اسپارڪ پلگ تي ڪاربن جا ذخيرا - سبب، ڪارو، ڳاڙهو، ناسي

ڪار انجڻ جي حالت جي تشخيص ڪرڻ لاء، اهو ضروري ناهي ته هڪ سروس اسٽيشن ڏانهن وڃو، توهان آسان طريقا استعمال ڪري سگهو ٿا. سڀ کان پهريان، توهان سسٽم جي حالت جو اندازو لڳائي سگهو ٿا پائپ مان نڪرندڙ دونھون جي رنگ سان: جيڪڏهن اهو بي رنگ نه آهي، پر ڪارو، اڇو، نيرو، ته پوء سلنڈر-پسٽن گروپ ۾ خرابيون آهن. جيڪو ٻارڻ جو استعمال وڌي ٿو، تيل وڌيڪ استعمال ٿئي ٿو.

ان کان سواء، ڪو به ڊرائيور سمجهي سگهندو ته انجڻ سان ڪجهه غلط آهي، جيڪڏهن اهو پنهنجو پاڻ تي رکي ٿو، ڪشش غائب ٿي، ٻاهران آواز ٻڌي رهيا آهن. اسان اڳ ۾ ئي اسان جي پورٽل تي تمام گهڻو لکيو آهي ڊرائيورن لاءِ Vodi.su بابت ڪجهه ڪيسن ۾ ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي: VAZ 2109 تي ڪلچ کي ترتيب ڏيو، ٿلهي کي صاف ڪريو، بهتر تيل يا ٻارڻ تي سوئچ ڪريو.

هن آرٽيڪل ۾ آئون اسپارڪ پلگ تي سوٽ جي رنگ جي تشخيص بابت ڳالهائڻ چاهيندس. انهن کي پنهنجي کوهن مان ڪڍڻ کان پوءِ، توهان کي معلوم ٿي سگهي ٿو ته ڌاڙن، اسڪرٽ، ۽ اليڪٽروڊس تي ڪارا، ڳاڙها، يا ناسي رنگ جا ذخيرا هوندا.

ان کان سواء، ٻن ڀرسان موم بتيون يا هڪ تي، اتي مختلف پيماني تي ٿي سگهي ٿو - هڪ پاسي ڪارو ۽ تيل، ٻئي تي ڳاڙهي يا ناسي.

اهي حقيقتون ڇا ظاهر ڪن ٿيون؟

جڏهن تشخيص ڪرڻ لاء؟

پهرين توهان کي شمع کي ختم ڪرڻ لاء صحيح وقت چونڊڻ جي ضرورت آهي. ڪيترائي نوان ڊرائيور هڪ عام غلطي ڪندا آهن - اهي انجڻ شروع ڪن ٿا، ان کي ٿوري دير تائين هلڻ ڏيو، ۽ ان کان پوء، موم بتيون هٽائڻ کان پوء، اهي ڊڄندا آهن ته انهن وٽ مختلف ذخيرا، پيٽرول، تيل جا نشان ۽ ڌاتو جا ننڍا ذخيرا آهن. ذرڙا.

هن جو مطلب اهو ناهي ته انجڻ سان ڪي به سنگين مسئلا آهن. اهو صرف اهو آهي ته ٿڌي شروعات دوران، مرکب کي زبردستي وڌايو ويندو آهي، تيل گهربل درجه حرارت تي گرمي نه ڪندو آهي، ۽ اهو سڀ کائي فارم بڻجي ٿو.

تشخيص هڪ ڊگهي انجڻ جي آپريشن کان پوء ٿيڻ گهرجي، مثال طور، شام جو، جڏهن توهان سڄو ڏينهن ڊرائيو ڪيو، ترجيح طور تي شهر ۾ نه، پر هاء وي سان. صرف ان کان پوء انجڻ جو رنگ انجڻ جي حقيقي حالت کي ظاهر ڪندو.

ڀرپور شمع

جيڪڏهن تيل يا ٻارڻ جي استعمال سان ڪو مسئلو ناهي، انجڻ عام طور تي هلندي آهي، پوء موم بتي هن طرح نظر ايندي:

• انسولٽر تي، سوٽ ناسي آهي، ڪافي يا گرين جي اشاري سان؛
• اليڪٽرروڊ هڪجهڙائي سان ساڙي ٿو؛
• تيل جا نشان نه آهن.

جيڪڏهن توهان صرف اهڙي تصوير ملي ٿي، ته توهان کي پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي - توهان جي موٽر سان هر شيء ٺيڪ آهي.

هلڪو سائو، اڇو، اڇو رنگ

جيڪڏهن توهان اليڪٽرروڊس ۽ انسولٽر تي صرف اهڙي قسم جي سوٽ جو رنگ ڏٺو، ته اهو هڪ ئي وقت ۾ ڪيترن ئي مسئلن کي ظاهر ڪري سگهي ٿو.

1. وڌيڪ گرم ٿيڻ، کولنگ سسٽم غير معمولي ڪم ڪري رهيو آهي جنهن جي ڪري موم بتيون وڌيڪ گرم ٿي وينديون آهن.
2. توهان غلط آڪٽين جي درجه بندي سان گئسولين استعمال ڪري رهيا آهيو. ٿلهي ٻارڻ-هوا جو مرکب.
3. هڪ اختيار جي طور تي، توهان اڃا تائين اهو فرض ڪري سگهو ٿا ته توهان غلط موم بتي کي چونڊيو آهي - چمڪ پلگ جي نشانن سان معاملو ڪريو. ان کان علاوه، ان جو سبب ignition جي وقت ۾ ڪوڙ ٿي سگهي ٿو، اهو آهي، ان کي ignition نظام کي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي.

جيڪڏهن وقت تي قدم نه کنيا ويا ته، ان جي نتيجي ۾ اسپارڪ پلگ اليڪٽرروڊس جو بتدريج پگھلڻ، ڪمبشن چيمبرز، پسٽن جي ڀتين ۽ والوز مان سڙي ٻاهر نڪري سگهي ٿو.

پاڻ کي سوٽ جي استحڪام تي پڻ ڌيان ڏيو: جيڪڏهن اهو هڪ ٿلهي پرت ۾ آهي، اهو تيل ۽ گئسولين جي خراب معيار جو سڌو ثبوت آهي. صرف اسپارڪ پلگ کي صاف ڪريو، تيل تبديل ڪريو، مختلف گيسولين تي سوئچ ڪريو ۽ شيون تبديل ٿيڻ گهرجن. جيڪڏهن مٿاڇري چمڪندڙ آهي، پوء مٿين سڀني سببن کي حساب ۾ رکڻ گهرجي.

ڳاڙھو، ڳاڙھو ڳاڙھو، پيلو ناسي ذخيرو

جيڪڏهن انسولٽر ۽ اليڪٽرروڊس هڪ جهڙي ڇانو حاصل ڪئي آهي، ته پوء توهان ايندھن کي استعمال ڪري رهيا آهيو مختلف اضافو جي اعلي مواد سان، جنهن ۾ دھات شامل آهن - ليڊ، زنڪ، مينگنيز.

هن معاملي ۾، اتي رڳو هڪ حل آهي - ٻارڻ کي تبديل ڪرڻ لاء، ٻئي گئس اسٽيشن ڏانهن ڊرائيونگ شروع. موم بتيون تبديل ڪرڻ ضروري نه آهي، اهو ڪافي آهي ته انهن کي سوٽ کان صاف ڪرڻ لاء.

جيڪڏهن توهان هڪ ڊگهي وقت تائين اهڙي گيسولين تي گاڏي هلائيندا آهيو، پوء وقت سان، انسولين تي هڪ ڌاتو ڪوٽنگ جي ٺهڻ جي ڪري انجڻ شروع ڪرڻ وڌيڪ ڏکيو ٿي ويندو ۽ اهو ڪرنٽ گذرڻ شروع ڪندو، موم بتيون چمڪائڻ بند ٿي وينديون. اهو پڻ ممڪن آهي ته انجڻ کي تمام ايندڙ نتيجن سان گرم ڪرڻ - والوز ۽ ڪمبشن چيمبرن جو جلڻ.

ڪارو ڪاربن

جيڪڏهن توهان صرف اهڙي هڪ سوٽ ڏسي، پوء توهان کي ڌيان ڏيڻ گهرجي نه رڳو رنگ ڏانهن، پر استحڪام ڏانهن پڻ.

مخمل ڪارو سڪل - مرکب ڏاڍو مالدار. شايد مسئلا ڪاربوريٽر يا انجيڪٽر جي غلط آپريشن سان لاڳاپيل آهن، توهان اعلي آڪٽين جي درجه بندي سان ايندھن کي استعمال ڪندا آهيو، اهو مڪمل طور تي جلندو نه آهي ۽ غير ملڪي ٻرندڙ مصنوعات ٺاهي رهيا آهن. انهي سان گڏ، اهڙي پيماني تي هڪ ڀريل ايئر فلٽر، غير منظم هوا جي فراهمي جي نشاندهي ڪري سگهي ٿي، آڪسيجن سينسر ڪوڙ آهي، ايئر ڊيمر صحيح ڪم نه ڪري رهيو آهي.

ڪارو تيلسوٽ نه رڳو سکرٽ ۽ اليڪٽرروڊس تي، پر ڌاڙن تي پڻ تيل يا راھ جا نشان آهن - اهو ممڪن آهي ڪار جي ڊگهي بيڪار وقت کان پوء، خاص طور تي سياري ۾، يا فوري طور تي ٿڌي انجڻ شروع ڪرڻ کان پوء.

جيڪڏهن ڪار مسلسل هلڻ تي آهي، پوء هن حالت کي اشارو ڪري ٿو:

• تيل انجڻ ۾ داخل ٿئي ٿو، ان جو استعمال مسلسل وڌي رهيو آهي؛
• چونڊيل ميڻ بتيون گهٽ چمڪندڙ نمبر آهن؛
• پسٽن جي انگن اکرن کي ڀتين مان تيل نه هٽايو؛
• والوز ٽٽل آهن.

گيسولين سان ڀريل شمع - ڪاربوريٽر يا انجيڪٽر ۾ مسئلن جي ڳولا ڪريو، اگنيشن جو وقت - چمڪ ٿورو اڳ فراهم ڪئي وئي آهي، بالترتيب، اڻ سڙيل گيسولين جي باقيات موم بتين تي آباد آهن.

انهي سان گڏ، هي حالت ممڪن آهي ته ٿڌي شروعات کان پوء ذيلي صفر محيطي گرمي پد تي - گئسولين کي بخار ٿيڻ جو وقت نه آهي.

جيڪڏهن توهان ڏسندا ته نه رڳو ڳاڙهي، ڪارا سوٽ، تيل ۽ گئسولين جي باقيات، پر انهن آلودگين ۾ ڌاتو جي شموليت جا نشان پڻ، پوء اهو هڪ خطرناڪ نشاني آهي جيڪو خود سلنرز ۾ تباهي جي ڳالهه ڪري ٿو: شگاف، چپس، پسٽن جي ڇت، والو جي تباهي، والو سيٽ هيٺ ڌاتو ذرات.

جيڪڏهن انسولٽر ۽ اليڪٽرروڊس آهن ٿلهي سوٽ جا ذخيرا، ۽ ان جو رنگ اڇي کان ڪارا ٿي سگهي ٿو، ان مان ظاهر ٿئي ٿو ته شايد انگن جي وچ ۾ ورهاڱي کي تباهه ڪيو ويو آهي، يا انگوزي اڳ ۾ ئي مڪمل طور تي ڪم ڪيو ويو آهي. انهي جي ڪري، تيل سڙي ٿو ۽ ان جي جلن جا نشان انجڻ جي اندر جمع ڪيا ويا آهن، جن ۾ موم بتيون شامل آهن.

اهڙا اختيار پڻ آهن جڏهن اسان مشاهدو ڪندا آهيون انسولٽر ۽ مرڪزي اليڪٽرروڊ جي تباهي جا نشان.

انهي حالت ۾، اهو فرض ڪري سگهجي ٿو ته شمع خراب هئي.

اهو پڻ ٿي سگهي ٿو بابت:

• ابتدائي ڌماڪو، اڻڄاتل والو وقت؛
• گھٽ آڪٽين گيسولين؛
• تمام جلدي جلڻ.

اهڙين حالتن ۾، توهان کي خرابيء جي علامات محسوس ٿيندي: انجڻ ٽروٽ، جھٽڪو ۽ ٻاهران آواز ٻڌي رهيا آهن، ٻارڻ ۽ تيل جو استعمال، ڪشش جي نقصان، نيري-گرين خارج ٿيڻ.

Erosion of electrodes - سوٽ جو رنگ ڪو خاص ڪردار ادا نٿو ڪري. اهو ظاهر ڪري ٿو ته توهان هڪ ڊگهي وقت تائين ميڻ بتيون تبديل نه ڪيو آهي.

جيڪڏهن اهي نوان آهن، ته گهڻو ڪري گئسولين ۾ اضافو شامل آهن جيڪي سنکنرن کي ڏسندا آهن.

جيڪڏهن توهان ميڻ بتيون هٽائي ڇڏيو ۽ ڏٺو ته اهي بهترين حالت ۾ نه هئا، پوء انهن کي اڇلائڻ ضروري ناهي. مڪمل صفائي کان پوء، انهن کي چڪاس ڪري سگهجي ٿو، مثال طور، هڪ خاص پريشر چيمبر ۾، يا صرف سلنڈر بلاڪ ڏانهن آندو ويو آهي ڏسڻ لاء ته اتي هڪ چمڪ آهي. اسٽورن ۾، اهي شمع تي وولٹیج لاڳو ڪندي چڪاس ڪيا ويا آهن.

اسپارڪ پلگ تي ڪاربن جا ذخيرا

لوڊ ٿي رهيو آهي…