ٽيسٽ ڊرائيو رينلٽ ڊسٽر ڊاڪر
مٽيءَ جي مٽي، ڊگها پاور پائلن، ڪراس اوور جي سائيز جا پٿر - درجنين ڊسٽرن مان چند ڪلوميٽرن جي ڪچري ۾، صرف هڪ ڪار کي مسئلو هو
سستو ۽ تمام عملي Renault Duster آساني سان روڊن کي ايترو خراب ڪري ٿو جو انهن کي نقشي تي مضبوط لڪير سان ڊرائنگ ڪرڻ گهٽ ۾ گهٽ عجيب آهي. اها تعجب جي ڳالهه ناهي ته رينالٽ ڊسٽر ٽيم ٽي سال اڳ ڊاڪر ۾ آئي هئي. 2016 ۾، Renault هڪ اسٽريٽجڪ پارٽنرشپ معاهدي تي صحيحون ڪيون ريلي ريڊ جي منتظمين سان ۽ هن تقريب جي اعزاز ۾ هڪ محدود ايڊيشن Renault Duster Dakar جاري ڪيو. اسان جارجيا ڏانهن وياسون مڪمل طور تي بجيٽ ڪراس اوور جي امڪانن تي غور ڪرڻ لاءِ.
هڪ دفعي، جارجيا جي ريگستان ۾ هڪ آبپاشي نظام تعمير ڪيو ويو ته جيئن مقامي رهاڪن کي گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه پيدا ڪري سگهي، پر يو ايس ايس آر جي خاتمي سان، اهو خيال ڇڏي ويو، ۽ پاڻي جي پائپ کي اسڪري لاء ورتو ويو. ڪجهه هنڌن تي، پيچرن جي هيٺان نظر اچن ٿا، پر بنيادي طور تي اسان آسانيء سان ڊرائيو ڪندا آهيون: اسان پنهنجي اکين سان ايندڙ ٽارگيٽ ڳوليندا آهيون - ۽ اڳتي. اتي ڪافي گرائونڊ ڪليئرنس آهي ته جيئن گھاس جي کڏن ۽ پراڻن رستن کي نظر انداز ڪري سگهجي، ۽ اسان صرف اونهاري واري ٽڪرين کان اڳ ڦري وڃون ٿا ته ڪو رستو ڳولڻ لاء.
هتي ڪو به ڪنيڪشن نه آهي، تنهنڪري مقامي سم ڪارڊ وارا روٽر ڪدو ۾ تبديل ٿي ويا آهن. ٽيبلٽ تي نقشا به لوڊ نه ڪيا ويا آهن - صرف هڪ نيري رستي واري لائن نظر اچي ٿي، ٺٺوليون خالي خاني سان گڏ رکيل آهي. پيماني جي گهٽتائي سان گڏ ۽ ڪڏهن ڪڏهن دير سان پوزيشن، هي باقاعده گمراهه ٿيڻ ۾ مدد ڪري ٿي. "سڄي طرف واري رستي کان نڪري ويو!" - نيويگيٽر چوي ٿو. ٺيڪ آهي، اسٽيرنگ ويل کاٻي طرف ۽ ريڊن، فيلڊن ۽ پٿرن ذريعي - Ariadne جي ورچوئل ٿريڊ کي پڪڙڻ لاءِ. رستي ۾ ڪڏهن ڪڏهن درياهن ۽ واهن مان اهڙيون تيز موڙ اينديون آهن جو توهان کي متبادل طور هڪ آسمان نظر ايندو آهي ته ان جي برعڪس، اڳئين نديءَ جو فقط پٿر هيٺان. مان واضح طور تي تصور ڪريان ٿو ته ڪيئن ڊسٽر جاميٽري جو ليکڪ ڪنهن دور ۾ سنجيدگيءَ سان مسڪرائي رهيو آهي.
داڪر جو نسخو معياري ڪار کان ڌار آهي لياري-حملو علامت (لوگو) ، آرچ ايڪسٽينشن ، داڪرن جا نقشه پل ، ڪارپيٽ ۽ ريئر بمپر ، نوان ڀائر ۽ دروازن تي اسٽيڪر. اسپيشل ورزن جي قيمت 11 ليٽر انجن سان مڪمل سيٽ لاءِ 960،1,6 ڊالر تي شروع ٿئي ٿي ، جيڪا انوائيجيج ورزن ۾ هڪ ئي انجن سان ڪار کان وڌيڪ 419 ڊالر وڌيڪ قيمتي آهي. پر ذهن ۾ رکون ته ڊسٽر ڊاڪر صرف چار -يٿي ڊرائيو آهي.
بنيادي سازو سامان جي اضافي ۾ ، جارجيا جي حملي جي منتظمين ڪارڪنن تي گيس ٽينڪ ۽ آل ولي ڊرائيو کلچ سان گڏ اضافي تحفظ پڻ نصب ڪيو ، نیز حقيقي بي ايف گڊريچ ڪي او 2 آف روڊ ٽائر. ۽ اهو ڪجهه قسم جو خاص سازو نه آهي صحافين کي متاثر ڪرڻ لاءِ ، پر ڪافي سرڪاري لوازمات جيڪي ڊيلر طرفان ڪنهن به ڊاسٽر کي پهچائي سگهجن ٿا ، نسخ جي لحاظ کان.
جيستائين ڦيٿن جي هيٺان اسفالٽ آهي، تيستائين ٽائر نشان لڳل T/A، حيرت انگيز طور تي ڪيبن ۾ آواز جي پس منظر تي ٿورو اثر رکن ٿا. 100 ڪلوميٽر / ايڇ جي ويجهو اهو ٿورڙو شور ٿئي ٿو، پر ڪجهه به مجرم ناهي، توهان کي پنهنجو آواز بلند ڪرڻ جي ضرورت ناهي. اهي ٽائر، رستي ۾، توهان کي هر روز اسفالٽ تي هلائڻ جي اجازت ڏين ٿا - انهن جي ترقي دوران، وسيلن کي وڌائڻ لاء خاص ڌيان ڏنو ويو آهي: + 15٪ اسفالٽ تي ۽ + 100٪ بجری تي.
عام طور تي ، رينالٽ ڊسٹر جو تعلق ڪراس اوور segmentا toي سان ھوندو آھي ھميشه گھڻن لاءِ و aيڪ رسم الخط. حقيقت ۾ ، ڪراس اوور آل ويل ويل ڊرائيو سسٽم ملٽي پليٽ ڪلچ سان ريئر ويل ڊرائيو ۾ ان کي و letيڪ مضبوط ڪلاس ۾ داخل ٿيڻ نٿو ڏئي. 210 ايم ايم جي گرائونڊ ڪليئرنس سان ، ڊسٹر اصل ۾ عام ايس يو ويز کان بلڪل مختلف ليگ ۾ کيڏندو آھي ، ۽ داخلا (30) ، ریمپ (26) ۽ exitاھران (36) جا زاويھ توھان کي حسد ڪندا ، مثال طور ، مٽسباشي پجيرو اسپورٽس ( 30 ، 23 ۽ 24 ، ترتيب سان). سائي وقت ، ڪراس اوور تصوير مالڪن کي ايس يو ويز لاءِ هڪ معياري اپليڪشن ائي ٿي: ڪيترن ئي ڊاسٽرن جي زندگيءَ ۾ س serious کان و seriousيڪ سنگين رڪاوٽ روڪ آهي.
رينالٽ لڳي ٿو ته آخرڪار انهن جي دماغ جي اهڙي رويي کان ٿڪل آهي: اهي ڊسٽر کي "آف روڊ گاڏي" سڏين ٿا پريس ريليز ۾، پر ڪجهه سببن لاء اهو گهڻو مدد نٿو ڪري. تنهن ڪري منتظمين جارجيا ذريعي اهڙو رستو ٺهرايو، جو ڪو به ننڍڙو نه لڳي. اسان اڳ ۾ ئي ڪيترائي ڀيرا آف روڊ ٽريننگ گرائونڊ تي ويا آهيون، جتي رڪاوٽون ملي ميٽر تائين ماپيون وينديون آهن. اهو خوفناڪ ٿي سگهي ٿو، پر توهان هميشه پڪ سان ڄاڻو ٿا - توهان گذري ويندا. اتي ٽيسٽ هئا جتي ڪارن جو هڪ قافلو هڪ سنجيده تيار ڪيل SUV سان گڏ هو. ڪڏهن ڪڏهن اهو خوفناڪ آهي، پر اهو ضرور واضح آهي: جيڪڏهن ڪجهه ٿئي ٿو، انهن کي ڪڍيو ويندو. ھاڻي اسان اسفالٽ کي کليل ميدان ۾ ڦيرايو، گريجي ريگستان ڏانھن ڊوڙون ٿا، ۽ اسان وٽ ڪمپنيءَ ۾ رڳو ٻه ڊسٽر آھن، جيڪي ٽيسٽ وارن کان مختلف آھن رڳو اضافي ٽرڪن ۾ اضافي ٿلھين ۽ ڦلن سان.
ان کان پوء اسان پنهنجو پاڻ کي علائقن ۾ پائيدار مائع مٽيءَ سان ڳوليندا آهيون ، جن ۾ خاص روڊ تي ٽائر وڌ کان وڌ ظاهر ڪيا ويندا آهن. انهن پنهنجي ترقي يافته ڳلن سان قطار ڪئي ۽ ditاڻي نه سگھندا آهن. مون کي ڪڏهن به ڪرس اوور تي هن سلڇ ۾ پنهنجو سر وجهي ته ڪڏهن ڪو نه ٿيندو هو ، پر ڪيترن درجن ڪلوميٽرن جي مسخري جي ڪيترن ئي ڪلوميٽرن تائين ، صرف هڪ ڪار ٽٽي ويندي آهي ، ۽ اهو صرف هڪ ان لاءِ ته ڇو ته ڊرائيور غلط رستي تي گئس اڇلائي ڇڏي وقت. رستي جي ذريعي ، هو مدد کان بغير ڇڏي ٿو. مٽيء جو هڪ ٻيو حصو ، جنهن مان ڪجھ سخت چڪرين تي اچي وڃن ٿا: خچر انهن جي ذريعي flري وڃي ٿو ، بنيادي ڪم اسٽيبلائيزيشن سسٽم کي turnهلڻ ۽ سڀني وائل ڊرائيو ڪلچ کي بلاڪ ڪرڻ آهي.
اهڙي جمناسٽڪ کان پوءِ، ڊسٽر خوشيءَ سان درياهه کي پار ڪرڻ لاءِ ڊوڙي ٿو - گهٽ ۾ گهٽ اهو ٿلهي کي ڌوئي ٿو ته مٽيءَ جي ڀرجڻ کان ٿورو. اهو، رستي جي ذريعي، ڪار جي گهٽتائي ڏانهن منسوب ٿي سگهي ٿو: حدون ڪنهن به شيء سان ڍڪيل نه آهن ۽ روڊ کان ٻاهر نڪرڻ کان پوء، توهان جي پتلون کي گندي حاصل ڪرڻ آسان آهي. بنيادي طور تي، ڊسٽر گرم سيلون ڇڏڻ ۽ جارجيا ريگستان جي پرتشدد واء ۾ وڃڻ جو سبب نٿو ڏئي.
ٻئي ڏينهن، ڊسٽرز آرام ڪرڻ جو انتظام نه ڪيو - اتي جبلن ڏانهن هڪ رستو هو. لفظي طور تي ڳوٺن جي ذريعي 30 ڪلوميٽر کان پوء، اسان، اڳ ۾ ئي ڊيزل ڪراس اوور سان، سڌو درياهه جي بيڊ ۾ ڊرائيو ڪيو جيڪو خشڪ موسم ۾ سڪي ويو آهي. پٿر، شاخون، وهڪريون، ٻه ٽڪرا - هڪ حقيقي گرم اپ. اڳيون وڌيڪ مزو آهي. اسان سڌو سنئون، پاور لائينن جي وچ ۾ ڇڪيندا آهيون. هڪ هڪ وقت، ريڊيو تي حڪم صاف ڪرڻ لاءِ، اسين اڏامندا-ڪيندا-جمپ ڪندا آهيون بجری، مٽيءَ جي پٿرن تي، جيڪي زمين مان لڪل وڏي ڊسٽر-سائيز سليب وانگر. خوفناڪ صحيح لفظ نه آهي، پر منهنجو عملو ستين نمبر تي آهي، ۽ ڇهه ڊسٽر اڳ ۾ ئي چڙهڻ تي غالب ٿي چڪا آهن - اسان ڇو خراب آهيون؟ ان کان علاوه، ڊيزل رينالٽ ۾ وڌيڪ ٽارڪ آهي ۽ هيٺين revs مان دستياب آهي: توهان شارٽ فرسٽ گيئر کي آن ڪريو ۽ اڳتي وڌو، ڦاٽن کي طوفان ڏيو.
مٿي تي، اسان آخرڪار سياري ۾ وڃون ٿا. لفظي طور تي 10 منٽن ۾ آرام سان ڊرائيونگ جي وساريل جبلن جي رستن سان گڏ، ٻرندڙ ٻڪريون ڳري برف کي رستو ڏين ٿيون. جڏهن ڦيٿي جي هيٺان ڦريل برف ظاهر ٿئي ٿي، ٽائر، يقينا، ٿورڙي ۾ ڏيو: توهان کي احتياط سان وقفي وقفي سان سست ڪرڻو پوندو ته جيئن سائيڪلن کي بلاڪ نه ٿئي. هي ڪا خالي احتياط نه آهي: ان هنڌ کان ٻه ميٽر پوءِ جتي ڪار کي بيهڻ گهرجي، اتي 100 ميٽر اونهو اونهو اونهو ٿي سگهي ٿو. ٿلهي برف تي، BF Goodrich ٽائر ڪافي مهذب گرفت مهيا ڪن ٿا: ان لاءِ انهن وٽ اضافي سيپس آهن، جيڪي غير جڙيل سياري جي ٽائرن سان تشبيهه سان ترتيب ڏنل آهن. عام طور تي، رستي جي هن حصي تي ڪو به نقصان نه هئا.
ڪِرندڙ وڻن جي هيٺان، ڪانڊيرن جي جھنڊين ۽ تيز پٿرن جي وچ ۾ پنهنجو رستو ٺاهيندي، اهو يقين ڪرڻ مشڪل آهي ته هي رستو ڪنهن به هنڌ وڃي سگهي ٿو. پر منظرنامي جي مسلسل تبديلي جي ڪجهه ڪلاڪن کان پوء، فطرت توهان کي آرام ڪرڻ جو موقعو ڏئي ٿو. اسٽيرنگ ويل ڦيٿن جي هيٺان ڪوبل اسٽونز مان ڇڪڻ بند ڪري ٿو. منجهيل ٽريڪ تمام وسيع ساحل ڏانهن رستو ڏئي ٿو جيڪو چپچپا ڪاري مٽي سان ڍڪيل آهي - اسان سيون ڍنڍ جي ڪناري ڏانهن وڌو. فوٽوگرافرن جي ڪيمرائن مان مٽيءَ جي زمين سينٽي ميٽرن جون ٻه ميٽر لهرون، پر سڀ خوش آهن. اهو لڳي ٿو ته اهو ئي آهي جنهن بابت Strugatskys لکيو آهي: ”ڊامر تي هلڻ لاءِ ڪار خريد ڪرڻ جو ڪهڙو مقصد آهي؟ جتي اسفالٽ آهي، اتي ڪجهه به دلچسپ ناهي، ۽ جتي اهو دلچسپ آهي، اتي ڪو به اسفالٽ ناهي.
Renault Duster جو هي خاص نسخو ڊڪر برانڊ سان تعاون ۾ صرف پهريون منصوبو آهي. اتي ڪيتريون ئي دلچسپ شيون اڳيان هونديون. شايد مستقبل جي "ڊاڪر" ڪراس اوور جي منظوري وڌائي ويندي ۽ انهن وٽ اضافي آف روڊ جا اختيار هوندا. اهو ممڪن آهي ته مستقبل ۾ Renault Duster آل-وييل ڊرائيو سسٽم اضافي لاڪ حاصل ڪندو ۽ ڪار کي XNUMX٪ SUVs جي گڏ ٿيڻ جي اجازت ڏيندو. بهرحال، هن مختصر پر اهڙي ڊگهي آزمائشي ڊرائيو اهو واضح ڪيو ته حقيقت ۾ Duster جو ڪو به مالڪ حرڪت جي تمام گهڻي آزادي برداشت ڪري سگهي ٿو جيترو هو تصور ڪري سگهي ٿو. ۽ اهڙي سفر کان پوءِ، مون لاءِ رينالٽ ڊسٽر کي ”آف-روڊ گاڏي“ سڏڻ ڏاڍو ڏکيو ٿيندو، ڇاڪاڻ ته ان جو مطلب اهو آهي ته اڃا به زبردست، پر اڃا تائين روڊن جي موجودگي. ۽ ڊسٽر اصل ۾ ظاهر ڪيو ته اهي سڀ گهربل نه آهن.
| 2.0 اين سي 6 | 2.0 اي ٽي 4 | 1.5 اين سي 6 | ||
| وگن | وگن | وگن | ||
| 4315/2000/1697 | 4315/2000/1697 | 4315/2000/1697 | ||
| 2673 | 2673 | 2673 | ||
| 210 | 210 | 210 | ||
| 408/1570 | 408/1570 | 408/1570 | ||
| 1370 | 1394 | 1390 | ||
| 1870 | 1894 | 1890 | ||
| پيٽرول ، چار سلنڈر | پيٽرول ، چار سلنڈر | ڊيزل ، چار-سلنڈر | ||
| 1998 | 1998 | 1461 | ||
| 143/5750 | 143/5750 | 109/4000 | ||
| 195/4000 | 195/4000 | 204/1750 | ||
| مڪمل | مڪمل | مڪمل | ||
| 180 | 174 | 167 | ||
| 10,3 | 11,5 | 13,2 | ||
| 7,8 | 8,7 | 5,3 | ||
| 12 498 $ | 13 088 $ | 12 891 $ |
