ڇا اهو وقت "سخت" بيٽرين لاء آهي؟
ٽويوٽا وٽ ا already ۾ ئي ھڪڙو ڪم ڪندڙ پروٽوٽائپ آھي اھڙين بيٽرين سان ، پر قبول ڪري ٿو مسئلا ا stillا تائين موجود آھن.
جاپاني ديوتا ٽيوٽا وٽ اليڪٽرڪ گاڏي جو ڪم ڪندڙ پروٽوڪائپ آهي جنهن سان ڪارخاني واري اليڪٽرڪ ائٽميٽرز بيٽر ڪن ٿيون جيڪي ٺاهيندڙن جو خواب آهن ، ڪمپني جي ايگزيڪيوٽو نائب صدر ڪيرجي ڪييتا تصديق ڪئي. ڪمپني 2025 جي ڀرسان اهڙي مشينن جي محدود سيريز جي پيداوار پڻ.پر ڪوتا قبول ڪري ٿي ته ٽيڪنالاجي اڃا تائين مرڪزي ڌارا جي استعمال لاءِ تيار ناهي.
سولڊ اليڪٽرولائيٽ بيٽرين کي ڪيترن ئي ماڻهن کي جديد برقي گاڏين جي بنيادي مسئلي جو بهترين حل سمجهيو ويندو آهي - گهڻو وزن ۽ مائع اليڪٽرولائيٽ ليتيم آئن بيٽرين جي نسبتا گهٽ توانائي جي کثافت.
"سخت" بيٽري تمام تيزي سان چارج ڪن ٿيون ، وڌيڪ توانائيءَ جي کثافت آھي ۽ چارج رکو گهڻي رکو. هڪ ساڳئي بيٽري جيترو ڪار انهي ڪار سان گهڻي چارج واري وڌيڪ هوندي. ٽويوٽا هن اونهاري ۾ ٽوڪيو جي اولمپڪس ۾ ڪم ڪندڙ پروٽوڪائپ ڏيکارڻ جي تياري ڪري چڪو هو ، پر ڪورونا وائرس جي ڪري ايندڙ سال تائين اها دير ٿي رهي آهي.
بهرحال، جاپاني اڃا تائين سڀني مسئلن کي حل نه ڪيو آهي جيڪي هن ٽيڪنالاجي سان گڏ آهن. مکيه آهن تمام مختصر خدمت زندگي ۽ اثرات ۽ اثرات جي اعلي حساسيت. ٽويوٽا ۽ پارٽنر Panasonic اميد آهي ته نئين مواد سان هن تي قابو پائڻ. اهي في الحال سلفر جي بنياد تي اليڪٽروليٽ تي ڀروسو ڪن ٿا. بهرحال ، چارج ۽ بي چارج ڪرڻ وارو چڪر پاڻ کي ان جي اخترتي ڪري ٿو.گهٽ بيٽري جي زندگي. سيپٽر سيمسنگ ، جيڪو پڻ جامد اليڪٽروليٽ بيٽرين سان ڪم ڪندو آهي ، تجرباتي طور تي سلور چاندي ۽ ڪاربان انوڊس سان تجربا ڪندو رهيو آهي جيڪي خرابين تي گهٽ مزاحمت ڪندا آهن.
پيداوار پڻ هڪ مسئلو آهي. ان جي موجوده شڪل ۾ "سخت" بيٽرين کي انتهائي خشڪ حالتن ۾ تيار ڪرڻ لازمي هوندو آهي ، جيڪي ٽيوٽا کي جدا جدا چيمبر استعمال ڪرڻ تي مجبور ڪن.جنهن ۾ مزدور ربر جي دستانن ۾ ڪم ڪن ٿا. بهرحال ، اهو وڌيڪ حجم جي پيداوار ۾ لاڳو ٿيڻ ڏکيو هوندو.
گذريل سال جي ٽويوٽا طرفان ڏيکاريل الٽرا سانپيڪٽ ڪار ڪار جو اهو پروٽوڪائپ آهي. شايد ، اهڙي نموني ٿري اليڪٽرروائيٽر بيٽرين جي پهرين سيريل لڳائڻ.
ٽويوٽا ڊگهي عرصي کان بيٽري تي هلندڙ ڪارن کي نظرانداز ڪري ڇڏيو آهي ۽ متوازي هائبرڊس کي اجاگر ڪرڻ کي گهٽائڻ جي ذري گهٽ اجاگر ڪرڻ کي ترجيح ڏني. جيتوڻيڪ ، چين ۽ اي يو يونين ۾ تازو سالن ۾ قانون سازي جي تبديلين جي ڪري ، ڪمپني تيزيءَ سان برقي ٽيڪنالاجي ترقي ڪري رهي آهي ۽ هو سڀ کان پهريان برقي ڪراسور متعارف ڪرائڻ جي تياري ڪري رهيو آهي (سبارو سان گڏ).
