نسان ليف، ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
نسان ليف، ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
اسان نئين نسان ليف جي آزمائش ڪئي: دنيا جي -ئي نسل جي س-کان و sellingيڪ وڪرو ٿيندڙ اليڪٽرڪ گاڏي ا beforeي کان و powerfulيڪ طاقتور آهي (۽ ان کان به وڏي رينج آهي)
پيجلا
|
|
نئون نسان ليف پهرين سيريز جو هڪ ارتقا آهي: وڌيڪ هارس پاور (150 جي بدران 109) ۽ وڌيڪ خودمختياري. هڪ وسيع (پر پڻ وڏو) ڪمپيڪٽ برقي ڪار جيڪا صحيح طور تي تفريحي کان وڌيڪ استحڪام تي وڌيڪ ڌيان ڏئي ٿي.
جيڪو پوڙهي عورت سان پيار ڪندو هو نسان ليف (ڪيترائي ماڻھو جيئن اسان aboutالھائي رھيا آھيونبرقي ڪار دنيا ۾ س selling کان و sellingيڪ وڪرو ڪندڙ) اندازو ل toائڻ مشڪل نه ٿيندو ٻيون نسل.
نئون ڪمپوز حقيقت ۾ ، جاپاني صفر اخراج وارو نظام پنهنجي ابن ڏاڏن جي س theني خاصيتن کي برقرار رکي ٿو (سال 2011 جي ڪار) ۽ انھن کي بھتر ڪري ٿو: ا beforeي کان و powerfulيڪ طاقتور (150 CV بدران 109) ، و moreيڪ خوشگوار ۾ ڊزائين ۽ withين سان خودمختياري.
اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان کي اتي گھڻو وقت و goڻ گھرجي نسان ليف و listيڪ قيمتي قيمتن جي لسٽ ۾ ( ٽيڪن): اچو ته کوليو توهان جو طاقتون e نقص.
ڳوٺ
La نسان ليف اھو استعمال ڪيو و mainlyي خاص طور تي شھر ۾ (س likeني وانگر авто برقي) ، پر 4,49 ميٽر ڊگھي آھي حرڪت ۽ چال ۾ ڪنٽرول ڪرڻ مشڪل. خوش قسمت مان پارڪٽرونڪ سامهون ۽ پوئتي سان 360 ° ڪيمرا معياري آهن ۽ خودڪار پارڪنگ ProPILOT پارڪ (جيڪو اسٽيرنگ ، ايڪسليٽر ، بريڪ ۽ گيئر باڪس کي متاثر ڪري ٿو) خرچ 1.200،XNUMX يورو.
Il موٽر مڪمل ڪشش اڳ ۾ ئي صفر rpm کان ڏئي ٿو (عام طور تي سڀني بيٽري تي هلندڙ ڪارن جو)، پر اناج کان وڌيڪ لوچ تي ڌيان ڏئي ٿو (0-سيڪنڊ "100-7,9" جي باوجود) ۽ معطليون اھي رد عمل ڪن ٿا تمام خشڪ ر onlyو ظاھر ٿيل سوراخن ڏانھن.
شهر کان اهر
150 ڪلاڪ پاور ۽ 320 Nm جو ٽوڪ: انگ اکر موٽر کان نسان ليف اھي سا similarيا آھن twoن ليٽر ٽربوڊيلز وانگر ، پر ھتي انجن واضح طور تي گھٽ ۽ گھٽ تعدد تي پورو آھي.
خوشي تارن ۾ ناهي: توهان ايڪسيليٽر پيڊل تي سخت د pressاءُ وجهي سگهو ٿا ، پر اهو ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته راندين واري انداز ۾ ڊرائيونگ actهيل اليڪٽرڪ ا Theرندڙ سج بيٽري جي طاقت ۾ تيزيءَ سان گھٽجڻ جي برابر آھي. بغير ان جي وسارڻ جي اسٽيرنگتمام حساس نه.
هاء وي
ڪجھ سالن ۾ ، اسان بغير ڪنھن پريشاني جي ڪيترائي ڪلوميٽر پن cover ڪري سگھنداسين. موٽر وي وهيل جي پويانبرقي ڪار پر ھاڻي اھو ا stillا تائين ممڪن ناھي. اسان جي دوران روڊ ٽيسٽ اسان ملان کان بولوگنا (217 ڪلوميٽر) ڊرائيو ڪرڻ جي قابل ھئاسين بغير ڪنھن ٽرئفڪ جام جي ، پر ھن مقصد کي حاصل ڪرڻ لاءِ اسان کي ڪيتريون ئي احتياطي تدبيرون اختيار ڪرڻيون ھيون: و km ۾ و speed رفتار 90 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان و driveيڪ نه ھلڻ گھرجي. ماحولياتي ۽ رکو اسپيڊ in B (و braايل بريڪن سان توانائي جي وصولي سان). ايل 'خودمختياري اعلان ڪيل 350 ڪلوميٽر (NEDC سائيڪل) درست ناهي: 200 کان مٿي رهڻ لاءِ ، توهان کي جلدي ڪرڻ جي ضرورت ناهي. چارج وقت بيان ڪيو ويو آهي؟ 16 ڪلاڪ (3 ڪلوواٽ) ، 8 ڪلاڪ (6 ڪلوواٽ) ۽ ا half ڪلاڪ جلدي چارج سان 80 سيڪڙو تائين پھچڻ لاءِ. اسان جي ٽيسٽ دوران ، اسان کي هڪ ڪلاڪ ورتو 40 ڪلوميٽر کي 6 ڪلوواٽ موڊ ۾ ، ۽ هڪ ڪلاڪ ۽ 20 منٽ تيز چارجنگ سان 19 سيڪڙو کان 100 سيڪڙو تائين.
روڊ جو رويو جاپاني ”سي-segmentا "ي“ سان صفر اخراج سان منسوب آھي: معطليون نرم خولن ۾ (پر تمام س notو ناهي تمام گھڻن رابطن کي جذب ڪرڻ ۾) ، حرڪت جي کوٽ جي ڪري جڏهن رخ بدلائي رهيا آهن ، تيز رفتار تي ايروڊينامڪ رزلٽ جي ڪري (جيڪو خاموشي جي ڪري ا moreا و obviousيڪ واضح آهي موٽر) ۽ غير جوابي بريڪنگ سسٽم. سسٽم تمام دلچسپ آهي اليڪٽرڪ پيڊلجيڪو توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته ڪار کي روڪي صرف ايڪسيليٽر پيڊل releڏڻ سان: هڪ حل جيڪو تقريبا all ڊرائيونگ جي س conditionsني حالتن لاءِ موزون آهي (ايمرجنسي برڪنگ ۾ اهو بهتر آهي ته روايتي رهي).
بورڊ تي زندگي
La نسان ليف مان هڪ آهي ڪمپوز سن handleالڻ ۾ وڏو ، پر پڻ ھڪڙو تمام وسيع: ٿڙ اھو وڏو آھي (405 ليٽر) ، پر پوئين سيٽن سان ھيded لھي و itڻ سان ، ان ۾ ھڪڙو قابل ذڪر قدم آھي ، ۽ انھن لاءِ جيڪي پوئتي وي sittingا آھن ، سر ۽ پيرن لاءِ ڪيترائي سينٽي ميٽر موجود آھن. پنجين مسافر کي ٿوري قرباني ڏني وئي: تنگ ٽن سيٽن وارو صوفا ۽ س above کان و ،يڪ ، وڏي سرنگ کي الزام آهي.
آواز جي اُٿل پٿلختم ڪرڻ": ڊيش بورڊ پھرين نسل کان و matureيڪ پختو آھي ، پر اتي ا stillا تائين تمام گھڻو سخت پلاسٽڪ آھي بورڊ تي.
قيمت ۽ خرچ
La نسان ليف ٽيڪ اسان جو اعتراض روڊ ٽيسٽ - سڀ کان مهانگو نسخو actهيل اليڪٽرڪ ايشيائي - آهي قيمت تمام گھڻو (39.190 €) ميلاپ ۾ ، جيتوڻيڪ ، ھڪڙي سان معياري سامان يقينا rich دولتمند: الِلي ويلز 17 کان " خودڪار موسمي ڪنٽرول, مطابقت پذير کروز ڪنٽرول, LED headlights, ڪشمڪش بتيون, سمجھدار XNUMX ڊگري مانيٽر (360 ° ڪيمرا), بحري رستو, فولڊنگ آئينا برقي طور تي ، ose Bose Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth DAB USB، سيٽن ۾ تفصيل سان جلد ed Alcantara, هلڪو سينسر, مينهن جو سنسر, پارڪٽرونڪ ا andيان ۽ پوئتي ، پوئتي ڏسڻ وارا آئينا ۽ گرم ا frontيون ۽ پ rearيون سيٽون.
La وارنٽي ٽي سال يا 100.000،8 ڪلوميٽر (160.000 سال يا XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر بيٽري کان) قائل ڪري ٿو ، مائنس مزاحمت ، قدر (قيمت авто برقي ثانوي مارڪيٽ ۾ وڏي طلب ۾ ناھن).
حفاظت
La نسان ليف محفوظ ڪار: نه ر forو لاءِ پنج تارا ۾ فتح ڪيو حادثي جو امتحان يورو NCAP پر پڻ مڪمل سامان لاءِ ، جنھن ۾ شامل آھي ، amongين جي وچ ۾ ، هوائي ٿيلهو سامهون ، پاسي ۽ پردا ، Isofix حملا، انتباہ ۽ روڪ غير ارادي لين تبديلين ، استحڪام ۽ ڪشن ڪنٽرول ، خودڪار بريڪن، ھڪڙو سسٽم جيڪو مانيٽر ڪري ٿو ان blindي ج spotھ ، ڊرائيور جو attentionيان ۽ د .اءُ ٽائر، پوء پروپيلٽ (قسم مطابقت پذير کروز ڪنٽرول گڏيل لين رکڻ سان) ، پ rearيان رڪاوٽون ectionولڻ ۽ روڊ جي نشاني جي ساڻپ.
مستحڪم جڏھن رخ بدلائيندي (پر گھڻو رد عمل نه ھوندو) ۽ غير معمولي ا visيان ڏسڻ جي گھٽتائي (ونڊ شيڊل تمام وسيع ناھي) ، اھو ل braايو ويو آھي برڪنگ سسٽم سان منسوب اسپنج سان ۽ نهايت حساس پيڊل سان.
تفصيل
ٽيڪنڪ
| موٽر | برقي متبادل موجوده هم وقت ساز |
| بيٽري جو قسم | ليتيم آئن - ترتيب ڏنل پرت واري جوڙجڪ |
| بيٽنگ جي صلاحيت | 40 ڪلوواٽ |
| و power ۾ و power طاقت / rpm | 110 ڪلوواٽ (150 HP) @ 3.283،XNUMX وزن |
| وimum ۾ و tor ٽوڪ / انقلاب | 320 Nm کان 0 ان پٽ |
| زور | اڳيان |
بجلي جو واڌو
| ڪائونسل | 4,49 / 1,79 / 1,54 ميٽر |
| بيرل | 405 ليٽر |
ڪارڪردگي ۽ واپرائڻ
| وڌ کان وڌ رفتار | 144 ڪلوميٽر / ايڇ |
| Acc. 0-100 ڪلوميٽر / اي | 7,9 سي |
| واپرائڻ | 146 ڪلو ميٽر / ڪلوميٽر |
| آزادي | 350 KM |
| CO2 اخراج | 0 g / ڪلوميٽر |
سامان
| اسٽروڪ وارننگ | سيريل |
| 17 انچ الائي ويلز | سيريل |
| LED headlights | سيريل |
| سمجھدار XNUMX ڊگري مانيٽر | سيريل |
| پروپيلٽ | سيريل |
| PROPILOT پارڪ | 1.200 يورو |
| ose Bose AUX Bluetooth DAB MP3 USB | سيريل |
| پوسٽ ectionولڻ. حرڪت ڪندڙ رڪاوٽون | سيريل |
| سيٽون چمڙي ۽ Alcantara تفصيل سان | سيريل |
| اسٽيئرنگ ويل ، آئينا ۽ گرم سيٽون | سيريل |
