اسان گذري ويا: Piaggio Beverly Sport Touring 350
ٽيڪسٽ: پيٽر ڪاويڪ ، فوٽو: ٽوورنا
پھريون اسڪوٽر ABS ۽ ASR سان
بيورلي اسپورٽ ٽورنگ ڪيترن ئي مداحن کي ان جي انفراديت لاءِ کٽيو آهي. ڏهن سالن ۾ اهي وڪڻي چڪا آهن 300.000!! بهتر ڪرڻ جيڪو ا already ۾ ئي س isو آھي اھو سدائين س challenge کان وڏو چئلينج آھي ، انھيءَ ڪري اسان ا forwardتي ڏ lookedو ته اطالوي انجنيئرن didا ڪيو. پر پھريون ميل نئين 350cc بيورلي تي ثابت ٿيو ته اتي ا roomا بهتري جي گنجائش آھي.
پالش ٿيل حصن کان علاوه ، ھي پھريون اسڪوٽر آھي ABS ۽ ASR سسٽم سان و maximum کان و. حفاظت لاءِ. سينسر traولي ٿو traڪتاڻ جي نقصان کي جڏھن پوئتي wheelيٿو گھٽ ۾ گھٽ بيھي رھيو آھي ۽ پوءِ گھٽائي ٿو انجڻ جي طاقت گھمڻ کي روڪڻ لاءِ. ASR پڻ آساني سان بند ڪري سگھجي ٿو. ABS ڪم ڪري ٿو سينسرز ذريعي bothنهي elsيٿن تي ان وقت جڏهن سينسر اهو معلوم ڪري ٿو ته سائيڪل هائيڊولڪ سسٽم ذريعي بلاڪ ٿيل آهي ، سرو ريگيوليٽر برڪنگ فورس کي istيهر تقسيم ڪري ٿو يا ان کي و possible کان و possible ممڪن حد تائين ڊوز ڪري ٿو.
انجڻ: 350و XNUMX سي سي؟
ھي ماڊل سيريز ۾ پھريون آھي جيڪو نئين انجن سان ليس آھي. ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان ، ان جو موازنہ 400 ڪعبي ميٽر جي مقدار سان انجن سان آھي ، پر ان جي سائيز ۽ اخراج جي لحاظ کان ، اھو مڪمل طور تي نن sizeي سائيز جي انجن سان مطابقت رکي ٿي ، مثال طور ، 300 ڪعبي ميٽر جو حجم. نئون سنگل سلنڊر فور اسٽروڪ انجن س directو fuelارڻ انجڻ سان ، نئون ملٽي پليٽ ويٽ ڪلچ ۽ تازه ڪاري CVT ٽرانسميشن 24,5 kW (33,3 PS) 8.250 rpm تي ۽ 32,2 Nm torque 6.250 rpm تي. ... اھڙيءَ طرح ، سار سنال جا خرچ 300 تي يا ھي below رھيا آھن. اھڙيءَ طرح ، سروس جو وقفو گھربل ھوندو جڏھن 20.000 ڪلوميٽر ڪيل يا سال ۾ هڪ ڀيرو. ايندھن جو استعمال پڻ گھٽ آھي - اسڪوٽر کي ايندھن جي مڪمل ٽانڪي سان 330 ڪلوميٽر تائين خودمختياري ھئڻ گھرجي. انجڻ مڪمل طور تي 400 ۽ 500 ڪيوبڪ فوٽ انجڻ کي تبديل ڪندي ۽ انهن جي وڏي اسڪوٽر جي لڳ ڀڳ سڀني ماڊلز ۾ نصب ڪئي ويندي.
بهتر ڊرائيونگ ڪارڪردگي.
پر ٽيڪنڪ نه ر improvementو س ofاري جو علائقو ھو. اسڪوٽر ھاڻي بھترين سواري ڪري ٿو مھرباني ڪري نئين سر frameھيل فريم ۽ معطليءَ جي ڪري. openه کليل جيٽ هيلمٽ يا هڪ فولڊ ٿيل انٽيگريٽيڊ هيلمٽ سيٽ جي هي passان گذري ٿو ، ۽ ڪجهه نن itemsيون شيون ۽ دستانا گوڏن جي سامهون واري ج inهه تي محفوظ ٿي سگھن ٿا.
يقينا ، اسان نه ٿا وائي سگھون مشهور منفرد اطالوي ڊيزائن کي. اها جاري آهي هڪ روايت جيڪا آهي خوبصورتي ۽ راندين جو ميلاپ. ڪروم کي ياد ڪيو ويو آھي ، ھاڻي ميٽ ۽ ميٽ تفصيلات لاءِ پھريون لفظ. 2012 ۾ ، توھان پنجن رنگن جي ميلاپ مان ھڪڙي چونڊ ڪري سگھوٿا ھر ذائقي لاءِ.
قيمت: 5.262،XNUMX يورو
آمهون سامهون: گريگ گلين
Pontedera، اٽلي ۾، جتي Piaggio جو هيڊ ڪوارٽر، ڪارخانو ۽ ميوزيم واقع آهي، اسان کي Piaggio Beverly 350 کي جانچڻ جو منفرد موقعو مليو. خوبصورت منظرن، شاندار موسم ۽ شاندار اسڪوٽر سان، امتحان هوش لاءِ هڪ سچو بام هو. Piaggio تي، اهي ان کي مڪمل طور تي هٽايو، اسڪوٽر تقريبا هڪ نئين پيداوار آهي. اهو لفظي طور تي جڳهه کان ٻاهر نڪرندو آهي، گذريل نسل ۽ شڪل جي 400cc اڳڪٿي جي مقابلي ۾ گهٽ ۾ گهٽ سست ناهي.
مان سفارش ڪريان ٿو ABS ۽ ASR becauseاڪاڻ ته اھي وڏو ڪم ڪن ٿا ۽ توھان کي ڏين ٿا حفاظت جو احساس. نئين بيورلي هلائڻ ۾ تمام آرامده ۽ ٿلهي وزن واري آهي ، جنهن جو مان دعويٰ نٿو ڪري سگهان ان جي اeوڻي مقابلي جي مقابلي ۾ ، ۽ اهو وچين سائيز جي اسڪوٽر جي دنيا ۾ نوان معيار مقرر ڪري ٿو. ڊرائيونگ پوزيشن و moreيڪ آرامده ٿي وئي آهي ، نه ٿڪائيندڙ ۽ نه ئي اتي ٽنگ روم جي کوٽ. پاڻ کي ullڪي ٿو تقريبا تائين. 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ ، پوءِ آهستي آهستي گڏ ٿئي ٿو 130 ڪلوميٽر / اي، ، جتي و goesي ٿو بغير مسئلن جي. تير وري آھستي آھستي و speedي ٿو رفتار 150 ڪلوميٽر / اي، ، جيڪا و the ۾ و speed رفتار آھي جيڪا اھو ھڪڙي مسافر سان سنالي سگھي ٿي.
جڏهن ته اسڪوٽر urbanاهيو ويو آهي شهري استعمال کان و moreيڪ لاءِ ، اهو پڻ ڪم ڪري ٿو ruralو roadsاڻن رستن تي ۽ هڪ س alternativeو متبادل ٿي سگهي ٿو آچر جي سوارن لاءِ توهان جي بهتر ا. سان. س priceي قيمت لاءِ ، مان سمجهان ٿو ته اھو مقابلي کي ملائي asڏيندو asو ته اھو ھڪڙو بھترين Piaggis مجموعي طور تي آھي.
