ٽيسٽ ڊرائيو نسان 370Z: بليڊ

В Nissan продолжают доказывать свою компетентность в области спортивных автомобилей. Модель 370Z – еще одно замечательное продолжение традиции бренда по созданию двухместных машин с динамичным вождением.

اسپيڊ ميٽر سوئي 100 ڪلوميٽر / ايڇ ڏيکاري ٿو، ڪار تيزيء سان ايندڙ موڙ تي اچي رهيو آهي. ڊرائيور مڪمل ڪنسنٽريشن برقرار رکي ٿو، بريڪ پيڊل کي تمام تيزيءَ سان دٻائي ٿو، انٽرميڊيٽ گيس جي صحيح ماپيل دوز سان ٽئين گيئر ڏانھن موٽائي ٿو، اسٽيرنگ ويل کي موڙي ٿو، ڪار کي بھترين رفتار ڏانھن ھدايت ڪري ٿو، ۽ جيئن ئي اھو کڻي ٿو، تيئن ئي وري تيز ٿي وڃي ٿو. ايترو پري، هر شيء تمام سٺو ڏسڻ ۾ اچي ٿو، پر اڃا تائين - سوال ۾ وچولي گئس ڪيئن ظاهر ٿيو؟ هتي پائلٽ حيرت ۾ پنهنجو ابرو بلند ڪري ٿو. اهو طريقو جلد ئي واضح ٿي ويو - انسان جي سٺي ڊرائيونگ ٽيڪنڪ ۽ نمبر 46 جي آرامده ڪارڪردگي واري بوٽن جي باوجود، ان صورت ۾ اهو ڊرائيور نه هو جنهن 331 هارس پاور V6 انجڻ جي رفتار کي پورو ڪيو هو. اهو اصل ۾ جاپاني خاص طور تي دلچسپ ٽيڪنالاجيز مان هڪ آهي جيڪا ڪنهن به 370Z مالڪ کي (تقريبا) پروفيشنل راندين جي پائلٽ ۾ تبديل ڪري سگهي ٿي جيڪڏهن گهربل هجي.

AI

مينوئل ٽرانسميشن ورزن ۾، گيئر ليور جي پاسي تي S بٽڻ نه رڳو 3,7-ليٽر ڊرائيو کان وڌيڪ غير معمولي جوابن جي اجازت ڏئي ٿو، پر مٿي بيان ڪيل وچولي تھروٽل تماشو پڻ ٺاهي ٿو. جڏهن ڪلچ ۽ گيئر ليور سان ڪم ڪري رهيو آهي، انجڻ اڳ ۾ حساب ڪيل مثالي رفتار تي عمل ڪري ٿو رفتار ۽ گيئر جي چونڊ تي منحصر ڪري ٿو. اهڙي طرح، انجڻ کي سڃاڻي سگھي ٿو، مثال طور، ڇا توهان هڪ ڪنڊ کان اڳ سست ٿي رهيا آهيو يا سڌي لڪير ۾ تيز ٿي رهيا آهيو. هن خوبصورت اليڪٽرانڪ سسٽم جو نالو آهي Synchro Rev Control (يا مختصر لاءِ SRC). قدرتي طور تي، اهو صرف ڪيترن ئي شين مان هڪ آهي جيڪو نسان جي سائيڪل جي پويان ويٺي انسان جي سٺي مزاج کي متحرڪ ڪري ٿو.

اڃا تائين ڊيٽا شيٽ کان خشڪ نمبر هيليميٽ ۽ دستانن جي خريداري جو ارادو آهي: پنهنجي پيشرو جي جسم جي مقابلي ۾ 32 ڪلوگرام کان وڌيڪ کمپيڪٽ ۽ لائٽر ، هود کے تحت 18 هارس پاور ، ڪلائيڪل تھروٹل والو جي بدران متغير والو ڪنٽرول ، ريئر ولي ڊرائيو ... بلاشبہ ، اهو سڀ آواز ٿيندو. جيئن ڊرائيور لاءِ هڪ سنجيده چئلينج آهي. جيتوڻيڪ انجڻ کي هلائڻ سان ، ڪلچ کي دٻائڻ سان پير جي بهتر تربيت جي ضرورت آهي

ٻئي طرف ، چاٻي پيل نظام ڪجهه سهولت آهي. هڪ بٽڻ جو هڪ دٻاءُ ڪافي آهي ، ۽ ڇهه سلنڈر يونٽ هڪ توانائي واري روڙ سان پنهنجو پاڻ کي ياد ڏياريندو. پهرين گيئر ۾ شفٽ ڪرڻ لاءِ تمام گهڻي محنت جي ضرورت هوندي آهي ، پر ليور سفر بي يقيني طور تي صحيح ۽ متاثر ڪندڙ طور تي مختصر هوندو آهي. پر جيڪڏهن ڪو ڏا stressو زور ڀريو ته ، توهان هڪ خودڪار ٽرانسميشن جو آرڊر ڪري سگهو ٿا ، جنهن کي هن وقت ست گئرس آهن. هڪ آپشن جي طور تي ، 370Z 19 انچ ريزز جي بنياد تي ٻڌل آهي ، جيڪي شور ۾ ڀريل پر خوبصورت برجسٽون RE050 ٽائر آهن.

ڪتو زورو سان

ايٿليٽس جي نئين نسل ۾، خط Z اڳي کان وڌيڪ غالب آهي: اهو ڏسي سگهجي ٿو نه رڳو اسٽيرنگ ويل ۽ فرنٽ فينرز تي، پر پڻ تختن ۽ بريڪن جي روشني تي، ڄڻ ته زورو پاڻ پنهنجي مشهور نشان ڇڏي، جيڪڏهن صرف ان سان گڏ. سندس مشهور تلوار. جيڪڏهن "اسٽيئرنگ ويل" ساڄي پير سان ممڪن طور تي صحيح طور تي هلائڻ جو انتظام ڪري ٿو، 0 کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار 5,3 سيڪنڊن ۾ ڪيو ويندو آهي. پڻ متاثر ڪندڙ آهن V6 انجڻ جون ڀرپور آواز جون صلاحيتون ۽ نئون ترقي يافته هلڪو وزن نڪرڻ وارو نظام. گهٽ موٽن تي والرس جي ٻوڙي گوڙ ڪرڻ کان وٺي موڙ جي ٿڌي گوڙ تائين، 370Z ۾ ناقابل فراموش آوازن جو هڪ وڏو پيلٽ آهي.

جڏهن ٽيڪوميٽر تي ڏيکاريل ٽاپ اسپيڊ اچي ٿي، ته لال وارننگ لائيٽ اچي ٿي ۽ تازو ان کي 7500 rpm تي شفٽ ڪرڻ ضروري آهي. جيئن ته ايندڙ ڪنڊ تي اچي ٿو، سيٽون اعلي پسمانده تيز رفتار تي بهترين مدد فراهم ڪن ٿيون. تنهن هوندي به، ان کان اڳ توهان ڪيب ۾ هڪ آرامده پوزيشن حاصل ڪري، اهو هڪ ڊگهو وقت وٺندو - هڪ پاسي، سيٽ جي ترتيب بدران تڪليف آهي؛ ٻئي طرف، اسٽيئرنگ ويل صرف ڪنٽرول پينل سان گڏ عمودي هدايت ۾ هلندو آهي. ٽي اضافي ڊوائيس بيٽري وولٹیج، تيل جي گرمي ۽ صحيح وقت تي معلومات مهيا ڪن ٿيون.

ڏيکاريو وقت

اسان اسپيڊوميٽر تي واپس ڏسون ٿا، جيڪو ٻيهر ڏيکاري ٿو 100 ڪلوميٽر / ايڇ، ڪنهن به وقت اسان هڪ تيز کاٻي موڙ ۾ داخل ڪنداسين. سست ڪريو، ھيٺئين گيئر ڏانھن ڦيرايو ۽ - اھو شو جو وقت آھي - وچولي گيس ڏانھن. اهڙين حالتن ۾ اهو واضح ٿئي ٿو ته راندين جا ٽائر آرام جي قيمت تي اچي سگهن ٿا، پر اهي تيز ڊرائيونگ لاء ناقابل اعتماد امڪانن لاء ٺاهيندا آهن. انتهائي ڪارنرنگ تيز رفتاري تحت، ڪشش ڪنٽرول لائٽ هڪ ڊيڄاريندڙ طور تي اچي ٿي، پر پوئين آخر مشڪل سان هلندي آهي. واضح طور تي، اليڪٽرانڪس ۽ ريئر ڊف تالا حقيقت ۾ پنهنجو ڪم اختيار سان ڪندا آهن.

370Z ھڪڙو درسي ڪتاب آھي ھڪڙو کلاسک اسپورٽس ڪار جو مثال آھي جنھن کي جديد اليڪٽرانڪس جي ڪجھ فائدن مان فائدو وٺڻ جو اعزاز حاصل آھي. ۽ اهو سڀ ڪجهه 100 ليوا کان هيٺ آهي. پائلٽ جي منهن تي مسڪراهٽ ٻيهر پکڙجي وئي. ايندڙ موڙ اچي رهيو آهي ...

متن: جينس ڊريل

تصوير احم هارٽمين

ٽيڪنيڪل تفصيل

نسان 370Z
ڪم ڪندڙ حجم	-
بجلي جو واڌو	331 ڪ. 7000 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	-
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	5,3 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	-
وڌ واري رفتار	250 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	-
بنيادي قيمت	38 890 يورو