سڀ کان وڌيڪ عام هٿ بريڪن جي خرابين

جڏهن ته اهو اڪثر ڪري ڊرائيورن طرفان وساريو ويندو آهي، هينڊ برڪ بريڪنگ سسٽم جو هڪ لازمي حصو آهي. اهو گاڏي کي روڪڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن هڪ ڍال تي پارڪنگ ڪرڻ ۽ شروع ڪرڻ جي سهولت فراهم ڪرڻ ۽ ڪڏهن ڪڏهن بريڪ لڳائڻ. ٻئي روايتي ۽ اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ هنگامي ٿي سگهن ٿيون. انھن ۾ ڪھڙي شيءِ اڪثر ڪري ڀڃي ٿي؟ اسان جواب ڏيون ٿا!

توهان هن پوسٽ مان ڇا سکندا؟

• سڀ کان وڌيڪ عام هٿ بريڪن جي غلطيون ڇا آهن؟
• اليڪٽرانڪ هينڊ برڪ ۾ ڇا خراب آهي؟

ٽي ايل، ڊي-

بريڪ ڪيبل جو ڀڃڻ ۽ بريڪ پيڊ کي نقصان عام طور تي هينڊ برڪ سان مسئلا آهن. اڪثر اڪثر اليڪٽرانڪ handbrake ۾، اليڪٽرانڪس ناڪام.

هينڊ برڪ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

پارڪنگ بريڪ، جنهن کي عام طور تي هٿ (۽ ڪڏهن ڪڏهن معاون) بريڪ سڏيو ويندو آهي، ٻن قسمن جا آهن. روايتي نسخي ۾، اسان ميڪاني طور تي شروع ڪندا آهيون، ليور ڇڪڻجيڪو سامهون سيٽن جي وچ ۾ واقع آهي، صرف گيرو باڪس جي پويان. جڏهن مٿي ڪيو وڃي ٿو، ڪيبل ان جي هيٺان هلندي آهي، جيڪا بريڪ ڪيبلز کي چالو ڪري ٿي ۽ پوئتي محور تي هلندڙن کي متحرڪ ڪري ٿي. نئين گاڏين ۾، روايتي هينڊ بريڪ کي اليڪٽرڪ هينڊ بريڪ (EPB) سان تبديل ڪيو ويو آهي، جيڪو چالو ٿئي ٿو. ڊيش بورڊ تي هڪ بٽڻ کي دٻائڻ سان.

ٺاهيندڙ هاڻي استعمال ڪري رهيا آهن 2 EPB سسٽم. پهريون، اليڪٽروميڪيڪل، روايتي حل وانگر آهي - هڪ بٽڻ کي دٻائڻ سان هڪ ننڍڙي موٽر شروع ٿئي ٿي جيڪا بريڪ ڪيبل کي ڇڪي ٿي. ٻيو، مڪمل طور تي برقي، پڻ اضافي موٽر جي آپريشن تي ٻڌل آهي. بهرحال، هن معاملي ۾، ميکانيزم رکيل آهن پوئين بريڪن calipers ۾ - مناسب سگنل حاصل ڪرڻ تي، اهي بريڪ پسٽن کي ٽرانسميشن ذريعي منتقل ڪن ٿا، پيڊن کي ڊسڪ جي خلاف دٻايو.

روايتي هٿ برڪ جي عام خرابي

ڪڏهن ڪڏهن اسان دستياب کي تمام گهٽ استعمال ڪندا آهيون ته اسان ان جي خرابي بابت ڄاڻون ٿا صرف ڪار جي لازمي ٽيڪنيڪل چڪاس دوران. سڀ کان عام ناڪامين مان هڪ آهي بريڪ ڪيبل يا پيڊ کي نقصان. ٻنهي صورتن ۾، سبب اهو ٿي سگهي ٿو ته پارڪنگ برڪ لاڳو نه ڪيو ويو آهي - عناصر جيڪي ٺاهيندا آهن اڪثر ڪري "پڪڙجي وڃو". اتي هڪ ٽٽل بريڪ ڪيبل آهي خرابي جنهن کي درست ڪرڻ آسان آهي، ۽ اهو وڌيڪ خرچ نه ڪندو آهي. خراب ٿيل بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ سڀ کان ڏکيو ۽ قيمتي مرمت مان هڪ آهي ڇاڪاڻ ته پوئين ڦيٿي کي ختم ڪرڻ ۽ بريڪ سسٽم کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جيڪڏهن handbrake ڪم ڪري، پر اڻ برابري واري ويل بريڪنگ جو سبب بڻجندو آهيميڪانيزم کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. سڄو عمل انتهائي سادو آهي، ۽ اسان ان کي آساني سان پنهنجي گراج ۾ انجام ڏئي سگهون ٿا. تنهن ڪري، اسان بريڪ ليور کي گهٽايو، پيڊ اڳيان ڦيٿين جي هيٺان رکي، ۽ ليور تي ڪار جي پوئين حصي کي وڌايو. screwاھڻ جي سکرو ڍڪ جي هيٺان واقع، فوري طور تي بريڪ ليور جي پويان - جتي ڪيبل ڳنڍيل آهن. ايڊجسٽمينٽ صحيح آهي جيڪڏهن ڦيٿي کي مڪمل طور تي بند ڪيو وڃي جڏهن ليور کي 5 يا 6 ڏندن سان وڌايو وڃي.

برقي هٿ برڪ جي عام خرابي

اليڪٽرڪ هٿ برڪ سان سڀ کان وڌيڪ عام مسئلو هڪ موسمي مسئلو آهي. سخت frosts دوران ظاهر ٿئي ٿو - پوء اهو ٿئي ٿو منجمد بريڪن calipers... ڪڏهن ڪڏهن ائين به ٿيندو آهي ڊرائيو ناڪام ٿيجيڪو بريڪ کي ڇڏڻ کان روڪي ٿو ۽ گاڏي کي متحرڪ ڪري ٿو (جيتوڻيڪ ڪجھ ماڊلز ۾ اسان ٿلهي جي فرش ۾ لڪيل هينڊل کي ڦيرائي هيٺ ڪري سگهون ٿا).

EPB بريڪن جي صورت ۾، اهي پڻ عام آهن. اليڪٽرانڪس جا مسئلا... جيڪڏهن ڪا خرابي آهي جيڪا دستي ڇڏڻ کي روڪي ٿي، توهان ڪنهن پروفيسر جي مدد کان سواء نٿا ڪري سگهو. مسئلو جي تشخيص ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته پروفيسر سامان استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي سسٽم ۾ محفوظ ٿيل غلطيون پڙهو.

هڪ مؤثر بريڪنگ سسٽم روڊ جي حفاظت جي ضمانت آهي. اهو باقاعده چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي ته هر شي ڪم ڪري ٿي ۽ باقاعده طور تي اصل حصن کي استعمال ڪندي خرابين کي درست ڪرڻ. قابل اعتماد ٺاهيندڙن جا عنصر avtotachki.com پاران مهيا ڪيا ويا آهن.

اسان جي بلاگ ۾ بريڪنگ سسٽم بابت وڌيڪ پڙهو:

بريڪ سيال جي سطح ۽ معيار کي ڪيئن چيڪ ڪجي؟

هوشيار رهو، اهو ڦٽي ويندو! پنھنجي ڪار تي برڪس چيڪ ڪريو

اسان بريڪ سسٽم جي ٽيڪنيڪل حالت کي چيڪ ڪريو. جڏهن شروع ڪرڻ لاء؟

avtotachki.com،