تي. دروازن جو پوئتي جوڙو - ڪار جي پوئين ستون سان attachedنيل - بجليءَ جي مدد سان ٽرنڪ وانگر کلي ٿو ، جيڪو ڪيبن تائين رسائي و increasesائي ٿو ، پر اھو ھڪڙو عنصر آھي جيڪو پيداواري ڪار تي مشتمل نه ھوندو. مجموعي طور تي ، ڪار جو iorاهريون حصو سا shapedيو ئي شڪل ۾ beاهيو ويندو جيئن اسڪوڊا جيڪو اسان ا see روڊ تي ڏسون ٿا ، ڪنڊن ۽ جاميٽري شڪلن تي زور ڏيڻ سان. جيتوڻيڪ ڪار روايتي سيلان کان و beيڪ ڊگھي ھوندي ، odaڪوڊا اصرار ڪري ٿي ته اھو SUV نه ھوندو ، خاص طور تي مجموعي تناسب ۽ افقي موقف جي ڪري ، جنھن کي چيڪ ڪرڻ چاھن ٿا Kodiaq Coupe سان اوورليپ ٿيڻ کان پاسو ڪرڻ ، جيڪو 2019 ۾ چين جي روڊن تي اچي ويندو. شيشي جي roofت ڪار جي س lengthي ڊيگھ تي ، اھو گھڻو ڪري و spacائي ٿو ڪار جي ويڪرائيءَ جو احساس ، جڏھن ته ڪيبن مان ڏسڻ کي بھتر ڪري ٿو.
ڪيبن تجرباتي آھي چار سيٽن سان (پروڊڪشن ڪار انھن مان پنجن ھوندي) ڪا mounted جي فرش مٿان سوار ۽ ڪرسٽلز جي ھڪڙي امير سيٽ سان سينگاريو ويو ، اھڙي طرح چيڪ ريپبلڪ جي اھم ثقافتي روايت تي اھيو ويو. خلا جيئن ته سنسني خيز آھي ، ڊگھي ويل بيس جي ڪري (2,85 ميٽر؛ ڪوڊياڪ تي اھو 2,79 ميٽر آھي) ، محور کي جسم جي سخت حصن تي بيهارڻ ۽ ڪيبن فلور ھي bat بيٽرين ، جيڪا گھڻي جديد برقي ۾ عام آھي. گاڏيون ۽ جيڪي ووڪس ويگن گروپ جون آھن MEB پليٽ فارم استعمال ڪندي. ليتيم آئن بيٽريون پاڻيءَ سان ٿledيون ٿين ٿيون ۽ محفوظ ڪيون و anن ٿيون هڪ حادثي کان بچڻ واري جاءِ تي ، مرڪز آهن ا andيان ۽ پوئين محور جي وچ ۾ ، جيڪي ڪن ٿا ڪشش ثقل جي گهٽ مرڪز ۽ سازگار وزن جي ور to ۾.
چار انفوٽينمنٽ اسڪرينز (بنيادي 12 انچ جي مرڪزي ، ٽچ حساس واري کان علاوه) نصب ڪيون ويون آھن ته جيئن ھر مسافر سان برابر جو سلوڪ ڪيو و givenي ، انھيءَ لاءِ ته ويجھي مستقبل ۾ ڊرائيور جيڪڏھن چاھي ته ر onlyو ھڪڙو مسافر بڻجي سگھندو. . ويزن اي تصور ۾ سسٽم ا yetا تائين آپريشنل نه ٿيو آهي ، itو ته ان جو مقصد ڪار جي شو رومز تي attractيان راغب ڪرڻ هو ، پر ايڪوڊا انجنيئرز ضمانت ڏين ٿا ته پروڊڪشن ڪار ا already ۾ ئي هن آپشن سان ليس هوندي ، ۽ آواز ۽ اشارن کي ڪنٽرول ڪرڻ جي صلاحيت هوندي. شامل ڪيو ويو.
فون باڪس
ا passengerيان مسافر اسڪرين کي انسٽرومينٽ پينل ۾ ضم ڪيو ويو آهي ، ۽ پوئين مسافر اسڪرين کي ا seatئين سيٽ کشن ۾ رکيو ويو آهي. ھر دروازي ۾ ھڪڙو -ھيل نام نہاد 'ٽيليفون باڪس' آھي ، جتي مسافر داخل ڪري سگھن ٿا اسمارٽ فون چارج ڪري سگھن ٿا (فون ڊيٽا ۽ سيٽنگون انفرادي طور تي دستياب ھونديون انفارميشن سسٽم اسڪرين ذريعي).
مٿي ڪيل سيٽون نه ر provideو گاڏيءَ مان س visي نمائش ڏينديون آھن ، پر degreesاھر نڪرڻ جي سمت ۾ 20 درجا گھمنديون آھن جڏھن دروازو کليل ھوندو ، ۽ پوءِ موٽي پنھنجي اصل پوزيشن ڏانھن جڏھن دروازو بند ٿي ويندو ، ان سان مسافرن لاءِ داخل ٿيڻ آسان ٿي ويندو. ان کان علاوه ، ا seatsيون سيٽون ، جڏھن استعمال ۾ ناھن ، togetherٽي سگھجن ٿيون گڏجي اسٽيرنگ ويل سان ، اھڙي طرح ر onlyو گاڏيءَ ۾ آرام وائي ٿو. وسيع داخلي سان قطار ۾ ، اتي ھڪڙو سخاوت وارو تناسب وارو سامان به آھي جنھن جي گنجائش 560 ليٽر آھي ، جيڪو موجوده اسڪوڊ ماڊلز جي مطابق آھي.
مستقبل کي به محسوس ڪري سگھجي ٿو Vision E تصور ۾ شڪرگذار اکين جي حرڪت وارو سينسر بلٽ ان ڊرائيور جي توجه جي نگراني ڪرڻ لاءِ ، جيڪو ، جيڪڏهن ضروري هجي (کمپن جي مدد سان) پڻ ممڪن ٿڪاوٽ کان خبردار ڪري ٿو ، جڏهن ته گاڏي هڪ تعمير ٿيل آهي. دل جي شرح مانيٽر ۾. پر عام طور تي ، جڏھن اسان ٽيڪنالاجيءَ جي مستقبل ڏانھن ڏسون ٿا ، ھي تمام محدود پريزنٽيشنز اھڙين گاڏين جي wheelيٿن پ usيان اسان کي اجازت نٿي ڏئي ته ڪنھن خاص نتيجي تي پھچون گاڏين جي متحرڪ خصوصيتن بابت ، خاص طور تي انھيءَ consideringالھ تي غور ڪندي ته ٽيسٽ ڊرائيو ھال ۾ ڪئي وئي ھئي. بهرحال ، برقي موٽر جو رد عمل (هن صورت ۾ هر هڪ محور تي) فوري طور تي تيز رفتار پيڊل جي ٿورڙي رابطي تي هو ، جيڪو شايد theن ترقي پذير پاور ٽرينن مان هر هڪ جي حقيقت هوندو ، 145-هارس پاور '(سامهون- ويل ڊرائيو ، بيٽري 50 ڪلوواٽ ڪلاڪ جي گنجائش سان ۽ 400 ڪلوميٽرن جي رينج سان) ۽ 306-هارس پاور (چار wheelيٿي ڊرائيو ، بيٽري 80 ڪلوواٽ ڪلاڪ ۽ 600 ڪلوميٽر جي رينج سان). kilometersهن سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان و isيڪ بهتر آهي ڪنهن به (سيريل) ايڪوڊا جي producedيٽ ۾ جيڪو ا produced تائين پيدا ڪيو ويو آهي ، 180 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي و speed ۾ و speed رفتار سان اليڪٽرانڪ طور تي محدود آهي ته جيئن بيٽري کي تمام جلدي ڊسچارج ٿيڻ کان بچائي سگھجي. 80 سيڪڙو گنجائش آھي 30 منٽ فرض ڪري فرض ڪيو ويو ته ڪار چارج طور چارج ڪئي ويندي - اھو آپشن 2020 کان پوءِ وڏي پيماني تي دستياب ھجڻ جي اميد آھي - يا فاسٽ چارجنگ سسٽم ذريعي).
ٽن سالن ۾ پيداوار
پروڊڪشن ڪار بابت تفصيل گھٽ آھن ، پر اسان thatاڻون ٿا ته پيداوار ٽن سالن ۾ شروع ٿيڻ جي اميد آھي ، ۽ 2017 جي آخر تائين اھو معلوم ٿي ويندو ته ڪارخانو ڪھڙي فيڪٽري ۾ (اھيو ويندو پيداوار لاءِ منتخب ٿيل). اھو ، يقينا ، سوال اٿاري ٿو ڪار جي آخري قيمت بابت ، خاص طور تي انھيءَ حقيقت کي ته بيٽري makingاھڻ جي اعليٰ قيمت ا stillا تائين انھن مسئلن مان آھي جن کي حل ڪرڻ جي ضرورت آھي. ھي يقينا a ھڪڙو اھم مسئلو آھي ڪار برانڊ لاءِ ، جيڪو ، باوجود ان جي ته معيار ۾ پيش رفت ان کي گذريل سالن ۾ محسوس ٿيو آھي ، ا stillا تائين محتاط رھڻ جي ضرورت آھي قيمتن جي تبديلين ۽ ’قدر‘ جي احساس بابت ، جيڪي ا stillا تائين پنھنجي گراهڪن لاءِ فيصلي ڪن عنصر آھن. .
Vision E اھو seedج آھي جيڪو پنجن نئين اسڪواڊ اليڪٽرڪ ڪارن ۾ ermمندو جيڪو فيڪٽري 2025 تائين مارڪيٽ ۾ متعارف ڪرائڻ جو ارادو رکي ٿي ۽ پلگ ان ھائبرڊز جي وسيع رينج ۾ شامل ٿي ويندي (جن مان پھريون شاندار هوندو ، جيڪو مارڪيٽ ۾ ايندو. 2019 ۾). انھن گاڏين جو بنياد ھوندو ووڪس ويگن جو MEB اليڪٽرڪ ڪار پليٽ فارم ، ۽ سا atئي وقت اھو ھڪڙو اھم عنصر ھوندو ھڪڙو وسيع ڪيبن creatingاھڻ ۾ ۽ روڊ تي متوازن پوزيشن. اسان يقين سان چئي سگھون ٿا ته پيداواري ڪارن ۾ ڏڪندڙ تيز رفتاريون ھونديون (جيئن اسان ا already ۾ ئي ٽيسٽ ڪار ۾ آزمائي چڪا آھيون) ۽ (قطع نظر ان جي ته engineن انجن وارن مان ڪنھن کي چونڊيو ويندو) ھڪ تسلي بخش رينج.
متن: Joaquim Oliveira · تصوير: odakoda
