فضول لاء تيل واپرائڻ جي شرح
فضول خرچي لاءِ تيل ڇو استعمال ڪيو وڃي ٿو؟
جيتوڻيڪ هڪ مڪمل طور تي قابل خدمت انجڻ ۾، ٻاهرين ليڪ کان سواء، تيل جي سطح آهستي آهستي گهٽجي ويندي آهي. نون انجڻين لاءِ، ليول ڊراپ عام طور تي صرف چند ملي ميٽر هوندو آهي (جيئن ماپي ويندي آهي ڊيپ اسٽڪ) ۽ ڪڏهن ڪڏهن ان کي انجڻ ۾ لوبريڪنٽ جي مڪمل غير موجودگيءَ طور سمجهيو ويندو آهي. پر اڄڪلهه فطرت ۾ ڪي به انجڻ نه آهن، جيڪي تيل کي فضول خرچي لاء استعمال نه ڪن. ۽ هيٺ اسين توهان کي ٻڌائينداسين ڇو.
سڀ کان پهرين، هڪ انگوزي سلنڈر جي رگڻ واري جوڙي ۾ تيل جي آپريشن جو بلڪل ميڪانيزم ان جي جزوي دھڻ جو مطلب آهي. ڪيترن ئي گاڏين جي سلنڈرن جي ڀتين تي، نام نهاد خانو لاڳو ڪيو ويو آهي - رابطي جي پيچ ۾ تيل کي ڇڪڻ لاء ٺهيل هڪ مائڪروريليل. ۽ آئل اسڪراپر جي رِنگز، يقيناً، جسماني طور تي سلنڈر تي موجود نوچن مان هي لوبريڪنٽ حاصل ڪرڻ جي قابل نه آهن. تنهن ڪري، لوڻ واري مٿاڇري تي باقي رهي ٿو جزوي طور تي ٻرندڙ ايندھن پاران آپريٽنگ چڪر دوران.
ٻيو، جيتوڻيڪ موٽرز ۾، جتي ٽيڪنالاجي جي مطابق، سلنرز تقريبا آئيني حالت ۾ پالش ڪيا ويا آهن، ڪم ڪندڙ سطحن تي مائڪرو ريليف جي موجودگي جي حقيقت کي رد نه ڪيو ويو آهي. ان کان علاوه، جيتوڻيڪ سڀ کان وڌيڪ سوچيندڙ ۽ موثر تيل اسڪراپر جي انگن اکرن کي سلنڈر جي ڀتين مان مڪمل طور تي هٽائڻ جي قابل نه آهن، ۽ اهو قدرتي طور تي ساڙي ٿو.
فضول لاء تيل واپرائڻ جي شرح خودڪار ٺاهيندڙ طرفان طئي ڪيو ويندو آهي ۽ تقريبن هميشه ڪار جي آپريٽنگ هدايتون ۾ اشارو ڪيو ويو آهي. اهو انگ جيڪو ٺاهيندڙ چوي ٿو عام طور تي اشارو ڪري ٿو ته انجڻ جي وڌ ۾ وڌ قابل اجازت تيل واپرائڻ. آٽوميڪر طرفان اشارو ڪيل حد کان وڌڻ کان پوء، انجڻ کي گهٽ ۾ گهٽ تشخيص ٿيڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته وڏي امڪان سان انگن ۽ والو اسٽيم سيل ختم ٿي ويا آهن ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڪجهه انجڻين لاء، فضول لاء تيل واپرائڻ جي شرح، تنهنڪري ڳالهائڻ، ڪجهه غير معمولي آهي. مثال طور، BMW ڪارن جي M54 انجڻ تي، 700 ملي ميٽر في 1000 ڪلوميٽر تائين عام سمجهيو ويندو آهي. اهو آهي، لوبريڪنٽ جي وڌ ۾ وڌ قابل اجازت واپرائڻ سان، ان کي تبديل ڪرڻ جي وچ ۾ تقريبا ساڳئي مقدار جو تيل شامل ڪرڻ ضروري آهي جيئن موٽر ۾ آهي.
ڊيزل انجڻ جي ضايع ڪرڻ لاء تيل واپرائڻ: حساب
ڊيزل انجڻ، گئسولين انجڻ جي برعڪس، آٽو موٽو انڊسٽري جي سڀني دورن ۾ تيل جي استعمال جي لحاظ کان وڌيڪ بيحد ٿي چڪا آهن. نقطي ڪم جي خاصيتن ۾ آهي: کمپريشن تناسب ۽، عام طور تي، ڊيزل انجڻين لاء ڪرنڪ شافٽ جي حصن تي وولٹیج وڌيڪ آهن.
گهڻو ڪري، motorists نه ڄاڻندا آھن ڪيئن آزاديء سان انجڻ جي فضول خرچ تيل واپرائڻ حساب ڪرڻ. اڄ تائين، ڪيترن ئي طريقن کي سڃاتو وڃي ٿو.
پهريون ۽ سادو طريقو آهي ٽاپ اپ ڪرڻ جو. شروعات ۾، ايندڙ سار سنڀال تي، توهان کي تيل ڀرڻ جي ضرورت آهي سختي سان ڊپسٽڪ تي مٿين نشان جي مطابق. 1000 ڪلوميٽر کان پوء، تدريجي طور تي هڪ ليٽر ڪنٽينر مان تيل شامل ڪريو جيستائين ساڳئي سطح تي پهچي وڃي. کنڊر ۾ موجود باقيات مان، توهان سمجهي سگهو ٿا ته ڪار ڪيترو تيل ضايع ڪرڻ لاء کائي. ڪنٽرول جي ماپ کي ساڳئي حالتن ۾ ڪيو وڃي جيڪي سار سنڀال جي وقت ۾ هئا. مثال طور، جيڪڏهن تيل جي سطح هڪ گرم انجڻ تي چيڪ ڪيو ويو آهي، ته پوء ان کي مٿي ڪرڻ کان پوء، ساڳئي حالتن هيٺ ڪيو وڃي. ٻي صورت ۾، حاصل ڪيل نتيجو انجڻ جي حقيقي تيل واپرائڻ کان خاص طور تي مختلف ٿي سگھي ٿو.
ٻيو طريقو وڌيڪ صحيح نتيجو ڏيندو. سار سنڀال دوران مڪمل طور تي تيل کي ڪرنڪاس مان ڪڍيو. ڊيپ اسٽڪ تي مٿئين نشان تي تازو اڇليو ۽ چيڪ ڪريو ته کنڊ ۾ ڪيترو بچيل آهي. مثال طور، اسان بچيل شيون وڌيڪ صحيح نتيجن لاءِ ماپڻ واري ڪنٽينر ۾ وجھون ٿا، پر توھان پڻ ماپ ڪري سگھوٿا ڪنٽينر تي ماپڻ واري ماپ ذريعي. اسان کنڊر جي نامياري مقدار مان بچيل شيون ختم ڪريون ٿا - اسان انجڻ ۾ تيل جو مقدار حاصل ڪندا آهيون. ڊرائيونگ جي عمل ۾، 15 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ (يا گاڏين جي طرفان مقرر ڪيل ٻيو ميل)، نشان تي تيل شامل ڪريو ۽ ان کي ڳڻيو. اهو سڀ کان وڌيڪ آسان آهي صرف ليٽر جي ڪينن سان مٿي ڪرڻ لاء. عام طور تي ڊيپ اسٽڪ تي نشانن جي وچ ۾ فرق هڪ ليٽر بابت آهي. ايندڙ سار سنڀال کان پوء، اسان تيل کي ڪرنڪاس مان ڪڍي ڇڏيو ۽ ان جي مقدار کي ماپ ڪريو. اسان تيل جي شروعاتي ڀريل مقدار مان خشڪ کني جي مقدار کي گھٽايو. نتيجي جي نتيجي ۾، اسان سڻڻ جو پورو مقدار شامل ڪيو جيڪو 15 هزار ڪلوميٽرن ۾ ڀريو ويو. نتيجي جي قيمت کي 15 سان ورهايو. اهو تيل جو مقدار هوندو جيڪو توهان جي ڪار ۾ هر 1000 ڪلوميٽرن تي جلندو آهي. ھن طريقي جو فائدو ھڪڙو وڏو نمونو آھي، جيڪو آپريشنل غلطين کي ختم ڪري ٿو جيڪي عام طور تي گھٽ ميلج تي ماپ لاء آھن.
ان کان پوء اسان صرف پاسپورٽ ڊيٽا سان حاصل ڪيل قيمت جي مقابلي ۾. جيڪڏهن فضول واپرائڻ معمول جي اندر آهي - اسان اڳتي وڌو ۽ پريشان نه ڪريو. جيڪڏهن اهو پاسپورٽ جي قيمتن کان وڌيڪ آهي، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته تشخيص ڪرڻ ۽ تيل جي وڌندڙ "زورو" جي سببن کي ڳولڻ لاء.
