فليش ۽ ٿڌي عنصر کي توهان کي بيوقوف نه ڏيو؛ اهي ڪجهه بدترين ڪارٽون آهن جيڪي ڪڏهن ٺاهيل آهن.

ڪو به ڪار کي چونڊڻ نه چاهيندو آهي صرف گهر جي رستي تي خراب ٿيڻ لاء. ناقص برڪسن کان وٺي انجڻ تائين جيڪو لفظي طور تي ڌماڪو ٿئي ٿو جيڪڏهن ڪار حادثي ۾ ملوث آهي، ڪار خريد ڪرڻ وقت بهترين ڪم اهو ڄاڻڻ آهي ته ڊيلرشپ ڏانهن وڃڻ کان پهريان ڇا ڏسڻ گهرجي.

اسان جي لسٽ تي موجود ڪجھ ڪارن ۾ خراب خرابي جا مسئلا نه آھن، پر ان جي بدران خوفناڪ طور تي پراڻي ڊيزائن سان گڏ آيا آھن يا ڪار جي طبقي جي لحاظ کان جيڪي اھي نمائندگي ڪندا آھن ان جي لحاظ کان خوفناڪ گھٽ ڪارڪردگي مسئلن جو شڪار ٿيا. اچو ته هر وقت جي ڪجهه بدترين ڪارن تي هڪ نظر وجهون جيڪي صارفين کي خطري ۾ يا گهٽائي ڇڏيون آهن.

فورڊ پنٽو لفظي طور تي ڌماڪو ڪيو

غور ڪيو وڃي، جيڪڏهن نه ته بدترين ڪار ڪڏهن ٺاهي وئي، پنٽو فورڊ لاء هڪ مطلق خواب هو. جيتوڻيڪ اهو هڪ اقتصادي ڪمپني ڪار جي حيثيت سان پوزيشن ڪئي وئي هئي، ان ۾ هڪ ننڍڙو مسئلو هو. ڪار ۾ ڌماڪي جو رجحان هو.

هن وانگر؛ چاهي اهو ونگ موڙ هجي، سخت حادثو هجي، يا وڻ سان ٽڪرائجي، پنٽو قانوني طور تي ڌماڪو ڪندو! سڀ کان وڌيڪ، فورڊ مسئلو حل ڪرڻ کان انڪار ڪيو، بمبئي جي متاثرين کي ادا ڪرڻ بدران چونڊيو.

ڪو به واقعي ڄاڻي ٿو ته هن ايندڙ ڪار جي ڊزائن جو سبب هو.

ترسڻ جو سبب معلوم نه آهي

پيل ٽريڊنٽ اسٽون هينج سان ملندڙ جلندڙ آهي. ڪنهن کي به خبر ناهي ته سندس اصل مقصد ڇا آهي. مان ڪجهه لڳي ٿو Jetsonsپيل ٽريڊنٽ کي سڀ کان ننڍي ڪار طور سڃاتو وڃي ٿو، جنهن جي ماپ چار فوٽ ۽ ٻه انچ ڊگهي آهي.

ان حقيقت جي باوجود ته ڪار هڪ "ٻه-سيٽر" جي حيثيت ۾ رکيل هئي، ماڻهن کي جلدي محسوس ٿيو ته ان جي باري ۾ ڪجھ به سٺو نه هو. آخرڪار، ڪير plexiglass هيٺ پائڻ پسند ڪندو آهي ڇو ته ڪار سستو آهي؟

فتح TR7 ڪا به شيءِ هئي پر هڪ فتح

آمريڪا ۾ هڪ سال جي دير ۽ برطانيه ۾ ٻه سال جي دير ٿيڻ گهرجي ها ته مصيبت جي پهرين نشاني هجي جڏهن اهو اچي ٿو Triumph TR7. جڏهن ڪار آخرڪار 1975 ۽ '76 ۾ جاري ڪئي وئي، ماڻهن اهو نه سوچيو ته اهو سڀ ڪجهه فتح هئي.

سار سنڀال جي مسئلن جي ڪري، سستي TR7 جلد ئي روڊ تي سڀ کان قيمتي راندين ڪارن مان هڪ بڻجي ويو. وڏي پيماني تي، اهو شروع کان هڪ برباد ڊزائن هو.

ريلينٽ رابن ايترو قابل اعتماد نه هو

هڪ ڪار تي ٽي ڦيٿي؟ ڇا ٿي سگهي ٿو غلط ٿي سگهي ٿو؟ جواب: سڀ ڪجهه. انگريزي ڪمپني Reliant Motor Company پاران تيار ڪيل، Reliant Robin ٺھيل، عجيب لڳندي ھئي، ۽ جڏھن ڊرائيور موڙ ڪندو ھو ته اوور اوور ھوندو ھو.

حيرت انگيز طور تي، هي نرالو ڪار ڪڏهن به آمريڪا ۾ نه لٿو، انگلينڊ کي پنهنجو مستقل گهر بڻايو. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، ٽي-ويلر تاريخ ۾ ٻيو مشهور فائبر گلاس ڪار آهي، ان جي غير معمولي توازن ۽ عجيب ڊيزائن جي باوجود.

1975 AMC Pacer سراسري ڊرائيور لاء محفوظ نه هو

1970s جي ڪمپيڪٽ ڪار جي جنون جو هڪ ٻيو پراڊڪٽ 1975 AMC پيسر هو. بدقسمتي سان آمريڪي ڪار ڪمپني لاء، ننڍڙي ڪار انهن کي سٺو نه ڪيو. جڏهن ته اهو ايندھن جي معيشت ۽ سائيز ۾ اعليٰ درجي جو هو، جڏهن ڪار جي حفاظت جي ڳالهه ڪئي وئي ته نقاد تمام گهڻو پرجوش نه هئا.

اهي اشارو ڪرڻ ۾ جلدي هئا ته جڏهن هڪ پروفيشنل ڊرائيور آساني سان ٽريڪ تي پيسر کي هلائي سگهي ٿو، اهو روزمره جي ماڻهن لاءِ مثالي ناهي جيڪي ڪم ڪرڻ ۽ وڃڻ کان ايندا آهن. اهو لڳ ڀڳ آهي هڪ ٽين ڪين کي گاڏين تي هلائڻ وانگر.

Maserati Biturbo هڪ سبب لاء دستياب هو

1981 ۾، مسيراتي فيصلو ڪيو ته عام ماڻهو لاء هڪ سستي ڪار شروع ڪندي. نتيجو Maserati Biturbo هو، برانڊ جي بدترين ڪارن مان هڪ.

جڏهن پهريون ڀيرو خريد ڪيو ويو، Biturbo مڪمل طور تي ڪم ڪيو، ثابت ڪيو ته اهو هڪ اعلي-آخر ڪمپني پاران ٺاهيو ويو هو. پر انهن کي ڪار کي سستي بڻائڻ لاءِ ڪجهه سمجهوتو ڪرڻو پيو. تنهن ڪري، ڪجهه سالن کان پوء، هر شيء جيڪا لڪي سگهي ٿي، فٽ ٿي سگهي ٿي يا دفن ٿي سگهي ٿي. ۽ گهرو ايترو شاندار نه هو، سستو مواد مان ٺاهيو ويو.

هڪ اقتباس Chevy Citation جو زوال هو

جڏهن Chevy Citation پهريون ڀيرو 1980s ۾ مارڪيٽ ۾ آيو، ماڻهو ان جي باري ۾ پرجوش هئا. ڪار ٺهيل، اقتصادي ۽ خاندان لاء آرامده هئي، 80s جي سڀني گهرجن کي پورو ڪرڻ. ان کي موٽر ٽريڊ ميگزين پاران سال جو ڪار قرار ڏنو ويو.

خير، سڀ سٺيون شيون ڪنهن وقت ختم ٿي وينديون آهن. ۽ Chevy Citations جو خاتمو آيو جڏهن صارف جون رپورٽون هڪ مضمون شايع ڪيو جنهن ۾ چيو ويو آهي ته حوالو واقعي خطرناڪ آهي. وڪرو گهٽجي ويو ۽ ڪجهه سالن کان پوءِ شيوي حوالو بند ڪري ڇڏيو.

Chevy Vega ۾ هڪ کان وڌيڪ مسئلا مليا آهن

حيرت انگيز طور تي، 1971 ۾ شيوي ويگا کي موٽر ٽريڊ پاران سال جو ڪار قرار ڏنو ويو. بدقسمتي سان، ماڻهن کي اهو محسوس ڪرڻ لاء گهڻو وقت نه ورتو ويو ته عنوان وقت کان اڳ نوازيو ويو هو.

انجڻ جي مسئلن کان ٻاهرئين مورچا تائين، ويگا کي ٽيڪنيڪل ۽ جمالياتي مسئلن سان ڀريل آهي. سڀ ڪجهه، ڪار هڪ آفت هئي. ڪمپني جي ماڊل کي اپڊيٽ ڪرڻ کان پوء، ماڻهن ان کي خريد نه ڪيو، ۽ 1977 ۾ اپ گريڊ کان پوء، پيداوار اوچتو بند ٿي وئي.

دَجَ اومَن = خراب ڀڃڻ ، چُرڻ ، ۽ ڪمزور استقامت

70 جي ڏهاڪي دوران، گاڏين جي دنيا تبديل ٿي رهي هئي. ايتري تائين جو گيس گزلر ۽ وڏي ٽرڪن جا ڏينهن هئا. ماڻهو ڪارن ۾ وڌيڪ دلچسپي وٺندا هئا جهڙوڪ ڊاج اومني، هڪ ننڍڙي، ايندھن جي بچت واري ڪار انهن کي پوائنٽ A کان پوائنٽ B تائين حاصل ڪرڻ لاء.

صارف جون رپورٽون ڪار جي مقبوليت سان اتفاق نه ڪيو، جيتوڻيڪ. پبليڪيشن چيو ته ڪار هلائڻ لاءِ غير محفوظ هئي، خوفناڪ بريڪ، خراب اسٽيئرنگ ۽ خراب استحڪام سان. حيرت انگيز طور تي، اهو ماڻهن کي اومني خريد ڪرڻ کان روڪي نه سگهيو!

هي ايندڙ ڪار تمام چمڪندڙ هئي بغير ڪارڪردگي سان.

2004 Chevy SSR سڀ فليش هو

شيوي ايس ايس آر، يا شيوي "سپر اسپورٽ روڊسٽر"، هڪ انتهائي متوقع گاڏي هئي جڏهن اها 2004 ۾ واپس جاري ڪئي وئي هئي. بدقسمتي سان، خريد ڪندڙن کي جلد ئي محسوس ٿيو ته ڪامپيڪٽ ڪار ڪا به شيءِ هئي پر سپر يا اسپورٽي يا ڪا شيءِ جيڪا روڊ تي هجڻ گهرجي.

ان جي بدران، هنن ڏٺو ته ڪار جو جسم تمام ڳري هو، انجڻ جو سبب سست رفتار سان هلڻ، وزن جي حمايت ڪرڻ جي قابل نه هئي. معاف ڪجو دوستو، پر چمڪندڙ ريٽرو ڊيزائن کي هود جي هيٺان خراب ڪارڪردگي لاء نه ٺاهيندو آهي.

ڪيڊيلڪ فليٽ ووڊ ٽڙي پکڙجي ويو ۽ گجگوڙ ڪري بيهي رهيو.

1976 کان 1996 تائين، ڪيڊيلڪ ڪلنڪي ڪارن جو بادشاهه، ڪيڊيلڪ فليٽ ووڊ پيدا ڪيو. 20 سالن تائين، ڪار کي جڪڙڻ، اسٽال ڪرڻ، ۽ سڀ کان اهم، واقعي عجيب آواز ٺاهڻ لاء شهرت هئي.

اها حيرت انگيز آهي ته ڪيئن ڪمپني هن خاص ڪار کي مارڪيٽ تي ايترو ڊگهو رکڻ لاء منظم ڪيو. 1996 تائين، ڪيڊيلڪ صرف 15,109 گاڏيون ٺاهيندي هئي، ان جي اصل پيداوار واري سال جي اڌ کان به گهٽ.

ڇهه ملين شيورليٽ HHR جائزو

مارڪيٽ تي ان جي ڇهن سالن ۾، تمام بدصورت شيورليٽ HHR بابت ڇهه ملين يادگيري نوٽيس مليا. جيڪڏهن اهو ڪار جي قيمت بابت ڪجهه نٿو چوي، اسان کي پڪ ناهي ته اهو ڇا ڪري ٿو.

جيڪڏهن ڪجھ به، ڪيترن ئي ياداشت جا نوٽس هڪ ناقص برقي نظام سان لاڳاپيل هئا. ناڪامي سبب ايئر بيگ کي ترتيب نه ڏيڻ جو سبب بڻيو، حادثن جو امڪان وڌيڪ ٿي ويو جيئن مددگار اسٽيئرنگ کي غير فعال ڪيو ويو. ذڪر ڪرڻ نه گهرجي ته ignition هميشه ڪم نه ڪيو!

The Futuristic 1947 Davis D2 Divan ڪڏهن به جاري نه ڪيو ويو

ڇا اهو هڪ ٻيڙي آهي؟ ڇا اهو جهاز آهي؟ ڇا اهو هڪ راڪيٽ ٻيڙي آهي؟ نه، اهو صرف 1947 ڊيوس ڊي 2 ديوان آهي، جيڪو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته انهن ٽنهي طريقن سان گڏ ٽرانسپورٽ. شڪرگذار، عام عوام لاء، D2 ڪڏهن به ان کي مارڪيٽ ۾ نه ڪيو.

"مستقبل جي حتمي ڪار" جي طور تي ترقي ڪئي وئي، D2 گاڏين پاڻ کي پنهنجن سرن تي ڳولي ورتو، سيڙپڪارن جي پئسن جي ڪري ۽ واپسي ڪرڻ جي قابل نه آهي. ۽ ائين، D2 شروع ٿيڻ کان اڳ مري ويو.

شيوي بيل ايئر ٿي سگھي ٿو شاندار، پر مقبول نه

1955-57 شيوي بيل ايئر شايد ان وقت لاءِ شاندار ٿي سگهي ٿو، پر ڪمپني شايد خواهش ڪئي ته انهن ٽن سالن ۾ ڪجهه ٻيو ڪيو هجي. نه ته ڪار ۾ ڪا به خرابي هئي، اها بلڪل معمولي هئي ۽ ڪجهه خاص نه.

اهو ائين آهي جيئن شيوي 1950 واري ڪار جي ڊيزائن مان هر سادي تفصيل ورتي ۽ ان کي گڏ ڪري هڪ بليو پرنٽ ۾ وڏي پئماني تي ٺاهيل ڪار لاءِ. چوڻ جي ضرورت ناهي، اهو سٺو آهي ته شيوي لوگو بمپر تي هو.

ڪار جي شوقينن Pontiac Aztek کان نفرت ڪئي جڏهن اهو اعلان ڪيو ويو

جيتوڻيڪ والٽر وائٹ هن کي ٿڌو ڏسڻ ۾ اچي ٿو غلط ڪرڻ، Pontiac Aztek حقيقي دنيا ۾ شروع کان برباد ٿي ويو. فوري طور تي، ڪار جي عاشق ان جي ڊزائن کان نفرت ڪئي، سوچيو ته اهو ختم ٿي ويو، بدصورت، ۽ '90s جي فٽبال ماء جي مينيوان ٿيڻ جي تمام گهڻي ڪوشش.

اهو پڻ مدد نٿو ڪري ته هود جي هيٺان هڪ منٽ جو ڪم هاڻي ايزٽيڪ جي عجيب ترتيب جي ڪري ڪجهه وقت وٺندو. بيٽري حاصل ڪرڻ کان اڳ بار ۽ انجڻ جي فيوز باڪس کي هٽايو؟ نه مهرباني.

مرسڊيز CLA اها هئي جڏهن مرسڊيز قيمت ۾ گهٽجي وئي

جڏهن ماڻهو مرسڊيز بينز جي باري ۾ سوچڻ چاهيندا آهن، هڪ سستي ڪار پهرين شيء ناهي جيڪا انهن جي ذهن ۾ اچي ٿي. خير، مرسڊيز CLA صرف اها هئي - هڪ بجيٽ ”لگژري“ ڪار جيڪا ماڻهن کي حيران ڪري ڇڏي ٿي ته انهن ان کي پهرين جاءِ تي خريد ڪرڻ جي تڪليف ڇو ڪئي.

ڄاڻ موجب ٽاپ گيئر"سي ايل اي خاص طور تي سٺي سواري نه ٿي ڪري، غير آرامده آهي، ۽ بهتر نه آهي ... انجڻ تمام گهٽ وڌندي آهي، ۽ ڊبل ڪلچ گيرو باڪس پاليسي کي سخت بڻائي ٿو."

ڪنهن به سپر ڪار جي ايتري خراب شهرت نه هئي جيتري فيراري مونڊيل 8

1980 ۾ ان جي رليز ٿيڻ تي، فيراري مونڊيل 8 کي شاندار جائزي کان گھٽ ملي ويو. ماڻهو ان جي عجيب تناسب کان متاثر نه ٿيا هئا جنهن جي نتيجي ۾ هڪ انجڻ ۽ چار سيٽون 104.3 انچ واري ويل بيس ۾ ڀرجي ويون.

ايتري قدر جو هڪ سال گذري ويو، نقاد ۽ وقت ميگزين Ferrari Mondial 8 کي هر وقت جي بدترين ڪارن مان هڪ سڏيو آهي. ان جي شهرت ايتري خراب ٿي وئي ته اها افواه هئي ته هر هڪ ماڊل سسٽم ناڪام ٿي ويو.

امفيڪر صرف ڪاغذ تي ٿڌو هو

ايمانداري سان، ڪير هڪ ڪار نه چاهيندو جيڪو بغير ڪنهن حد تائين زمين تي ڊرائيونگ کان سمنڊ يا پاڻيء جي ڪنهن ٻئي جسم ۾ ترڻ تائين منتقل ڪري سگهي ٿو؟ بهرحال، هتي جو اهم لفظ آهي "سمهيل"، ۽ "امفيڪر" جو زمين کان پاڻي ڏانهن منتقلي ڪجهه به هو، پر هموار هو.

1961 کان 1968 تائين پيدا ڪيل، امفيڪر ڪافي متاثر کن هئي. پر اهو هڪ ڪار تي ترڻ کانپوءِ ڪلاڪن جي سار سنڀال نه ٿو ڪري ، يا 13 ڪنگڻ جن کي ٻيهر گريس ڪرڻ جي ضرورت آهي!

مستنگ II تمام سٺو پرفارم نه ڪيو

70 جي ڏهاڪي ۾، فورڊ سڀ ڪجهه Pintos جي باري ۾ هو، هڪ ننڍڙي ڪار جيڪا هلائڻ لاء مزو هئي ۽ گيس تي بچايو ويو. پنٽو جي ڊيزائن ۽ روڊسٽر جي انجڻ جي بنياد تي، فورڊ مستانگ II تيار ڪيو، جيڪو غريب انسان جي AMC Gremlin جي نالي سان پڻ مشهور آهي.

نه رڳو ڪار پتلي هئي، پر سستي پڻ هئي. ڪيترن ئي ماڻهن کي يقين آهي ته مستنگ II صرف ان جي جمالياتيات جي ڪري تمام خراب ڪيو. اهو مستنگ نه هو جنهن کي خريد ڪندڙ ڄاڻندا ۽ پيار ڪندا هئا.

مورگن پلس 8 سست هو

جڏهن ته مورگن پلس 8 ٿلهو ۽ شاندار هو، اتي هڪ پاسو هو جنهن ان کي ڪار جي شوقينن جي نظر ۾ تمام مشڪوڪ بڻائي ڇڏيو. اصل ۾ برطانيه ۾ ٺاهيو ويو، مورگن پلس 8 ٿوري مسئلي ۾ ڀڄي ويو جڏهن اهو پنهنجو رستو سمنڊ پار ڪيو.

ڪار آمريڪي اخراج جي ضابطن کي پاس ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي. نتيجي طور، مورگن روايتي ايندھن کي پروپين سان تبديل ڪيو. نئين ايندھن جو ذريعو ڪار کي تمام سست بنايو، 60 ميل في ڪلاڪ 30 وانگر محسوس ڪيو.

Plymouth Prowler عيش عشرت کان سواء هو

Plymouth Prowler شايد ٿڌو ۽ تيار ٿي لڳي هجي ريس ٽريڪ لاءِ، پر اهو آهي جتي ان جي قيمت شروع ٿئي ٿي ۽ ختم ٿئي ٿي. جڏهن ته هڪ گرم راڊ جو ڏيک هڪ وڏو وڪرو نقطو هو، ڊزائنر هڪ اهم پاسو جي باري ۾ وساري ڇڏيو جيڪو راندين ڪار ٺاهي يا ٽوڙي ٿو، ۽ اهو آهي هارس پاور.

250 HP پرولر موٽرسائيڪلن کي متاثر نه ڪيو. هڪ کلاسک ٿيڻ جي قسمت ناهي، ڪرسلر 2002 ۾ پرولر کي بند ڪري ڇڏيو.

Lamborghini LM002 SUV ڪنهن به نه پڇيو

1986 ۽ 1993 جي وچ ۾، Lamborghini وڌيڪ اڳتي وڌڻ جو فيصلو ڪيو ۽ ڪجھھ پيدا ڪرڻ جو ارادو ڪيو، جيڪو خاص طور تي ڪنھن کي گھري يا گھري - Lamborghini LM002. اها گاڏي ڪا لگزري ڪار نه هئي پر هڪ SUV جي طور تي مارڪيٽ هئي.

ڪمپني به پنهنجو چيتا پروٽوٽائپ آمريڪي فوج کي وڪرو ڪيو! انهن کي اهو پسند نه آيو، يا عام ماڻهو، ڇو ته مٽيءَ ۾ لمبو ڪير هلائيندو، ٽرڪ يا نه! تنهن هوندي به، Lamborghini 382 ٽرڪون ٺاهي پنهنجي ڊيزائن کي پڪڙيو.

سمارٽ فورٽو پنهنجي مسافرن کي گرم ڏينهن تي گرم رکندو

سمارٽ ڪار شهر جي رهاڪن ۾ تمام گهڻو مشهور آهي ڇو ته اها تقريبن ڪٿي به فٽ ٿي سگهي ٿي. حقيقت جو ذڪر نه ڪرڻ گهرجي ته اهي تمام اقتصادي ڪارٽون آهن! بدقسمتي سان، فورٽو ڇڏي سمارٽ ڪارون خراب شهرت سان.

نه رڳو اهي تمام ننڍا ۽ اڻ وڻندڙ ​​آهن، پر فورٽو کي به ڪار جي ويڙهاڪن کي ڀڄڻ جي خراب عادت هئي. پٺيءَ ۾ انجڻ ۽ اڳيان کولنگ سسٽم هئڻ ڪري، فورٽو گرم ڏينهن ۾ هڪ فرنس ۾ تبديل ٿي ويو. چوڻ جي ضرورت ناهي، گراهڪ هن کان ناخوش هئا ۽ وڪرو گهٽجي ويو.

هڪ سال بعد ۽ لنڪن بليڪ ووڊ غائب ٿي ويو

2000 ۾، لنڪن ۽ فورڊ گڏجي گڏ ڪيو هر وقت جي هڪ عجيب ڪراس اوور ٺاهڻ لاءِ: لنڪن بليڪ ووڊ. خيال اهو هو ته هڪ لنڪن سيلون جي عيش و آرام کي وٺي ۽ ان کي هڪ پڪ اپ ٽرڪ سان جوڙيو وڃي.

خير، خريدار جي نظر ۾ تمام سٺو نه. نه ته ڪار ۾ ڪا به خرابي هئي. پر اها هڪ لگزري ڪار هئي جنهن لاءِ ڪنهن به نه پڇيو ۽ اها هڪ سال کان به گهٽ عرصي ۾ مارڪيٽ مان غائب ٿي وئي.

يوگو جي وي آمريڪا ۾ هڪ سبب لاءِ سستي ڪار هئي

يوگو GV شايد 80 جي ڏهاڪي ۾ رليز دوران آمريڪا ۾ سڀ کان سستي ڪار ٿي سگهي ٿي، پر اها پڻ بدترين هئي. ننڍڙي هيچ بڪ بدنام طور تي ننگي هئي، ان جي سستا ٺهيل داخلي ۾ صرف چند بٽڻ سان. ۽ چوڻ لاءِ ته ڪار سست هئي هڪ بي معنيٰ ڳالهه.

پر ڇا اميد آهي جڏهن انجڻ صحيح طور تي هود جي هيٺان اسپيئر ٽائر جي ڀرسان واقع آهي؟ هي جملي جو هڪ بهترين مثال آهي "توهان حاصل ڪيو جيڪو توهان لاء ادا ڪيو."

ٽربينٽ ڪجهه اهم حصا غائب هو

جڏهن جرمني کي اوڀر ۽ اولهه ۾ ورهايو ويو، ته اڳين وارن کان ڪارون خريد ڪرڻ کان انڪار ڪيو، جنهن ڪري هنن وولڪس ويگن بيٽل جي جواب ۾ ڪارون پيدا ڪيون. خير، انهن جو ردعمل عظيم نه هو. حقيقت ۾، اهو تمام خراب ۽ بلڪل غير محفوظ هو.

اوڀر جرمني ٽرابنٽ سان گڏ هڪ قدم اڳتي وڌيو، هڪ ننڍڙي باڪس ڪار روڊ جي ڀيٽ ۾ سرڪس جي رنگ لاءِ وڌيڪ موزون هئي. بغير سيٽ بيلٽ، موڙ سگنل، ۽ ايندھن جي گيج، ٽربينٽ هڪ مڪمل گندگي هئي.

Zundapp Janus ماڻهن کي انهن جي عقل تي سوال ڪيو

جڏهن اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو، Zundapp Janus ماڻهن کي پنهنجو ڪنڌ ڇڪي ڇڏيو آهي، ٻه ڀيرا چمڪيو ۽ محسوس ڪيو ته اهي چريو نه آهن. ڪار لفظي طور تي ڏسڻ ۾ اچي ٿي ته اها ڪنهن به طرف منهن ڪري سگهي ٿي!

جانس هڪ موٽرسائيڪل ڪمپني جي ڪوشش جو نتيجو هو ته آٽو موبائيل دنيا ۾ ڦهلائڻ لاء. جيئن توهان مٿين تصوير ۾ ڏسي سگهو ٿا، اهو ڪافي ڪم نه ڪيو. نه رڳو سامهون ۽ پوئين دروازن جو مسئلو هو، پر ڪار صرف 50 ميل في ڪلاڪ تائين هلي وئي!

DeLorean DMC-12 فلمن ۾ ٿڌو نظر آيو

جڏهن ته ڊاڪٽر براون ۽ مارٽي ميڪ فلي ڊيلورين ڊي ايم سي-12 کي کولڻ کان وڌيڪ بنايو مستقبل ڏانهن واپسحقيقي دنيا ۾، اهو سڀ ڪجهه نه هو. چمڪ ۽ فينسي دروازن کي توهان کي بيوقوف بڻائڻ نه ڏيو؛ هن ڪار کي اڪثر هڪ مهانگو فلاپ سمجهيو ويندو آهي.

اها حيرت انگيز آهي ته برقي نظام جي مسئلن، معتبر مسئلن ۽ گهٽ معيار سان، اهي ڪارٽون اڃا تائين اعلي مطالبن ۾ آهن. 2016 ۾، ڪمپني اعلان ڪيو ته اها 300 ريپليڪا ماڊل پيدا ڪري ٿي.

فورڊ ايڊسل تجارتي طور تي ناڪام ٿيو

1958 کان 1960 تائين پيدا ڪيل، فورڊ ايڊسل هاڻي "تجارتي ناڪامي" سان مترادف آهي. بدقسمتيءَ سان فورڊ لاءِ، هنن ڪار جي ايتري ته تشهير ڪئي جو ماڻهو ان وقت متاثر نه ٿيا جڏهن اها آخرڪار رليز ڪئي وئي.

ڪار نه رڳو قيمتي هئي، پر اقتصادي پڻ نه هئي، ۽ خريد ڪندڙن کي اهو انتهائي غير اطمينان بخش مليو. فورڊ جلد ئي هن نموني کي ڇڏي ڏنو. ان مان ثابت ٿئي ٿو ته ڪنهن شيءِ تي زيادتي ڪرڻ سٺي ڳالهه ناهي.

سوزوڪي سامورائي کي طاقت نه هئي

ان سان پيار ڪريو يا ان کان نفرت ڪريو؛ اهو حقيقت کي تبديل نٿو ڪري ته سوزوڪي سامورائي سڀ کان بدترين ڪارن مان هڪ آهي. حقيقت ۾، هڪ 1988 ڪسٽمر رپورٽون ڪار کي سڏيو "خطرناڪ طور تي غير محفوظ" ڇاڪاڻ ته اهو تمام آسانيء سان ختم ٿي ويو آهي.

هڪ آف-روڊنگ ڪار لاءِ، مٿان ڦرڻ شايد آخري شيءِ آهي جيڪا ماڻهو چاهين ٿا. ٽرڪن تي طاقت جو ذڪر نه ڪرڻ تمام گهڻو غير موجود هو. جي مطابق فور ويلر، "ڊرائيو ٽرين تمام خراب آهي منتقلي ڪيس ان کان طلاق وٺڻ جو فيصلو ڪيو!"

زحل ION کي هڪ تمام گهڻا مسئلا هئا

Saturn ION 2003 ۽ 2007 جي وچ ۾ مارڪيٽ تي هو، ۽ اهو ڪڏهن به مشهور نه ٿيو. ان جي بدران، اهو GM ڊيلٽا پليٽ فارم جي وجود جو pseudo bane بڻجي ويو، مسئلن سان جيڪي پاپ اپ ڪندا رهيا.

ٽرانسميشن جي مسئلن کان، جنهن جي نتيجي ۾ ڪار جي جرڪنگ ۽ ڊرائيورن کي ٽرانسميشن جي ناڪامي ۽ چاٻي جي اگنيشن ۾ ڦاسي وڃڻ جي نتيجي ۾، اهو تعجب ناهي ته هي ڪار صرف چند سالن تائين هليو ويو. اتي به هڪ مسئلو هو جتي انجڻ بند نه ٿئي ها!

AMC جو زوال 1968 جو سفير هو

پهرين آمريڪي ڪار جي طور تي ايئر ڪنڊيشن کي خاص ڪرڻ لاء، 1968 سفير جو مطلب AMC لاء وڏي ڪاميابي هئي. پر، جيئن ڪڏهن ڪڏهن ٿي وڃي ٿي، کلاسک ڏسڻ واري ڪار اصل ۾ ڪمپني جي زوال هئي. ان جي آزاد ٿيڻ تي، ڪسٽمر رپورٽون ان جي خراب انجنيئرنگ جي ڪري ماڊل کي "قابل قبول نه" جي درجه بندي ڏني وئي.

ظاهر آهي، درجه بندي سيلز کي وڌائڻ ۾ مدد نه ڪئي، ۽ ڪمپني جي شهرت هڪ آزاد گاڏين جي حيثيت سان ختم ٿي وئي. آخرڪار، AMC خريد ڪيو ويو ڪرسلر طرفان.

ايلڪر ڪٿي به تيزيءَ سان وڃي رهي هئي

Elcar هڪ نرالي نظر ايندڙ برقي ڪار آهي جيڪا 1974ع کان 1976ع تائين اطالوي ڪمپني Zagato پاران تيار ڪئي وئي آهي. پر ڪار جي برقي حصي کي توهان کي بيوقوف بڻائڻ نه ڏيو؛ هي گاڏي ڪجهه به آهي پر ڪارائتو.

نه رڳو ٻاهرئين شڪل ڏسڻ لاءِ گهڻو نه آهي، پر ايلڪر جي انجڻ ان کي صرف ڏهه ميل وڃڻ جي اجازت ڏني آهي جيڪڏهن موسم 40 درجا هيٺ هجي. اهو ڏيکاريو وڃي ٿو ته ڪا شيءِ جيڪا فارم لاءِ بهتر نظر اچي ٿي ان جو روڊ تي ڪو به ڪاروبار ناهي.

فئٽ ملٽيپلا هڪ نظرياتي برم وانگر نظر آيو

Fiat جي منصوبابندي ڪئي وئي ته هي ماڊل مشهور ملٽيپلا ماڊلز لاءِ ايندڙ قطار ۾ هجي، ان جي بدران، اهو ان جي مهانگي زوال هئي. ڪنهن شخص جي ڊرائيونگ جي ڀيٽ ۾ هڪ نظرياتي وهم وانگر وڌيڪ نظر اچي رهيو آهي، Fiat Multipla لڳي ٿو ڪيترن ئي ڪارن مان ڊزائينز ورتيون، انهن کي فيوز ڪيو، ۽ بهترين جي اميد رکي ٿي.

نتيجو ڪجهه به نه هو، پر بهترين، جيتوڻيڪ، ۽ ماڻهن کي پنهنجن سرن کي ڇڪي ڇڏيو. ان جي 1998 رليز دوران، صرف 426 ماڊل وڪرو ڪيا ويا.

Cadillac Cimarron ساڳئي ڪار جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا قيمتي هئي

1980s جي تيار ڪيل ڪيڊيلڪ Cimarron هر ڪنهن لاءِ وڏي مايوسي هئي جنهن کي ان کي خريد ڪرڻ جي بدقسمتي هئي. صرف 88 hp انجڻ سان. Cimmarron گهڻو جوش سبب نه ڪيو.

۽ حقيقت اها آهي ته اها عملي طور تي ساڳي ڪار هئي جيئن هڪ شيوي ڪيولر انهن کي ناراض ڪيو جن هڪ Cimarron خريد ڪيو، جنهن جي نتيجي ۾ ان وقت جي قيمت تقريبا ٻه ڀيرا وڌيڪ هئي - 30,300 ۾ $ 2017.

Citroën Pluriel چمڪندڙ ۽ بور ڪندڙ هو

ٽاپ گيئر ميگزين هڪ دفعي Citroën Pluriel سڏيو ويندو آهي "چاکليٽ جي چانورن وانگر بيڪار." ۽ جڏهن ته هڪ چاڪليٽ ٽيپٽ ٽيڪنيڪل طور تي اڃا به خوردني آهي، اهو حقيقي چانهه پيدا ڪرڻ جي طريقن ۾ ڪجھ به نه ڪندو آهي، گهڻو ڪري Citroën Pluriel اصل ۾ ان جي ڊرائيور لاء ڪجهه به نه ڪندو آهي.

گراهڪ ڪار کي سستو ۽ بورنگ قرار ڏنو آهي، ۽ جڏهن هڪ گاڏي اڳ ۾ ئي سڃاتي وڃي ٿي ته اهو مشڪل ۽ خراب آهي، سستو ۽ بورنگ هجڻ ئي آخري شيءِ آهي جيڪو اهو ٿيڻ چاهي ٿو!

بنيادي Mitsubishi Mirage بيان ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي

پهريون ڀيرو 1978 ۾ پيدا ٿيو، مٽسوبشي ميرج 2012 ۾ ٻيهر اڀرڻ کان اڳ مارڪيٽ مان هڪ مختصر وقفو ورتو. پر هن حقيقت کي نه ڏيو ته هو واپس توهان کي بيوقوف بڻائي. ڪار اڃا تائين بهترين نه آهي.

نئين ماڊل جي جواب ۾، آمريڪا اڄ چيو: “2019 مٽسوبشي ميرج سبڪمپڪٽ ڪلاس ۾ آخري هنڌن مان هڪ آهي. جڏهن ته ميرج سستي آهي، ان جي تيز رفتار، خراب سواري جي معيار، سستا اندروني مواد ۽ غير آرامده سيٽون ان جي اپيل کي گهٽائي ڇڏيندا آهن.

ڊاج رائل هڪ ڪورٽ جي جسٽر وانگر وڌيڪ هو

مسئلن جي مڪمل ميزبان سان، ڊاج رائل هڪ ڪورٽ جي جسٽر وانگر وڌيڪ نظر آيو جڏهن اهو 1957 ۾ مارڪيٽ ۾ اچي ويو. شاندار نظر ايندڙ سيڊان ٽرن ۽ ڪيبن ۾ خوفناڪ پاڻي جي ليڪ جي ڪري خراب ٿي وئي هئي، جنهن جي نتيجي ۾ تمام گهڻو زنگ ۽ سسٽم جي ناڪامي هر ڪنهن جي ذائقي لاء.

انهن مسئلن کي يا ته ڪرسلر جي شهرت کي نقصان نه پهچايو، انهن کي هڪ گہرے ڪردار ۾ ڇڏي ڏنو جنهن کي ڪمپني لاء پاڻ کي ڪڍڻ لاء سال گذري ويا.

سمٿ فلائر: مشين يا گو ڪارٽ؟

1915 کان 1925 تائين پيدا ڪيل، سمٿ فليئر صرف هڪ منفرد ڪار کان وڌيڪ هئي. نه رڳو اهو هڪ خراب ٿيل ڪارٽ وانگر نظر آيو، پر ماڻهو ان جي پويان ٿورو بيوقوف نظر آيو. هلڪو وزن، پنجين ڦيٿي تي لڳل گيسولين انجڻ سان، هيءَ ڪار 1925ع کان گهڻو اڳ بازار مان نڪري وئي هئي.

پر سادگي جا ڪيترائي فائدا آھن. جيتوڻيڪ ڪار مارڪيٽ تي ڪنهن ٻئي سان مقابلو نه ٿي سگهي، اهو تمام سستو هو، $ 125 کان وڌيڪ نه.

اوورلينڊ آڪٽوٽو خراب نه هو، بس... عجيب

هن لسٽ تي ٻين ڪارن جي برعڪس، اوورلينڊ Octoauto سان ان جي هود هيٺان ڪجھ به غلط نه هو. اهو صرف اهو آهي ته ڪار پاڻ کي ايترو عجيب آهي ته اها انهن ٻين ڪارن جي وچ ۾ هڪ جڳهه جي لائق آهي.

اٺن ڦيڻن سان، 1911 واري ڪار روڊن تي هلڻ مشڪل کان وڌيڪ مشڪل هئي، جيتوڻيڪ ڊزائنر ملٽن ريوز ان کي توهان جي عام ڪار کان وڌيڪ محفوظ سمجهي مارڪيٽ ڪيو. اهو ڪڏهن به تجارتي طور تي بند نه ڪيو ويو، پر ريوس مفلر ايجاد ڪرڻ تي ڪيو. تنهن ڪري، اتي آهي.

هتي صرف هڪ اسڪرپپس-بوٿ بي-آٽوگو آهي

1908 کان 1912 تائين پيدا ڪيل، Scripps-Booth Bi-Autogo ڪار کان وڌيڪ موٽرسائيڪل آهي. ٻن سائيڪلن تي ڏنو ويو، بي-آٽوگو ٽن ماڻهن تائين ويهڻ جي قابل هو ۽ ڪڏهن به آمريڪي مارڪيٽ ۾ نه ڪيو.

1912 پروٽوٽائپ دنيا ۾ صرف هڪ آهي. شڪرگذار، 2017 ۾، ڊيٽروٽ هسٽاريڪل سوسائٽي طرفان بحال ڪيو ويو، ان کي عوام جي ڏسڻ لاءِ دستياب بڻايو پر ان کي پارڪنگ لاٽ جي آس پاس خوشيءَ جي سواري تي وٺڻ لاءِ نه.

Renault Dauphine هڪ رمبلنگ سست گندي هئي

جيڪڏهن هڪ شيء آهي ته فرانسيسي انجنيئرن کي افسوس آهي، اهو رينالٽ ڊوفائن جي تخليق آهي. جڏهن توهان ڪار جي ڀرسان بيٺو ته نه رڳو توهان گوڙ ٻڌي سگهو ٿا، پر اهو پڻ ناقابل تصور طور تي سست هو.

ملازمت روڊ ۽ ٽريڪ ڊاوفن کي ڊرائيو ڪيو ۽ ڏٺائين ته ڪار کي 32 ميل في ڪلاڪ تائين پهچڻ ۾ 60 سيڪنڊ لڳي ويا. Renault انڊي ريسنگ ۾ وڏو ڪردار ادا ڪرڻ سان، اهي انگ اکر مڃڻ مشڪل آهن!

شيورليٽ Chevette وڏي ٽرڪ جي مقبوليت جي وقت ۾ ٻاهر آيو

جڏهن ته ٽيڪنيڪل طور تي شيورليٽ شيويٽ جي هود هيٺ ڪجھ به غلط نه هو، اهو صرف غلط وقت تي ظاهر ٿيو. شيوي ۽ انهن جي حریفن جو مقصد هو ته ننڍيون ڪارون ٺاهڻ جن ۾ ايندھن جي گھٽتائي ٿئي، پر جڏهن شيويٽ ٻاهر آيو ته وڏيون ٽرڪون تيز ۽ مستحڪم واپسي ڪري رهيون هيون.

حيرت انگيز طور تي، 1970s جي آخر تائين، هي ماڊل آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور ذيلي ڪمپيڪٽ رکيو ويو. بهرحال، اهو ڪافي نه هو ته شيوي کي مجبور ڪرڻ لاء وڌيڪ پيداوار پيدا ڪرڻ لاء.

فورڊ ماڊل T هڪ باهه جو خطرو هو

جيتوڻيڪ فورڊ ماڊل T آمريڪا ۾ پهرين سستي ڪار ٿيڻ سان آٽو موٽو انڊسٽري ۾ انقلاب آڻي ڇڏيو، ان جي مسئلن جو منصفانه حصو هو. هڪ دفعي جڏهن روڊن جا قاعدا صرف لکيل هئا، ڊرائيونگ ٿورو خطرو هو.

سيٽن جي هيٺان گيس ٽينڪ جو مقام هڪ مثالي حل نه هو، ڇو ته ڪار کي باهه لڳڻ جي صورت ۾ اچي سگهي ٿو. ان کان پوء اتي فليٽ ونڊ شيلڊ هئي، جنهن کي معلوم ڪيو ويو آهي ته هر ڪنهن کي ڪٽڻ لاء جيڪو پنهنجي سيٽ کان ٻاهر ڪڍيو ويو هو. خوشقسمتيء سان، پيداوار ڪمپنيون رهندو هو ۽ سکيو.

BMW X6 ڪڏهن به جاري نه ڪيو وڃي ها

آمريڪي پورهيت طبقي ۾ ڪيترن ئي ماڻهن لاءِ، BMW جو مالڪ هئڻ هڪ اسٽيٽس سمبل آهي، جنهن ۾ چوي ٿو، ”مون کي پنهنجو رستو ملي ويو آهي ۽ مان ڪٿي به نه وڃي رهيو آهيان. خير، ايڪس 6 هڪ کان وڌيڪ هو "مون اهو ڪيو ۽ مان واپس وڃڻ چاهيان ٿو" علامت.

BMW جي تاريخ جي بدترين اسٽائلن مان هڪ کان علاوه، ماڊل هڪ آزمائشي ۽ غلطي جي مرحلي ۾ هو جڏهن اهو عام عوام لاءِ جاري ڪيو ويو. اهو سٺو ختم نه ٿيو.

Aston Martin Lagonda هڪ بدصورت آفت هئي

1974 کان 1990 تائين پيدا ڪيل، Aston Martin Lagonda هڪ لگزري ڪار رات جو خواب هو. نه رڳو اهو ڏسڻ ۾ غير معمولي طور تي ڊگهو هو، پر چار دروازن ۾ هڪ شاندار قيمتي ٽيگ هو، جيتوڻيڪ ان ۾ هڪ کان وڌيڪ مسئلا هئا.

خريد ڪندڙ شايد ڪار جي حيثيت کي نوٽيس نه ڪندا "گذريل 50 سالن ۾ بدصورت ڪار" جيڪڏهن اليڪٽرانڪ اوزار پينل اصل ۾ ڪم ڪيو. افسوس، اهو تمام گهٽ ڪم ڪيو، ۽ ماڻهو ان کي خريد ڪرڻ لاء مائل نه هئا.

Fuller Dymaxion هڪ ڪار هئي جنهن ڪڏهن به مستقبل نه ڏٺو

Fuller Dymaxion پهريون ڀيرو 1933 جي ورلڊ فيئر دوران عوام کي پيش ڪيو ويو. بڪ منسٽر فلر جي مستقبل جي ڊيزائن اها هئي ته ڪار کي نه رڳو زمين تي هلائڻ جي اجازت ڏني وڃي، پر هڪ آبدوز ۽ جهاز جي طور تي پڻ ڪم ڪري.

بدقسمتي سان عوام لاء، ڪار ڪڏهن به تجارتي مارڪيٽ ۾ داخل نه ٿيو، ۽ فلر صرف هڪ پروٽوٽائپ ٺاهيا. اهو ڪجهه يقين آهي ته ڊيمڪسين کي روڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته ان جي ڊزائنر محسوس ڪيو ته اهو سٺو نه هو.

DeSoto Airflow خراب مارڪيٽنگ هئي

پهريون ڀيرو 1934 ۾ جاري ڪيو ويو، ڊيسوٽو ايئر فلو جهڙو ڪجهه به نه ڏٺو هو ماڻهن اڳ ۾ ڏٺو هو. هڪ منفرد جسم سان، ٺاهيندڙ ڪار کي "مستقبل" جي طور تي مارڪيٽ ڪيو، جيڪو ڪجهه واپس اچي ٿو انهن کي ڇڪڻ لاء.

ان وقت، ماڻهو ڪجهه غير معمولي ڳولي نه رهيا هئا. اهي سڀ چاهيندا هئا هڪ قابل اعتماد ڪار. ڪمپني لاء ڪجهه مايوسي، ڏني وئي ته ڊيسوٽو ايئر فلو دور جي ٻين ڪارن جي ڀيٽ ۾ ٿورڙي بهتر آهي.

PT Cruiser غلط وقت تي آزاد ڪيو ويو

ڪرسلر فيصلو ڪيو ته پراڻي شيءِ وٺي ۽ ان کي جديد سامعين لاءِ ٻيهر ترتيب ڏيو. تنهن ڪري، PT Cruiser جي ٻيهر شروع اثر ورتو آهي. بدقسمتيءَ سان ڪمپنيءَ لاءِ، ماڻهو اڃا تائين پراڻن سفر لاءِ تيار نه هئا، ريٽرو-اسٽائل ڪروزر کي هڪ تمام گهٽ هيٺ ڏنل گاڏي ٺاهيندي.

جيتوڻيڪ سڀڪنھن شيء کي ڪار جي هود هيٺ ترتيب ۾ هو، PT Cruiser هڪ جديد انداز نه آهي ته خريد ڪندڙن جي ڌيان کي راغب ڪيو. ماڻهو باڪسي ڪاٺ جي ٻاهرئين حصي جي بجاءِ سهڻي ۽ سهڻي رنگيني ڳولي رهيا هئا.

1967 Renault 10 هڪ سنگين مسئلو هو

جڏهن ته Renault 10، ان جي پوئين ايئر ڪنڊيشن ۽ انجڻ سان، آمريڪا ۾ هڪ جهنگلي ڪاميابي هئي، 1967 ماڊل هڪ وڏي مايوسي هئي. ماضي ۾، ماڻهو پرجوش هئا اهو ڏسڻ لاءِ ته هڪ ڪمپني اڳتي ڇا ڪرڻ واري هئي، ڪڏهن به توقع نه ڪئي هئي ته تمام گهڻا مسئلا سامهون اچن.

ڊرائيو ڪرڻ جي ناڪامي کان وٺي خرابي جي مسئلن تائين، خريد ڪندڙن کي جهنگلي طور تي 1967 جي رينالٽ کي ان جي اڳوڻن جي ناڪامي سمجهيو.

Crosley Hotshot هڪ سٺو وڪرو ڪندڙ نه هو

هڪ دفعي، ڪراسلي هڪ سستي ڪار ٺاهيندڙ هجڻ جي ڪري مشهور هو، عام ماڻهون لاءِ گاڏيون جاري ڪري. يقينن، انهن جي شهرت کي بلند ڪرڻ جي اميد ۾، اهي Crosley Hotshot سان گڏ آيا.

ڪار هر شيءِ هئي جنهن جي ڪمپني جي اميد هئي، هڪ بهترين وڪرو ٿيڻ کان سواءِ. ڇا اهو هوٽ شاٽ جو گهٽ سواري وارو انداز هو يا سستا نظر ايندڙ ڪنگڻ وارا دروازا، ماڻهو اهو خريد نه ڪري رهيا هئا ته ڪراسلي انهن کي هٽ شاٽ سان وڪڻڻ جي ڪوشش ڪري رهيو هو.

ڪنگ ميڊٽ ماڊل آء هڪ ٺاهيل خود ڪار هئي

اهو تصور ڪرڻ ڏکيو آهي، پر ڪنگ ميڊٽ ماڊل I هڪ ڪار هئي جيڪا توهان پنهنجي گهر ۾ ٺاهي هئي. 1940 جي ڏهاڪي ۾ مارڪيٽ تي پهريون ڀيرو، ڪنگ ميجٽ جو پهريون نسل $ 500 کٽ جي طور تي آيو.

ڪٽ ۾ محور شامل هئا، هڪ شيٽ ميٽيل نموني، تنهنڪري ڪار جي پاسن کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ۽ هڪ فريم. سٺي خبر اها آهي ته ڪو به واحد سلنڈر نرالي ڪار کي طاقت ڏيڻ لاءِ ڪافي هوندو. چوڻ جي ضرورت ناهي، اهو هڪ هٽ نه هو.

واٽرمين آررو بائل جي مالڪ ٿيڻ جو ڪو سبب نه هو

اتي هڪ سبب آهي ته صرف پنج واٽرمين آرروبل تعمير ڪيا ويا. ۽ انهي سبب لاء، ڪنهن کي هڪ دم واري جهاز جي ضرورت آهي جيڪو صرف هاء وي تي هلائڻ جي قابل هوندو؟ جواب: ڪو به نه.

"پهرين پرواز ڪار" سمجهي وڃڻ جي باوجود، Waterman Arrowbile روزمره جي استعمال لاء بلڪل آرامده نه آهي. يقينن، اتي ڪجھ ايڊينالائن جنڪيون آھن جيڪي سڀني کي ڪوشش ڪرڻ چاھيو ٿا! پر هاڻي صرف هڪ ڪم ڪندڙ سمٿسونين انسٽيٽيوٽ ۾ ملي سگهي ٿو.

ڪرسلر سيبرنگ آمريڪي ماڻهن جي خدمت ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو

مائيڪل سکاٽ شايد پنهنجي ڪرائي تي ڪيل ڪرسلر سيبرنگ کي پسند ڪري آفيس، پر آمريڪن اهڙي جذبات کي حصيداري نه ڪيو جڏهن اهو آزاد ڪيو ويو. جڏهن ماڻهو وچولي ڪارن تي بحث ڪري رهيا هئا، سيبرنگ عام طور تي فهرست جي تري ۾ درج ڪيو ويو.

ڪار جي سيڪنڊ-ريٽ اسٽائل کان وٺي ان جي خوفناڪ ڪارڪردگي تائين، ڪرسلر سيبرنگ بحران کان پوءِ ڊيٽرائيٽ جي سڀني خراب خاصيتن کي ورتو ۽ انهن کي ڪار ۾ تبديل ڪري ڇڏيو جيڪو ڪير به هلائڻ نه چاهيندو هو.

AMC Gremlin کي ان جي نالي تي ٻيهر غور ڪرڻ گهرجي

جڏهن هڪ ڪار کي سڏيو ويندو آهي "گرملين"، اهو چوڻ لاء محفوظ آهي ته شيون خراب ٿيڻ کان اڳ اهي سٺو ٿي ويندا. جيڪڏهن اهو سٺو اختيار آهي، پوء ها. اهو جڏهن اچي ٿو AMC Gremlin، اهو معاملو ناهي.

جن بدقسمت ماڻهن هن ڪار کي خريد ڪيو، انهن کي هڪ شاندار ڏسڻ واري ڪار کانسواءِ ڪجهه به نه مليو، جيڪا ڪنهن به سستي کان گهٽ نه هئي. انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته اها مارڪيٽ تي سستي ڪارن مان هڪ هئي، هي انهن ڪيسن مان هڪ آهي جتي خريد ڪندڙن کي انهن جي قيمت کان گهٽ ملي ٿي.

جيپ ڪمپاس نالي هڪ بدترين SUVs مان هڪ آهي

جڏهن ته جيپ جا شوقين ڪمپنيءَ جو قسم کڻندا آهن، اتي هڪڙو نمونو آهي، جنهن کي ڪيترائي ماڻهو گڏ رکندا آهن، کمپاس. 2016 ۾ صارف جون رپورٽون سروي موجب، جيپ ڪمپاس مارڪيٽ تي ڪنهن به SUV جي بدترين اطمينان واري درجه بندي حاصل ڪئي.

ڪجھ شڪايتون شامل آھن ناقص مائليج، ھڪڙو غير آرامده ڪيبن، ۽ عام شور. ڏنو ويو آهي ته ماڻهو جيپ کي هڪ برانڊ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ طرز زندگي جي طور تي ڏسندا آهن، اهو حيرت انگيز آهي ته 50 سيڪڙو کان وڌيڪ خريد ڪندڙ هڪ ڪمپاس خريد ڪرڻ تي افسوس ڪن ٿا.

Kia Spectra هڪ خوفناڪ حفاظتي رڪارڊ آهي

بدقسمتي سان ڪيوا اسپيڪٽرا لاءِ، نه رڳو ان وٽ هڪ خوفناڪ ريليز جي قيمت هئي، پر ان جو حفاظتي رڪارڊ ايترو غريب آهي ته اهو شايد فرق نٿو ڪري. نه رڳو ايترو، ڪار هڪ خوفناڪ پاور ٽرين ۽ اسٽيلر ايندھن جي معيشت کان گهٽ ڄاڻايل هئي، ان کي برقرار رکڻ لاء قيمتي بڻائي ٿي.

حيرت انگيز طور تي، برقرار رکڻ لاء هڪ سستي ڪار هجڻ هڪ سبب آهي ته ماڻهو Kia ڏانهن متوجه آهن. اسپيڪٽرا گراهڪن جي اميدن تي پورو نه ٿيو آهي!

همر H2 ايندھن جي معيشت جي لحاظ کان هڪ آفت هئي

ايستائين جو جيڪي اصل همر کي پيار ڪندا هئا ۽ هر شيءِ جيڪا برانڊ کي پيش ڪرڻي هئي اهي خوفناڪ همر H2 کي هيٺ نه رکي سگهيا. غير معمولي ايندھن جي معيشت کان وٺي عجيب طور تي وڌايل جسم جي کٽ تائين، H2 وٽ ڪجھ به سٺو نه آھي.

خير، شايد ڪجھ شيون. H2 ان جي اڳوڻن کان ٿورڙي پتلي آهي. ها، اهو هڪ شيطاني سلور ڪار استر آهي.

شيورليٽ ايووو

جيتوڻيڪ شيورليٽ Aveo ترجمو ڪري ٿو "خواهش"، صرف جذبات جيڪي حقيقت ۾ ماڻهن ۾ ظاهر ڪن ٿا، خواهش، مايوسي، ۽ شايد ٿورڙي نفرت. اهو ٽيڪنيڪل طور تي ٽي جذبات آهي، پر اهي سڀ صحيح آهن.

غير ضروري 14-انچ وارين، هڪ خوفناڪ ڊرائيو ٽرين، ۽ عجيب شڪل سان، Chevy Aveo کي هڪ قابل قبول روڊ گاڏي ٿيڻ کان اڳ هڪ وڏي تعمير جي ذريعي وڃڻو پيو. ھن تبديلي Aveo کي سونڪ ۾ تبديل ڪيو.

Dodge Coronet فوري طور تي فيشن مان نڪري ويو

ڊاج ڪورونيٽ ماڻهن جي هڪ خاص گروهه لاءِ ٺاهيو ويو هو جيڪي فليش پسند ڪن ٿا ۽ ڪڏهن به ڌيان نه ڏيندا آهن. هي ڪار، جيڪو 1950 جي آخر ۾ اسيمبليء جي قطار کي بند ڪيو، تقريبا فوري طور تي فيشن کان ٻاهر نڪري ويو.

بدقسمتي سان معزز ڊاج لاء، ڪورونيٽ هڪ مذاق کان وڌيڪ ڪجهه نه هو. هڪ ڪار جيڪا ڪڏهن به پوليس جي ڪار کي بغير ڇڪڻ کان سواءِ گذري نه سگهندي صرف ان ڪري ته اها ”اتي ٻاهر“ ڪيئن نظر اچي ٿي.