زنجير Tensioner VAZ 2107: مقصد، قسم، لباس جا نشان، متبادل

VAZ 2107 تي، ٽائيم ميڪانيزم هڪ زنجير ڊرائيو طرفان هلائي وئي آهي، جيڪا موٽر جي مصيبت کان آزاد آپريشن کي يقيني بڻائي ٿي. انهي کي يقيني بڻائڻ ته زنجير مسلسل تڪرار ۾ آهي، هڪ ٽينشن استعمال ڪيو ويندو آهي. هي ميکانيزم ڪيترن ئي قسمن جو آهي، جن مان هر هڪ پنهنجي نفعو ۽ نقصان آهي. جيئن ڪار استعمال ڪيو ويندو آهي، حصو ناڪام ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته ان کي ڪيئن صحيح طريقي سان تبديل ڪجي.

ٽائمنگ چين ٽينشنر VAZ 2107

VAZ 2107 ڪار هڪ ٽائمنگ بيلٽ ۽ زنجير ڊرائيو سان موٽر سان ليس هئي. جيتوڻيڪ زنجير بيلٽ کان وڌيڪ قابل اعتماد آهي، تنهن هوندي به، ڊرائيو يونٽ جي ڊوائيس ناقص آهي ۽ وقتي تڪرار جي ضرورت آهي، جنهن لاء هڪ خاص ميڪانيزم استعمال ڪيو ويندو آهي - ٽينشنر.

ڊوائيس جو مقصد

پاور يونٽ ۾ زنجير ٽينشنر ٽائيم ڊرائيو ۾ زنجير جي تڪرار کي ڪنٽرول ڪندي هڪ اهم ڪم انجام ڏئي ٿو. اهو هن جي پٺيان آهي ته والو جي وقت جو اتفاق ۽ موٽر جي مستحڪم آپريشن سڌو سنئون هن پيداوار جي اعتبار تي منحصر آهي. جڏهن زنجير ٿلهي ٿي وڃي ته ڊمپر ڀڃي ٿو. ان کان علاوه، اهو ڏند مٿان ٽپو ڏئي سگهي ٿو، والوز کي پسٽن کي مارڻ جو سبب بڻائيندو، جيڪو انجڻ جي ناڪامي کي ڏسندو.

زنجير ٽينشنر زنجير ڊرائيو کي تڪرار فراهم ڪري ٿو، جيڪو موٽر جي مستحڪم آپريشن لاء ضروري آهي

VAZ 2107 تي بيلٽ ڊرائيو ڊوائيس بابت وڌيڪ پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Tensioners جا قسم

ٽائمنگ چين ٽينشنر ڪيترن ئي قسمن ۾ اچي ٿو: خودڪار، هائيڊولڪ ۽ ميڪيڪل.

Механический

مشيني قسم جي ٽينشن ۾، ٽينشن جي گهربل مقدار پلنگر اسپرنگ ذريعي مهيا ڪئي ويندي آهي. ان جي اثر هيٺ، لٺ جسم کي ڇڏي ٿو ۽ جوتن کي ڌڪ ڏئي ٿو. قوت منتقل ٿي وڃي ٿي جيستائين زنجير مزاحمت ڪرڻ شروع نه ڪري، يعني اهو ڪافي وڌايو ويو آهي. هن معاملي ۾، sagging کان ٻاهر آهي. ٽينشنر ٻاهران واقع ڪيپ نٽ کي مضبوط ڪندي مقرر ڪيو ويو آهي. جڏهن ٽينشن کي ترتيب ڏيڻ ضروري آهي، پلنگر برقرار رکڻ وارو نٽ ختم ڪيو ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ بهار اسٽيم کي دٻائي ٿو، زنجير ۾ سستي کي ختم ڪري ٿو.

زنجير ٽينشنر ڊوائيس: 1 - ڪيپ نٽ؛ 2 - ٽينشنر جسم؛ 3 - لٺ؛ 4 - بهار جي انگوزي؛ 5 - پلنگر بهار؛ 6 - ڌوئڻ واري مشين؛ 7 - پلنگر؛ 8 - بهار؛ 9 - ڪڪڙ؛ 10 - بهار جو انگ

اهڙن ٽينشنرن کي هڪ اهم خرابي سان منسوب ڪيو ويو آهي: ڊوائيس ننڍڙن ذرات سان ڀريل هوندو آهي، جيڪو پلنگر جي جامنگ جي ڪري ٿي. ھن خرابي کي ختم ڪرڻ لاء، ٽيپ ڪريو ٽينشنر کي ترتيب ڏيڻ دوران. تنهن هوندي، توهان کي خاص ڪوشش نه ڪرڻ گهرجي ته جيئن پيداوار جي جسم کي نقصان نه پهچائي.

ميخانياتي زنجير ٽينشنر ۾، ٽينشن جي گهربل مقدار پلنگر اسپرنگ ذريعي مهيا ڪئي وئي آهي.

سکو ته ٽائمنگ چين کي ڪيئن بدلايو وڃي: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

خودڪار

ھن قسم جي ٽينشنر کي ڍانچي طور ھڪڙي ريچٽ آھي. پيداوار هڪ جسم تي مشتمل آهي، هڪ چشمي سان ڀريل پيلو ۽ هڪ دانت واري بار. ڏندن کي 1 ملي ميٽر جي قدم سان ھڪڙي طرف ھڪڙي سلپ سان ٺاھيو ويو آھي. خودڪار پيداوار جي ڪم ڪندڙ اصول هيٺ ڏنل آهي:

1. ڊوائس جو چشمو ڪم ڪري ٿو ڏندن واري بار تي ھڪڙي خاص قوت سان ، انھيءَ تي منحصر ڪري ٿو ته زنجير ڪيتري ساڙي ٿي.
2. قوت منتقل ڪئي ويندي آھي ٽينشنر جوتن کي بار جي ذريعي.
3. پٺڀرائي کي روڪيو ويو آهي ريچٽ پاول جي مهرباني جو فيڪسيشن فراهم ڪري ٿي.
4. اسٽاپر، ڏندن جي وچ ۾ گرڻ، بار کي پوئتي موٽڻ کان روڪي ٿو.

خودڪار ٽينشنر جي اسڪيم: 1 - بهار؛ 2 - اسٽاڪ؛ 3 - ڪتو؛ 4 - گيئر بار

آپريشن جي هن اصول سان، زنجير جي تڪرار لاء ذميوار بار تي بهار جو مسلسل اثر آهي، ۽ ريچٽ ميڪانيزم جي مهرباني، زنجير ڊرائيو مسلسل سخت حالت ۾ آهي.

خودڪار ٽينشنر کي ڪار جي مالڪ طرفان زنجير ٽينشن ڪنٽرول جي ضرورت ناهي

هائيڊولڪ

اڄ، هائيڊولڪ زنجير ٽينشنرز استعمال ڪيا ويا آهن متبادل طور تي ٽائيم سسٽم ۾. حصو جي آپريشن لاء، دٻاء هيٺ انجڻ کان lubrication استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو توهان کي گهربل تڪرار کي برقرار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪو دستي طور تي زنجير ميڪانيزم کي ڇڪائڻ جي ضرورت ناهي.

هڪ هائيڊولڪ ٽينشنر کي نصب ڪرڻ لاء، انجڻ جي لوڻ واري نظام مان پائپ آڻڻ ضروري آهي

اهڙي مشين ۾ تيل جي فراهمي لاء هڪ سوراخ آهي. پراڊڪٽ جي اندر هڪ بال سان هڪ منتقلي ڊيوائس آهي، جيڪو اعلي دٻاء هيٺ آهي ۽ دٻاء کي گهٽائڻ واري والو طرفان منظم ڪيو ويندو آهي. ٿلهي پلنگر ڊوائيس جي مهرباني، هائيڊولڪ ٽينشنر زنجير جي حالت کي ڪنٽرول ڪرڻ جي قابل آهي جيتوڻيڪ انجڻ بند ٿي وئي آهي.

ٽينشنر جي خرابين

زنجير ٽينشنر سان بنيادي مسئلا شامل آهن:

• کولٽ ميڪانيزم جي ڀڃڪڙي، جنهن جي نتيجي ۾ رنڊ مقرر نه آهي ۽ زنجير عام طور تي تنگ نه آهي؛
• بهار جي عنصر جو لباس؛
• damper بهار جي ڀڃڪڙي؛
• ڪوليٽ ڪلمپ جي تيزيءَ جي ويجهو رڊ جو وڏو لباس؛
• تيزيءَ واري اسٽڊس تي ڌاڙن کي نقصان.

اڪثر ڪيسن ۾، جيڪڏهن ٽينشنر سان مسئلا آهن، حصو هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي.

ٽينشنر کي هٽائڻ

ميکانيزم کي هٽائڻ ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت پيدا ٿئي ٿي جڏهن اهو پنهنجي ڪم سان مقابلو نٿو ڪري. هڪ ناکافي زنجير جي ٽينشن کي اشارو ڪيو ويو آهي هڪ خاص دھاتي آواز جيڪو موٽر جي سامهون کان اچي رهيو آهي يا والو جي ڍڪ جي هيٺان هڪ ڌڪ. اهو ممڪن آهي ته ٽينشنر جوتن کي پڻ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. شروع ڪرڻ لاء، هڪ آسان مرمت جي اختيار تي غور ڪريو، جنهن ۾ جوتن جي متبادل جي ضرورت ناهي.

ڪم ڪرڻ لاء، توهان کي هيٺين اوزار جي ضرورت پوندي:

• اوپن اينڊ رنچ 10 ۽ 13 لاءِ
• gasket سان tensioner.

ختم ڪرڻ آسان آهي ۽ هيٺ ڏنل طريقي سان ڪيو ويندو آهي:

1. اسان 2 جي چاٻي سان 10 ٽينشنر تيز ڪرڻ واري نٽ کي ختم ڪيو: حصو پمپ جي ويجهو موٽر جي ساڄي پاسي واقع آهي.
   

   زنجير ٽينشنر کي ختم ڪرڻ لاء، 2 ذريعي 10 گرين کي ختم ڪريو
2. اسان ڊوائيس کي بلاڪ سر مان ڪڍي ڇڏيو. جيڪڏهن ڪو نئون گاسڪ نه آهي، توهان کي ان کي احتياط سان ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن ان کي ڀڃڻ نه.
   

   فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ کان پوء، ٽينشنر کي بلاڪ جي سر کان هٽايو

Tensioner مسئلا عام طور تي ڪوليٽ ۾ آهن. چيڪ ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته 13 جي چاٻي سان ڪيپ کي کولڻ لاء. جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته ميڪانيزم جي پنن کي نٽ اندر ڀڄي ويو آهي، ته پوء نٽ پاڻ يا سڄو ٽينشنر کي تبديل ڪري سگهجي ٿو.

جوتا مٽائڻ

جوتن کي تبديل ڪرڻ جو بنيادي سبب ان جي نقصان يا زنجير جي تڪرار جي ناممڪن آهي. ھڪڙو حصو تبديل ڪرڻ لاء توھان کي ضرورت پوندي:

• screwdriwer سيٽ؛
• رنچ جو سيٽ؛
• ڪرانڪ شافٽ يا سر 36 کي گھمائڻ لاءِ رينچ.

ختم ڪرڻ هيٺ ڏنل طريقي سان ڪيو ويندو آهي:

1. انجڻ crankcase تحفظ کي هٽايو.
2. اسان جنريٽر جي مٿئين بولٽ کي کوليو ۽ بيلٽ کي هٽايو.
   

   متبادل بيلٽ کي هٽائڻ لاء، توهان کي اپر جبل ڇڏڻ جي ضرورت پوندي
3. اسان فين سان گڏ ڪيسنگ کي ختم ڪريون ٿا.
   

   انجڻ جي سامهون ڪپڙا حاصل ڪرڻ لاء، ان کي فين کي ختم ڪرڻ ضروري آهي
4. اسان ڪرانڪ شافٽ پللي کي محفوظ ڪرڻ واري نٽ کي ختم ڪيو ۽ پللي کي هٽايو.
   

   هڪ خاص يا ترتيب ڏيڻ واري رنچ سان ڪرينڪ شافٽ پللي کي محفوظ ڪندي نٽ کي ختم ڪريو
5. ڪمزور ۽ pallet جي fastening ٻاهر ڦري.
   

   اسان انجڻ جي سامهون آئل پين جي تيزيءَ کي ختم ڪيو
6. اسان انجڻ جي سامهون واري ڍڪ جي فاسٽنرز کي ختم ڪيو.
   

   سامهون واري ڍڪ کي ختم ڪرڻ لاء، فاسٽنرز کي ختم ڪريو
7. اسان هڪ اسڪرو ڊرايور سان ڪپڙا بند ڪري ڇڏيو ۽ ان کي گيسڪيٽ سان گڏ هٽايو.
   

   هڪ اسڪرو ڊرايور سان ڪپڙا بند ڪري، احتياط سان ان کي گاسڪ سان گڏ هٽايو
8. اسان ٽينشنر ماؤنٽنگ بولٽ (2) کي ختم ڪيو ۽ انجڻ مان جوتا (1) کي هٽايو.
   

   اسان جبل کي کوليو ۽ ٽينشنر جوتن کي هٽايو

نئون حصو ريورس آرڊر ۾ نصب ٿيل آهي.

پڙهو ته ڪيئن ڳري ڪنڊن سان هڪ بولٽ کي ختم ڪجي: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

وڊيو: هڪ مثال طور VAZ 2101 استعمال ڪندي زنجير ٽينشنر جوتن کي تبديل ڪرڻ

متبادل: ٽينشنر، جوتا، ڊيمر ۽ ٽائمنگ چين VAZ-2101

Tensioner تنصيب

هڪ نئين ٽينشنر کي نصب ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته حصو کي ختم ڪرڻ ۽ جسم ۾ اسٽيم کي دٻايو وڃي. هن پوزيشن ۾، ڪيپ نٽ کي مضبوط ڪريو، جنهن کان پوء توهان مشين تي ميکانيزم وجهي سگهو ٿا، گيسٽ کي نه وساريو. طريقيڪار جي مڪمل ٿيڻ تي، ٽينشنر نٽ جاري ڪيو ويو آهي ۽ زنجير ڊرائيو کي تنگ ڪيو ويندو آهي، بعد ۾ نٽ کي مضبوط ڪيو وڃي.

مشيني ٽينشنر جي تبديلي

ٽينشنرز جي مختلف قسمن جي باوجود، انهن مان هر هڪ کي پنهنجون خاميون آهن: هائيڊولڪ ٽينشنرز کي تيل سپلائي ٽيوب جي انسٽاليشن جي ضرورت هوندي آهي، ڇڪيل ۽ قيمتي هوندا آهن، آٽو ٽينشنرز گهٽ معتبريت سان منسوب آهن ۽ قيمتي پڻ آهن. مشيني پراڊڪٽس جو مسئلو هن حقيقت تي اچي ٿو ته تيل جيڪو راڊ ۽ ڪوليٽ تي پوي ٿو اهو ڪريڪر کي راڊ کي گهربل پوزيشن ۾ رکڻ جي اجازت نٿو ڏئي، جنهن جي نتيجي ۾ ترتيب ضايع ٿي وڃي ٿي ۽ زنجير ڪمزور ٿي وڃي ٿي. ان سان گڏ، پلنگر پاڻ کي پچائي سگھي ٿو. جئين توهان کي خبر آهي، سادو ڊزائن، وڌيڪ قابل اعتماد. تنهن ڪري، ميخانياتي قسم جي ٽينشن کي تبديل ڪرڻ جو هڪ طريقو آهي.

تبديلين جو جوهر اهو آهي ته ڪوليٽ کي زور واري بولٽ سان تبديل ڪرڻ، جيڪو ڪيپ نٽ ۾ مقرر ڪيو ويو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي هيٺين قدمن تي عمل ڪرڻ گهرجي:

1. اسان ڪيپ نٽ کي ختم ڪيو ۽ ڪڪڙ ڪڍي ڇڏيو، جيڪو خاص اسٽاپ سان مقرر ڪيو ويو آهي.
   

   اسان ڪيپ نٽ کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ ڪڪڙ ڪڍي ڇڏيو، جيڪو اسٽاپ سان مقرر ڪيو ويو آهي
2. اسان اندر کان نٽ ۾ 6,5 ملي ميٽر جي قطر سان سوراخ ڪيو.
   

   6,5 ملي ميٽر جي قطر سان هڪ سوراخ ڪيپ نٽ ۾ سوراخ ڪيو وڃي
3. نتيجي ۾ سوراخ ۾، اسان ڌاڳو M8x1.25 ڪٽيو.
4. اسان M8x40 ونگ بولٽ کي M8 نٽ سان لپي ان کي ڪيپ نٽ ۾ ڇڪيو.
   

   اسان ونگ بولٽ کي ڪيپ نٽ ۾ ٿلهي ڌاڙن سان لپيندا آهيون
5. اسان ٽينشنر گڏ ڪندا آهيون.
   

   قدم کڻڻ کان پوء، ٽينشنر گڏ ڪيو ويو آهي
6. اسان انجڻ کي شروع ڪريون ٿا ۽، زنجير ڊرائيو جي آواز سان، تڪرار قائم ڪريو، ۽ پوء نٽ کي مضبوط ڪريو.

جيڪڏهن ترتيب ڏيڻ دوران زنجير ڇڪي ٿي، ته گھڙي کي موڙي وڃڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان گئس شامل ڪيو ۽ هڪ آواز ٻڌي ٿو - زنجير تمام تنگ آهي، جنهن جو مطلب آهي ته بولٽ کي ٿورڙي ڇڏڻ گهرجي.

زنجير کي ڪيئن تنگ ڪجي

VAZ 2107 تي زنجير جي تڪرار کي ترتيب ڏيڻ سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، اهو قابل ذڪر آهي ته انجڻ ۽ ڪاربوريٽر انجڻ تي ٽائيم ميڪانيزم بلڪل ساڳيا آهن. زنجير جي تڪرار هيٺ ڏنل قدمن تي مشتمل آهي:

1. انجڻ بند ٿيڻ واري ڪار تي، هوڊ کوليو ۽ ٽينشنر نٽ کي 13 رنچ سان کوليو.
2. هڪ رنچ سان crankshaft کي موڙ 2 موڙ.
3. ٽينشنر کي سخت ڪريو.
4. اهي انجڻ شروع ڪن ٿا ۽ ان جو ڪم ٻڌن ٿا.
5. جيڪڏهن ڪو خاص ڌاتو آواز نه آهي، ته پوء عمل ڪامياب ٿي ويو. ٻي صورت ۾، سڀئي عمل بار بار ڪيا ويندا.

جيئن ته زنجير آپريشن دوران ڳري لوڊ ڪرڻ جي تابع آهي، ان جي جوڙجڪ هر 15 هزار ڪلوميٽر ڪيو وڃي.

وڊيو: ڪيئن VAZ 2101-2107 تي زنجير کي ڇڪيو

ڪيمشافٽ ڊرائيو زنجير VAZ-2101-2107 کي ڪيئن تنگ ڪجي.

ٽينشنر جي مسئلن جو بروقت پتو لڳائڻ ۽ ميڪانيزم کي تبديل ڪرڻ سان انجڻ جي سنگين نقصان کان بچي ويندي. عملن جي تسلسل جو جائزو وٺڻ کان پوء، هر ڪار مالڪ مرمت جي ڪم کي انجام ڏيڻ جي قابل هوندو، جنهن لاء اوزار جي گهٽ ۾ گهٽ سيٽ جي ضرورت هوندي.