جينيوا موٽر شو ۾ وولڪس ويگن نيوز

دنيا جي سڀ کان وڏي ڪار ٺاهيندڙ ڪمپني آٽو موٽيو جي مداحن جي اميدن کي مايوس نه ڪيو آهي ۽ هن سال جي جنيوا موٽر شو لاءِ ڪجهه نوان شيون تيار ڪيون آهن، جن کي مختصر طور تي توهان جي آڏو پيش ڪرڻ جي ڪوشش ڪنداسين.

XL1

ڪائناتي ظاهر، هلڪو وزن (795 ڪلوگرام)، عظيم ايروڊائينامڪس (Cw 0,189) ۽ ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز (اوچائي 1.153 ملي ميٽر) - اهو هڪ اسپورٽس ڪار جي ترڪيب وانگر لڳي ٿو، پر VW فيصلو ڪيو ته مٿين شين مان هڪ ٺاهڻ لاءِ استعمال ڪيو وڃي. مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ اقتصادي ۽ موثر ڪارون. دنيا. XL1، جيئن ان جو نالو آواز آهي، هڪ پلگ ان هائبرڊ ڪار آهي. پلگ ان هائبرڊ سسٽم، جنهن ۾ هڪ 48 HP ٻه-سلينڊر TDI انجڻ، هڪ 27 HP برقي موٽر، هڪ 7-اسپيڊ DSG ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ۽ 5,5 kWh جي ليٿيم آئن بيٽري شامل آهي، مطلب ته XL1 صرف 21 گرام خارج ڪري ٿو. / ڪلوميٽر CO2. ڪار جي وڌ ۾ وڌ رفتار 160 ڪلوميٽر / ايڇ آهي، جيڪا اليڪٽرانڪ طور تي محدود آهي، ۽ 100 سيڪنڊن ۾ 12,7 ڪلوميٽر / ايڇ تائين تيز ٿي ويندي آهي. ايندھن جو استعمال حيرت انگيز ٿيڻ لڳي ٿو - ٺاهيندڙ دعوي ڪري ٿو ته 100 ڪلوميٽر ڊرائيونگ 0,9 ليٽر ايندھن جي خرچ ڪندو. جيڪڏهن اسان XL1 کي اليڪٽرڪ موڊ ۾ استعمال ڪرڻ چاهيون ٿا، ته بيٽريون اسان کي 50 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿيون.

گولف پنجن ذائقن ۾

جنيوا فيئر اهو وقت آهي جڏهن VW فيصلو ڪيو ته دنيا کي پنهنجو سڀ کان مشهور ماڊل اسٽيشن ويگن طور پيش ڪيو وڃي. گولف ويرينٽ جو مطلب آهي، سڀ کان وڌيڪ، وڌيڪ سامان جي جاء. اڳئين ڪار جي مقابلي ۾، ان ۾ 100 ليٽر جو اضافو ٿيو ۽ ھاڻي 605 ليٽر ٿي ويو آھي. ڪار ھيچ بيڪ ورزن کان 307 ملي ميٽر ڊگھي آھي ۽ ماپ 4562 ملي ايم آھي. 85 HP کان 150 HP تائين پاور يونٽن جو هڪ وسيع سلسلو هر دلچسپي گولف اسٽيٽ ماڊل لاءِ وسيع انتخاب پيش ڪري ٿو. ھڪڙو نئون مضمون اختيار آھي ھڪڙي قسم خريد ڪرڻ جو TDI BlueMotion ورزن ۾. انهي حالت ۾، گولف هڪ 110 HP انجڻ ۽ 6-اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس سان 3,3 ليٽر فيول في 100 ڪلوميٽر (CO2 اخراج: 87 g/km) سان مطمئن ٿيڻو آهي.

راندين جا مداح ضرور خوش ٿيندا ته گولف GTI جي سيريل ورزن جي باري ۾ ڄاڻڻ لاء، جيڪو سڀني کان مٿي اسٽائلسٽ عناصر طرفان ممتاز آهي. ريڊيٽر گرل تي ڳاڙهي سليٽس کي وڌايو ويو آهي ۽ هيڊ لائٽس ذريعي جاري آهي. بهرحال، متحرڪ ڏسڻ ۾ سڀ ڪجهه نه آهن - GTI جي هود جي هيٺان 220 HP سان ٻه ليٽر، ٽربو چارج ٿيل انجڻ آهي. تنهن هوندي به، ڪنهن کي هارس پاور جي کوٽ آهي، ته پوء هو پاڻ کي بچائي سگهي ٿو پرفارمنس پيڪيج خريد ڪري، ڪار جي طاقت وڌائي 230 HP تائين. ٻئي انجڻون ڇھ اسپيڊ مينوئل يا آٽوميٽڪ (DSG) گيرو باڪس سان ميٽ ٿيل آھن ۽ معياري طور تي Start-Stop سسٽم سان پڻ لڳل آھن.

Dla osób ceniących sobie sportowe zacięcie przy jednocześnie umiarkowanym zużyciu paliwa, VW przygotował Golfa VII generacji w wersji GTD. Jeśli chodzi o wygląd, to wersja ta nawiązuje stylistycznie do modelu GTI, choć jest jakby mniej krzykliwa. Również pod maską upchnięto mniejszą liczbę koni mechanicznych, bo „tylko” 184, lecz moment obrotowy na poziomie 380 Nm w pełni rekompensuje tę stratę. Auto rozpędza się do 100 km/h w 7,5 sekundy, a deklarowane średnie zużycie paliwa wynosi raptem 4,2 l na każde przejechane 100 km. GTD dostępne jest z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów (DSG).

Troską o środowisko naturalne, jak również portfele klientów, charakteryzuje się debiutujący w Genewie Golf TDI BlueMotion, będący jednym z najoszczędniejszych samochodów na rynku. Auto napędzane jest silnikiem TDI o mocy 110 KM, a producent zapewnia, że średnie spalanie nie przekroczy 3,3 l ON. Tak niskie zużycie paliwa powoduje, że emisja CO2 do atmosfery wyniesie jedynie 85 g/km. Jak osiągnięto takie wyniki? Wersja BlueMotion oprócz silnika o umiarkowanej mocy, ma radyklanie zmniejszony współczynnik oporu powietrza. Modyfikacje aerodynamiczne, jak obniżone o 15 mm zawieszenie, spoiler na krawędzi dachu, zamknięta osłona chłodnicy i zoptymalizowane prowadzenie powietrza, a także zmniejszona masa i odpowiednio dobrana skrzynia z długimi przełożeniami pozwalają modelowi BlueMotion na tak niskie zużycie paliwa.

To nie koniec innowacyjnych rozwiązań dla Golfa. Chcąc zapewnić szeroki wybór i dostęp do nowoczesnych oraz ekonomicznych układów napędowych, VW postanowił zaproponować swoim klientom auto zasilane gazem ziemnym. Golf TGI BlueMotion, bo o nim mowa, to prawdziwy długodystansowiec. Jego doładowany silnik 1.4 TSI o mocy 110 KM może być zasilany benzyną lub gazem ziemnym. Zasób gazu pozwala mu na przejechanie do 420 km, a zbiornik benzyny na 940, więc w sumie Golf TGI BlueMotion może przejechać bez tankowania nawet 1360 kilometrów. Oszczędność w tym wypadku nie jest okupiona słabą dynamiką – TGI BlueMotion przyspiesza do setki w 10,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 194 km/h.

پار ڪر!

ھڪڙو نئون ماڊل ھاڻي شامل ٿيو آھي CrossPolo، CrossGolf ۽ CrossTouran گروپ - ڪراس اپ!. ڪار کي تبديل ٿيل خارجي عنصرن جهڙوڪ ويل آرچز ۽ سيلز تي ڪارا ڪپڙا، چاندي جي ڇت واري ريل ۽ چاندي جي ڍڪ سان بمپرز کان ڌار ڪيو ويو آهي. پار ڪر! بدقسمتي سان، اتي ڪو چار ڦيٿي ڊرائيو نه آهي، پر بلند ٿيل جسم ۽ وڏي، 16 انچ جي سائيڪلن جي مهرباني، اهو هن لاء آسان ٿي ويندو ته هو اعلي رڪاوٽن تي غالب ٿي. هود هيٺ معياري - 3 سلنڈر، 1 ليٽر بي گھرڻ ۽ 75 HP.

e-Co-Motion

800 ڪلوگرام پيل لوڊ ۽ برقي ڊرائيو - اهي ٻه بظاهر متضاد خاصيتون نئين VW اي-ڪو-موشن جا نشان آهن. يورپي خارجي گئس جا معيار هر سال وڌيڪ ۽ وڌيڪ محدود ٿي رهيا آهن، پر سڀ کان وڌيڪ تماڪ جي شهر جي مرڪزن ۾ سپلائرز جي گهرج وڌندي رهي ٿي. VW انهن اميدن کي پورو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو اي-ڪو-موشن ٺاهي، جن جي اعلي لوڊ گنجائش، الٽرا ماڊرن شڪل ۽ خالص برقي ڊرائيو ويجهي مستقبل ۾ هلڪي ڪمرشل گاڏين جو رخ تبديل ڪري سگهي ٿي. اي-ڪو-موشن تصور 4,55 ميٽر جي ڊگھائي سان (چوڪر: 1,90 ميٽر، اوچائي: 1,96 ميٽر) 4,6 m3 جي ڪارگو اسپيس تي فخر ڪري ٿو. هي سڀ جسم جي باقاعده شڪل ۽ اندر جي جاء جي وڌ ۾ وڌ استعمال جي مهرباني. گراهڪ جيڪي مستقبل ۾ اي-ڪو-موشن ماڊل چونڊيندا آهن اهي ڪنهن به طريقي سان ان جي جسم کي تعمير ڪرڻ جي قابل هوندا. ضرورتن تي مدار رکندي، ڪار هڪ isotherm يا مسافر ٽرانسپورٽ بڻجي سگهي ٿو.