اسان ويا: آڊيو اي ٽرون // خالص آڊيو

اچو ته واضح ٿي وڃو - هي بنيادي طور تي ٽسلا ۽ ٻين ساڳئي پريميئم ڪارن جي وچ ۾ وقار جي جنگ آهي. ننڍا جيڪي اڳ ۾ ئي مارڪيٽ تي آهن، يقينا، پڻ ڪافي مهذب آهن، پر اهو لڳي ٿو ته هن وقت تائين، Jaguar I-Pace کان سواء، ڪنهن به ٺاهيندڙ هڪ اليڪٽرڪ ۽ حقيقي 100٪ ڪار جو ميلاپ پيش نه ڪيو آهي. جنهن ۾ توهان ويٺا آهيو اهو توهان کي فوري طور تي نه ٻڌائيندو ته ڪار ڪنهن ٻئي ڌرتيءَ جي آهي. مان اهو نه چئي رهيو آهيان ته اي-ٽرون خاص ناهي، پر اهو ايترو خاص ناهي جيترو ڪنهن کي اميد هجي: جتي انساني اک ان کي ڳولي سگهي ٿي، يقينا. جيتوڻيڪ اهو ٻين آڊيوز کان ڊزائن ۾ مختلف آهي، اهو هڪ اڻ پڙهيل مبصر لاء فوري طور تي طئي ڪرڻ ڏکيو ٿيندو ته هي هڪ برقي ڪار آهي. ۽ جيئن ته توهان ان ۾ ويٺا آهيو، هڪ اندروني ڊيزائن توهان جي انتظار ۾ آهي جيڪا آڊيو جي جديد نسل کان اڻڄاتل آهي. جيستائين، يقينا، توهان شروعاتي بٽڻ کي دٻايو.

پوءِ ٿورڙي ويڙهه ٿي. ڪنن کي ڪجهه به ٻڌڻ ۾ نه ٿو اچي، رڳو اکيون ڏسن ٿيون ته اسڪرين ۽ ايمبيئنٽ لائيٽون هلن ٿيون. يعني، اليڪٽرانڪ تخت ۾ سڀ اسڪرين اڳ ۾ ئي سڃاتل آهن. اهو بلڪل واضح آهي ته آڊيو جو ورچوئل ڪاڪپٽ آل ڊجيٽل گيجز آهي جنهن تي اسين مختلف ڊسپلي مان چونڊي سگهون ٿا، جهڙوڪ فل اسڪرين نيويگيشن يا ننڍو اسپيڊ ميٽر. انهي حالت ۾، اسڪرين تي پڻ، اهو آسان ناهي ته فوري طور تي تسليم ڪيو وڃي ته توهان هڪ برقي ڪار ۾ ويٺا آهيو. صرف گيئر ليور جي مداخلت اشارو ڪري ٿو ته اها ٻي ڪار ٿي سگهي ٿي. جيتوڻيڪ تازو، هڪ گيئر ليور جي بدران، ڪار ڪارخانا مختلف شيون نصب ڪري رهيا آهن - وڏي گول بٽڻ کان ننڍڙن پروٽرشنز يا صرف ڪنٽين تائين. آڊيو ۾، ٻيهر، اهي ٽرانسميشن سان مختلف طريقي سان ڪم ڪن ٿا - هڪ وڏو بازو، ۽ پوء اسان صرف ٻن آڱرين سان بٽڻ کي مٿي يا هيٺ ڪيو.

اھو ر whenو جڏھن توھان گيئر ليور کي پوزيشن D ڏانھن منتقل ڪيو ۽ ايڪسليٽر کي د pressايو (يا اليڪٽرڪ موٽر کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ پيڊل) ته توھان سمجھيو فرق. نه ڪو شور ، نه ڪو عام شروع ، ر syو هم وقت سازي آرام ۽ سهولت جي. س کان پھريائين ، ھڪڙي saidالھ چوڻ گھرجي! آڊيو اي ٽرون ڪنهن به طرح مارڪيٽ تي پھرين برقي گاڏي ناهي ، پر اھو يقينا the پھريون آھي جيڪو ايترو پري تائين ڊرائيو ڪري جيترو ممڪن ٿي سگھي جيترو اسان روايتي ڪارن مان knowاڻون ٿا. مون تازو لکيو آھي ته اسان ا already ۾ ئي خريد ڪري سگھون ٿا ڪارن جو رزرو رزرو 400 ڪلوميٽرن کان به ويڪ. پر سفر پاڻ ئي مختلف آھي ، مسافر ۽ حتي ڊرائيور پاڻ به ڏُکيا آھن. ايتري تائين جو هو ماسٽر ڪري ٿو برقي ڊرائيونگ کي تمام نن detailي تفصيل تائين ، يقينا.

آڊيو جي برقي تخت سان، شيون مختلف آهن. يا اهو ضروري ناهي. اهو ڪافي آهي بٽڻ کي دٻائڻ ۽ گيئر ليور کي پوزيشن D ڏانهن منتقل ڪرڻ لاءِ. پوءِ سڀ ڪجهه سادو آهي ۽، سڀ کان اهم، واقف! پر اهو هميشه آهي پر! جيتوڻيڪ برقي تخت سان. ٽيسٽ ڪار جيڪا اسان ابوظهبي جي آس پاس ڪئي - هڪ شهر جيڪو تيل جي کوهن تي ٺهيل هو پر تازو ئي متبادل توانائي جي ذريعن تي تمام گهڻو ڌيان ڏئي رهيو آهي (مصدر سٽي کي سرچ انجڻ ۾ ٽائپ ڪريو ۽ توهان کي حيرت انگيز ٿي ويندي!) - هڪ پٺي سان ليس هئي - مستقبل جي آئيني کي ڏسڻ. هن جو مطلب اهو آهي ته کلاسک آئيني جي بدران، ڪئميرا اهو خيال رکيو آهي ته ٻاهران ڪار جي پويان ڇا ٿي رهيو آهي. هڪ دلچسپ حل جيڪو بنيادي طور تي هڪ اليڪٽرڪ ڪار جي رينج کي پنج ڪلوميٽر وڌائي ٿو، بنيادي طور تي بهتر ايروڊائينامڪس جي ڪري، پر هن وقت انساني اک اڃا تائين هن ناول جي عادت نه ڪئي آهي. جيتوڻيڪ آڊيو جي ماهرن جو چوڻ آهي ته توهان کي ڪجهه ڏينهن ۾ نوانٽي جي عادت پئجي ويندي آهي، پر ڊرائيور لاء اهو مشڪل آهي ته نوانٽي سان. پهرين، ڪار جي دروازي ۾ اسڪرين اسڪرين جي ٻاهرئين پاسي کان تمام گهٽ آهن، ۽ ٻيو، ڊجيٽل تصوير حقيقي کوٽائي نه ڏيکاريندي آهي، خاص طور تي جڏهن ريورسنگ. پر ڊپ نه ٿيو - حل سادو آهي - خريد ڪندڙ 1.500 يورو بچائي سگهي ٿو ۽ ڪئميرا جي بدران کلاسک آئيني چونڊيو!

۽ ڪار؟ E-tron آهي 4,9 ميٽر ڊگهو ، جيڪو رکي ٿو ان کي ا nextيان ئي مشهور آڊيو Q7 ۽ Q8 جي ايان. بيٽريءَ سان گڏ رکيل آھي ڪار جي ھيbodyئين حصي ۾ ، بوٽ برقرار آھي ۽ رکي ٿو 660 ليٽر سامان جي جاءِ.

ڊرائيو twoن برقي موٽرن ذريعي ڪئي وي ٿي ، جيڪي مثالي حالتن ۾ ل offer 300 664 ڪلوواٽ ۽ 2 Nm جو ٽوڪ پيش ڪن ٿا. جنهنڪري ، يقينا ، فوري طور تي دستياب آهي ، ۽ هي آهي برقي گاڏين جو س biggest کان وڏو فائدو. جيتوڻيڪ اليڪٽرانڪ جو وزن ل 100 200 50 ٽن آهي ، اهو تيز ڪري ٿو 50 کان XNUMX ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين sixهن سيڪنڊن کان به گھٽ ۾. مسلسل تيز رفتاري XNUMX تائين رهي ٿي ، جنهن جي و speed ۾ و speed رفتار آهي ، يقينا، ، اليڪٽرانڪ طور تي محدود. ڪيس جي تري ۾ ا mentioned ۾ ئي mentionedايل بيٽريون مهيا ڪن ٿيون هڪ مثالي XNUMX:XNUMX ڪشش ثقل جو مرڪز ، جيڪو پڻ مهيا ڪري ٿو بهترين گاڏي سن handlingالڻ ۽ ڪشن. بعد ۾ موٽرس سان گڏ ھٿ ۾ ھليو و whichي ٿو ، جيڪي يقينا ڊرائيو ڪندا آھن انھن مان ھر ڊرائيو محور ، فراهم ڪندو آھي س allي ويل ڊرائيو مستقل. چ ،و ، مسلسل حوالن ۾ ، becauseو جو گھڻو وقت يا جڏھن ڊرائيو ان کي برداشت ڪري سگھي ٿي ، ر theو انجن ھلندو آھي ، ۽ جڏھن ضرورت پوي ٿي فرنٽ ڊرائيو محور کي connectنڻ جي ، اھو ٿئي ٿو ھڪڙي سيڪنڊ ۾.

400 ڪلوميٽرن جي هڪ اليڪٽرڪ رينج (نئين WLTP چڪر پاران ماپيل) 95 ڪلوواٽ-ڪلاڪ جي گنجائش سان بيٽرين پاران مهيا ڪيل آهي. بدقسمتيءَ سان، اسان ٽيسٽ ڊرائيو تي اهو معلوم نه ڪري سگهياسين ته ڇا واقعي ڪار کي 400 ڪلوميٽرن تائين هلائڻ ممڪن آهي، خاص طور تي ان ڪري جو اسان به ڪافي دير تائين هاءِ وي تي ڊرائيو ڪيو. اهي ابوظهبي جي ڀرسان دلچسپ آهن - تقريبن هر ٻن ڪلوميٽرن جي رفتار کي ماپڻ لاء هڪ رادار آهي. اڳي ئي بند ڪريو جيڪڏهن توهان هڪ ڪلوميٽر تمام تيز هلائيندا آهيو، ۽ ٺيڪ سمجهيو ويندو آهي ته ڪافي نم آهي. پر محتاط رھو، حد اڪثر 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آھي، ۽ ڪجھ روڊن تي 140 ۽ حتي 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ. يقينن، ھي رفتار اليڪٽرڪ بيٽري بچائڻ لاءِ مناسب نه آھي. جبل جو رستو مختلف آهي. مٿي چڙهڻ تي، بيٽري تمام گهڻو ڊسچارج ٿي وئي، پر جڏهن هيٺ لهي ويو، ٻيهر پيدا ٿيڻ جي ڪري، اهو پڻ تمام گهڻو چارج ڪيو ويو. پر ڪنهن به صورت ۾ - 400 ڪلوميٽر، يا ان کان به گهٽ، اڃا به روزانه ڊرائيونگ لاء ڪافي آهي. صرف ڊگھا رستا، گھٽ ۾ گھٽ ھاڻي لاءِ، ايڊجسٽمينٽ يا پلاننگ جي ضرورت آھي، پر پوءِ به - ھڪ تيز چارجر تي، اليڪٽرونڪ تخت کي 150 ڪلوواٽ تائين سڌو ڪرنٽ (DC) سان چارج ڪري سگھجي ٿو، جيڪا بيٽري کي 80 سيڪڙو تائين چارج ڪري ٿي. 30 منٽ. يقينا، ڪار پڻ گهر نيٽ ورڪ کان چارج ڪري سگهجي ٿو، پر اهو گهڻو وقت وٺندو آهي. سروس جي زندگي کي مختصر ڪرڻ لاءِ، آڊي هڪ حل پڻ تيار ڪيو آهي جنهن ۾ ڪنيڪٽ سسٽم 22 ڪلوواٽ تائين چارجنگ پاور کي ٻيڻو ڪري ٿو.

جيئن ته هڪ ڊزائينر اي-ٽرون صرف هڪ باقاعده ڪار کان وڌيڪ آهي، تنهنڪري عام طور تي (ٽرانسميشن جي استثنا سان) ٻيو سڀ ڪجهه آهي. هن جو مطلب اهو آهي ته اي-ٽرون بلڪل ساڳئي حفاظتي امدادي سسٽم سان ليس آهي جيئن آڊي جي جديد نسل، جنهن جي نتيجي ۾ اندر اندر هڪ عظيم احساس کي يقيني بڻائي ٿي، جڏهن ته ڪم ڪار ۽ ergonomics قابل رشڪ سطح تي آهن. يا، جيئن مون شروع ۾ لکيو آهي، اي ٽرون پڻ هڪ آڊيو آهي. لفظ جي مڪمل معني ۾!

اسان ا already ۾ ئي لکيو آھي اليڪٽرانڪ تخت بابت ، خاص طور تي ڊرائيو ٽرين ، چارجنگ ، بيٽري ۽ eneيهر پيدا ڪرڻ Avto اسٽور ۾ ، ۽ اھو يقينن اسان جي ويب سائيٽ تي پڻ موجود آھي.

سلووينيا جي قيمت آڊي جي برقي ناولٽي جي ا yetا تائين knownاڻ ناهي ، پر ان جي قيمت .79.900 XNUMX هوندي ، جيڪا سال جي شروعات ۾ يورپ ۾ دستياب هوندي ، مثال طور جرمني ۾.