Bridgestone Turanza T005 ۾ ٽيسٽ ڊرائيو نئين ٽيڪنالاجيون
جاپاني ڪمپني جا دوره ٽائر انهن جي طبقي ۾ قيادت جو مقصد آهن.
نئين برجسٽون تورانزا T005 پريميم ٽورنگ ٽائر جي ظاهري هڪ ڀيرو ٻيهر اسان کي سوچڻ تي مجبور ڪيو آهي ته چار ڪارو اوولز جنهن تي ڪار جو سفر ڪرڻ گهرجي انهي کي ڪيترو اعليٰ ٽيڪنالاجي.
اهو ممڪن ناهي ته هن جڏهن 1931 ۾ پنهنجي ڪمپني قائم ڪري ڇڏي ، جڏهن هاڻ مشهور يورپي ۽ آمريڪي ٽائر ٺاهيندڙن جي اڳ ۾ ئي تاريخ هئي ، شورو اسبيشي (جاپاني ۾ هن جو مطلب پٿر پل آهي ، تنهنڪري ڪمپني جو نالو) اندازو لڳايو ته اهو ڪهڙي ديو ۾ هوندو؟ ... ا tireڪلهه ٽائر گلوبل سيلز سان گڏ ، برجسٽون / فائرسٹون گروپ هن فهرست ۾ اول تي آهي ۽ جاپان ، آمريڪا ، اٽلي ، چين ، ميڪسيڪو ۾ فني ۽ ترقياتي مرڪز ۽ ٽيسٽ سائيٽن سان آر ۽ ڊي سيڙپڪاري ۾ اڳواڻ آهي. ، برازيل ، ٿائيلينڊ ۽ انڊونيشيا. ڪمپني جي مسافر ڪار جي حد (موٽر سائيڪل ، ٽرڪ ، اڏاوتي ، زرعي ۽ جهازن کي شامل ڪندي) ۾ پوتنزا اسپورٽس ڪار ، نام نہاد تورينزا ٹورنگ ٹائر ، ايپوپيا ٽائر گهٽ رولنگ مزاحمت ، ڊيلر ايس يو ويز ۽ سياري سيريز شامل آهن. برفاني.
نانو ٽيڪنالاجي ۽ پيچيده اسٽريٽري
هن سڀني جو سبب هڪ مڪمل طور تي نئين وسيع رينج جي موسم گرما جي ٽائر Turanza T005 جي پيشڪش آهي، ڇاڪاڻ ته انجنيئرن جو بنيادي مقصد حفاظت جي وڌ ۾ وڌ سطح حاصل ڪرڻ هو، خاص طور تي گندي سطحن تي، ڪلاس A ۽ ڪلاس B لاء مناسب نشانن سان. ڪارڪردگي لاء. پهرين نظر ۾، Turanza T005 ڪنهن به شاندار ڊيزائن سان چمڪ نه ڪندو آهي. بهرحال، ٽائر جي فن تعمير تي هڪ ويجهي نظر هڪ نئين دنيا کي کوليندو آهي - مختلف اندروني جوڙجڪ ۽ ترتيبن سان نالن ۽ سائپس جو هڪ پيچيده ڍانچو. هر هڪ عناصر کي احتياط سان حساب ڪيو ويو آهي ٻئي انفرادي طور تي ۽ ٻين ٽائر اجزاء سان رابطي ۾. اهو تصور پوري سائيز جي حد تائين معيار مهيا ڪرڻ گهرجي، جيڪو 14 "کان 21" تائين وڌايو وڃي ٿو. اهو سڀ ڪجهه ان هاءِ ٽيڪ ڪمپائونڊ سان شروع ٿئي ٿو جنهن مان ٽائر ٺاهيو ويو آهي - هڪ پيٽنٽ ٿيل پيچيده پوليمر ڍانچي جنهن کي برجسٽون نانو پرو-ٽيڪچ سڏيو ويندو آهي، جنهن کي مڪمل طور تي نئين پروسيس استعمال ڪندي هڪ اعليٰ سليڪا ليول تائين ملايو ويو آهي. استحڪام هڪ واپاري راز آهي، پر حقيقت اها آهي ته اها تڪراري خاصيتن کي حاصل ڪرڻ ۾ بهتر توازن جي اجازت ڏئي ٿي، جهڙوڪ هٿ ڪرڻ ۽ استحڪام، جڏهن ته انهن خاصيتن کي وقت سان برقرار رکندي.
ٽائر جي ڪارڪردگي بهتر ڪرڻ جي مساوات ۾ ٻيو اهم عنصر ٽائر فن تعمير آهي. شروعاتن لاءِ، اھي ڏاڪڻ جا ٻاھرين حصا آھن جيڪي بورڊن جي سرحد سان لڳل آھن. انهن کي "منسلڪ بلاڪ" سڏيو ويندو آهي - ڪيترن ئي پلن جي مدد سان، جيڪي بلاڪ جي ضروري متحرڪ مهيا ڪن ٿا، پر ساڳئي وقت رابطي ۽ دٻاء جي ورڇ کي بهتر بڻائي ٿو. اهي خرابي جي مزاحمت کي وڌائيندا آهن ۽ روڊ ڏانهن ڊگھائي قوتن جي منتقلي کي بهتر بڻائيندا آهن، انهي سان گڏ ڪلهي جي رابطي کي بهتر بڻائيندا آهن جڏهن برڪنگ ڪندا آهن. ٻيو "جيوميٽريڪ" جزو بهتر گندي ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ لاءِ ٽائر مان پاڻي ڪڍڻ جي نالي تي مرڪزي ڊگھائي نالن جي سائيز کي بهتر ڪرڻ آهي. هن مقصد لاءِ وڏا چينل ڪم ڪندا، پر اهي اسٽاپ جي فاصلي کي خراب ڪندا - برجسٽون انجنيئر انهن ٻن متضاد گهرجن جي وچ ۾ بهترين ممڪن توازن ڳولي رهيا هئا. چينلن جي آپريشن جو تسلسل، پوئين حصي ۾ آرڪيوٽ چينلز آهن، جيڪي پاڻي کي ٻاهر ڪڍندا آهن. ٽريڊ جي وچ واري حصي ۾ ٽن ڊگھائي گول بلاڪن ۾ وڌيڪ سِپون آهن، ۽ ٻن ٻاهرئين پاسن ۾ خاص نالن سان ٺهيل آهي، جيڪا ڪار کي روڪڻ وقت هيرن جي شڪل واري بلاڪن جي خرابيءَ کي گهٽائي ٿي ۽ ٽائر جي جاميٽري کي محفوظ ڪري ٿي ۽ ان ڪري، ٽائر جو عمل. ۽ جڏهن روڪيو.
انهي سان گڏ ، موتي جي ڊيزائن ۾ تبديلي سان ٽائر ڪارسس ۾ تبديلي آئي آهي ، مضبوط ڪرڻ وارا هوپ ، اسٽيل بيلٽ (آرام واري مجموعي جي نالي جي نالي تي ، گهٽ رولنگ مزاحمت ۽ سٺو هٿ ڪرڻ) ، پالئیےسٹر جي مٿئين پرت کي مضبوط ڪرڻ ۽ ٽائر ورهائڻ
نيڪال
ترنزا T005 مڪمل طور تي روم ۾ برجسٽون ريسرچ سينٽر تي ترقي ڪئي وئي ۽ جڏهن ته انجنيئرنگ جو ڪم مڪمل ٿي ويو ، مڪمل پيداوار جي سطح تائين پهچڻ ۾ پورو سال لڳي ويو. استحڪام ، گندو ۽ خشڪ رويو ۽ هٿ سنڀالڻ مختلف گاڏين ۽ رستن تي سمايل آهي. خاص طور تي ڪيترن ئي ڊرائيورن باقاعده پنهنجي دٻاءُ جي نگراني نه ڪرڻ جي ڪري خاص نرم ٽائر سان تباهي واري جاچ تي ڌيان ڏنو ويندو آهي. TUV SUD پاران آزاد تجربن جي مطابق ، ترنزا T005 ميڪلين پريميسي 3 ، ڪانٽينينٽل پريميئم ڪانٽيڪٽ 5 ، سٺي سالي موثر گرفت واري ڪارڪردگي ، پيليلي سينٽوراتو P7 جي مقابلي ۾ گلي روڊن تي بهتر سائيل بهتر ڏيکاري ٿي 205/55 R16 91V سائيز (ٽيسٽ سان گڏ ڪم ڪيو ويو) وي ڊي گولف 7). مظاهرو اسان اڳوڻي فارمولا 1 ڊرائيور اسٽيفانو موڊينا پاران تيز رفتار سرڪٽ تي ڏٺو ، هدايت جي رخ جي تبديلي ۽ خشڪ ڊرائيونگ جي اعليٰ حدن کي ظاهر ڪيو (جيڪا اصل زندگي ۾ گهٽ آهي) انهي سان گڏ ترنزا جي غير معمولي قابليت. T005 پاڻي کي رد ڪندو ، ان جي رفتار برقرار رکي ٿو ۽ سائيڪٽر گلي ٽريڪ تي به وڌيڪ تيز رفتار تي روڪي ٿو ۽ ڪيترن ئي موٽن سان گيلي ٽريڪ تي.
نئون تورانزا T005 T001 کي بدلائي ٿو. EVO3 وٽ ان جي 10 سيڪڙو وڌيڪ زندگين جي ڀيٽ ۾ آهي ڇو ته اهو پهريان کان ئي مارڪيٽ ۾ آهي ۽ 2019 جي ڀيٽ ۾ 140 کان 14 انچ تائين 21 ۾ موجود هوندو.
متن: جورگي ڪوليف
