نئون Citroen C4 Picasso مستقبل ۾ هڪ قدم آهي
پرڪشش ڊيزائن، سوچيل ٻاهرئين طول و عرض ۽ هڪ فنڪشنل داخلي سان، C4 پڪاسو هڪ تمام مشهور ڪمپيڪٽ ميني وينز بڻجي ويو آهي. تعجب جي ڳالهه ناهي، جڏهن ٻيو نسل ٺاهي، Citroen پنهنجي اڳوڻن پاران ٺاهيل نمونن تي لٺڻ جو فيصلو ڪيو، انهن کي هٿرادو جديد پيٽرن شامل ڪيو. انقلاب جي بدران، فرينچ اسان کي ارتقاء ڏني، ۽ اسان کي تسليم ڪرڻ گهرجي ته اهو بل جي اکين کي ماريو.
معلوم ڪرڻ لاءِ نئون C4 پڪوسو ان جي اڳوڻي ترقي آهي، صرف ٻنهي مشينن کي ڏسو. جيڪڏهن اهي ماسڪنگ شيٽ سان ڍڪيل هئا، انهن جي وچ ۾ فرق محسوس ڪرڻ ڏکيو هوندو - ٻنهي صورتن ۾ اسان هڪ جسم سان لڳ ڀڳ مضبوط سلائيٽ، پاسي واري ونڊوز جي هڪ محراب واري لائن ۽ ٺهيل طول و عرض سان ڊيل ڪري رهيا آهيون. تفصيلات هڪ اسٽائلسٽڪ فرق پيدا ڪرڻ لاءِ ڪم ڪن ٿا - شاندار ڪروم ۽ مستقبل جي ليمپن سان، نئون ماڊل تازگي جي واضح سانس آڻيندو آهي.
موجوده پڪاسو جي هڪ بهتر ورزن سان رابطي جو تاثر غائب نه ٿيندو جڏهن اسان اندر ڏسون ٿا. اڳي وانگر، ڊرائيور جي سامهون هڪ وسيع اوزار پينل آهي، هڪ برقي گھڙي مرڪز ۾ رکيل آهي، ۽ آسانيءَ سان هلڻ لاءِ پاسن تي اضافي ونڊوز. اسان کي خوشي ٿيڻ گهرجي ته ڊزائنر هڪ مقرر مرڪز سان اسٽيرنگ ويل کي ڇڏي ڏنو، ۽ ايئر ڪنڊيشن ڪنٽرول کي روايتي جڳهه ڏانهن منتقل ڪيو. تنهن هوندي به، سامهون تي compartments جو ننڍو تعداد هڪ ڳڻتي ٿي سگهي ٿو.
ٻاهرين جي اسٽائلسٽن جي پٺيان، اندروني ڊيزائنرز ان کي اڳئين کان وڌيڪ جديد نظر ڏيڻ نه وساريو. هنن اهو ڪم بنيادي طور تي سينٽر ڪنسول تي ٻه اسڪرينون لڳائڻ سان ڪيو - هڪ 12 انچ اسڪرين جيڪا ڪم ڪري ٿي اوزارن جي هڪ سيٽ جي طور تي، ۽ هڪ 7 انچ ٽچ اسڪرين جيڪا ڪار جي ڪمن کي ڪنٽرول ڪندڙ بٽڻن کي بدلائي ٿي. اڳوڻي بيان ڪيو ويو آهي "متاثر ڪندڙ" ۽ سٺو سبب لاء - اهو هڪ تمام اعلي ريزوليوشن آهي، معلومات کي مؤثر طور تي پهچائي ٿو، ۽ انتهائي حسب ضرورت آهي.
پاسي نئين ڏيکاري، بورڊ تي C4 پڪاسو II. نسل سامان جا ٻيا عنصر آھن جيڪي ان جي جديديت تي زور ڏين ٿا ۽ ان کي استعمال ڪرڻ ۾ وڌيڪ مزيدار بڻائين ٿا. سينٽر ڪنسول ۾ هڪ 220V ساکٽ نصب ڪيو ويو، مسافرن جي سيٽ کي لڳ ڀڳ لڳ ڀڳ ڪارن کان سڌو هڪ اسٽينڊ سان ليس ڪيو ويو، ڪار مينيوورنگ کي پارڪنگ اسسٽنٽ جي استعمال سان آسان ڪيو ويو ۽ ڪئميرا جسم جي چوڌاري هڪ ڏيک ڏيکاريندي، ۽ خريد ڪندڙن کي پيش ڪندي حفاظت کي وڌايو ويو. فعال کروز ڪنٽرول، هڪ سسٽم جيڪو ڊيڄاري ٿو اڻڄاتل تبديلين جي لين يا خودڪار هاء بيم تي / بند سسٽم.
سڀ کان وڌيڪ مالدار سامان جي تعاقب ۾، Citroen، خوشقسمتيء سان، اندروني خاصيت جي باري ۾ نه وساريو، جيڪو ڪار جي پهرين نسل ۾ خريد ڪندڙن لاء مقناطيس طور ڪم ڪيو. اهو سڀ ڪجهه صلاحيت بابت آهي، يقينا. ان حقيقت جي باوجود، مشهور رجحانات جي ابتڙ، نئين منيوان ان جي اڳوڻي (4,43 ميٽر ڊگھي، 1,83 ميٽر ويڪر ۽ 1,61 ميٽر) کان ننڍو آهي، هڪ ويل بيس جي مهرباني، جيڪا 2785 ملي ميٽر تائين وڌي وئي، اها مسافرن کي اهڙي حرڪت جي ساڳي آزادي فراهم ڪري ٿي. ۽ سامان جي پيڪنگ ۾ اڃا به وڌيڪ آزادي - ٽرڪ هاڻي 537-630 ليٽر آهي (انحصار جي پوئين سيٽن جي پوزيشن تي). ان کان سواء، ڪيبن کي احتياط سان چمڪيو ويو آهي ۽ ڪيترن ئي فنڪشنل حصن، لاڪرز، شيلف ۽ هينڊلز سان ليس آهي.
اندروني ڊيزائن ٺاهيندڙن لاءِ C4 ايندڙ نسل پڪاسو توهان کي پنج پلس حاصل ڪرڻ گهرجي. انجنيئرن کي "بهترين" جو بلند ترين نشان ملي ٿو. ڇو؟ هڪ ايلومينيم هوڊ ۽ هڪ جامع ٽرن لِڊ جي استعمال جي مهرباني، ۽ سڀ کان اهم، هڪ مڪمل طور تي نئين ٽيڪنيڪل پليٽ فارم EMP2 (Efficient Modular Platform 2) جو استعمال، ڊزائنر پنهنجي اڳڪٿي جي مقابلي ۾ ڪرب وزن کي گهٽائڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا. 140 ڪلوگرام. ! بهرحال، هي شاندار نتيجو فرانسيسي جو آخري لفظ نه آهي - نئين فرش سليب وڏي پيماني تي Citroen ۽ Peugeot جي مختلف ماڊلز ۾ استعمال ڪيو ويندو.
سلمنگ علاج کان علاوه، نئين شيورون مينيوان کي ايندھن جي استعمال ۽ ڪاربن جي اخراج کي گهٽائڻ لاء ٻيا علاج پڻ مليا آهن. جسم جي ايروڊينامڪس کي بهتر بڻائڻ جي ڪوشش ڪئي وئي (سي ڊي اي جي کوٽائي 0,71 جي برابر هئي) ۽ پاور يونٽ پاڻ کي. نتيجو اهو آهي ته اي-HDi 90 جو سڀ کان وڌيڪ اقتصادي ۽ ماحول دوست نسخو 92 hp ڊيزل انجڻ سان. ۽ 230 Nm، ٺاهيندڙ جي مطابق صرف 3,8 l/100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو ۽ 98 گرام CO2 في ڪلوميٽر خارج ڪري ٿو. بهرحال، پرس ۽ فطرت جو خيال رکڻ هڪ قيمت تي اچي ٿو - هن نسخي ۾ ڪار پهرين "سو" کي تيز ڪرڻ لاء تقريبا 14 سيڪنڊن جو وقت وٺندو آهي.
انهن لاءِ جيڪي بهتر ڪارڪردگي ڳولي رهيا آهن، انهن مان چونڊڻ لاءِ ٽي ٻيا انجڻ آهن. وڌيڪ طاقتور ڊيزل 115 hp آهي، تقريبا 100 سيڪنڊن ۾ 12 ڪلوميٽر / ايڇ کي تيز ڪري ٿو، 189 ڪلوميٽر / ايڇ تائين پهچي سگهي ٿو، ۽ صرف 4 l / 100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو. انجڻ جا باقي نسخا گئسولين تي هلن ٿا. ڪمزور هڪ - VTi جي نشان سان نشان لڳل - 120 hp آهي، "سيڪن" ڏانهن تيز رفتار 12,3 سيڪنڊن ۾، 187 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار ۽ 6,3 l / 100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو. پيشڪش جي چوٽي تي THP مختلف قسم آهي، جيڪو ٽربو چارجنگ جي مهرباني 156 hp ٺاهي سگھي ٿو. ۽ اهڙيءَ طرح شروع ٿيڻ کان پوءِ 100 سيڪنڊن ۾ 9 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي ٽوڙي 209 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندو. ان جي combustion 6 ليٽر تي مقرر ڪيو ويو آهي.
انجڻ نئون Citroen C4 Picasso انهن کي ٽن دستي ٽرانسميشن سان گڏ ڪيو ويو آهي - هڪ 5-رفتار ڪمزور گيسولين انجڻ لاء، ۽ ٻه 6-رفتار (هڪ يا ٻه ڪلچ سان) باقي يونٽن لاء. "خودڪار"، پڻ 6 گيئر سان، ايندڙ سال جي پهرين اڌ ۾ آڇ ۾ شامل ڪيو ويندو. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته فرانسيسي ناول هڪ اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ سان ليس هو، جيڪو 10,8 ميٽر جي موڙ واري ريڊيس ۽ ٺهيل جسم جي ماپ سان گڏ، شهر جي ٽرئفڪ ۾ موثر حرڪت کي يقيني بڻائڻ گهرجي.
وڌيڪ مستقبل جي نظر، بهتر داخلي ۽ وڌيڪ جديد ٽيڪنالاجي جي باوجود، سين کان خانداني دوست جو ٻيو بيچ پنهنجي اڳوڻن جي نقش قدم تي هلندو آهي. بعد ۾ وڏي مقبوليت حاصل ڪري چڪو آهي (اسان جي ملڪ ۾ شامل آهن)، اسان نئين ماڊل جي وڏي ڪاميابي جي اڳڪٿي ڪريون ٿا. صرف هڪ شرط آهي - قيمتن جي مسئلي تي مارڪيٽن جو هڪ مناسب طريقو.
