آمريڪي ايئر فورس لاء نئين ويڙهاڪن

1991 ۾، آمريڪي هوائي فوج ۾ 4 ماڻهو هئا. 8 سالن جي سراسري عمر سان حڪمت عملي جنگي جهاز، هن وقت انهن مان 2 آهن،

سراسري طور 26 سال. هي هڪ تمام سٺي صورتحال نه آهي.

دنيا ٻيهر تبديل ٿي رهي آهي، جيئن سيڪيورٽي ماحول آهي. ڪيترن ئي سالن جي لاڳاپي واري امن کان پوءِ، جڏهن جنوني دهشتگردن سڀ کان وڏو خطرو پيدا ڪيو، تڏهن سياستدان ٻيهر منظر عام تي آيا آهن. هڪ نئين سرد جنگ شروع ٿي، هن ڀيري هڪ گهڻ قطبي- آمريڪا، ريپبلڪ آف ڪوريا، جپان، آسٽريليا پي آر سي خلاف ۽ آمريڪا، نيٽو روسي فيڊريشن خلاف، ۽ روس ۽ چين جي وچ ۾ اهڙي طوفاني مرد دوستي آهي. .. 1991 جنگي جهازن جي سراسري عمر 4000 سال آهي، ۽ هن وقت 8 اهڙا جهاز آهن جن جي سراسري عمر 2000 سال آهي. اڄ، اڳوڻو فيصلو 26th نسل جي ويڙهاڪن لاء وڌيڪ حڪم نه ڏيڻ جي غلطي سمجهي ويندي آهي.

سرد جنگ جو دور، اڄڪلهه مشهور ۽ تيز ٿي رهيو آهي، آمريڪا جي هوائي فوج (USAF) جي ترقي کي فروغ نه ڏنو. هن سڄي عرصي دوران، منظم طريقي سان گهٽتائي ڪئي وئي، جنهن جي نتيجي ۾ اڄ آمريڪي 1981 جنگي جهازن سان هٿياربند آهن، پي آر سي - 1810، روسي فيڊريشن - 1420. سچ پچ، چيني جهازن ۾ 728 پراڻي J-7 آهن. ويڙهاڪن ۽ 96 لڳ ڀڳ ساڳيا پراڻا J-8 ويڙهاڪن، پر باقي، جهڙوڪ J-10، Su-27، J-11، Su-30 ۽ J-16، چوٿين نسل جي آمريڪي مشينن جي مقابلي ۾ آهن.

16 اسڪواڊرن جو F-42C بلاڪ 310 ۽ 35 اسڪواڊرن جو F-61A، Luke AFB، Arizona کان 56th فائٽر ونگ. ونگ ايئر ايجوڪيشن اينڊ ٽريننگ ڪمانڊ پاران هلندي آهي.

تنهن ڪري، صورتحال ڪافي خطرناڪ ٿي چڪي آهي، ڇاڪاڻ ته آمريڪن کي صرف هڪ معيار جو فائدو آهي. پر، جيئن اهو نڪتو، اهو هميشه نه آهي ۽ نه هميشه 5th نسل جي ويڙهاڪن پاران مهيا ڪيل آهي، خاص طور تي انهن جي ذيلي خاصيتن جي ڪري، جيڪو، نظرياتي طور تي جنگ جي ميدان تي هڪ وڏو فائدو، ساڳئي وقت ڪيترن ئي فارم سان لاڳاپيل حدون متعارف ڪرايو. ، ۽ نتيجي طور، ان جي ايروڊينامڪس، چال، تاکتياتي رينج ۽ خارجي معطلي پوائنٽن جو استعمال، جيڪو گھٽائي ٿو گنجائش ۽ حد تائين فضائي هٿيارن جي. ان کان علاوه، چوري جهاز کي ڳولڻ جا وڌيڪ ۽ وڌيڪ جديد طريقا اڀري رهيا آهن.

غير فعال سسٽم ترقي ڪري رهيا آهن، انهي سان گڏ هڪ ورهايل اينٽينا نيٽ ورڪ سان گڏ رادار اسٽيشنون (هڪ نيٽ ورڪ رادار اينٽينن جي منتقلي ۽ وصول ڪرڻ جو ٺهيل آهي، جيڪو هڪ ڊوائيس ۾ گڏ ڪيو ويو آهي، جڏهن ته هڪ اينٽينا جي موڪليل نبض ٻئي طرفان وصول ڪري سگهجي ٿي) ڇاڪاڻ ته. انهي سان گڏ ڪافي صحيح ريڊار جيڪي هيٺين فريڪوئنسيز تي ڪم ڪن ٿا، جن جا تابڪاري جذب ڪندڙ مواد ايتري موثر انداز ۾ نه پکيڙين ٿا جيترو هوائي جهاز مخالف ميزائل سسٽم جي فائر ڪنٽرول سسٽم ۽ فائٽر راڊار جي جڳهن جي اعلي تعدد جي خصوصيت. چوري ڪرڻ لاءِ متبادل نظام پڻ آهن، جهڙوڪ ڊرون جا سوار جيڪي جهاز مخالف نظامن کي مجبور ڪرڻ لاءِ تيار ڪيا ويا آهن ته اهي انهن جي ميزائلن کي پهريان ئي ختم ڪن ته جيئن مکيه هڙتال ڪندڙ گروپ محفوظ طور تي پرواز ڪري سگهن، ۽ پوءِ ابتدائي سڃاڻپ ۽ فائر ڪنٽرول لاءِ راڊار اسٽيشنن تي حملو پڻ ڪن. اينٽي ايئر ڪرافٽ گائيڊڊ ميزائل جي لانچرن وانگر.

هڪ ٻيو مسئلو تاکتياتي جنگي جهازن جي بيبي ۾ تبديلين کي متاثر ڪري ٿو، ڪيترن ئي معاون افعال جي تدريجي منتقلي (سڃاڻڻ ۽ ٽارگيٽ نامزدگي، اليڪٽرڪ وارفيئر)، ۽ انهي سان گڏ هڙتال جي ڪمن کي اڻڄاتل فضائي گاڏين ڏانهن. اهو سوال اڃا به کليل آهي ته ايندڙ سالن ۾ غير پائلٽ فضائي گاڏين جي ڪهڙي حصي جا ڪم سرانجام ڏنا ويندا؟ هڪ ٽيم ڇا آهي جيڪو انسان بردار ليڊر جهاز جي صورت ۾ آهي ۽ هڪ يا وڌيڪ بي پائلٽ فضائي گاڏين کي سپورٽ ڪرڻ يا جهاز لاءِ ڪجهه بنيادي ڪم سرانجام ڏيڻ لاءِ؟ مصنوعي ذهانت ڪيئن مدد ڪري سگهي ٿي؟ ۽ اسان وٽ پڻ غير پائلٽ فضائي گاڏين جي آزاد جنگي آپريشنون آهن، بغير "قيادت" جي انسانن واري جهاز جي. ايتري تائين جو ڳالهه ٻولهه به آهي ته ڪيمرائن جي ڪيمرائن جي بي پائلٽ فائٽر جهازن جي فضائي هدفن سان وڙهندي.

اهي آسان مسئلا نه آهن، ڇاڪاڻ ته اڄ انفارميشن ٽيڪنالاجي، سائبر-جنگ (جهازن جي سسٽم تي حملا ۽ ڪمپيوٽر وائرس استعمال ڪندي غير پائلٽ فضائي گاڏين) جي پاگل ترقي جي دور ۾ فوجي جهازن جي ڊگهي مدت جي ترقي جي اڳڪٿي ڪرڻ تمام ڏکيو آهي. ڪجهه مڪمل طور تي نئين آهي ته جهازن کي حفاظتي ڪرڻ جي ضرورت آهي، ساڳئي وقت انهن کي ساڳي صلاحيتون جهاز مخالف ميزائل سسٽم يا دشمن جي ويڙهاڪن جي حوالي سان، مصنوعي ڄاڻ رکندڙ، خودڪار ۽ جنگ جي ميدان جي روبوٽائيزيشن ...

لاک هيڊ مارٽن F-16 وائپر

F-16 اڃا تائين آمريڪي ايئر فورس جي فائٽر جو بنيادي قسم آهي، جيتوڻيڪ تاکتياتي جنگي جهازن جي مجموعي سامان ۾ ان جو حصو واضح طور تي گهٽجي رهيو آهي. آپريشنل فارميشن ۾، i.e. ٽن حڪمن جي حصي طور: ايئر ڪمبيٽ ڪمانڊ (ACC؛ 152 F-16C ۽ 19 F-16D) آمريڪا ۾، يو ايس اي ايف يورپ ۾ (USAFE؛ 75 F-16C ۽ 4 F-16D) ۽ پئسفڪ ايئر فورس (PACAF؛ 121) F-16C ۽ 12 F-16D) صرف چار هوائي ونگ مڪمل طور تي F-16s سان ليس آهن: جاپان ۾ ميساوا بيس تي 35هين فائٽر ونگ (5هين PACAF ايئر فورس؛ 13هين ۽ 14هين فائٽر اسڪواڊرن، ايف-16 بلاڪ 50)، اٺين فائٽر. ڪونسان، ريپبلڪ آف ڪوريا ۾ ونگ (8هين PACAF ايئر فورس، 7هين ۽ 35هين فائٽر اسڪواڊرن، ايف-80 بلاڪ 16)، 40هين فائٽر ونگ شا، ڏکڻ ڪيرولينا ۾ (20هين ايوي ايشن آرمي ACC، 15هين، 55هين ۽ 77هين فائٽر اسڪواڊرن، 79 بلاڪ 16) ۽ ايويانو، اٽلي ۾ 50 هين فائٽر ونگ (USAF 31rd Aviation Army, 3th and 510th Fighter Squadrans, F-555 Block 16)). هيٺيون واحد F-40 اسڪواڊرن ونگ ۾: 16 هين فائٽر اسڪواڊرن 36 هين فائٽر ونگ جي حصي طور ڪوريا ريپبلڪ آف ڪوريا ۾ اوسان بيس تي (51 هين ايئر فورس، F-7 بلاڪ 16)، 40 هين ايگريسر اسڪواڊرن 18هين ايئر لفٽ ونگ جي حصي طور ايلسن، الاسڪا ۾ (354هين ايئر فورس، ايف-11 بلاڪ 16)، 30هين فائٽر اسڪواڊرن 64هين ايئر لفٽ ونگ سان نيلس، نيواڊا ۾ (57هين ايئر فورس، ايف-15 بلاڪ 16)، 32هين فائٽر اسڪواڊرن 480هين فائٽر ونگ جي حصي طور جرمني ۾ Spangdalem (52rd ايئر آرمي، F-3 بلاڪ 16). مجموعي طور تي، آمريڪي جنگي جهازن ۾ F-50s جا 13 اسڪواڊرن آهن، جيڪي ”سوله“ سنگل سيٽن F-16Cs ۽ ٻه سيٽن F-16Ds سان ليس آهن.

F-16s جا ٻه وڌيڪ يونٽ (ونگ ۽ گروپ) ايئر ايجوڪيشن اينڊ ٽريننگ ڪمانڊ (83 F-16Cs ۽ 51 F-16Ds) ۾ موجود آهن. هي 54 هون فائٽر گروپ هولومن، نيو ميڪسيڪو ۾ 8 هين فائٽر اسڪواڊرن (F-16 بلاڪ 40)، 311 هين ۽ 314 هين فائٽر اسڪواڊرن (ٻئي F-16 بلاڪ 42) ۽ 56 هين فائٽر ايئر رجمينٽ آهي جنهن ۾ لوقا ايئر فورس بيس تي موجود آهي. ايريزونا. - 309 هين فائٽر اسڪواڊرن (F-16 بلاڪ 25) ۽ 310 هين فائٽر اسڪواڊرن (F-16 بلاڪ 42). انهن ٻن اسڪواڊرن کان علاوه جن جو هتي ذڪر نه ڪيو ويو آهي، جن جا جهاز تائيوان ۽ سنگاپور جا آهن، پنج وڌيڪ اسڪواڊرن آهن. ايئر فورس ريزرو ڪمانڊ ۾ صرف ٻه اسڪواڊرن بچيا آهن - فلوريڊا ۾ هوم اسٽيڊ ايئر فورس بيس تي 93 هين فائٽر ونگ جو 482 هين فائٽر اسڪواڊرن، F-16 بلاڪ 30 استعمال ڪندي ۽ 457 هين فائٽر اسڪواڊرن جو ساڳيو نسخو اڏامي رهيو آهي. . . فورٽ ورٿ، ٽيڪساس ۾ شڪار جو لاج. ايئر نيشنل گارڊ کان علاوه، يو ايس ايئر فورس 301 F-20 اسڪواڊرن کي برقرار رکي ٿي.