نسان گشت GR 3.0 DI ٽربو Lвтомат LWB

خير، اسان وٽ اڳ ۾ ئي آٽو اسٽور ۾ ڇهين نسل جي گشت سان تمام گهڻو تجربو آهي. گهڻو ڪري سٺو. پيٽرول اهڙي قسم جي آف-روڊ گاڏي آهي جنهن کي توهان سنجيدگيءَ سان هڪ ميٽر بلند ۽ پنج ميٽر ڊگهو جمپ ڪري سگهو ٿا، ۽ نه رڳو اهو نه رڳو نرميءَ سان لينڊ ڪندو، پر جمپ ڪرڻ کان پوءِ (يا ڪيترائي لڳاتار جمپ) فني طور تي بلڪل ائين ئي ٿيندو. اهو اڳ هو. ڪابه معطلي ساگ، نه ٽٽل فرنٽ ويل ويل جاميٽري، نه غائب يا ٽٽل حصا.

پيٽرول هڪ آف-روڊ وين آهي جيڪو ڪافي ڊگهو آهي ته اڪثر پيٽ ۾ ڦاسي وڃڻ کان بچڻ لاءِ. تنهن ڪري، سٺي ٽائرن کي نصب ڪرڻ لاء اڪثر ڪري صرف چار ڦيٿي ڊرائيو کي چالو ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن مٽيء جي رڪاوٽ کي ختم ڪرڻ لاء. ان کي عام ڪرڻ ڏکيو آهي، پر نسان SUVs ڪجهه وقت کان اسان جي ٽيسٽن ۾ اسڪورپيئن-آن-سائيڊ (Pirelli) ٽائر پائي رهيون آهن، ۽ اهو ميلاپ ڪافي ڀيرا ثابت ٿيو آهي ته موجوده حالتن جي حوالي سان منسوب ڪيو وڃي. "اسان جي" ٽيسٽ سائيٽ تمام انتهائي سخت حالتن لاء ۽ هن ڀيري گشت کي وڃائي ڇڏيو. يعني، هن آساني سان سڀني رڪاوٽن کي پار ڪري ڇڏيو: گہرا puddles، Quicksand، slopes، side slopes ۽ انهن جو ميلاپ.

گشت پڻ هڪ SUV آهي جنهن لاءِ واعدو ڪيل پاڻي جي کوٽائي جيڪا ڊيٽا ۾ درج ڪئي وئي آهي ڪنهن به سر درد جو سبب ناهي. چو ، گشت ۾ ھڪڙي خرابي آھي. فرنٽ لائسنس پليٽ ماؤنٽ ر onlyو برداشت ڪري ٿي ھڪڙي رستي کي گندي پاڻيءَ مان. يو ، رسيدون ۽ ٽيبليٽ fallsري ٿو. twiceه يرا چيڪ ڪيو. ا waterيان createdاهيل پاڻيءَ جو irlوڙهو جڏھن پاڻيءَ جي ا half ميٽر جي کوٽائي مان گذري ٿو ، رستي ۾ ، ان کي ٽوڙي ڏي ٿو. جيڪڏھن توھان ان کي گھٽايو (يا جيڪڏھن توھان ان لاءِ ا prepare ۾ تيار ڪيو ، مثال طور پليٽ کي سخت ڪندي) ، گشت ھتي به نه ڏيندي. خاص طور تي ، ھڪ ڊيزل ڪار پاڻيءَ جي لحاظ کان گھٽ حساس آھي asو ته ان کي اگنيشن لاءِ ڪنھن به برقي وائرنگ جي ضرورت ناھي. جيتوڻيڪ جڏھن پاڻي ٽيلپائپ کي floodsوڙيندو آھي ، انجن خاموشيءَ سان ا forwardتي وندو آھي ۽ ڊرائيور جي س comني حڪمن جي اطاعت ڪندو آھي.

اهڙي موڙي SUV خوف ۽ احترام کي متاثر ڪرڻ جو يقين آهي. ۽ آخر ۾، اهو صحيح آهي. شيطان جو وزن ٻن ٽن (خالي!) کان وڌيڪ آهي، ۽ ان جي هيٺان بظاهر اڃا به نه بلڪه خام آف روڊ باڊي ورڪ آهي، هڪ مضبوط چيسس ۽ ان سان ڳنڍيل ٻه سخت محور آهن. ٻئي طرف، اهو ايترو "خطرناڪ" ناهي. هڪ بزدل جيڪو سائيڪل جي پويان هليو وڃي ٿو اهو معلوم ٿيندو ته پيٽرول هلائڻ هڪ آسان ڪم آهي. بال ۽ ساڪٽ اسٽيئرنگ وهيل، يقيناً تمام گهڻو بهتر ڪيل، ان جي ابتڙ، صحيح ۽ سڌي ڊوڙ نه آهي، پر اهو صرف انهن ڪمن لاءِ صحيح آهي جن کي پيٽرول کي سنڀالڻو آهي. هن جانور کي مائوس جي دم سان پنجن ميٽرن کان وڌيڪ ڊگهو ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته صرف هن ڏانهن ڌيان ڏيڻ گهرجي - ڊيگهه. اڃا به وڌيڪ حيرت انگيز maneuverable (ڊگھائي ۾) پنج ميٽر رڳو پنج ميٽر آهي. هر عورت ڄاڻي ٿي ته ڊگهو ٿي سگهي ٿو دوزخ.

هن SUV جو سٺو پاسو نه رڳو شاندار آف روڊ تي غالب آهي، جيتوڻيڪ اسفالٽ پيٽرول تي به هڪ نجات ڏيندڙ ٿي سگهي ٿو. فوٽ پاٿ؟ ها! برفاني سلپ تي؟ اڙي! ۽ جيئن ته گشت هڪ نئين انجڻ آهي: سفر ڪرڻ لاء؟ صرف برداشت ڪرڻ کان وڌيڪ! انجڻ جي مقدار ۾ ٽي ليٽر، هڪ خوشگوار وڌ ۾ وڌ طاقت ۽ اعلي torque آهي. مٽيءَ جو ڍُڪ، جيڪڏهن مان هڪ لمحي لاءِ به اُن زمين ڏانهن موٽي سگهان ٿو ته خواب ۾ به هلي نه سگهبو، ته گشت بيڪار تي غالب اچي ٿو. سام. اليڪٽرانڪس صرف انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ٿو ته رفتار بيڪار نه ٿئي، پر اهو ڪم ڪري ٿو.

واپس روڊ تي. ا Previousوڻو ٽربو ڊيزل ميدان ۾ تمام سا ھئا ، پر انھن کي ھلائڻ ڏا quiteو مشڪل ھو. ھاڻي پيٽرول roadاھي ٿو ھڪڙي س speedي رفتار روڊ جي سطح تي ، تنھنڪري توھان کي سزا به ملي سگھي ٿي ٽريڪ تي ، ۽ اھو جلدي نزول تي نھ ٿڪبو. شڪرگذار ان جي زمين سان tedھيل چيسس جي ڪري ، اھو مڪمل طور تي تيز ڪنڊن ۾ جھڪي ٿو ، پر گھ panicرايو نه! جيستائين توهان اسٽيرنگ ويل کي صحيح رخ ۾ andيرايو ۽ ناممڪن جو مطالبو نه ڪريو ، گشت ٽريڪ تي بي standي رهندي ۽ ڪارن سان مقابلو ڪندي. ر extremelyو انتهائي ppاٽل سطحن تي پ endاڙيءَ جي پ endاڙي پھچي ويندي جيستائين توھان س engageني چار elsيٿن کي مشغول نه ڪريو. ۽ انجڻ اڪثر ڪيسن ۾ ڊرائيور جون خواهشون ۽ خواهشون پوريون ڪري سگھندي.

نئين چار سلنڈر چار ليٽر انجڻ وٽ وڏا پستون آھن جن ۾ ا longerا به ڊگھو اسٽروڪ آھي. انهيء ڪري torque. چ ،و ، صبح جو جڏھن اھو ٿ coldو آھي اھو ٿورڙو صبر و startingي ٿو گرم ڪرڻ لاءِ شروع ٿيڻ کان پھريائين ، گرميءَ جو وقت تمام ٿوري دير بعد آھي. گرمي حيرت انگيز طور تي پرامن آهي. ا idا بيڪار رفتار تي ، جڏھن ٽيچو ميٽر سوئي 500 کان 1000 (!) جي ويجھو ھجي ، اتي ڪيب ۾ تمام گھٽ کمپن ھوندي آھي. ۽ ڏينھن جي آخر ۾ ، fuelارڻ جو استعمال بھتر آھي جڏھن توھان وزن ، فرنٽل ايريا ، ايروڊينامڪ گنجائش ۽ حقيقت تي غور ڪريو ته اسان ڊامر جي moreيٽ ۾ و offيڪ آف روڊ ڊرائيو ڪري رھيا ھئاسين.

ميڪيڪل سان ميلاپ ۾، هڪ نئون اختيار وڏو آهي - هڪ خودڪار ٽرانسميشن. گيئر باڪس ۾ ٽن گيئرز ۽ هڪ اضافي اوور ڊرائيو سان هڪ پراڻي ڊيزائن آهي، پر اهو ڪافي اليڪٽرڪ آهي، تيزيءَ سان شفٽ ٿئي ٿو ۽ ساڳئي وقت انهن چالن دوران ڪافي نرم آهي. اڻ وڻندڙ ​​creak مشڪل سان قابل ذڪر آهي. خاص طور تي اهو ٻاهر ڦرندو زمين تي، چڱي طرح، جيتوڻيڪ روڊ تي. اهو جديد ٽيڪنالاجي جو هڪ هٽ ناهي، جڏهن ته، مان آساني سان ان جي سفارش ڪريان ٿو.

اهڙي گشت، هڪ امتحان جي طور تي، شايد شايد سڀ کان وڌيڪ قيمتي ممڪن آهي: ڊگهي ويل بيس، خودڪار ٽرانسميشن، سج روف، چمڙي جي اندروني ۽ گهڻو ڪجهه. اهو سٺو محسوس ٿيندو جيستائين توهان چنبڙي نه وڃو. گشت ergonomically نامڪمل آهن (جيڪو، حقيقت ۾، اڪثر SUVs جو عام آهي): گيئر ليور بيڪار آهي، سوئچ شڪل ۾ اڻ برابر آهن ۽ غير منطقي طور تي ڊيش بورڊ جي چوڌاري پکڙيل آهن، ريموٽ انلاڪ بٽڻ تي چاٻي بيوقوف آهي، پوئتي ڏسڻ واري ٽي آهي . ڀيرا وڌيڪ ڏکيو .. پوئين دروازن کي ورهائڻ، انهن تي خراب (صرف هڪ) وائپر جي ڪري ۽ خراب پٺي جي روشني سبب.

اھو theڏي ٿو خوشگوار احساس ته گشت آسانيءَ سان گھمي ٿي گھڻن سطحن تي. جيڪڏھن توھان ا stillا تائين فيلڊ ۾ چنبڙيل آھيو ، توھان وٽ ھڪڙو تعداد آھي اضافي مددن کان علاوه آل ويل ويل ڊرائيو: گيئر بڪس ، ريئر ڊفرنشل لاڪ ۽ ريئر اسٽيبلائيزر ڊيڪيٽيشن. جيڪڏھن اھو ڪم نٿو ڪري ، اھو شايد ڪم نه ڪندو ڪنھن otherئي SUV سان.

بهرحال ، findولهيو ته گشت س goodو آهي ٽرامڪ تي ڊرائيونگ ڪرڻ کان ا before ميدان ۾.

ونكو كرنڪ

:وٽو: يوروس پوٽوڪنڪ.

نسان گشت GR 3.0 DI ٽربو Lвтомат LWB

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ
بنيادي ماڊل قيمت:	36.473,11 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	116kW (158 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	16,9 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	160 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	10,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ڊيزل سڌو انجيڪشن - ڊگھي طور تي سامهون لڳل - بور ۽ اسٽروڪ 96,0 × 102,0 ملي ايم - بي گھرڻ 2953 سي ايم 3 - ڪمپريشن تناسب 17,9:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 116 kW (158 hp3600 تي) وڌ ۾ وڌ torque 354 Nm 2000 rpm تي - 5 بيئرنگ ۾ ڪرانڪ شافٽ - 2 ڪيمشافٽ سر ۾ (زنجيرن) - 4 والوز في سلنڈر - اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل انجيڪشن پمپ - سپر چارجر ايگزاسٽ ٽربائن - کولر چارج ايئر (انٽرڪولر) - مائع کولر اي 14,0 ايل ايل 5,7 L - آڪسائيڊشن ڪيٽيلسٽ
توانائي جي منتقلي:	چار ڦيٿي ڊرائيو - هائيڊولڪ ڪلچ - خودڪار ٽرانسميشن 4-رفتار، گيئر ليور پوزيشن PRND-2-1 (O / D) - گيئر تناسب I. 2,784؛ II. 1,545 ڪلاڪ؛ III. 1,000؛ IV. 0,695؛ ريورس گيئر 2,275 - گيرو باڪس 1,000 ۽ 2,202 - گيئر انفرنشل 4,375 ۾ - ٽائر 255/70 R 16 S (Pirelli Scorpion A / T)
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 160 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 16,9 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 13,9 / 9,0 / 10,8 l / 100 ڪلوميٽر (گسٽيل)؛ آف-روڊ صلاحيتون (فئڪٽري): 39° چڙهڻ - 48° سائڊ سلپ الائونس - 37° داخلا زاويه، 27° منتقلي زاويه، 31° نڪرڻ وارو زاويه - 700mm واٽر ڊيپٿ الائونس - 215mm گهٽ ۾ گهٽ گرائونڊ ڪليئرنس
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	5 دروازا، 7 سيٽون - چيسس باڊي - سامهون سخت محور، ڊگھي محور، ڊگھائي اسٽبلائيزر - پوئين سخت محور، ڊگھائي گائيڊس، ڊگھي اسٽيبلائيزر - ڊبل سرڪٽ برڪس، فرنٽ ڊسڪ (جبري کولنگ)، ريئر ڊسڪ، پاور اسٽيئرنگ، ميڪيڪل بي ايس سان گڏ بريڪ ريئر ويلز (سيٽن جي وچ ۾ ليور) - اسٽيئرنگ ويل بالن سان، پاور اسٽيئرنگ
ماس:	خالي گاڏي 2210 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2980 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان 2500 ڪلو، بغير بريڪ 750 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ 100 ڪلوگرام
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 5010 ملي ايم - ويڪر 1840 ملي ايم - اوچائي 1855 ملي ايم - ويل بيس 2970 ملي ايم - ٽريڪ فرنٽ 1605 ملي ايم - پوئين 1625 ملي ايم - ڊرائيونگ ريڊيس 12,2 ميٽر
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي 2400-2530 ملي ميٽر - ويڪر 1520/1525/1340 ملي ميٽر - اوچائي 920-940 / 920/900 ملي ميٽر - ڊگھائي 880-1080 / 910-680 / 610-500 ملي ميٽر - ٻارڻ جي ٽانڪي 95
د Boxو:	(عام) 183-2226 l

اسان جي ماپ

T = 8 ° C ، p = 1023 mbar ، rel. vl = 92
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	15,7s
شهر کان 1000m:	37,2 سال ( 133 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	148 ڪلوميٽر / اي (IV.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	13,4،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	15,3 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	49,9m
ٽيسٽ جون غلطيون:	لائسنس پليٽ fellه fellيرا ٿي وئي

جائزو

• Nissan Patrol GR 3.0 Di Turbo Automatic LWB هڪ SUV آهي جنهن کي آئون بغير ڪنهن تعصب جي سفارش ڪرڻ جي جرئت ڪريان ٿو - يقينا، صرف انهن لاءِ جيڪي اڳ ۾ ئي ڄاڻن ٿا ته اهي ڇا ٿا چاهين. گشت اهڙي قسم جي SUV ناهي جيڪا شهر ۾ نصب ٿيڻ گهرجي. پيٽرول هڪ حقيقي SUV آهي جيڪا فرش تي مايوس نه ٿيندي آهي، پر آف روڊ اڃا تائين ان جي خاصيت آهي. مايوس ٿيڻ مشڪل ٿيندو.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

موٽر

коробка передач

ميدان جي گنجائش

شيون آباديءَ کان roadاهر روڊ تي

سامان

فضا

غريب ergonomics ڊرائيور لاءِ

لوز فرنٽ لائسنس پليٽ ماؤنٽ

پوئتي ڏسڻ

چا onي تي بٽڻ