ٽائمنگ چين ڊيمپر VAZ 2107 جي پاڻ کي متبادل بڻايو
Contents
ڪڏهن ڪڏهن مضبوط ڌماڪو VAZ 2107 جي هود جي هيٺان ٻڌڻ شروع ڪيو. عام طور تي اهو وقت جي زنجير ڊيمر جي ناڪامي جو نتيجو آهي. هن معاملي ۾ ڊرائيونگ جاري رکڻ انجڻ جي نقصان ۽ قيمتي اوور هال جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿي. تنهن هوندي به، damper جي خود متبادل تمام ڏکيو نه آهي.
ٽائمنگ چين ڊيمپر VAZ 2107 جو مقصد ۽ انتظام
ڊيمپر ٽائمنگ چين جي جھٽڪن ۽ اوسيليشنز کي نم ڪري ٿو، جيڪي عام طور تي انجڻ شروع ڪرڻ وقت ٿين ٿا. زنجير جي اوسيليشن جي طول و عرض ۾ اضافو ٿي سگھي ٿو ان جي ناڪامي جي ڪري سگھي ٿو گائيڊ گيئرز جي ڪرينڪ شافٽ ۽ ٽائيم شافٽ کان. ان کان علاوه، زنجير سڀ کان وڌيڪ غير مناسب وقت تي ڀڃي سگھي ٿو.
عام طور تي، وقت جي زنجير جو وقفو ان وقت ٿئي ٿو جڏهن ڪرانڪ شافٽ وڌ ۾ وڌ رفتار تي گھمڻ شروع ٿئي ٿو. اهو فوري طور تي ٿئي ٿو. تنهن ڪري، ڊرائيور جسماني طور تي جلدي صورتحال جو جواب ڏيڻ ۽ انجڻ کي بند ڪرڻ جي قابل ناهي. هڪ کليل ٽائيمنگ زنجير انجڻ کي سنجيده نقصان پهچائيندو آهي. سڀ کان پهريان، والوز ناڪام ٿي ويا - ٻئي انٽ ۽ آئوٽليٽ.
سکو VAZ 2107 تي والوز کي ڪيئن ترتيب ڏيو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/regulirovka-klapanov-vaz-2107.html
پوء سلنڈر ناڪام ٿي. هن سڀ کان پوء، انجڻ کي بحال ڪرڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي. اهڙين حالتن ۾ ڪار مالڪن اڪثر ڪري ڪار جي حصن لاء وڪرو. تنهن ڪري، ٽائيم زنجير ڊيمر سڀ کان اهم حصو آهي، جنهن جي ڪارڪردگي کي مسلسل نگراني ڪرڻ گهرجي.
ٽائمنگ چين ڊيمپر ڊوائيس VAZ 2107
ٽائمنگ چين گائيڊ VAZ 2107 هڪ باقاعدي اعليٰ معيار جي ڪاربان اسٽيل پليٽ آهي جنهن ۾ ٻه چڙهندڙ سوراخ آهن.
ٽائمنگ چين ريسٽنگ سسٽم جو ٻيو عنصر هائيڊولڪ چين ٽينشنر جوتا آهي. اهو damper جي اڳيان وقت جي ڍڪ هيٺ واقع آهي. زنجير سان رابطي ۾ جوتن جي مٿاڇري هڪ پائيدار پوليمر مواد سان ڍڪيل آهي.
زنجير گائيڊ تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي لازمي آهي:
- وقت جي ڍڪ کي ختم ڪريو؛
- زنجير جي ٽينشنر کي ٿورڙو لوڻ ڏيو.
ان کان سواء، اهو ڊيمر کي هٽائڻ ممڪن نه ٿيندو.
وقت جي زنجير damper VAZ 2107 جي آپريشن جو اصول
جڏهن VAZ 2107 انجڻ شروع ٿئي ٿي، ٽائيم شافٽ ۽ ڪرنشافٽ کي گھمڻ شروع ٿئي ٿو. اهو هميشه هڪ ئي وقت ۾ نه ٿو ٿئي. حقيقت اها آهي ته انهن شافٽ ۾ دانت وارا اسپراڪٽ آهن جيڪي هڪ ٽائيم زنجير سان ڳنڍيل آهن. هي زنجير ختم ٿي سگهي ٿو ۽ وقت سان گڏ سڪي ٿو. ان کان علاوه، ڪڏهن ڪڏهن گائيڊ اسپروڪٽس تي ڏند ڀڃندا آهن، ۽ زنجير سست وڌائي ٿي. نتيجي طور، انجڻ شروع ڪرڻ وقت، ٽائمنگ شافٽ گھمڻ شروع ٿئي ٿو صرف ان کان پوء جڏهن ڪرانڪ شافٽ اڳ ۾ ئي هڪ موڙ جو ٽيون ڦيرايو آهي. ھن ڊس سنڪرونائيزيشن جي ڪري، وقت جو سلسلو اڃا به وڌيڪ سڙڻ شروع ٿئي ٿو ۽ ان جي اسپروڪٽ کي اڏائي سگھي ٿو. ائين ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، زنجير آرام ڪرڻ وارو نظام ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو، جنهن ۾ ٽينشنر جوتا ۽ خود ڊمپر شامل آهن.
ٽينشنر جوتا هڪ آئل لائين سان ڳنڍيل آهي، جنهن جي فٽنگ تي هڪ آئل پريشر سينسر نصب ٿيل آهي. جڏهن ٽائيمنگ زنجير تمام گهڻو ڳرڻ شروع ٿئي ٿي، اهو سينسر سڻڪ جي دٻاء ۾ تيز گهٽتائي کي ڳولي ٿو. تيل جو هڪ اضافي حصو تيل جي پائيپ لائين ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي، جنهن جي دٻاءَ هيٺ ٽينشن جوتا پنهنجي فِيٽنگ کان وڌي ويندو آهي ۽ تيزيءَ سان ٽمندڙ ٽائمنگ چين تي دٻائيندو آهي، ان کي اسپراڪٽس کي اڏامڻ کان روڪيندو آهي. جيئن ته جوتا تمام تيز ۽ مضبوطيءَ سان دٻجي ٿو، ان ڪري ان جي اثر هيٺ زنجير مضبوطيءَ سان هلڻ شروع ٿئي ٿي، ۽ وائبريشن جوتن جي هيٺان نه، پر زنجير جي سامهون واري پاسي ٿئي ٿي. انهن کمپن کي ختم ڪرڻ لاء، زنجير ڊيمر ٺهيل آهي.
ڊيمپر صرف هڪ مضبوط ڌاتو جي پليٽ آهي، جنهن تي ٽائيمنگ زنجير ان وقت ڌڙڪي ٿو جڏهن ٽينشن جوتا چالو ٿئي ٿو. ان ۾ ڪوبه حرڪت وارو حصو نه آهي. تنهن هوندي به، هڪ dampener کان سواء، sprocket ڏند ۽ ٽائمنگ زنجير لنڪس تمام تيز ٿي ويندا آهن، جنهن جي نتيجي ۾، انجڻ کي سنجيده نقصان پهچائي سگھي ٿو.
VAZ 2107 زنجير ڊيمر جي خرابي جي علامات
VAZ 2107 ٽائمنگ چين ڊيمپر جي ناڪامي جي عام نشانيون شامل آهن:
- وقت جي ڍڪ جي هيٺان هڪ خاص زوردار ڌماڪو ۽ ڌڪ ٻڌڻ ۾ اچي ٿو. اهي آواز انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ جيترو ٿي سگهي اوترو بلند ٿين، خاص ڪري جيڪڏهن اهو ٿڌو هجي. رٽل جي زور جو اندازو زنجير ۾ سستي جي مقدار سان طئي ڪيو ويندو آهي - زنجير ۾ وڌيڪ سست، آواز وڌيڪ تيز ٿيندو.
- انجڻ جي آپريشن دوران پاور ناڪامي. اهي سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر آهن جڏهن ٿڌو انجڻ شروع ڪيو وڃي. هڪ پائڻ وارو ڊمپر زنجير جي وائبريشن کي بروقت نه ٿو ڪري سگهي، جيڪو ڪرينڪ شافٽ ۽ ٽائمنگ شافٽ جي گردش مرحلن ۾ بي ترتيبي جو سبب بڻجي ٿو. نتيجي طور، سلنرز جي هم وقت سازي جي عمل کي روڪيو ويو آهي. انجڻ تيز رفتار پيڊل کي دٻائڻ لاء غير مناسب جواب ڏيڻ شروع ٿئي ٿو، ناڪامي ان جي آپريشن ۾ ظاهر ٿئي ٿي.
VAZ 2107 زنجير damper جي ناڪامي جو سبب
ڪنهن ٻئي حصي وانگر، VAZ 2107 زنجير damper ناڪام ٿي سگهي ٿو. اهو هيٺيان سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿو:
- فڪسنگ بولٽس جي لوزنگ. ڊيمر تي مشيني لوڊ مسلسل تبديل ٿي رهيو آهي. زنجير جي مسلسل ڌماڪي جي عمل هيٺ، تيزيءَ سان مضبوط ٿيڻ وارا بولٽ ڪمزور ٿي ويندا آهن. نتيجي طور، damper اڃا به وڌيڪ loosens، ۽ نتيجي طور، بولٽ ڀڃي.
زنجير گائيڊ بولٽ وقت سان گڏ ٿلھي ۽ ڀڃندا آھن - دھات جي ٿڪ. ڊمپر تي ڪم ڪندڙ لوڊ هڪ اثر واري نوعيت جا آهن. وقت جي زنجير جي ڪنهن به اثر سان، ڊيمر جي مٿاڇري تي هڪ microcrack ظاهر ٿي سگهي ٿو، جنهن کي ننگي اک سان ڏسي نه ٿو سگهجي. ٿوري دير لاءِ، ڪڪڙ کي ڪجهه به نه ٿو ٿئي. پر هڪ خاص وقت تي، زنجير جي ايندڙ هڙتال سان، اهو تيزيء سان وڌڻ شروع ٿئي ٿو، ۽ ڊيمر فوري طور تي ڀڃي ٿو.ٽائيم زنجير گائيڊ شايد ناڪام ٿي سگھي ٿي دھات جي ٿڪڻ جي ناڪامي سبب
وقت جي زنجير کي تبديل ڪرڻ بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html
ٽائمنگ چين ڊيمپر VAZ 2107 کي تبديل ڪرڻ
ڊيمر کي تبديل ڪرڻ لاء، توھان کي ضرورت پوندي:
- VAZ 2107 لاء هڪ نئين ٽائيم زنجير ڊيمر (اڄ ان جي قيمت 500 روبل آهي)؛
- 1.5 ملي ميٽر جي قطر ۽ 20 سينٽي جي ڊيگهه سان اسٽيل تار جو هڪ ٽڪرو؛
- کليل-آخر wrenches جو سيٽ؛
- هڪ کالر سان ساکٽ رنچ جو هڪ سيٽ؛
- هڪ فليٽ بليڊ سان screwdriver.
ڪم جي تسلسل
VAZ 2107 زنجير damper کي تبديل ڪرڻ تي ڪم هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو آهي.
- ايئر فلٽر کي هٽايو ويو آهي. هن کي ڪرڻ لاءِ، 12-mm اوپن-اينڊ رينچ سان، فلٽر کي محفوظ ڪندڙ پنج بولٽ ان اسڪرو ٿيل آهن. فلٽر کي ختم ڪرڻ کان سواء ڊيمر تائين پهچڻ ناممڪن آهي.
- 13 لاء هڪ ساکٽ سر سان هڪ ratchet سان، سلنڈر بلاڪ جي احاطي جي فاسٽن کي اڻڄاتل آهي. ڪپڙا هٽايو ويو آهي.
- 13 جي اسپنر رينچ سان، خاص ڪيپ نٽ جيڪو زنجير ٽينشنر کي وقت تائين محفوظ ڪري ٿو، ٿورڙو ٿلهو ڪيو ويو آهي.زنجير ٽينشنر کي تيز ڪرڻ لاءِ ڪيپ نٽ کي اسپنر رينچ 13 سان اسڪرو ڪيو ويو آهي
- هڪ ڊگهو فليٽ اسڪرو ڊرايور سان، نرميءَ سان ٽينشنر جوتن کي پاسي ڏانهن ڌڪيو.زنجيرن جي ٽينشنر جوتن کي ختم ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ اسڪرو ڊرائيور پتلي ۽ ڊگھي ھجڻ گھرجي
- جوتا اداس حالت ۾ هڪ اسڪرو ڊرايور سان رکيل آهي، ۽ اڳئين ڍڪيل ڪيپ نٽ کي مضبوط ڪيو ويو آهي.
- هڪ ٿلهو تار جي هڪ ٽڪڙي مان ٺاهيو ويندو آهي، جيڪو زنجير جي رهنمائي جي اک ۾ ڇڪايو ويندو آهي.ڊمپنر ڪڍڻ لاءِ ٿلهو پائيدار اسٽيل تار مان ٺهيل آهي.
- damper چڙهڻ بولٽ ٿلها آهن. انهي حالت ۾، ڊيمر هڪ ٿلهو رکيل آهي - ٻي صورت ۾ اهو انجڻ ۾ اچي ويندو.جڏهن فڪسنگ بولٽس کي ختم ڪيو وڃي، ڊمپر کي اسٽيل جي ٿلهي سان رکڻ گهرجي
- ڊمپر ماؤنٽنگ بولٽس کي هٽائڻ کان پوءِ، ٽائمنگ شافٽ کي اسپنر رينچ استعمال ڪندي گھڙي گھڙي جي ٽيون طرف گھمايو ويندو آھي.
- وقت جي زنجير جي تڪرار کي ختم ڪرڻ کان پوء، ڊيمر کي احتياط سان ٿلهو سان هٽايو ويندو آهي.توھان ھٽائي سگھوٿا زنجير گائيڊ صرف ٽائمنگ شافٽ کي ڦيرائڻ کان پوءِ
- هڪ نئون damper ناڪام damper جي جاء تي نصب ڪيو ويو آهي.
- اسيمبليءَ کي ھيsideئين پاسي ڪيو ويندو آھي.
VAZ 2107 بيلٽ ڊرائيو ڊوائيس بابت پڻ پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
وڊيو: ٽائمنگ چين ڊيمپر VAZ 2107 کي تبديل ڪرڻ
اهڙيء طرح، هڪ ناڪام VAZ 2107 ٽائمنگ زنجير ڊيمر کي تبديل ڪرڻ بلڪل سادو آهي جيتوڻيڪ هڪ نئين موٽرسائيڪل لاء. اهو اٽڪل 800 روبل بچائيندو - اها رقم آهي جيڪا خدمت مرڪز ۾ ڊيمر کي تبديل ڪرڻ جي ڪم جو اندازو لڳايو ويو آهي.
