جديد ايئر بيگز سان گڏ نئين هونڊا جاز

هي ٽيڪنالاجي مڪمل نظام جو حصو آهي جيڪو زخمي جي امڪان کي گهٽائي ٿو.

تمام نئين Jazz هونڊا جي پهرين گاڏي آهي ۽ مارڪيٽ تي پهريون ماڊل آهي جيڪو سينٽر فرنٽ ايئر بيگ ٽيڪنالاجي سان معياري طور تي دستياب آهي. هي ماڊل جي پيڪيج ۾ شامل حفاظتي سسٽم ۽ اسسٽنٽ جي امير پيڪيج جو صرف هڪ ننڍڙو حصو آهي، جيڪو يورپ ۾ محفوظ ترين مان هڪ جي حيثيت سان پنهنجي شهرت کي مضبوط ڪري ٿو.

نئون مرڪزي هوائي بيگ سسٽم

هڪ نئون سينٽر ايئر بيگ ڊرائيور جي سيٽ جي پوئين پاسي نصب ڪيو ويو آهي ۽ ڊرائيور ۽ مسافر جي وچ ۾ خلا ۾ کولي ٿو. هي نئين جاز ۾ ڏهن ايئر بيگز مان هڪ آهي. پاسي واري اثر جي صورت ۾ سامهون واري سيٽ تي ويٺل ۽ ڊرائيور جي وچ ۾ ٽڪر جو موقعو گھٽائي ٿو. ان جي پوزيشن کي احتياط سان سوچيو ويو آهي ته وڌ ۾ وڌ حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي جڏهن کولڻ. ٻيهر، ساڳئي مقصد لاء، اهو ٽن جوڑوں سان ڳنڍيل آهي، جيڪو ان جي حرڪت لاء صحيح وکر مهيا ڪري ٿو جڏهن ان کي ڦهليل آهي. سينٽر ايئر بيگ سيٽ بيلٽس ۽ سينٽر فرنٽ آرم ريسٽ پاران مهيا ڪيل پس منظر جي مدد کي پورو ڪري ٿو، جيڪا اوچائي ۾ وڌي ٿي. هونڊا جي ابتدائي تجربن مطابق، اهو طريقو هڪ طرف متاثر ڪندڙ کي مٿي جي چوٽ جو امڪان 85 سيڪڙو گهٽائي ٿو ۽ ٻئي طرف 98 سيڪڙو.

نئين جاز ۾ هڪ ٻي سڌائي ايندڙ سيٽن لاءِ اي طرف واري نظام آهي. هي منفرد ٻه ٽڪرا ايئر بيگز ٻي قطار ۾ مسافرن کي دروازن ۽ سي ٿنڀرن کي پاسي واري تصادم جي صورت ۾ بچائي ٿو. اهو جاز جي نئين نسل ۾ برقرار رکڻ لاءِ ڪافي آهي ، اسان جي مشهور جادو سيٽ جي خاصيت آهي جيڪا ماڊل جي پوئين نسلن ۾ ڪامياب ٿيڻ واري ڪامياب ثابت ٿي آهي.

اهي سڀ جدت اضافي ضرورتن سان ترتيب ڏجي ٿي ، جيڪي آزاد يورپين ڪميشن روڊ حفاظت يورو اين سي اي پي پاران 2020 لاءِ متعارف ڪرايون ويون آهن ، س sideي اثر جي ڪري سنگين زخمن جي ڪري. تنظيم پاران ڪيل نوان تجربا هن علائقي ۾ تحقيق جي توجہ کي وڌائي سگهندا.

"مسافر جي حفاظت اسان جي ڊيزائنرز لاء هڪ اولين ترجيح آهي جڏهن ڪا به نئين گاڏي ٺاهي ٿي،" هونڊا پروجيڪٽ مئنيجر، ٽڪيڪي تناڪا چيو. ”اسان جاز جي نئين نسل کي مڪمل طور تي ختم ڪري ڇڏيو آهي، ۽ ان اسان کي اڃا به وڌيڪ جديد ٽيڪنالاجي متعارف ڪرائڻ ۽ حفاظتي نظام کي اپ گريڊ ڪرڻ جي اجازت ڏني آهي، انهي سان گڏ ڪنهن به قسم جي حادثن جي صورت ۾ غير معمولي حفاظت لاءِ انهن کي معياري سامان جو حصو بڻايون. اسان کي يقين آهي ته هن سڀ کان پوء، نئين جاز پنهنجي طبقي ۾ محفوظ ترين گاڏين مان هڪ رهندي، "هن وڌيڪ چيو.

جديد سينٽر ايئر بيگ جي علاوه ، ايس ايس ايس فرنٽ ائيربيگ سسٽم ڊرائيور جي گوڏن ۽ هيٺين اعضاء کي حفاظت ڪري ٿو ۽ اثر تي يڪدم جسم جي اڳتي وڌڻ کي گهٽائڻ سان ئي پڪڙندڙ جي سر ۽ سيني جي حفاظت لاءِ به وڏي مدد ڪري ٿو.

گاڏين جي تعمير ۾ غير فعال حفاظت

جديد جاز جي جسماني جوڙجڪ جديد هيوڊا ٽيڪنالاجي تي ٻڌل آهي جيڪا ACE ™ نالي ترقي يافته مطابقت رکندڙ انجنيئرنگ ™ کان آهي. اهو بهترين غير فعال حفاظت ۽ مسافرن لاءِ بهتر تحفظ فراهم ڪري ٿو.

جڙيل منسلڪ elementsانچي جو نيٽ ورڪ ٽڪر جي توانائي کي به گاڏي جي اڳيان کان وڌيڪ برابر ورهائيندو آهي ، ان ڪري ڪيب ۾ اثر واري قوت جي گھٽتائي. ACE ™ نه رڳو جاز ۽ ان جي رهاڪن ، پر ٻين ڪارڪنن کي به هڪ حادثي ۾ بچائيندو آهي.

معياري سامان ۾ اڃا وڌيڪ بهتر حفاظت واري ٽيڪنالاجي

نئين جاز ۾ غير فعال حفاظت نئون جاز لاءِ فعال حفاظت واري نظام جي وڌايل رينج کي مڪمل ڪيو ويو آهي ، هيڊا سينسنگ جي نالي سان متحد آهي. هڪ وڌيڪ وسيع رينج سان نئون اعليٰ ريزيوليشن ڪئميرا گذريل نسل جاز ۾ سٽي برڪ سسٽم (سي ٽي بي اي) جي ملٽي فنڪشن ڪيمرا کي مٽائي ٿو. اهو روڊ جي سطح جي خاصيتن ۽ عام طور تي صورتحال کي سڃاڻڻ ۾ اڃا وڌيڪ ڪامياب آهي ، بشمول ”محسوس“ جي ، جيڪڏهن ڪار ايسڊ واڪ جي ٻاهرين ڪنڊ (گاهه ، بجري ، وغيره) ۽ ٻين جي ويجهو اچي رهي آهي. ڪئميرا پڻ دڳ ڪovesي ٿو ۽ هميشه هڪ واضح فيلڊ ڏسڻ فراهم ڪندو آهي.

هونڊا سينسنگ ٽيڪنالاجي جو هڪ واڌارو سوٽ شامل آهي:

• اينٽي ڪوليشن بريڪنگ سسٽم - رات جو به بهتر ڪم ڪري ٿو، گهٽين جي روشني جي غير موجودگي ۾ به پيادلن کي فرق ڪري ٿو. سسٽم پڻ ڊرائيور کي ڊيڄاري ٿو جيڪڏهن هو هڪ سائيڪل سوار ڳولي ٿو. اهو بريڪنگ فورس پڻ لاڳو ٿئي ٿو جڏهن جاز ٻي ڪار جي رستي کي پار ڪرڻ شروع ڪري ٿو. اهو سڀ ممڪن آهي نئين ترقي يافته وائڊ اينگل ڪئميرا جي مهرباني.

• Adaptive Autopilot - خود بخود جاز جي سامهون ڪار جي فاصلي کي ٽريڪ ڪري ٿو ۽ اسان جي ڪار کي عام ٽرئفڪ جي رفتار جي پيروي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪڏهن ضروري هجي ته سست ٿئي (گهٽ رفتار تي پٺيان).

• لين رکڻ وارو اسسٽنٽ - ڪم ڪري ٿو 72 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار سان شهري ۽ ڳوٺاڻن روڊن تي، گڏوگڏ ملٽي لين هاءِ ويز تي.

• لين جي روانگي وارننگ سسٽم - ڊرائيور کي خبردار ڪري ٿو جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته گاڏي روڊ جي ٻاهرئين ڪنڊ (گاس، بجری، وغيره) جي ويجهو اچي رهي آهي يا گاڏي بغير ڪنهن موڙ سگنل جي لين کي تبديل ڪري رهي آهي. ,

• ٽريفڪ سائن ريڪگنيشن سسٽم - گاڏي هلڻ دوران ٽريفڪ جي نشانين کي پڙهڻ لاءِ سامهون واري وائڊ اينگل ڪئميرا مان سگنلز استعمال ڪري، پاڻمرادو انهن کي سڃاڻي ٿي ۽ انهن کي 7" LCD تي آئڪن طور ڏيکاري ٿو جيئن ئي گاڏي انهن کي لنگهي ٿي. حدون، گڏو گڏ منع ڪرڻ. هڪ ئي وقت ۾ ٻه علامتون ڏيکاريو - ڊسپلي جي ساڄي طرف رفتار جون حدون آهن، ۽ کاٻي پاسي پاس ڪرڻ جي پابنديون آهن، انهي سان گڏ روڊ جي حالتن ۽ موسمي تبديلي جي ڪري اضافي هدايتن جي مطابق رفتار جي حدون.

• ذھني رفتار محدود ڪندڙ - روڊ تي رفتار جي حدن کي سڃاڻي ٿو ۽ انھن کي ترتيب ڏئي ٿو. جيڪڏهن ٽريفڪ جو نشان اشارو ڪري ٿو ته رفتار ان رفتار کان گهٽ آهي جنهن تي گاڏي هن وقت هلي رهي آهي، هڪ اشارو ڊسپلي تي روشني وڌي ٿو ۽ هڪ ٻڌڻ وارو سگنل آواز اچي ٿو. سسٽم وري خودڪار طريقي سان گاڏي کي سست ڪري ٿو.

• آٽو هاءِ بيم سوئچنگ سسٽم - 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار تي ڪم ڪري ٿو ۽ خود بخود هاءِ بيم کي آن ۽ آف ڪري ٿو ان تي منحصر آهي ته ڇا توهان جي سامهون ايندڙ ٽرئفڪ يا ڪار (انهي سان گڏ ٽرڪون، موٽر سائيڪلون، سائيڪلون ۽ ايمبيئنٽ لائيٽون) آهن. .

• بلائنڊ اسپاٽ جي معلومات - هڪ پس منظر واري حرڪت جي نگراني واري نظام طرفان مڪمل ڪئي وئي آهي ۽ ايگزيڪيوٽو سامان جي سطح لاءِ معياري آهي.