نيو مرسڊي ايس ايس ڪلاس: مستقبل مان مهمان (ٽيسٽ ڊرائيو)
هميشه وانگر ، هي ڪار اسان کي ٽيڪنالاجي ڏيکاري ٿي جيڪا 10-15 سالن ۾ روايتي ڪارن ۾ استعمال ٿيندي.
1903ع ۾ ولهيلم ميباچ ڊيملر لاءِ هڪ اهڙي ڪار ٺاهي جيڪا اڳ ڪڏهن به نه ڏٺي هئي. ان کي مرسڊيز سمپلڪس 60 سڏيو ويندو آهي ۽ مارڪيٽ تي موجود ڪنهن به شيءِ کان تمام گهڻو تيز، هوشيار ۽ وڌيڪ آرامده آهي. حقيقت ۾، هي تاريخ ۾ پهرين پريميئم ڪار آهي. 117 سالن کان پوء، اسان ان جي سڌي نسل کي هلائيندا آهيون، ايس-ڪلاس جي ستين نسل.
قدرتي طور تي سمپلڪس نئين سنڊڪرز تي نظر اچي ٿو ، رڳو ٻا steam واري لوڪوموٽو وانگر هڪ جديد ماگلي ٽرين وانگر نظر اچي ٿو. پر ماڊل جي ڊگھي سلسلي ۾ ، اسان مرسڊيز ۾ عيش جي تدريسي ارتقا کي آساني سان پڪي سگهون ٿا. مثال طور ، 300 جي شروعاتي ڏهاڪي جي نادر 60SE لانگ ۾.
هي ان دور جي ڪار آهي جڏهن مرسڊيز لگزري ماڊل وارن کي اهڙي قسم جي اشتهار ڏنو ويو هو: انجنيئرز طرفان ڊزائين ڪيل خرچن جي پرواه ڪرڻ کانسواءِ.
يقيناً ، هي گهڻي عرصي کان نه ٿيو آهي. ھن ڪمپني ۾ ، ٻئي هنڌ وانگر ، اڪائونٽنٽ جو اھم لفظ آھي. پر ايس ڪلاس اڃا تائين اهو آهي جيڪو ڊيملر پنهنجو مستقبل ظاهر ڪري رهيو آهي. هو اسان کي ڏيکاري ٿو 5 ، 10 يا 15 سالن ۾ ماس ڪارڪنن ۾ ڪهڙي ٽيڪنالاجي هوندي.
اڳواٽ ايس ڪلاس ڪلاس پهرين متعارف ڪرايو ABS ، برقي استحڪام ڪنٽرول ، ريڊار کروز ڪنٽرول ، ايل اي ڊي لائٽ. پر ڇا نئون نسل ، نامزد ٿيل W223 ، هن فهرست ۾ شامل ٿيندو.
سڀ کان پهريان، هي S-Class ڪجهه حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي چڪو آهي جيڪو ان جي اڳوڻن 70s کان وٺي نه ڪيو آهي - اهو ظاهر ۾ معمولي آهي. روبين جي پوئين نسلن جا فارم هاڻي نه آهن. هيڊ لائٽون نمايان طور تي ننڍا آهن، نقشا متاثر ڪندڙ کان وڌيڪ خوبصورت آهن. عام طور تي، ڪار پتلي ڏسڻ ۾ اچي ٿي، جيتوڻيڪ حقيقت ۾ اها پوئين هڪ کان وڏي آهي.
هن ڊزائن جو اثر هوا جي مزاحمت جي رڪارڊ گهٽ کوٽائي ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي - صرف 0,22، مڪمل طور تي هن حصي ۾ نه ٻڌو ويو. يقينا، هي قيمت گھٽائي ٿو، پر هن معاملي ۾، وڌيڪ اهم، اهو شور جي سطح کي گھٽائي ٿو. ۽ هڪ حيرت انگيز حد تائين. يقينن، هن حصي ۾، هر شيء بلڪل خاموش آهي - ٻئي Audi A8 ۽ BMW 7. اڳوڻو S-Class پڻ ڪافي متاثر کن هو. پر هي هڪ مڪمل طور تي مختلف سطح آهي.
انهن مان هڪ سبب آهي ايروڊينامڪس، جنهن جي نالي تي ڊزائنر پڻ سٺن پراڻن دروازن جي هينڊلز کي مٽائي ڇڏيا آهن، جهڙوڪ ٽسلا ۾. ٻيو نمبر شور منسوخ ڪرڻ واري عناصر جي تعداد ۾ آهي. مستقبل ۾، آواز جذب ڪرڻ وارو فوم هتي شامل نه ڪيو ويو آهي، پر انهن جي پيداوار دوران پاڻ ڪار پينل ۾ ٺهيل آهي. نتيجي طور، توھان لطف اندوز ڪري سگھو ٿا 31-اسپيڪر برميسٽر آڊيو سسٽم کي مڪمل طور تي.
نقصان اهو آهي ته توهان ڪيتريون ئي انجڻون نه ٻڌندا آهن ۽ اهي ان جي قابل آهن. بلغاريا ۾، S-Class جا ٽي نسخا شروع ڪرڻ لاءِ پيش ڪيا ويندا، سڀ آل ويل ڊرائيو ۽ 9-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان. انهن مان ٻه قسمون ڇهه سلنڈر ڊيزل جا آهن - 350d، 286 هارس پاور سان ۽ شروعاتي قيمت BGN 215 جي لڳ ڀڳ، ۽ 000d، 400 هارس پاور سان، BGN 330 لاءِ.
انهن جي مٿان هڪ 500-وولٽ هائبرڊ سسٽم سان گڏ ڇهه سلنڈر پيٽرول انجڻ سان گڏ کلاسک S48 آهي. هتي، طاقت 435 هارس پاور آهي، ۽ ٻيو 22، جيڪو، جيڪڏهن ضروري هجي، هڪ اسٽارٽر جنريٽر شامل ڪري سگهي ٿو.
اسٽينڊ اسٽيل کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار صرف 4,9 سيڪنڊ وٺن ٿا. ان کي حاصل ڪرڻ لاءِ ، توهان کي رڳو ڏهن لک ليوا جي ٽهڪڙي سان ڊيلر سان رابطو ڪرڻ جي ضرورت آهي. ۽ اهي به موٽندا ... هڪ سئو.
ايندڙ سال اڃا به بهتر ڪارڪردگي سان ڳنڍيل هائبرڊ هوندو. پر ايماندار ٿيڻ لاء، اسان نٿا سمجهون ته توهان کي ان جي ضرورت آهي. نئين S-Class ڊوڙڻ لاءِ تمام وڻندڙ، چست ۽ حيرت انگيز طور تي چست آهي. پر ان جو مقصد توهان جي ڊرائيونگ صلاحيتن کي استعمال ڪرڻ نه آهي - بلڪل برعڪس. هي مشين توهان کي آرام ڪرڻ چاهي ٿي.
چپلائيءَ جي Speakingالھ ڪندي ، ھتي آھي خبرن جو ھڪڙو bigيو وڏو ٽڪرو: iveرندڙ پوئين elsيٿا. اسان انھن کي manyين ڪيترن ئي ماڊلن ۾ ڏ haveو آھي ، رينالٽ کان آڊي تائين. پر ھتي اھي devيرائي سگھن ٿا ھڪڙي رڪارڊ 10 درجا. اثر حيرت انگيز آھي: ھي وشال جواهر وٽ ھڪڙو ئي موڙ وارو ريڊيس آھي نن asي A-Class وانگر.
MAPEDES ADAPTIVE SUSPENSION کي بهتر بڻايو ويو آھي ۽ ھاڻي پنھنجو پاڻ کي 1000 سيڪنڊ في سيڪنڊ تائين سمائي سگھي ٿو. سواري جو آرام ايترو سٺو آهي جو توهان محسوس ڪرڻ بند ڪري ڇڏيو. معطلي توهان کي پاسي واري اثر کان بچائڻ لاءِ ڪار کي 8 سينٽي ميٽرز تي ويهي سگهي ٿو. پٺئين مسافرن لاءِ نئون ايئربيگ پڻ آهي.
ٻين شين مان، نئين S-Class اڪيلو هلائي سگهجي ٿو. ان ۾ ٽيون سطح جو آٽو پائلٽ آهي - ٽسلا وانگر، پر هتي اهو صرف نه رڳو ڪيمرا تي، پر ريڊار ۽ ليڊرن تي پڻ. ۽ اهو لازمي طور تي واضح ليبلنگ جي ضرورت ناهي، جيڪا ان کي بلغاريا ۾ پڻ استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. هتي صرف هڪ مسئلو آهي: سسٽم هڪ ملڪ ۾ چالو نه ڪيو ويندو جتي قانون طرفان اجازت نه آهي. پر جيڪڏهن اهو معاملو آهي، ته پوء توهان صرف هن ڪار کي اڪيلو هلائڻ لاء ڇڏي سگهو ٿا. هوءَ رستي تي هلندي آهي، هوءَ پنهنجو رخ موڙيندي آهي، هوءَ روڪي سگهي ٿي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، هوءَ ٻيهر شروع ڪري، هوءَ پنهنجو پاڻ کان اڳتي نڪري سگهي ٿي... حقيقت ۾، هوءَ توهان کان صرف اهو ئي چاهي ٿي ته هو پنهنجي اکين سان روڊ جي پيروي ڪري. ڊيش بورڊ ۾ ٻه ڪيمرا توهان کي هر وقت ڏسي رهيا آهن، ۽ جيڪڏهن توهان گهڻي دير تائين ڏسندا، اهي توهان کي ملامت ڪندا.
انهن کي مٿي سر ڊسپلي تي به ڏيکاريو ويو آهي.
ٻي صورت ۾ ، ڪار نه رڳو اڳتي وڌايو ويندڙ روڊ ، پر توهان جي آس پاس جي ٻين سڀني گاڏين ، پيادلن ۽ سائيڪلن تي. ۽ هو آزادي سان هلندڙ فرار ٿي سگھن ٿا. تنهن هوندي ، اسان توهان کي هن نظام تي انڌي اعتماد سان اعتماد نه ڪرڻ جي صلاح ڏيون ٿا ، ڇاڪاڻ ته ، جيئن اسان جو هڪ پسنديده ليکڪ چوي ٿو ، قدرتي حماقت مصنوعي ذهانت کي ڏهن مان ڏهن نمبرن تي ڌڪيندي آهي.
اندرون ۾ تمام گهڻيون جدتون آهن توهان کي ٽيليگراف ذريعي انهن کي لسٽ ڪرڻ. چيني خريد ڪندڙن جي اعزاز ۾ ، اها هڪ مرسڊيز ۾ اڃا تائين سڀ کان وڏي اسڪرين آهي. پراڻي طرز جي خريد ڪندڙن کي شايد آسان فائده وارا بٽڻ نه هوندا. پر تعزيت اها آهي ته وائس اسسٽنٽ functionsاڻي ٿو ته سڀني فنڪشن کي ڪيئن سنڀاليندو ، 27 ٻوليون knowsاڻي ٿو ۽ ، جڏهن ڳن connectedيل آهي ، تقريبن هر شي کي سمجهي ٿو. جيڪڏهن توهان پنهنجو انٽرنيٽ ڪنيڪشن وڃائي ڇڏيو ، ٿورو ڊمبر حاصل ڪريو ۽ پوءِ توهان کي واضح طور تي پنهنجن حڪمن جي وضاحت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڊائريڪشنل ڊسپلي پاڻمرادو ترتيب واري ٺاهيل ڪئميرا جي مهرباني ۽ هميشه اکين جي سطح تي آهي. ”واڌايون حقيقت“ پڻ شامل ڪئي وئي. اهو ڏسجي رهيو آهي ته اشتهارن وارو کاتو گراهڪن کي پريشان ڪرڻ لاءِ ڪجهه آيو آهي. پر عملي طور تي ، اهو سڀ کان وڌيڪ مفيد نئون نيويگيشن آهي. متحرڪ طور تي حرڪت وارو تيرن رستي کان وڌيڪ واضح طور تي اشارو ڪري ٿو جيڪڏهن توهان وٽ توهان سان اڳيان پيش ڪندڙ ورگيٽر هو. توهان کي هميشه اها خبر هوندي ته ڪهڙي رستي تي اڏاوت ڪرڻي آهي. ۽ توهان کي ڏورانهين نه بڻائڻ لاءِ مورتي هجڻ گهرجي ها. حالانڪه اسان اهو حاصل ڪري چڪا آهيون.
نئين LED لائٽون ڪل 2,6 ملين پکسلز آهن - هڪ ليپ ٽاپ تي هڪ FullHD اسڪرين کان وڌيڪ - ۽ نظرياتي طور تي فلم کي توهان جي سامهون فرش تي پروجيڪٽ ڪري سگهي ٿو.
مواد وڏيون چوڪيدار ۽ سٺو ٺهيل آهن ، اڳئين جڳهه گذريل سي ڪلاس جي ڀيٽ ۾ ٿورو وڏو آهي ، ۽ ٿنڀن کي وڌائي 550 ليٽر ٿي چڪو آهي.
جيئن ته سٽون آهن، اهي هڪ الڳ مضمون يا هڪ نظم جا مستحق آهن. انهن مان هر هڪ ۾ 19 موٽر آهن - 8 سيٽنگن لاءِ، 4 مساج لاءِ، 5 وينٽيليشن لاءِ ۽ هڪ هڪ پاسي جي سپورٽ لاءِ ۽ هڪ پوئتي اسڪرين. ڏهه مساج جا طريقا آهن.
توهان هتي "ٿرموتروٽرونڪ" سڏيندڙ ايئر ڪنڊيشنر ۾ 17 وڌيڪ سٽا موٽرون ڳوليندا.
رستي جي ذريعي ، وائنٽيليشن ۽ سيٽ حرارتي معياري آهن.
مٿي ڏنل چوٿين ملين ليگا لاءِ ، توهان کي ڪئميرا ، گرم وائپر ، هڪ ذاتي ڪئميرا سان انلاڪ ڪرڻ لاءِ فنگر پرنٽ اسڪينر ، ڪئميرا سان حرڪت وارو سينئر ۽ انٽيريئر ، پارڪنگ سينسر ، انٽي فريم پرنٽ سکينر ۽ فاسٽ چارجنگ لاءِ گهڻن USB-C بندرگاهن کي به حاصل ٿيندو. ... 19 انچ جو چرچو ، آهستي آهستي ۽ ميڊيا پاڻ به معياري آهي. پر پريشان نه ٿيو ، مرسڊيز توهان جا پئسا خرچ ڪرڻ جو موقعو وٺي سگهي ٿي.
مطلق العنان اڳواڻن لاءِ اضافي قيمت: ڌاتو لاءِ 2400 ليز ادا ڪيا ويا آهن. جيڪڏهن توهان ڪيبن ۾ نيپا چمڙي چاهيو ٿا، ٻيو 4500. ڊيش بورڊ تي سٺو اخروٽ ۽ ايلومينيم عنصرن جي قيمت 7700 ليوا. ڊرائيور جي سامهون 2400D ڊسپلي - هن نسل جو هڪ ٻيو نئون - BGN 16 شامل ڪري ٿو. مڪمل برميسٽر آڊيو سسٽم جي قيمت $XNUMX آهي، ساڳئي طرح هڪ چڱي طرح ليس ڊيسيا سينڊرو.
پر اهو طريقو اهو هجڻ گهرجي. ڇو ته 117 سالن کان پوءِ، S-Class اهو آهي جيڪو سمپلڪس هڪ ڀيرو هو - هڪ مشين جيڪا توهان کي انعام ڏئي ٿي جيڪڏهن توهان زندگي ۾ ڪامياب ٿي وڃو.
