انجڻ جي ناڪام متبادل VAZ 2106 سان
منهنجي پهرين ڪار VAZ2101 کان پوء، جنهن ۾ مون ڪيترن ئي لکن ڪلوميٽرن جو سفر ڪيو، ۽ ان کي درياء ۾ وڃڻ کان پوء، مون پنهنجي لاء هڪ وڌيڪ تازو ٽائپ رائيٽر ڇهه خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. مون پنهنجو پاڻ کي هڪ روشن سائي VAZ 2106 خريد ڪيو، سڀ ڀڄي، ڀڄي ويا، ڪجهه هنڌن تي تمام گهڻو وقت تائين سڙي، پر مان اجنبي نه آهيان، مون مرمت ڪئي. لڳي ٿو ته هن پنهنجي ٻلي کي ڪم جي حالت ۾ آندو، رنگت، پوڊريڪٽ، جسم تي ويلڊڊ ۽ منهنجي شوڪا کي تازو نظر اچي ويو.
پر صرف انجڻ سان ڪو مسئلو هو، جيڪو مون هن سان نه ڪيو، اهو سڀ ڪجهه ٽرائلس کان ڪوڙهه جي مريض وانگر آهي. مون تقريبا هر روز موم بتيون تبديل ڪيو، پر ان مان ڪو به فائدو نه هو، انجڻ اڃا تائين عام طور تي ڪم ڪرڻ کان انڪار ڪيو. 200 ڪلوميٽر پري منهنجي مائٽن وٽ هڪ ٻيو سفر ڪرڻ کان پوءِ، واپسيءَ تي، تقريبن منهنجي گهر جي ويجهو پهتاسين ته انجڻ هڪ ٽريڪٽر وانگر ڪم ڪرڻ شروع ڪيو، پريشر لائٽ ڦاٽي پئي، پوءِ محسوس ڪيم ته انجڻ مري رهي آهي، هينئر ئي جام ٿي ويندي.
ڪنهن نه ڪنهن طرح مان پنهنجي ڇهين نمبر تي گهر پهتس، ۽ انجڻ ڌڪ لڳڻ شروع ڪيو، ۽ آخرڪار مري ويو. بنا ڪنهن شڪ جي، مان هڪ دوست سان گڏ هن جي ڪار ۾ ويٺس، ۽ وري ساڳي طرف ڊوڙيو، چاچي سٺي ڇهه اسپيڊ انجڻ جو واعدو ڪيو، جيتوڻيڪ هن خبردار ڪيو ته هو ڪجهه سالن کان ڌار ٿيل ست تي آهي، هو هو. رياست لاء ذميوار نه آهي. پر پوءِ به مان هليو ويس، ڇاڪاڻ ته انجڻ کان علاوه، اهو ممڪن هو ته هڪ گيرو باڪس، پوئين ۽ سامهون سيٽون، ۽ ڪجهه ٻيا اسپيئر پارٽس.
مان هن ڊس اسمبل تي آيس، هن اڳ ۾ ئي اڌ ڌار ٿيل ست کي ڏٺو ۽ هڪ دوست سان گڏ انجڻ کي هٽائڻ شروع ڪيو. ان کي ڏسڻ سان، اهو فوري طور تي واضح ٿي ويو ته اتي ڪجهه به سٺو نه ٿي سگهي، ڇاڪاڻ ته اهو سڄو آڪسائيڊائز هو، ۽ هٿ سان پنن کي ڦيرائڻ تمام آسان هو، ان ۾ واضح طور تي ڪو به دٻاء نه هو. پر ان جي باوجود، اهي انجڻ، دٻي ۽ هر شيء کي هٽائڻ شروع ڪيو جيڪو اڃا به ختم ٿي سگهي ٿو. جيتوڻيڪ، ان ستن مان گول ڪرڻ لاء گهڻو ڪجهه نه هو.
جڏھن منھنجي Sixھن لاءِ انجن ھٽايو ويو گيئر بڪس سان گڏ ، انھن ھر شيءِ کي لوڊ ڪيو گاڏيءَ ۾ ۽ گھر ڏانھن. هنن انجڻ لاءِ پئسا نه ڏنا، ڇو ته اسان ڪار جي مالڪ سان اتفاق ڪيو هو ته پئسا تڏهن ڏينداسين جڏهن اسان انجڻ کي گاڏي تي لڳائينداسين ۽ پڪ ڪنداسين ته اها سٺي ڪم جي ترتيب ۾ آهي.
اسان گهر آياسين ۽ فوري طور تي منهنجي ڇهين سان ڊيل ڪرڻ شروع ڪيو، هنن پراڻي انجڻ ۽ گيئر باڪس کي هٽايو ۽ انجڻ کي ستن مان لڳائڻ شروع ڪيو. اڌ ڏينهن ۾ لفظي طور تي سڀ ڪجهه ٿي ويو، هنن منهنجي ڇهن تي انجڻ لڳائي، مون باڪس به لڳايو، ڇاڪاڻ ته منهنجو پراڻو جهاز چار اسپيڊ هو، ۽ جنهن کي مان ڪڍيو هو، اهو اڳي ئي پنج اسپيڊ هو. پر منهنجون سڀ اميدون پوريون نه ٿيون، جڏهن هنن ڪار سٽارٽ ڪرڻ شروع ڪئي ته پوءِ ٻن ڪلاڪن ۾ اها اڃا به شروع ٿي وئي، پر اهڙي ڪوشش سان، ۽ صرف 2 سلنڈر ڪم ڪري ويا. اسان ڇا نه ڪيو، اسان سڀ ڪجھ تبديل ڪيو جيڪو اسان ڪري سگھون ٿا، پر ٻه سلنڈر ڪم نه ڪيا. ان کان علاوه، اسان سان واعدو ڪيو ويو ته انجڻ صحيح ڪم ڪرڻ واري ترتيب ۾ آهي، بغير ڪنهن جھجڪ جي، ان کي واپس ڪڍڻ شروع ڪيو، ان شخص کي سڏيو جنهن کان هنن انجڻ ورتي، ۽ چيو ته اسان ان کي واپس آڻينداسين.
اهڙو سفر تازو مون سان به ٿيو، ان ڪري سڄو ڏينهن ضايع ڪري ڇڏيم، انجڻ ڪڍي ٻه ڀيرا آن ڪئي ۽ آخر ۾ پنهنجي پراڻي پئسن واري انجڻ لڳائي ڇڏيم، اها وڌيڪ ڪجهه هزارن لاءِ ڪافي هوندي.
