VAZ 2107 انجڻ جي ضروري گرمائش
ڇا توهان کي پنهنجي ڪار انجڻ کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ جيڪڏهن اڳ ۾ ڪو به ڊرائيور چڱي طرح ڄاڻي ٿو ته ان کي هر سفر کان اڳ انجڻ کي گرم ڪرڻ ضروري آهي، هاڻي ڪيترن ئي مالڪن کي يقين آهي ته هن طريقيڪار مڪمل طور تي بيڪار ۽ غير ضروري آهي. پر اهڙن ”افسوس“ ڊرائيورن جا ڪارناما ڪنهن به شيءِ سان ثابت نه ڪيا ويا آهن، پر صرف مختلف هوشيار ماڻهن جي افواهون ذريعي جيڪي هڪ هفتي کان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهن!
يقينن، VAZ 2107 انجڻ جي وڌ ۾ وڌ زندگي کي وڌائڻ لاء، اهو صرف گرم ڪرڻ ضروري آهي، هي قاعدو خاص طور تي سردي جي موسم ۾ اهم آهي. گرم ڪرڻ جا ڪيترائي سبب آهن:
- پهرين، جڏهن هڪ ٿڌي انجڻ شروع ٿئي ٿي، ڪرنڪ ڪيس ۾ تيل ٿلهي آهي ۽ ضروري سڻڪ جي ملڪيت نه آهي. ۽ اهو بنيادي طور تي پسٽن گروپ ۽ ڪرنش شافٽ جي لباس کي متاثر ڪري ٿو. جيڪڏهن توهان مسلسل ڪار هلائي رهيا آهيو بغير ابتدائي گرم ڪرڻ کان، پوء انجڻ ان جي وسيلن کي مختصر وقت ۾ گهٽائي ڇڏيندو.
- گيئر باڪس کي پڻ گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي. منهنجو خيال آهي ته هرڪو اهڙي مسئلي کان واقف آهي، جڏهن ڪلچ پيڊل ٿڌي انجڻ تي ڇڏيل آهي، بيڪار رفتار تيزيء سان گهٽجي ويندي آهي، ڇو ته گيرو باڪس ان پٽ شافٽ کان لوڊ انجڻ ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. اهو پاور يونٽ جي وسيلن تي انتهائي منفي اثر آهي، تنهنڪري ڪلچ پيڊل ڇڏڻ کان اڳ، انجڻ کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ منٽ لاء بغير لوڊ ڪرڻ جي اجازت ڏيو.
- ٿڌي انجڻ جي طاقت تمام گهٽ آهي. هتي ڪو به شڪ نه ٿي سگهي ٿو، ۽ يقينا، VAZ 2107 جي هر ڪار مالڪ، خاص طور تي ڪاربوريٽر انجڻ سان، چڱي طرح ڄاڻي ٿو ته اهو ٿڌو انجڻ تي غير مستحڪم ڪم ڪري ٿو ۽ مڪمل طاقت نٿو ڏئي.
جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان مصنوعي تيل استعمال ڪندا آهيو اندروني combustion انجڻ ۽ gearbox ۾، ان جو مطلب اهو ناهي ته توهان کي انجڻ کي گرم ڪرڻ جي ضرورت ناهي. جيڪو به مهانگو تيل توهان استعمال ڪيو، ان جي آپريٽنگ رينج گهٽ ۾ گهٽ لباس لاءِ صرف مثبت درجه حرارت تي هوندي.
جيئن ته اڪثر VAZ 2107 ڪارن ۾ ٿڌو گرمي پد سينسر آهي، جيڪو 50 درجا کان ظاهر ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، اهو بهتر آهي ته تير ان جي هيٺئين نشان کان انحراف ٿيڻ تائين انتظار ڪريو، جيڪو ڊرائيونگ شروع ڪرڻ لاء ڪافي گرمي اپ سگنل ڏيندو.
