نئين ٽسلا بيٽريون سيلن سان گڏ کولنٽ ۾ غرق آهن؟ اهڙا تجربا اڳ ۾ ئي ڪيا ويا آهن
ٽسلا جي پيٽنٽ ايپليڪيشنن مان هڪ ۾، هڪ تصوير ظاهر ٿئي ٿي جيڪا تازي رپورٽن جي روشني ۾ وڌيڪ واضح آهي. اهو ڏيکاري ٿو ته نوان سيلز آزاديء سان کولنٽ ۾ ٻڏي ويندا. اضافي hoses ۽ ٽيوب استعمال ڪرڻ کان سواء جيئن اڄ آهي.
مائع وسرندڙ سيلز - بيٽري کولنگ جو مستقبل؟
اسان پهريون ڀيرو گاڏي جي بيٽري بابت ٻڌو، جنهن ۾ سيلز هڪ غير موزون مائع ۾ ٻڏي ويا هئا، شايد تائيوان مس آر ۾. ٻين ڪمپنين ۾ ساڳيو عمل.
> مس آر: تمام گهڻيون ڳالهيون ۽ "ٽيسلا رڪارڊ" ۽ هڪ دلچسپ بيٽري
ڪيترن ئي ڏينهن تائين، اسان ڄاڻون ٿا ته ڇا ٿي سگهي ٿو ليٿيم آئن بيٽري يا ٽيسلا سپر ڪيپيسٽر روڊ رنر پروجيڪٽ جي حصي طور ترقي ڪئي پئي وڃي. هي سلنڈر پوئين 18650 ۽ 21700 (2170) لنڪن جي ڀيٽ ۾ گهڻو ٿلهو آهي. ان جي ظهور جي حوالي سان - هيٺئين ساڄي ڪنڊ ۾ فوٽو - اهو ٽسلا جي پيٽرن ايپليڪيشنن مان هڪ مثال تي هڪ نظر وٺڻ جي قابل آهي:
تصويرن ۾ ڏيکاريو ويو آهي ته ايلونا مسڪ جي ڪمپني سيلز (= بيٽرين) سان هڪ ڪنٽينر ٺاهڻ جي ڪوشش ڪري رهي آهي جنهن ۾ کولنٽ کي هڪ طرف دٻايو ويندو ۽ ٻئي طرف گڏ ڪيو ويندو. ڊاگرام اهي هوز يا ٽيپ نه ڏيکاري ٿو جيڪي اڄڪلهه ٽسلا جي فعال بيٽري کولنگ سسٽم ٺاهي رهيا آهن:
اتي اڳ ۾ ئي سيال موجود آهن جيڪي بجليء کي نه هلائيندا آهن پر گرمي جذب ڪري سگهن ٿا (مثال طور 3M Novec). انهن جو استعمال شايد بيٽري جي سطح تي توانائي جي کثافت کي مجموعي طور تي نه وڌائي سگھي ٿو - ننڍڙن ڌاتو جي پٽين جي بدران، اسان وٽ تمام گهڻو اضافي مائع هوندو - پر اهو بجلي جي ضرورت کي گهٽائي سگهي ٿو. سيل ٿيل پائپ ذريعي مائع پمپنگ تمام گهڻي طاقت جي ضرورت آهي.
کولنٽ هڪ وڏي پائيپ مان وهي رهيو آهي ۽ سيلن کي آزاديءَ سان فلش ڪرڻ سان گرمي جذب ٿي سگهي ٿي ايتري ئي موثر يا وڌيڪ موثر، ۽ ساڳئي وقت، موثر پمپن جي ضرورت نه پوندي. انهي جي نتيجي ۾ سسٽم جي گھٽ بجلي واپرائڻ جي نتيجي ۾ ٿي سگهي ٿي ۽ وڌائي سگھي ٿي رينج في چارج ۽، اهم طور تي، اعلي چارج جي طاقت.
> سلڪون ڪيٿوڊس Li-S سيلز کي مستحڪم ڪن ٿا. نتيجو: ڪيترن ئي درجن جي بدران 2 کان وڌيڪ چارج سائيڪل.
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
