خبرون: ڪار جي امتحان سان ميڪسي اسڪوٽر جي سواري ڪريو - Quadro 3 ۽ Piaggio MP3 500

اچو ته هن سوال جو جواب ٿورو فلسفياڻي انداز ۾ ڏيون. جيڪڏھن توھان ماڻھوءَ جو قسم آھيو جيڪو واقعي موٽرسائيڪل جو امتحان وٺڻ جو ارادو نه ٿو رکي، اھو ھڪڙو اعليٰ اختيار آھي جنھن لاءِ آزادي ڪيئن ماڻيو وڃي، ميڙ کي مات ڏيو، ۽ ڏينھن روشن ڪريو جڏھن ڇت کان سواءِ سواري ڪرڻ مزيدار آھي. توهان جي مٿي تي. سستو ناهي، اهو هڪ عيش آهي. پر جيڪڏهن توهان اٽڪل پنج ليٽر في 100 ڪلوميٽرن جي ڪافي واپرائڻ جي باري ۾ سوچيو، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته اهو پڻ سستو ٽرانسپورٽ آهي. ٻنهي صورتن ۾، مسافر به مضبوط ۽ آرام سان سواري ڪندو. MP3 جو هتي ھڪڙو ننڍڙو فائدو آھي، جيئن اھو ھيٺ ويھي ٿو ۽ Quadru3 کان وڌيڪ آرام سان آھي. ٻي صورت ۾، توهان پڙهي سگهو ٿا جيڪو اسان سوچيو ٿا هيٺين پيراگراف ۾.

سوئس Quadro3 مون کي پهرين ميٽر کان پوء فتح ڪيو. 346 ڪعبي ميٽر يونٽ توهان کي متحرڪ طور تي شهر جي چوڌاري بغير ڪنهن پريشاني جي هلائڻ لاءِ ڪافي تيز رفتار فراهم ڪري ٿو. پھريون ٻه ڦيٿا ھائيڊروڪيءَ سان جھڪندا آھن جڏھن ڪنورنگ ڪندا آھن، تنھنڪري اھو محسوس ٿيندو آھي ھڪڙو کلاسڪ موٽرسائيڪل وانگر. منهنجي خيال ۾، ڪنڊرننگ گرفت شايد ٻه-سائيڪل موٽر سائيڪل کان به وڌيڪ قابل اعتماد آهي. ٽرپل بريڪ سيٽ قابل اعتماد طور تي ڪم ڪري ٿو جيتوڻيڪ ڪنهن ڪنڊ ۾ غير متوقع برڪنگ جي تحت. اوزار پينل شفاف آهي، سيٽون آرامده آهن، پر نسبتا بلند (780 ملي ايم). اڃا به مٿاهين مسافر سيٽ آهي، جيڪا ڪنڊن ۾ محسوس ٿئي ٿي. سيٽ جي هيٺان ڪمرو آهي ٻه هيلمٽ ۽، جيڪڏهن توهان خوش قسمت آهيو، سامان جو هڪ ٿلهو. مون کي يقيني طور تي اڳيان آرمر ۾ هڪ ٻيو ڪرٽ ياد آيو. Quadro بريڪ ليور سان مستحڪم آهي. جڏهن اسڪوٽر رڪجي وڃي ٿو، اسان ان کي بريڪ ليور کي دٻائي ان کي مستحڪم ڪريون ٿا ۽ ان کي ٽٽڻ کان روڪيون ٿا، جيڪو ٽريفڪ لائيٽن تي تمام گهڻو خوش آمديد آهي. جڏهن توهان ٿلهو شامل ڪيو ۽ برڪ کي ڇڏي ڏيو، رول-اوور روڪڻ وارو نظام چالو ڪيو ويندو آهي. واپرائڻ نسبتا گهٽ آهي، ڊرائيونگ انداز ۽ لوڊ تي منحصر ڪري ٿو. يقيني طور تي هڪ شهر اسڪوٽر جي چوڌاري شهر جي ٽرئفڪ کي روزاني جي بنياد تي حاصل ڪرڻ لاء، پر آئون سفارش ڪريان ٿو هفتي جي آخر ۾ سواري.

ٿورڙي وڌيڪ طاقت سان (3 kW)، ABS ۽ ASR، هڪ ملٽي ميڊيا پليٽ فارم ۽ آرام سان، اطالوي ٺاهيندڙ Piaggia کان MP500 29,5 اصل ۾ ڪاروباري ماڻهن لاءِ وڌيڪ آهي جيڪي هڪ ئي وقت متحرڪ ۽ ڊرائيونگ جي خوشي چاهين ٿا. تيز رفتاري شاندار آهي، سنڀالڻ شاندار آهي. ASR ريئر ويل اسپن کي روڪي ٿو، جيڪو خاص طور تي حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو. هتي هو هڪ اعلي نشان جي لائق آهي. ايستائين جو MP3 سان، ڪنڊنگ جو احساس ساڳيو آهي هڪ کلاسک ٻه ڦيلر وانگر. اسڪوٽر چڱيءَ طرح جھڪي ٿو ۽ ھڪ ڪنڊ کان چڱيءَ طرح تيز ٿئي ٿو. ڊرائيور ۽ مسافر ٻنهي لاء آرام سان ويٺي، تنهنڪري توهان آساني سان ڊگهي سفر تي وڃي سگهو ٿا. MP3 ۾ ٻه هيلمٽ لاءِ هيٺان سيٽ جي جاءِ پڻ آهي. جھلڻ کي مستحڪم ڪرڻ لاءِ، Piaggio وٽ ھڪڙو وقف ٿيل تختو سوئچ آھي. اهو شرمسار آهي ته اسڪوٽر "بلاڪ" آهي، جيتوڻيڪ اهو مڪمل طور تي عمودي نه آهي، جيڪو مون لاء سڀ کان وڏو نقصان هو. جڏهن گئس شامل ڪئي وئي آهي، سسٽم خودڪار طريقي سان انلاڪ ڪيو ويندو آهي ۽ اسڪوٽر کي ٻيهر ٽائل ڪري سگهجي ٿو. MP3 پڻ گھٽ ريويز تي پمپ ڪري ٿو، جيڪو جلدي غائب ٿي ويندو آھي جيئن توھان گيس شامل ڪريو. ٻئي اسڪوٽر کي ھٿ بريڪ استعمال ڪندي پارڪ ڪري سگھجي ٿو، جيڪو گاڏي کي عمودي طور تي مستحڪم ڪري ٿو، ان کي اڳتي وڌڻ کان روڪي ٿو، تنھنڪري اسٽينڊ جي استعمال جي ضرورت نه آھي. ذاتي طور تي، مون کي صرف ٻه-بينڪ فرج ۽ ريورس گيئر وڃايو، ٻي صورت ۾ مان خوشيء سان پنهنجي گهر جي گيراج ۾ پارڪ ڪندس.

ٻئي غير موٽرسائيڪل سوارن لاءِ سٺيون چونڊون آهن ۽ هر ڪنهن لاءِ وڌ کان وڌ حفاظت جي ڳولا ۾ آهي جڏهن اها ميڪسي اسڪوٽر جي اچي ٿي. نه، جذبات بلڪل ساڳيا نه آهن جيئن هڪ موٽر سائيڪل تي، پر اهي تمام گهڻو، تمام ويجهو آهن، تنهنڪري تعصب جي ضرورت ناهي. اها شيءِ ڪيتري ڪارائتي آهي، ان جو ثبوت اهو آهي ته يورپي شهر ٽن ڦيٿين واري ميڪسي اسڪوٽر سان ڀريل آهن، جتي اهي تقريباً سڄو سال استعمال ٿين ٿا.

متن ۽ فوٽو: Gojko Zrimšek

پينل پينل 3

• ماسٽر ڊيٽا

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: € 7.330،XNUMX XNUMX

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: نئون، چار اسٽروڪ، مائع ٿڌو

  پاور: 19,8 kW (27 HP) 7.000 rpm تي

  تورڪ 28,8 Nm @ 5.500 rpm، ٻارڻ جي انجڻ، برقي + فوٽ شروع

  توانائي جي منتقلي: خودڪار ورائيٽر

  فريم: ٽيوبل اسٽيل

  بريڪ: سامهون ڊبل ڪوئل 256mm قطر سان، پوئين ڪنڊ 240mm قطر سان

  معطلي: اڳيان، ڊبل، انفرادي طور تي معطل ٿيل ڦيٿيون، پوئين ڊبل جھٽڪو جذب ڪندڙ

  ٽائر: اڳيون 110 / 80-14˝، پويون 140/70 x 15

  اوچائي: 780

  tankارڻ جي ٽانڪي: 13,0

  ٽائرن جي سائيز: 1.550

  وزن 200

Piaggio MP3 500

• ماسٽر ڊيٽا

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 8.799 يورو يورو

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: سنگل سلنڈر، چار اسٽروڪ، مائع ٿڌو

  پاور: 29,5 kW (40 HP) 7.200 rpm تي

  تورڪ 46,6 Nm @ 5.200 rpm، انجڻ
  
  
  ٻارڻ، برقي + فوٽ شروع

  توانائي جي منتقلي: خودڪار ورائيٽر

  فريم: ٽيوبل اسٽيل

  بريڪ: سامهون ڊبل ڪوئل 258mm قطر سان، پوئين ڪنڊ 240mm قطر سان

  معطلي: اڳيان، ڊبل، انفرادي طور تي معطل ٿيل ڦيٿيون، پوئين ڊبل جھٽڪو جذب ڪندڙ

  ٽائر: اڳيون 110 / 70-13˝، پويون 140/70 x 14

  اوچائي: 790

  tankارڻ جي ٽانڪي: 12,0

  ٽائرن جي سائيز: 1.550

  وزن 115

پينل پينل 3

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

بريڪ ليور کي دٻائڻ سان عمودي استحڪام

وڏو ٽڪر

انجڻ هلڻ گهرجي

اعليٰ مسافر سيٽ

قيمت

Piaggio MP3 500

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

آرام

ڪاريگري

تڪليف

گھٽ رفتار تي ٿورڙو بي آرام

عمودي استحڪام نظام بهتر حل ٿي سگهي ٿو

قيمت