اسان ڊرائيو ڪيو: Citroën C5 Aircross // هڪ مختلف انداز

ٻيو طريقو صرف اڻ پڙهيل مبصرن لاء آهي، هڪ ڄاڻ رکندڙ برانچ بلڪل منطقي آهي. اڳ ۾ ئي C4 ڪيڪٽس سان گڏ، انهن هڪ نئون متعارف ڪرايو آهي - اڏامندڙ قالين - يا هڪ انتهائي آرامده چيسس جيڪو يقيني بڻائي ٿو ته ڪار مٿان اوسط آرام سان هلندي آهي. جيڪڏهن اهڙي ڪار ۾ اها تمام گهڻي جرئتمندي آهي ڇو ته اسان اڃا تائين تيزيءَ سان هلندڙ روڊن تي هلڻ پسند ڪندا آهيون، اهو هڪ ڪراس اوور ۾ تمام گهڻو هوشيار طريقو آهي. ٿورا ماڻهو تيز ڊرائيونگ مان لطف اندوز ٿيڻ لاءِ ڪراس اوور خريد ڪندا آهن. جيڪڏهن ائين آهي، ته پوءِ شايد رڳو موٽر ويز ۽ آف روڊ تي، پر ڪنهن به طرح سان موڙيندڙ روڊ تي، روڊ کي بغير پختگي جي ڇڏي ڏيو.

هڪ ٻيو منطقي قدم، يقينا، فارم آهي. ڪجهه سال اڳ، Citroën اعلان ڪيو ته سڀ يا گهٽ ۾ گهٽ مستقبل جا اڪثر ماڊل اصل C4 ڪيڪٽس تي ٺاهيا ويندا. خير، هڪجهڙائيون ته رهيون، پر ڊزائن جو خيال اڳتي وڌايو ويو ۽ هاڻي C5 Aircross پنهنجي ڊزائن جو اظهار ڪري ٿو، جيڪو بلڪل منفرد آهي. ۽ اسان، ضمير جي ٽوڙي کان سواء، هن کي مثبت انداز ۾ شامل ڪري سگهون ٿا.

4,5 ميٽر ڊگهو ڪراس اوور هڪ مضبوط ۽ عضلاتي SUV آهي، پر اهو ناهي. فرانسيسي چون ٿا ته اهي نه چاهيندا هئا ته هو وڏائي ٿئي، ۽ اهي مڪمل طور تي ڪامياب ٿي ويا. ڪار 5 مختلف خارجي اندازن ۾ دستياب آهي، ۽ ساڳئي وقت، C580 Aircross هڪ دوستانه ٽيڊي بيئر آهي جيڪو سڄي خاندان کي پنهنجي هٿن ۾ وٺي سگهي ٿو. تنهن هوندي به، انهن جي سامان لاء ڪافي جاء آهي، جيئن ته ڪار ۾ 5 ليٽر سامان جي جاء آهي. پر خبردار، ٻئي قطار ۾ ٽي آزاد ۽ متحرڪ سيٽون آهن، جيڪي XNUMX ايئر ڪراس هڪ خاص حصي ۾ بيٺا آهن. چوڻ جي ضرورت ناهي، گهرن جي موافقت يا سامان جي خاني جي برعڪس ڪافي وسيع آهي.

پر جيڪڏھن مان احسان جو ذڪر ڪريان ، اھو بغير سبب جي ناھي. C5 Aircross Citroën راحت و higherي ٿو ھڪڙي اعليٰ سطح تي ۽ تنھنڪري ھڪڙو نئون فرانسيسي آرام جو سچو سفير آھي جنھن کي Citroën Advance Comfort پروگرام سڏيو و whichي ٿو ، جيڪو يقيني طور تي فلائنگ قالين يا ترقي پسند هائڊروڪڪ ڪشنز ۽ وقف ٿيل لگزري سيٽن سان پورو ڪيو ويو آھي. ... جيڪڏھن اسان شامل ڪيون 20 مختلف حفاظتي نظام ، connectھ رابطا ٽيڪنالاجيون ۽ طاقتور انجن ، dieselئي ڊيزل ۽ گئسولين ، اھو واضح ٿي ويو ته C5 Aircross کي نظرانداز نٿو ڪري سگھجي. آخر ۾ ، نه ئي يورپي ڪار آف دي ايئر جيوري (جنهن جو مصنف پڻ آهي هڪ ميمبر) هن کي نامزد ڪيو ستن فائنلسٽن ۾.

جيوري يقين ڏياري وئي ته نه ر theو ظاھر ، معاون نظام ۽ وسيع تر جو ھڪڙو امير سيٽ ، پر خوشگوار داخلي پڻ. نئون ڊجيٽل گيج ، ھڪڙو نئون سينٽر ڊسپلي ۽ ھڪڙو خوبصورت گيئر ليور standاھر بيل آھي. اھو صاف آھي ته ڪريڊٽ پي ايس اي جي ڪري آھي ، پر جيڪڏھن اھو س spreadو پکڙجي و thenي ، ته پوءِ ، بعد ۾ ، مون کي اميد آھي ، ڪنھن کي به تنگ نه ڪندو.

۽ انجن؟ گھڻي حصي لاءِ ا already ۾ ئي knownاتل ۽ پرکيل ، پر دلچسپ ،الھھ آھي ، اھڙي وڏي ڪراس اوور ۾ ، فرانسيسي پڻ پيش ڪن ٿا داخلا-ليول 1,2-ليٽر پيٽرول انجڻ. پر اھڙيءَ طرح ، پھرين نظر ۾ ، ل seemsي ٿو ته 130 گھوڙا ھڪ غير ضروري ڊرائيور لاءِ ڪافي ھوندا. ان جي برعڪس ، becauseاڪاڻ ته اسان ر droو ڊرائيو ڪيو 180 hp ورزن اتر آفريقي روڊن تي ۽ آف روڊ. gasئي گئسولين ۽ ڊيزل ثابت ٿيا آهن ته س goodي کان ويڪ آهن ، ۽ خريد ڪندڙ انهن تي نظر رکندو. قيمت پڻ ممڪن آھي فيصلو ڪندڙ ، پر ا yetا تائين معلوم نه آھي سلووينيا مارڪيٽ لاءِ. فرانس ۾ ، ڊيزل ورجن گھٽ ۾ گھٽ 3.000،XNUMX يورو و expensiveيڪ مھينو ھوندو ، تنھنڪري گئسولين ورزن تي غور ڪرڻ غير ضروري ڪونھي. يقينا، ، ر ifو جيڪڏھن توھان واقعي ڊرائيو نٿا ڪريو اوسط ميلن کان مٿي. پوءِ ڊيزل ورزن ا stillا تائين صحيح انتخاب ھوندو. ۽ پڻ انھيءَ ڪري جو آواز جو بوٿ چ soundيءَ طرح آواز کان محفوظ آھي ، ۽ ڊيزل انجڻ جو گجگوڙ تمام پريشان ڪندڙ ناھي. جيڪڏھن توھان ا stillا تائين پسند نٿا ڪريو ، توھان کي انتظار ڪرڻو پوندو ھڪڙو goodيو س yearو سال ھائبرڊ ورزن جي دستياب ٿيڻ لاءِ.