نسان قشقائي 2.0 ڊي سي 4WD آٽو. پريميئم

ھي تاريخ آھي ڪارخاني جي ڊيٽا مطابق. ڪو به ان حقيقت کي نظرانداز نٿو ڪري سگھي ته هڪ -هه اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن (قيمت 1.450 يورو) صرف سلووينيا جي نسان کان orderedه ليٽر ٽربوڊيل (110 ڪلوواٽ) جي ميلاپ سان آرڊر ڪري سگهجي ٿي. اڇا ڀلا ؟ قشقائي انجڻ جي پيشڪش جي چوٽي کي ظاھر ڪري ٿو.

جئين توھان شايد ا alreadyي ئي تعارف مان سکيو آھي ، خودڪار ٽرانسميشن ٿوري ٿوري ڪري ٿي انجڻ جي خوشيءَ کي ۽ يقيني بڻائي ٿي ته اھو رستو ظالمن جي طرف نه وي. هر شيءِ نرميءَ سان پيش ڪئي ويندي آهي. مون کي ٿيو ته قشقائيءَ کي CVT سان بدلائي classicڏيان ھڪڙي کلاسڪ آٽوميٽڪ سان ، ۽ جڏھن کان سوچيم ته پھريائين ڪجھ ڪلوميٽرن جي باري ۾ سوچڻ بلڪل آرامده سواري ھئي ڪنھن نئين ساھيڙيءَ سان ، مون ا noticeا تائين محسوس نه ڪيو ھو ته مان مختلف گيئر بڪس سان ڊيل ڪري رھيو ھوس. اھو گھڻو ڪري سبب ھو تمام گھڻو سا gearيو گيئر ليور جو. پھرين دريافت ھي ھئي ته گيئر بڪس گيئرز کي تمام آسانيءَ سان tsيرائيندو آھي (پر ا stillا تائين قابل غور آھي جڏھن سر صحيح ج placeھ تي ھجي) ، جيڪو پڻ مشق ڪيو ويندو آھي جڏھن مڪمل ٿرٿل تي منتقل ڪندي ، جڏھن اليڪٽرانڪس otherwiseي صورت ۾ انجڻ جي رفتار و maximumائي و ۾ و. fieldاڙهو ميدان (شروع ٿئي ٿو 4.500 rpm تي) پر شفٽ گيئر خوبصورت ۽ آھستي آھستي.

اليڪٽرانڪس پڻ هٿرادو آپريشن ۾ مداخلت ڪري ٿي جيڪڏهن انجن جي صحت سان تمام گهڻي ريوز سان سمجهوتو ڪيو و ifي ٿو يا جيڪڏهن هي يونٽ تمام گهٽ رفتار جي ڪري بند ٿي وي ٿو. historyا تاريخ theئي طرف ٿي سگھي ٿي؟ پاڻمرادو موڊ جي وچ ۾ ، ڊرائيور فيصلو ڪري ٿو ته پنھنجي پاڻ کي شفٽ ڪري ، گيئر ليور کي کا toي طرف منتقل ڪري ٿو ۽ شفٽ ڪري ٿو و gearيڪ گيئر ا orتي يا پاڻ کي ھيsh ڪري ٿو ، اھڙي طرح دستي طور تي شفٽ ڪرڻ.

"دستي" پروگرام اهڙي قسم جي قشقائي جو مقصد نه آهي، ڇاڪاڻ ته خودڪار آپريشن تمام سٺو آهي: جڏهن اوورٽيڪنگ يا وهڪرو داخل ٿئي ٿي، گيئر بڪس ڀڃي نه ٿو، سنکوڪ نه ڪندو آهي ۽ گهٽ ۾ گهٽ ڇڪيندو آهي. ڪڏهن ڪڏهن ائين ٿئي ٿو جڏهن ٽين کان سيڪنڊ يا سيڪنڊ کان پهرين گيئر ڏانهن منتقل ٿئي ٿي.

bه ليٽر ڊي سي آئي ڊيزل انجن ٽرببوچارجنگ ۽ عام ريل انجڻ سان يقيني طور تي دستياب ٽرانسميشن ۾ ا moreا به و pronيڪ واضح آهي ، theو ته پاڻمرادو س 150ني 320 ”هارس پاور“ کي ٿ calو ڪري ٿو ۽ XNUMX Nm جو ٽوڪ ان جي نرمي سان ، جيڪو otherwiseي صورت ۾ توهان کي شروع ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. broadcastئي نشريات ۾ ڪم. اھڙي قشقيءَ سان ، توھان پڻ ٿي سگھوٿا گھڻي تيزيءَ سان رستي تي ، ر don'tو توقع نه رکو ته توھان جي پيشانيءَ تي پگھر ٽپڪي رھيو آھي تيز رفتاريءَ کان. ي صورت ۾ ، ٽرانسميشن چensي طرح andي ٿي ۽ اصرار ڪري ٿي redاڙهي RPM فيلڊ تي جڏهن اهو سمجھي ٿو ته ڊرائيور تيز ڊرائيو ڪرڻ چاهي ٿو. تيز ڊرائيور ر onlyو ان وقت ناراض ٿي سگھن ٿا جڏھن ان کي ل takesندو آھي قشقائي انجن جي رفتار تي ايڪسيليٽر پيڊل مان ڪمانڊ جاري ڪرڻ لاءِ. پر وقت ، جيئن اسان ذڪر ڪيو آھي نالي ۾ ، نسبتي آھي ، ۽ گھڻا ڊرائيور لا relatاپو نٿا رکن نسبت سستيءَ سان.

صبح جي ٿ cold ۾ ، انجن زور زور سان آهي جيئن هئڻ گهرجي ، پر پوءِ ان جو ڪم ڊيسيبلز جي هڪ مهذب سطح تائين پرسکون ٿي و dieselي ٿو ۽ ڊيزل انجن جي ياداشت ر aliveو تيز رفتار تي زنده آهي. ٽيسٽ Qashqai تمام س goي ٿي سگھي ٿي 1.500،50 rpm تي. اھڙيءَ طرح ، (تقريبن) سا andن ھزارن سان ، اھو آسانيءَ سان چوٿين گيئر ۾ بدلجي ٿو تقريبن XNUMX ڪلوميٽر / ڪلاڪ.

قشقائي هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان و consumptionيڪ استعمال ڪري ٿو: گڏيل استعمال ، فيڪٽري جي ڊيٽا مطابق ، قشقائي جي استعمال کي مينوئل ٽرانسميشن سان تقريبا 100 هڪ ليٽر ڊيزل فيول في 2.0 ڪلوميٽر تائين و exceائي ٿو. اهو پڻ جانچڻ ممڪن هو ته theا فيڪٽري جو ڊيٽا صحيح آهي: ٽيسٽ 10 ڊي سي آئي خودڪار ٽرانسميشن سان گهٽ ۾ گهٽ نو ليٽر ۽ و liters ۾ و liters 3 ليٽر في 100 ڪلوميٽر استعمال ڪيو. اھڙيءَ طرح ، fuelارڻ جو استعمال ھن نسخي جو ٽرمپ ڪارڊ نه آھي ، جيڪو پڻ لا bodyاپيل آھي و bodyيڪ جسم (و resistanceيڪ مزاحمت) ، چار wheelيٿا ڊرائيو ۽ و vehicleيڪ گاڏيءَ جو وزن ، XNUMX ٽن کان ويڪ.

فيصلي وارو ۽ درست خودڪار ٽرانسميشن Qashqai ڊرائيو سان س worksو ڪم ڪري ٿو ، پر وري به هڪ حد آهي: هي ٽرانسميشن صرف اسان کان ئي حاصل ڪري سگهجي ٿي هڪ مڪمل سيٽ ۾ آل ويل ويل ڊرائيو سان. ڊرائيو جو انتخاب جزوي طور ڊرائيور تي leftڏيو ويو آھي ، جيڪو twoن يا چار wheelيٿا ڊرائيو موڊ جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگھي ٿو (اليڪٽرانڪس ضرورت مطابق محور کي طاقت ورھائي ٿو) يا مرڪزي ڊفرنل لاڪ کي ل toائڻ لاءِ سلڪٽر نوب کي turnيرايو. پنھنجي بلند پوکيل ايريا سان ، قشقائي ڪراس اوور ڪارٽ ٽريڪ يا برف تي ڊرائيو ڪرڻ لاءِ موزون آھي (س tا ٽائر گھرجن) ، اوچائي (ا frontيان) ان کي و transparentيڪ شفاف بڻائي ٿي ، ۽ اھو اندر و outڻ لاءِ آرامده آھي.

352 ليٽر تي ھڪڙي کان گھٽ توقع ڪري سگھي ٿي ، اندروني ج spaceھ جي تغيرات گھڻو leavesڏي و desiredي گھڻو گھرجي (ر theو پ seatsين سيٽن جي پsيون ھيered آھن) ، معطلي آرامده آھي (ڪابه اھڙي matterالھ ناھي جو ڪيبن ۾ داخل ٿئي) ، ۽ پريميئم سامان ايترو امير آهي جو هڪ ٽيسٽ جي قيمت قشڪي بلندين تي.

عملي طور تي ، قشقائي پڻ حيران ڪري ٿو جسم جي معمولي جھلڪ سان گاڏي جي قسم تي منحصر ڪري ٿو. انجنيئر جيڪي ا stillا تائين knowاڻن ٿا ته ڊرائيونگ جي خوشي isا آهي ، انهن هڪ پاور اسٽيئرنگ به لايو آهي. گهرو دلچسپ آهي ، ا stillا تائين آهن ڪجهه ذخيرا ergonomics ۾ (unlit بٽڻ ، ر theو ڊرائيور جو گلاس خودبخود گھٽجي ويو آهي ، غريب پڙهڻ جي مرڪزي اسڪرين جي مضبوط سج جي روشنيءَ ۾ ، فرنٽ فوگ ليمپ ضرور turnedرڻ گهرجي پوئين فوگ ليمپ کي) ، جڏھن ٽيل گيٽ کوليو ، ھيڊ واچ ، ڪئميرا ، مدد ڪري ٿو جڏھن موٽندي ، اھو مينھن ۾ س workو ڪم نٿو ڪري. پريميئم سامان ۾ هڪ سمارٽ چا keyي ان کي استعمال ڪرڻ آسان بڻائي ٿي ، هڪ بلوٽوٽ فعال فون محفوظ ٽيليفون کي قابل بنائي ٿو ، گرم سيٽن وارڊ سردي کان بچائي ٿو ، زينون هيڊ لائٽس معتبر طور تي چمڪائي ٿو ، ۽ 17 انچ الائي ويلز ۽ پينورامڪ سنروف theاهي ٿو. restاهر آرام ڪريو.

اf ريوين ، 😕وٽو ink ونڪو ڪرنڪ

نسان قشقائي 2.0 ڊي سي 4WD آٽو. پريميئم

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	رينالٽ نسان سلووينيا لميٽيڊ
بنيادي ماڊل قيمت:	31.010 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	32.920 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	110kW (150 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	12,0 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	185 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	7,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.994 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 110 kW (150 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 2.000 rpm تي
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ-ويل ڊرائيو انجڻ (فولڊنگ آل-ويل ڊرائيو) - 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 215/60 R 17 H (برجسٽون ڊيولر ايڇ / ٽي اسپورٽ).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 185 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 12,0 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 10,1 / 6,5 / 7,8 ايل / 100 ڪلوميٽر
ماس:	خالي گاڏي 1.685 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.085 ڪلو
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.315 ملي میٹر - ويڪر 1.780 ملي میٹر - اوچائي 1.615 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 65 ايل
د Boxو:	352-410 ايل

اسان جي ماپ

T = 1 ° C / p = 990 mbar / rel. vl = 62 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 7.895 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,5s
شهر کان 402m:	17,4 سال ( 129 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	32,0 سال ( 162 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
ٽيسٽ واپرائڻ:	9,7 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	35,8m
AM ٽيبل:	40m

جائزو

• هي ميلاپ کي ماڊل جي اعلي قيمت، اعلي ايندھن جي استعمال ۽ گهٽ (پر خراب ناهي) ٻن ليٽر ٽربوڊيزل جي ڪارڪردگي کي ڌيان ڏيڻ گهرجي. بهرحال، سٺي ٽريڊ آف ڊرائيونگ جي آرام، استعمال ۾ آساني ۽ ڀروسي جي صلاحيت آهي جنهن سان آل ويل ڊرائيو قاشقائي تقريباً ڪنهن به علائقي تي سواري ڪري ٿي. فيلڊ ۾ خودڪار ٽرانسميشن بلڪل بيوقوف ناهي

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

اندر

gearbox (آرام)

پروسيسنگ ۽ پوزيشن

ٻارڻ جو واھپو

شفافيت واپس

ڊرائيور جي ونڊو جي صرف خودڪار حرڪت

پوئتي ڏسڻ وارو ڪئميرا ڏکيو موسمي حالتن ۾ غير موثر آهي

خراب روشنيءَ ۾ سينٽر اسڪرين جي پڙھڻ جي گھٽتائي

خودڪار ٽرانسميشن ر availableو دستياب آھي ورجن 2.0 dCi ۾

tailgate کليل تمام گھٽ

قيمت