پاور اسٽيرنگ پمپ - جوڙجڪ، قسم، آپريشن جو اصول

پاور اسٽيئرنگ گاڏين جي ڪيترن ئي قسمن ۽ مسافر ڪارن جي انفرادي ماڊلز ۾ مضبوط طور تي پنهنجي جاء تي قبضو ڪري ٿو. انهن جو اهم نوڊ پمپ آهي، جيڪو انجڻ جي طاقت کي ڪم ڪندڙ سيال جي ايگزيڪيوٽو پريشر ۾ تبديل ڪري ٿو. ڊزائن چڱي طرح قائم ۽ ثابت ٿيل آهي، جيڪا اسان کي عام صورت ۾ تفصيل سان غور ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

ڪيل ڪم ۽ ايپليڪيشن

ان جي طبيعت جي ذريعي، هائيڊولڪ پمپ توانائي فراهم ڪري ٿو ايڪٽيوٽر کي سسٽم جي ڪم ڪندڙ سيال جي گردش جي صورت ۾ - خاص تيل، اعلي دٻاء هيٺ. ڪم ڪيو ويو آهي هن دٻاء جي شدت ۽ وهڪري جي شرح جي حساب سان. تنهن ڪري، پمپ روٽر کي ڪافي تيزيء سان گھمڻ گهرجي، جڏهن ته في يونٽ وقت ۾ اهم مقدار کي منتقل ڪندي.

پمپ جي ناڪامي کي اسٽيئرنگ جي بند ٿيڻ جو سبب نه بڻجڻ گهرجي، سائيڪل اڃا به ڦري سگھجي ٿو، پر اسٽيرنگ واري ويل تي قوت ڊرامائي طور تي وڌي ويندي، جيڪا ڊرائيور کي حيران ٿي سگھي ٿي. تنهن ڪري، قابل اعتماد ۽ استحڪام لاء اعلي گهرجون، جيڪي پورا ڪيا ويا آهن هڪ ثابت ٿيل ڊيزائن جي مهرباني، چونڊيل انجيڪشن جو طريقو ۽ ڪم ڪندڙ سيال جي سٺي لوڻ واري ملڪيت.

تياري جا اختيار

هائيڊولڪ پمپ جون ڪيتريون ئي قسمون نه آهن؛ ارتقاء جي نتيجي ۾، صرف پليٽ ۽ گيئر جا قسم رهجي ويا آهن. سڀ کان پهرين عام طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي. پريشر ايڊجسٽمينٽ گهٽ ۾ گهٽ مهيا ڪئي وئي آهي، هن لاء ڪا خاص ضرورت ناهي، محدود دٻاء کي گهٽائڻ واري والو جي موجودگي ڪافي آهي.

کلاسک پاور اسٽيرنگ ۾، پمپ روٽر جي هڪ ميڪيڪل ڊرائيو انجڻ جي ڪرينشافٽ پللي مان استعمال ڪيو ويندو آهي بيلٽ ڊرائيو استعمال ڪندي. صرف وڌيڪ ترقي يافته اليڪٽررو هائيڊولڪ سسٽم هڪ اليڪٽرڪ موٽر ڊرائيو استعمال ڪن ٿا، جيڪو ڪنٽرول جي درستگي ۾ فائدا ڏئي ٿو، پر هائيڊولڪ جي بنيادي فائدي کان محروم ڪري ٿو - اعلي طاقت وڌائڻ.

سڀ کان عام پمپ جي جوڙجڪ

وين جو قسم ميڪانيزم ڪم ڪري ٿو مائع کي ننڍڙن حجمن ۾ منتقل ڪرڻ سان ان جي گھٽتائي سان روٽر کي ڦيرائڻ ۽ آئوٽ ليٽ پائپ تي تيل نچڻ جي عمل ۾. پمپ هيٺين حصن تي مشتمل آهي:

• روٽر شافٽ تي ڊرائيو پللي؛
• روٽر جي فريم سان گڏ grooves ۾ lamellar blades سان؛
• هائوسنگ ۾ شافٽ جي بيئرنگ ۽ اسٽفنگ باڪس سيل؛
• گھر جي مقدار ۾ elliptical cavities سان stator؛
• ريگيوليٽنگ restrictive والو؛
• هائوسنگ انجڻ سان گڏ.

عام طور تي، روٽر ٻن ڪم ڪندڙ گفا جي خدمت ڪندو آهي، جيڪو هڪ ٺهيل ڊيزائن کي برقرار رکڻ دوران پيداوار ۾ اضافو ڏئي ٿو. اهي ٻئي بلڪل هڪجهڙا آهن ۽ گردش جي محور جي نسبت سان قطر جي سامهون واقع آهن.

ڪم جو حڪم ۽ اجزاء جو تعامل

هڪ V-بيلٽ يا گھڻ-ريبڊ ڊرائيو بيلٽ روٽر شافٽ پللي کي گھمائي ٿو. ان تي لڳل روٽر سلاٽ سان ليس آهي، جنهن ۾ ڌاتو جون پليٽون آزاديءَ سان هلن ٿيون. centrifugal قوتن جي عمل سان، اهي مسلسل stator cavity جي elliptical اندروني سطح جي خلاف دٻايو ويندو آهي.

مائع پليٽن جي وچ ۾ گفا ۾ داخل ٿئي ٿو، جنهن کان پوء اهو آئوٽليٽ ڏانهن منتقل ٿئي ٿو، جتي اهو گفا جي متغير حجم جي ڪري بي گھريو ويندو آهي. اسٽيٽر جي مڙيل ڀتين تي هلندي، بلڊ کي روٽر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، جنهن کان پوء اهي وري اڳتي وڌندا آهن، مائع جي ايندڙ حصن کي وٺي.

گردش جي تيز رفتار جي ڪري، پمپ ڪافي ڪارڪردگي آهي، جڏهن ته "اڃا تائين" ڪم ڪرڻ دوران تقريبا 100 بار جي دٻاء کي ترقي ڪندي.

ڊيڊ-اينڊ پريشر موڊ تيز انجڻ جي اسپيڊ تي موجود هوندو ۽ ڦيٿا تمام رخ موڙي ويندا، جڏهن غلام سلنڈر جو پسٽن وڌيڪ اڳتي نه وڌي سگهيو. پر انهن حالتن ۾، هڪ اسپرنگ-لوڊ ٿيل پابندي وارو والو چالو ڪيو ويندو آهي، جيڪو کوليو ويندو آهي ۽ سيال جي پٺڀرائي کي شروع ڪري ٿو، دٻاء کي گهڻو وڌڻ کان روڪي ٿو.

پمپ جا طريقا اهڙي طرح ٺهيل آهن ته اهو گهٽ ۾ گهٽ گردش جي رفتار تي پنهنجي وڌ ۾ وڌ دٻاء پهچائي سگهي ٿو. اھو ضروري آھي جڏھن ھلائڻ لڳ ڀڳ بيڪار رفتار سان، پر سڀ کان وڌيڪ ھلڪي اسٽيئرنگ سان. ڪافي مزاحمت جي باوجود اسٽيئرڊ ويلز کي موقعي تي ئي ڦرڻ جي صورت ۾. هرڪو ڄاڻي ٿو ته هن معاملي ۾ طاقت کان سواء اسٽيرنگ ويل ڪيئن ڳري آهي. اهو ظاهر ٿئي ٿو ته پمپ مڪمل طور تي گهٽ ۾ گهٽ روٽر جي رفتار تي لوڊ ڪري سگهجي ٿو، ۽ رفتار ۾ اضافو ٿيڻ کان پوء، اهو صرف ڪنٽرول والو ذريعي مخالف طرف مائع جو حصو ڊمپ ڪري ٿو.

ان حقيقت جي باوجود ته آپريشن جا اهڙيون طريقا اضافي ڪارڪردگي سان باقاعده ۽ مهيا ڪيا ويا آهن، سائيڪلن سان پاور اسٽيئرنگ جو آپريشن مڪمل طور تي ويجهي رينج تي ٻاهر نڪري ويو تمام ناپسنديده آهي. هن جو سبب اهو آهي ته ڪم ڪندڙ سيال جي وڌيڪ گرمي، جنهن جي ڪري ان جي ملڪيت کي وڃائي ٿو. وڌندڙ لباس ۽ حتي پمپ خراب ٿيڻ جو خطرو آهي.

Reliability، ناڪامي ۽ مرمت

پاور اسٽيئرنگ پمپ انتهائي قابل اعتماد آهن ۽ استعمال جي سامان سان واسطو نه رکندا آهن. پر اهي به دائمي نه آهن. خرابيون اسٽيرنگ ويل تي وڌندڙ ڪوشش جي صورت ۾ ظاهر ٿيندا آهن، خاص طور تي تيز گردش دوران، جڏهن پمپ واضح طور تي گهربل ڪارڪردگي نه ڏيندو آهي. اتي vibrations ۽ هڪ بلند آواز آهي جيڪو ڊرائيو بيلٽ کي هٽائڻ کان پوء غائب ٿي ويندو آهي.

پمپ جي مرمت نظرياتي طور تي ممڪن آهي، پر عام طور تي اهو صرف هڪ اصل يا هڪ اضافي حصو سان تبديل ڪيو ويندو آهي. اتي پڻ ڪارخاني ۾ remanufactured يونٽن لاء هڪ مارڪيٽ آهي، اهي تمام سستا آهن، پر لڳ ڀڳ هڪ ئي reliability آهي.