اسان ڊرائيو ڪيو: 200 ڪلوميٽر آف روڊ KTM 1290 Super Adventure R ۽ KTM 1090 Adventure R سان
ڪنهن به طرح سان KTM انهن جي وڏي اينڊورو سائيڪلن کي ترقي ڪرڻ کان روڪي نه ٿو ۽ لفظ اينڊورو کي تمام سنجيده وٺندي آهي. آخرڪار، اهي دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ مضبوط آهن اينڊورو اسپورٽس ۽ ڊاڪر ريلي، جتي انهن 16 سالن جو رڪارڊ نه کٽيو آهي! جڏهن ذڪر ڪيل ماڊلز کي دعوت ڏني وئي انهن جي پهرين سفر تي Zadar جي چوڌاري، انهن اهو واضح ڪيو ته: "آف-روڊ ڊرائيونگ لاء مناسب سامان آڻيو ۽ پاڻيء جو هڪ ٿلهو نه وساريو". چڱو، سٺو آواز! Enduro منهنجي پسنديده ٻاهرين سرگرمي آهي، تنهنڪري مون کي زمين سان ڪو مسئلو ناهي جيتوڻيڪ آئون 200 ڪلو وزني جانور تي بيٺو آهيان صرف آف روڊ ٽائر پائڻ سان.
آر نشان بهتر فلوٽيشن ، ڊگھي معطلي ، و engineيڪ انجڻ جي حفاظت ۽ مناسب جوتن لاءِ آھي.
1290 سپر ايڊونچر آر ۽ 1090 ايڊونچر آر لاءِ ، ڪي ٽي ايم نالي جي آخر ۾ آر ريٽيڊ ماڊل ورتا ، و asيڪ آف روڊ ڊرائيونگ جو بنياد ، شامل ڪيل انجن ۽ ھينڊل بار تحفظ ، وcedيڪ مضبوط معطلي ، ۽ سفر وmmايو 200mm کان 220mm تائين. . س of کان پهريان ، اهي ليس هئا آف روڊ اسپوڪ ريمز ۽ ٽائر آف روڊ پروفائل سان جيڪي سامهون آهن 21 انچ ۽ پوئتي تي 18 انچ. بس اهو آهي ، هتي فلسفو ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي ، انهن طول و عرض ۾ توهان کي مناسب جوتا ملندا ريگستان يا مٽيءَ جي سفر لاءِ.
ان جو مطلب پڻ آھي روڊ تي ھلڻ تمام آسان، جيئن تنگ فرنٽ ٽائر ڊرائيونگ کي گھڻو آسان بڻائي ٿو ۽ روڊ تي ۽ آف روڊ تي تيز موڙ جي اجازت ڏئي ٿو. يقينن، جيتري حد تائين زمين جي اجازت ڏئي ٿي، روڊن جا ٽائر جيڪي ماڊل ليبل ٿيل آهن سوپر ايڊونچر 1290 S ۽ ايڊونچر 1090 اڃا تائين نه هلندا.
اھي سواري ڪن ٿا ھڪڙي وڏي اينڊرو وانگر اسٽيرائڊس تي
ٽائر وڏا ۽ مضبوط بلاڪن سان تمام ملندڙ جلندڙ آھن جيڪي ڏڪر ريلي تي ھئا ، ۽ اھي ڊامر تي به س feelا محسوس ڪن ٿا ، مون ڪنھن به کمپن کي محسوس نه ڪيو. بهرحال ، اھي حقيقت ۾ پاڻ کي ظاھر ڪن ٿا جڏھن اتي موجود آھي گندگي ، ريل ۽ زمين underيٿن جي ھيان. 200 ڪلوميٽر جي گول دائري واري رستي تي جيڪو زدر کان و vineي انگورن جي باغن ۽ ميدانن کان وlebي ويلبٽ تائين ويو ، جتي جنگل جي اترئين پاسي ملبے واري رستن جو هڪ چڪر ل meل منهنجو انتظار ڪري رهيو هو ، مان هڪ fromئي کان severalئي تائين ڪيترائي crossedيرا پار ٿي ويس ، پر اتي هڪ جوڙو به نه هو. kilometersيٿن هي aspان اسفالٽ جا ڪلوميٽر.
ظاھر آھي ، KTM چاھي ٿو ته اسان کي استعمال جي قابل جانچين جتي اڪثر competيا مقابلا ڪندڙ ھاڻي و goingڻ وارا ناھن. اهو احساس جڏهن ڊرائيونگ ٿئي هڪ محفوظ سوين متوازي هڪ ڊامر روڊ جي برابر ، تمام س ،و آهي ، ۽ ا betterا به بهتر جڏهن هي رستو و leadsي ٿو هڪ ڪناري ڏانهن جتي ڪو به ناهي. مان رستو س followedو ڪيو پاڻيءَ ڏانھن. پھريائين ، ھڪڙو نن smallڙو چڙھيل ميدان جيڪو پٿرن سان ھيل آھي ، ۽ پوءِ ڊگھو ھي des لھي سامونڊي ڪناري سان ، جيڪو ا alreadyي ئي چ startedي طرح شروع ٿي چڪو آھي سrosionي رستي تائين سمنڊ جي ڪٽجڻ سان. مان ٿورڙو پريشان ٿي ويس جيڪڏھن مان theيھر bيھر چڙھي سگھندس ، پر ھڪڙو موقعو ورتو becauseاڪاڻ ته س susي معطلي ۽ زمين کان فاصلي جي ڪري ، ۽ خاص طور تي offاڪاڻ ته مناسب آف روڊ جوتن جي سائيڪلن تي. ريتي واري ساحل تي خوشي تمام گهڻي هئي. پھريائين مون کي ڏا softي نرم رڻ جو ڊپ ھو ، جيئن ا wheelيون wheelيٿو تمام گھڻو ankڏي ويو ، پر پوءِ مون گئس پيڊل تيزيءَ سان دedايو ، اٿي بي theو ۽ انجڻ کي پنھنجي پيرن سان نچوڙيم ، ۽ جڏھن وزن واپس tingيرائيندي ، مون پوئين wheelيڙي کي صحيح طرح لوڊ ڪيو. س goodو جذبو حاصل ڪرڻ لاءِ. ۽ ا somewhatيون حصو ڪجھ ھلڪو ٿي ويو ھو ۽ ان ڪري ھاڻي و pيڪ ا pليو نه ويو جيترو گھيري ۾. اوه ، چريو ، جڏهن مان stuckئي کان ٽئين تائين بي getو آهيان ، ۽ رفتار اتي و toي ٿي 80 کان 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين ، اها هڪ شاندار خوشي آهي.
اھو سکڻ کان پوءِ ، 200 ڪلوگرام کان وingيڪ وزن ھجڻ جي باوجود ، توھان رتي ۾ ڪجھه گود سواري ڪري سگھوٿا ، bئي سائيڪلون مون کي يقين ڏيارينديون ته ھي آھي ، بنا شڪ جي ، ھڪڙي آف روڊ موٽر سائيڪل. سامونڊي ڪناري کان مکيه زمين تائين ، س biggest کان وڏي رڪاوٽ ھئي نن aڙي پر بي steل زمين تي چڙھڻ ، ۽ مون کي ر doو اھو ڪرڻو ھو ته secondئي گئر ۾ گھٽ ۾ گھٽ مفاصلو حاصل ڪيو و thenي ۽ پوءِ سخت ٽڪر سان ٽڪر سان چڙھو.
اطمينان جو احساس ڏا strongو مضبوط هو. مون ان کي وڏي KTM ۾ ڊرائيو ڪيو ، يعني سپر ايڊونچر 1290 R ، منهنجي ساٿي پول کي ا evenا به و taskيڪ آسان ڪم هو جيئن هن ايڊونچر 1090 R کي ڊرائيو ڪيو ، جيڪو اهڙين حالتن ۾ به هڪ shadeانو بهتر آهي.
دليما: ڪهڙو بهتر آهي - سپر ايڊونچر آر يا ايڊونچر آر؟
KTM 1290 Super Adventure R هڪ وڏو باس آهي، اهو سڀ ڪجهه ڪري سگهي ٿو، اهو 200 ڪلاڪ في ڪلاڪ روبل تي هلي سگهي ٿو ۽ فريم ۽ معطلي ان کي سنڀالي سگهي ٿو. ٽائر غير ارادي طور تي ٽيڪس ادا ڪن ٿا. خوشقسمتيءَ سان، مون ڪاميابيءَ سان 217 ڪلو وزني سائيڪل کي بنا ڪنهن نقص جي فني لائن تائين پهچايو، ۽ پولينڊ جي منهنجي ساٿي ۾ ان ڏينهن ٻه خاميون هيون. تيز پٿر، سائيڪل جو وزن ۽ تيز رفتار، شاندار معطلي جي باوجود، انهن جي ٽولي وٺن ٿا. اهو ئي سبب آهي ته اهڙي سائيڪل سان توهان کي احساس استعمال ڪرڻو پوندو، زمين جي مطابق رفتار کي ترتيب ڏيو، ۽ اهو واقعي توهان کي اتي پهچائيندو جتي توهان وڃڻ چاهيو ٿا. ايس ماڊل جي ڀيٽ ۾ گھٽ ونڊ تحفظ آهي، پر فيلڊ ۾ گهٽ رفتار جي ڪري، توهان ان کي به نوٽيس نه ڪندا. هاء وي ڊرائيونگ لاء، مان هڪ ڊگهي ونڊ شيلڊ تي غور ڪندس. معياري طور تي ٺهيل هڪ ٻي صورت ۾ اونچائي ۾ دستي طور تي ترتيب ڏيڻ جي قابل آهي، جيئن ته وڏي ڊجيٽل اسڪرين سان گڏ وسيع معلومات ڊسپلي سان. هينئر تائين، اهو KTM تمام مٿي تي آهي. ان کان سواء، انجڻ جي پروگرامن جو انتخاب، سيٽنگن جي ترتيب ۽ اليڪٽرانڪس پڻ هن طبقي ۾ موٽر سائيڪلن جو آسان ترين آهي. روڊ تي تمام گھٽ طلب، خاص طور تي فيلڊ ۾، 1090 ايڊونچر آر آهي. اهو انجڻ ۾ گھمندڙ ننڍڙن ماسز جي ڪري، هٿن ۾ تمام گهڻو هلڪو محسوس ٿئي ٿو، ۽ سڀ کان وڌيڪ، مون ڪڏهن به اهو نه سوچيو هو ته ان ۾ تمام گهٽ طاقت آهي. (انجڻ بلاڪ ۽ شافٽ ساڳيا آهن). اي، 125 ”گھوڙا“ روڊ تي يا ميدان ۾ گھڻا آھن، يا ڪافي! مون لاءِ ان سان کيڏڻ آسان هو، ۽ ٻار جي حيثيت ۾ مان پنهنجي پوئين ڦيٿي سان ريتيءَ ۾ لڪيرون ٺاهيندو هوس. ڇاڪاڻ ته اهو وڌيڪ منظم آهي، اهو وڌيڪ ڏکيو خطو ذريعي حاصل ڪرڻ آسان آهي جتي توهان کي ڪڏهن ڪڏهن پنهنجي پيرن سان مدد ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن توهان موڪلن تي پڻ ڳولڻ چاهيو ٿا ته پاڙيسري ٽڪريء جي پويان ڇا آهي ۽ اسفالٽ روڊ اتي نه ٿو وڃي، نه گھٻرايو، صرف هڪ وڌيڪ دلچسپ جرئت. آف روڊ ABS، ريئر ويل سلپ ڪنٽرول ۽ انجڻ مئنيجمينٽ پروگرام محفوظ سواري کي يقيني بڻائي ٿو.
تنھنڪري و seriousيڪ ڏکي جrainھن ۾ ھڪڙي سنجيده مشغوليءَ لاءِ ، مان ھيءَ پاڻ کي منتخب ڪندس.
۽ مان چونڊ ڪندس سپر ايڊونچر 1290 R سفرن لاءِ twoن لاءِ وڏي سامان ۽ متحرڪ جبلن جي پاسن سان. اسفالٽ ۽ ، يقينا ، وساريل بجري رستا. موٽر سائيڪل س equippedني جديد حفاظتي نظامن سان ليس آھي جيڪي روڊ ۽ آف روڊ forنھي لاءِ اھيون ويون آھن. اتي ايل اي ڊي لائٽون به آھن جيڪي روشن ڪن ٿيون جڏھن ڪنڊن تي ، ۽ سامان جو ھڪڙو سيٽ روڊ پيڪيج سڏجي ٿو ، جنھن جو مطلب آھي ھينڊ برڪ ھل اسٽارٽ لاءِ ، اينٽي ريبائونڊ ۽ ريئر ويل ويل لاڪ ڪرڻ کان پھريائين جڏھن توھان ٿروٽل ۽ ڪاڪ شيفٽر يا قطار ۾ رليز ڪريو. . اسان جي اسسٽنٽس کي overئي کي اtaتي و forائڻ لاءِ ايڪسيليشن دوران ۽ برڪنگ دوران. پلس ، اھو smartphoneني ٿو توھان جي اسمارٽ فون ذريعي KTM My Ride سسٽم ذريعي ، تنھنڪري توھان ڏسي سگھوٿا ته ڪير توھان کي سڏي رھيو آھي اسڪرين تي يا انھن کي پاڻ ڪال ڪريو.
اها هڪ انتهائي جديد ۽ اعليٰ ٽيڪنالاجي واري ايڊونچر موٽر سائيڪل آهي. 15.000،XNUMX XNUMX ڪلوميٽرن جي خدمت جي وقفي سان ، انهن bothنهي موٽر سائيڪلن جي سار سنال جا خرچ پڻ گھٽ ڪيا آهن. حقيقت ۾ ، توھان ڊرائيو ڪري سگھو ٿا سلووينيا کان ڏڪر ۽ پوئتي ، پر توھان وٽ ا stillا ڪجھ ھزار ڪلوميٽر آھن ا reachتي جي سروس تائين پھچڻ لاءِ.
وڪرو: ايڪسل ڪوپر فون: 30 377 334 سيلز موٽو گروسوپلجي فون: 041 527 111
Цена: KTM سپر ايڊونچر 1290 R 17.890,00،1090 EUR ، KTM Adventure XNUMX R 15.190 EUR
ٽيڪسٽ: پيٽر ڪاويڪ فوٽو: مارٽن ماتولا
