ٽيسٽ ڊرائيو Nissan Tiida

ان ۾ به ڪجهه سچائي آهي؛ ٽائدا جو مطلب جاپاني ۾ هميشه بدلجندڙ لھر. Tiida بابت اصل حقيقت اصل ۾ لفظ "روايتي" جي پويان لڪيل آهي - اهو بهترين طور تي نئين نسان جي معني ۽ هدايت کي بيان ڪري ٿو.

نئون؟ Tiida ھڪڙو نئون آھي ر Europeanو يورپي مارڪيٽن لاءِ ، اھو س knownي دنيا ۾ aاتو ويو آھي ھڪڙي سال يا ويڪ لاءِ. جاپان ۽ آمريڪا ۾ ان کي ورسا سڏيو وي ٿو ، otherwiseي صورت ۾ اها سا sameي ڪار آهي.

اهو جاپان ۾ ٺاهيو ويو هو، ميڪسيڪو ۾ يورپي ضرورتن لاءِ ٺاهيو ويو هو، پر مقامي ڊرائيورن، عادتن ۽ رستن کي پورو ڪرڻ لاءِ، ان کي يورپ لاءِ ٿورڙو ٺهرايو ويو هو: ان کي مختلف، سخت اسپرنگس ڏنا ويا، ان کي مختلف جھٽڪو جذب ڪندڙ (بدليل خصوصيت)، اهي تبديل ٿي ويا آهن. اسٽيئرنگ ڪارڪردگي (اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ!)، آواز جي آرام کي بهتر ڪيو، پيش ڪرڻ ۾ هڪ ٽربوڊيزل انجڻ شامل ڪيو ۽ ان کي وڌيڪ مضحکہ خیز نظر ڏنو - هڪ مختلف انجڻ ماسڪ ۽ هڪ مختلف بمپر سان.

سرڪاري طور تي، Tiida Almera جو متبادل آهي ۽ پنهنجي گراهڪن کي وٺي ٿو - روايتي لفظ جي وسيع معني ۾. اهي ماڻهو جيڪي سڃاڻي نٿا سگهن شايد اڳ ۾ ئي روايتي ڊيزائن جي رستن کي ڇڏي ڏيڻ تي مجبور ڪيو وڃي. توڙي جو نوٽ، قشقائي ۽ ٻيا ڪيترائي رخ جنهن طرف وڃي رهيا آهن سا صحيح آهي، اڃا به ٿورڙي تعداد ۾ خريدار موجود آهن جيڪي ڪار ۾ دلچسپي وٺن ٿيون هڪ شاندار ٻاهرئين حصي سان. وقت.

تنهن ڪري جيڪو به ٽائڊا جي ظاهري بدبودار آهي، گهٽ ۾ گهٽ جزوي طور تي غلط آهي - Tiida مقصد تي ائين ئي آهي. اهو ممڪن آهي، سچ، ته اهو مختلف ٿي سگهي ٿو، پر اڃا تائين ان جي ذات ۾ طبقاتي آهي. خير، نسان چوي ٿو ته ان ۾ نوٽا ڊيزائن عناصر، قشقائي ۽ حتي هڪ 350Z ڪوپ آهي. ڪجھ واضح طور تي نظر اچن ٿا، ٻين کي چڱي طرح ڏسڻ جي ضرورت آھي، پر اھو سچ آھي ته Tiida خاص طور تي انھن عناصر جي ڪري نسان پاران سڃاتل آھي.

اھو گھر جي پليٽ فارم B جي مٿان wasاھيو ويو ، يعني اھو ، جنھن جي مٿان نن smallerيون گاڏيون areھيل آھن (مائڪرا ، ڪليو) ، پر جڏھن کان پليٽ فارم flexاھيو ويو آھي لچڪدار ، اھو پڻ وڏي ٽائڊو ڪلاس لاءِ ڪافي ھو. ان کان علاوه: ٽائڊا محور جي وچ ۾ 2603 ملي ميٽر سان (نوٽ وانگر!) اندروني طول و عرض جي لحاظ کان و moreيڪ وسيع گھر آھي وچين ڪارن جي مقابلي ۾ (اھو آھي ، ا largerا به وڏو طبقو) ڪلاس؛ 1 ميٽر جي ڊگھائي سان (ايڪسيليٽر پيڊل کان پوئين سيٽ جي پ toي تائين) ڊگھي ڊگھي ڪلاس جي اوسط (81 ميٽر) کان ، ۽ ممڪن طور ڊگھي کان و exampleيڪ ، مثال طور ، ویکٹرا ۽ پاساٽ.

هي Tiida جي مضبوط فضيلت آهي: وسيعيت. مثال طور، سيٽون تمام پري (دروازي جي طرف) رکيل آهن ته جيئن موجوده سيٽ انهن تي آسانيءَ سان ويهجي، ۽ انهن جي ڪلاس لاءِ اهي زمين کان به ڪافي بلند آهن. عام طور تي، سيٽون سخي آهن - جيتوڻيڪ پوئين سوفا تي، جيڪو ٽيون حصن ۾ ورهايو ويو آهي، ۽ پنجن دروازي واري نسخي ۾، پٺتي (ٽٽ) کي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو ۽ ڊگھائي طرف 24 سينٽي ميٽر تائين منتقل ڪري سگهجي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته هڪ 300-ليٽر کان 425-ليٽر ٽرڪن سان پنجن سيٽن تي مشتمل آهي، بينچ جي پوزيشن تي منحصر آهي. چار دروازي واري جسم ۾، بينچ ورهايل آهي، پر ڊگھي طور تي متحرڪ نه، پر جسم جي ڪري، جيڪو سٺو 17 سينٽي ميٽر ڊگهو آهي، اتي هڪ 500-ليٽر افتتاح آهي.

وizingيڪ سکو سائز ۽ آرام بابت. س sideي پاسي جا دروازا کليل آھن ۽ پوئتي (bodiesنهي جسمن تي) گھٽي ٿو C- ستون ۾ چوٽيءَ تي ، ان کي آسان بڻائي ٿو enterيھر داخل ٿيڻ لاءِ. ويھڻ جي آسائش پ followsيان آھي: سيٽون نسبتا hard سخت آھن ، جيڪي و extendedايل ويھڻ لاءِ س isيون آھن ، پر مٿا thatرا جيڪي مسافر اڪثر touchھي رھيا آھن اھي خوشگوار نرم آھن ، يقينا thanks چونڊيل مواد جي مھرباني. ۽ importantا ضروري آهي: اتي ڪافي ٿورا خانا آهن اندر رکڻ لاءِ نن thingsين شين کي ، بوتلن لاءِ به.

اهڙيءَ طرح، جسم ٻه، چار- ۽ پنج دروازا آهن، جيڪي ٽيڪنيڪل ۽ بصري طور تي صرف پوئين اڌ ۾ مختلف آهن، پر پاسن تي هميشه چار دروازا آهن. ٻن پيٽرول ۽ هڪ ٽربوڊيزل سان گڏ انجڻين ۾ به ڪيترائي اختيار نه آهن. گيسولين نسان آهي؛ ننڍو (1.6) اڳ ۾ ئي سڃاتل آهي (نوٽ)، وڏو (1.8) هڪ نئين ترقي آهي جيڪا ننڍڙن جي بنياد تي آهي ۽ ٻنهي خاصيتن کي گهٽائي رگڙ، درست ڪم ڪار (رواداري)، بهتر انٽيڪ ۽ نڪرڻ وارو نظام ۽ بهتر انجيڪشن سسٽم. . turbodiesel Renault آهي، جيڪو ٻين Renault-Nissan ماڊلن مان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، پر ٻي صورت ۾ عام ريل سڌو انجڻ (سيمينس). هي ٽيڪنالاجي پڻ نمايان ڪري ٿي بهتر آواز ختم ڪرڻ ۽ ڊرائيو مائونٽ وڌيڪ مسافرن جي آرام لاءِ.

ٺيڪ آهي، ٽيڪنيڪل ۽ فلسفيانه طور تي، ٽيڊا الميرا جو متبادل آهي. جڏهن ته، جيئن ته پرائمرا به وڃڻ وارو آهي، ان ڪري ٽائدا به ثابت ٿيو آهي (موجوده جيستائين نئون، جيڪڏهن نئون) پرائمرا جو متبادل. تنهن هوندي، خاص طور تي هتي موجود قشقائي ۽ نوٽ سان (جيڪڏهن اسان صرف نسان تي رهون ٿا)، ٽائدا بنيادي طور تي ساڳئي سيلز نمبرن کي نه ماريندي آهي جيئن Almera، جيئن ته اهو سڀني يورپي ملڪن ۾ وڪرو نه ٿيندو. مارڪيٽون.

عام طور تي، Tiida هڪ خاص ڪار آهي، جيڪا فلسفي ۾ ڊڪيا لوگن وانگر آهي، پر ان جي مقابلي ۾ ايوريس جي ويجهو حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وئي آهي، انهي سان گڏ Astra، Corolla، شايد شايد Civic ۽ ٻيا. جيڪڏهن توهان لائنن جي وچ ۾ پڙهي سگهو ٿا، انهي جو مطلب اهو آهي ته ڪيترو Tiida خرچ ڪندو. اسان جو ڊيلر اعلان ڪري ٿو شروعاتي قيمت پنج دروازي واري ورزن، 1-ليٽر انجڻ ۽ بنيادي Visia سامان پيڪيج جي صرف €6 کان گهٽ.

ڏهه جسم جا رنگ آهن، گهرو ڪارو يا بيج ۾ چونڊيو وڃي ٿو، سامان جا ٽي سيٽ آهن. سامان، معياري ۽ اختياري بابت ڪجھ به حيران ڪندڙ نه آهي، پر سامان ڪافي لڳي ٿو - خاص طور تي ٽارگيٽ گروپ لاء جيڪو اسان هر وقت ڳالهائي رهيا آهيون. بيس Visia ۾ چار ايئر بيگز، ABS، هڪ اليڪٽرڪ پيڪيج، هڪ اونچائي کي ترتيب ڏيڻ واري ڊرائيور جي سيٽ، مينوئل ايئر ڪنڊيشن، ۽ بلوٽوت سان گڏ اسٽيئرنگ ويل آڊيو سسٽم آهي.

روايت پسندي ل backwardي ٿي موٽروي انڊسٽريءَ ۾ ا .ڪلھ پوئتي. پر ڪابه الهه ناهي ته توهان ڪيئن تصور ڪريو روايت جو ، اتي هميشه ڪار خريد ڪندڙ هوندا جيڪي ان کي پسند ڪندا. ۽ اھو ئي سبب آھي جو Tiida ھتي آھي.

پهريون تاثر

ظاهر 2/5

تمام سمجھدار ، پر عمدي طور تي گراهڪن جي ڪري جيڪي جديد وکر نه ولي رھيا آھن.

انجن 3/5

ٽيڪنيڪل طور تي جديد ، nothingيري جي پويان ڪابه حيرت انگيز الھ ناھي ، پر اھي امڪاني خريد ڪندڙن جي اڪثر ضرورتن کي پورو ڪن ٿا.

گهرو ۽ سامان 3/5

styاهرين طرز وارو نظارو شايد ان کان هڪ قدم اتي آهي. سامان جا پيڪيج دلچسپ آھن ، پر ر onlyو تمام گھڻا قيمتي آھن واقعي perfectرپور.

قيمت 2/5

پهرين نظر ۾ ، ھي ڪافي آھي ھڪڙي ڪار لاءِ ، جتي توھان کي ان جي مقصد کي چ understandيءَ طرح سمجھڻ گھرجي.

فرسٽ ڪلاس 4/5

ھڪڙي ڪار جيڪا محسوس نٿي ڪري ”ڪا خاص“ becauseو ته اھو اھو ئي آھي جيڪو اھو ٿيڻ چاھي ٿو. ڪلاسيڪل فارم اندر ۽ ،اهر ، پر غير معمولي وسيع ، مهذب ٽيڪنالاجي ۽ س goodو سامان.

وينڪو ڪرنڪ ، فوٽو :؟ ونكو كرنڪ