Subaru Legacy Outback - روزمره جي زندگي جو فاتح

مارڪيٽ تي ڪجھ برانڈون آھن جيڪي راندين جي برابر آھن. انهن مان هڪ آهي سبارو. خاص طور تي هڪ نيري پارٽي سون جي مصر واري سائيڪلن سان گڏ هڪ سٺي ميلانج جي ڀيٽ ۾ انڊورفين جي اعلي سطح سان لاڳاپيل آهي. تنهن هوندي به، هن جو مطلب نه آهي ته هن جاپاني ڪاريگر جي سڀ ڪارٽون اهڙيون آهن. Subaru Outback ڇا آهي؟

ان جي راندين جي ڪاميابي جي مهرباني، واقعي جزوي طور تي ان جي برانڊ جو "منهن" بڻجي ويو آهي. توهان اهو به چئي سگهو ٿا ته ڪيترائي ماڻهو سوچين ٿا: ”جيڪڏهن سبارو امپريزا آهي. ۽ جيڪڏهن پارٽي نه، ته ڪجهه به نه. بهرحال، اهو نه وساريو ته اها پريشاني پڻ ڪيترن ئي ٻين ماڊل پيش ڪري ٿي، جيڪي، شايد، تمام گهڻي سوچ ۾ گهڻو جوش پيدا نه ڪن، پر دلچسپ آهن. ڇو؟ ڇو ته اسان جي ملڪ ۾ اهي آهن اصل ڊولس ۽ گبانا سکارف مصري مارڪيٽ تي جعلي جي وچ ۾ - پولينڊ ۾ اهي ڪارٽون بلڪل نادر ۽ بلڪل غير معمولي آهن. ان کان سواء، سبارو آئوٽ بڪ شايد توهان کي حيران ڪري سگھي ٿو.

آف روڊ يا روڊ؟

پهرين نظر ۾، Outback هڪ عام اسٽيشن ويگن آهي، هڪ وڌيڪ عملي ٽرڪن سان Legacy. جڏهن ته، ويجهي چڪاس تي، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته هتي ڪجهه غلط آهي. سراسري ڪار جي مقابلي ۾ گرائونڊ ڪليئرنس ٿورڙي وڌي وئي آهي، ۽ طاقت سڀني سائيڪلن ڏانهن موڪلي وئي آهي. هن لاء مسلسل. ڇا هن جو مطلب آهي ڪار هڪ SUV آهي؟ اچو ته چريو نه ٿي وڃو - اهو پري تائين پيرس-ڊاڪر رستي کي ڍڪي نه ٿو، پر ان ۾ ڪيترائي فائدا آهن.

تازو، مون ڏٺو ته شهرن ۾ ڪربس جو فيشن آهي، جنهن تي چڙهڻ به ماڻهن کي ڏکيو لڳي ٿو. آئوٽ بيڪ انهن کي جوش سان شڪست ڏئي ٿو. ۽ هن جو مطلب آهي ته شهر جي گهٽين تي زندگي آسان ٿي رهيو آهي. ٻئي طرف، هڪ 4 × 4 ڊرائيو شايد ريگستاني ريل کي سنڀالڻ جي قابل نه هجي، پر آف روڊ اهو صرف عظيم آهي. نه رڳو ايترو، اهو برفاني سياري کي مزيدار بڻائي ٿو، ۽ ڪنڪرڊ جي سفر جي رفتار تي موڙ داخل ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، انهن فائدن جو مطلب اهو ناهي ته ڪار جي استحڪام لاء رڪارڊ رکي ٿي. ان جي عملييت سامان جي ٽوڪري تي رکيل آهي - هڪ وڏي اسٽيشن ويگن ۾ 459 ليٽر واقعي گهڻو نه آهي. پر اهو سڀ ڪجهه ناهي - هڪ ورسٽائل گاڏي ۾ 426 ڪلوگرام پيل لوڊ هڪ اهم رڪاوٽ ٿي سگهي ٿو. حقيقت ۾، اهو ڪافي آهي ته ڪار ۾ 5 وڏن ماڻهن کي رکڻ لاء اهو معلوم ٿئي ته ڪار اوورلوڊ آهي ۽ اهو سامان پولش ريڊ ڪراس ڪنٽينر ۾ اڇلائڻ جي ضرورت آهي. پر ٻئي طرف، ڪيترا ڀيرا پنج وڏا ماڻهو هڪ ئي ڪار ۾ سفر تي ويندا آهن؟ ڪنهن به صورت ۾، سبارو آئوٽ بڪ جي پئڪيج ۾ گهٽتائي ان کي سنڀالڻ لاء ٺاهي ٿي.

SUBARU OUTBACK - روڊ تي سمجھوتو

مون کي تسليم ڪرڻو پوندو ته جاپانين معطلي لاءِ ڪجهه ڪيو آهي جنهن بابت شڪايت ڪرڻ مشڪل آهي. جڏهن توهان STI پارٽي ۾ داخل ٿيو ٿا، توهان کي فوري طور تي توقع آهي ته ڪار هر موڙ تي روڊ تي چمڪندي، ۽ اڪثر سوراخن تي غالب ٿي ويندي ته جيئن اسپائن کي احساسن کان خراب ٿئي. آئوٽ بڪ جي صورت ۾، توهان وٽ شايد ساڳيو خيال هجي - اهو سڀ کان پوء هڪ سبارو آهي. ساڳئي وقت، ڪار واقعي بهار ۽ آرامده آهي، اهو ڊگهي سفرن تي ٽائر نه ٿو. ڇا ان جو مطلب اهو آهي ته ان جي آرام جي خاصيتن جي ڪري ڪنڊن مان ٻاهر نڪرندي آهي؟ اچو ته مبالغہ نه ڪريون - اهو اڃا تائين هڪ سبارو آهي! ڪار زبردست سواري ڪري ٿي ۽ سلالم ۾ تيز رفتار تي به مستحڪم آهي. ٽريڪشن ڪنٽرول ۽ شاندار 4 × 4 ڊرائيو صرف شيون بهتر بڻائي ٿو. معطلي نه رڳو پوئتي ڌڪڻ کي وڌيڪ پسند ڪندو آهي - پوئين آخر نرمي سان رڙيون ڪندو آهي. بهرحال، اتي هڪ دلچسپ شيء آهي Outback بابت - جيڪي ان کان راندين جي جذبات جي اميد رکندا آهن صرف حيران ٿي ويندا.

هر ڏينهن لاء ترتيب ڏنل

وزن ۽ آل-ويل ڊرائيو انجڻ جي طاقت کي بنائي ٿو، جيڪو ڪاغذ تي تمام گهڻو واعدو ڪري سگهي ٿو، عملي طور تي ڪجهه نرم ٿي سگهي ٿو. ان کان علاوه، خودڪار ٽرانسميشن سان نسخو تيز رفتار جي ڀيٽ ۾ خاندان کي چرچ ڏانهن ڊرائيونگ ۾ تمام گهڻو بهتر آهن - ٽرانسميشن سست آهي، جيتوڻيڪ ان جي ڪم ۾ تمام ذيلي. آئوٽ بڪ انجڻ، ٻئي طرف، هڪ وڏو فائدو آهي - ٻه اسٽروڪ سلنڈر ترتيب، جيڪو برانڊ جو پرچم بردار آهي. هي سائيڪلن کي ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز ڏئي ٿو، جيڪو سنڀالڻ کي بهتر بڻائي ٿو. ڊيزل پڻ مارڪيٽ تي پنهنجي قسم جو واحد ڊيزل آهي. ٿڌ جي صورت ۾ ان ۾ خوفناڪ آواز هوندو آهي، پر جڏهن گرم ٿيندو آهي ته سڀ ڪجهه بدلجي ويندو آهي. اهو ڪافي خاموش آهي ۽ روڊ تي دلچسپ طريقي سان هلندو آهي. صرف 150 ڪلوميٽر، ۽ اهو حيرت انگيز طور تي توهان جي منهن تي مسڪراهٽ رکڻ لاء ڪافي آهي. يونٽ ۾ طاقت ۽ ٽوڪ جو يونيفارم سيٽ آهي. هو ”تيز رفتار“ پيڊل کي به تمام گهڻو جلدي جواب ڏئي ٿو. ان سان گڏ، ان ۾ وسيع استعمال جي قابل RPM رينج آھي ۽ ٽاڪو ميٽر تي چڙھڻ پسند ڪندو آھي جيئن پيٽرول جا اختيار - بلڪل جيترو غير ڊيزل وارا. هن جو مسئلو ڇا آهي؟ شروعاتي طور تي استحڪام سان. ڪلچ، ڊبل ماس وهيل ۽ ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر به گهڻو لباس مزاحم نه هوندا آهن. موڙ ۾، ننڍي گئسولين يونٽ 4 سلنڈر ۽ 2.5 ليٽر جي ڪم ڪندڙ مقدار آهي. زور؟ 173/175 ڪلوميٽر، پر هن معاملي ۾ سبارو گھوڙا ٿورا سست آهن. انجڻ کي تيز رفتار پسند آهي، ۽ اهو آهي جڏهن توهان ان مان تمام گهڻو فائدو حاصل ڪري سگهو ٿا. جڏهن ته اهو بلند ٿئي ٿو، باڪسر جي خاصيت گرگلنگ تمام گهڻو دلڪش آهي، جيتوڻيڪ اهو خاص طور تي گهٽ رفتار تي سٺو لڳندو آهي. تنهن هوندي به، هن انجڻ کي پرسڪون ڊرائيور لاء بهترين صلاح ڏني آهي. ڪار ٿوري سست آهي، ۽ اوور ٽيڪ ڪرڻ کان اڳ توهان کي اهو معلوم ڪرڻو پوندو ته ايندڙ ڪار جو ڊرائيور ڪڏهن ڪڏهن خوف کان ڊگهي وقت تائين چمڪيندو آهي. خير - وزن ۽ ڊرائيو 4x4 چال ڪندا. پر اتي پڻ ھڪڙو اختيار آھي جيڪو 250 ڪلوميٽر تائين مضبوط ڪيو ويو آھي. انجڻ Subaru ٿورڙي ناراضگي سان ڇڏي ٿو، پر ان جي باوجود، ڪار ضرور اهڙي طاقت سان ميلاپ ۾ زندگيء ۾ اچي ٿو. اهو پڻ تمام گهڻو ايندھن جي موثر آهي، عام طور تي تقريبا 11-12L/100km. جيتوڻيڪ جڏهن اهو اچي ٿو اسٽيشن تي هلندو آهي، هڪ 3.0-ليٽر ڇهه سلنڈر انجڻ ساڳئي طاقت جي ساڳئي مقدار ۾ ٻارڻ کي ساڙي ٿو. هن لاء، هو هڪ بهترين ڪم ڪلچر، خاموش آواز، سٺي چال ۽ ڊرائيونگ جي خوشي جي وڏي مقدار سان ادا ڪري ٿو. هڪ آئوٽ بيڪ چونڊڻ وقت ڪهڙي شيءِ کي ڏسڻ لاءِ بهترين آهي؟

اهو سٺو آهي ته گئسولين انجڻين ڏانهن وڃو، ڄاڻو ته اهي اڃا تائين غير معياري آهن. سلنڈر واري علائقي ۾ ننڍڙي جڳهه جي ڪري انهن ۾ والوز کي تنگ ڪرڻ ڏکيو ۽ قيمتي آهي. تنهن ڪري، ان کي خريد ڪرڻ کان اڳ هن مسئلي کي واضح ڪرڻ لاء ڀلو آھي. گھڻا ماڻھو انھن يونٽن جي جارحتي نوعيت جي تابع آھن، تنھنڪري توھان کي پڻ محتاط رھڻو پوندو انھن سان جيڪي توھان استعمال ڪندا آھيو. خاص طور تي سپر چارجنگ سان - هيڊ گيسڪيٽ ساڙيو ويو يا سڙي ويو، آستين کي ڇڪايو - اهو سڀ ڪجهه رجحان ناهي. تيل واپرائڻ به ڪافي آهي، ۽ پوء ان کي پڪڙڻ لاء آسان آهي. بهرحال، آئوٽ بيڪ هڪ سادي ڪار آهي جيڪا عام طور تي ڪنهن به مسئلي جو سبب ناهي. گهڻو ڪري هر دڪان هن سان معاملو ڪرڻ جي قابل هوندو، ۽ روشني جا پوائنٽون اڪثر ڪري اليڪٽرانڪس ۽ غير مستقل معطلي آهن. توهان کي خاص طور تي احتياط سان پڙتال ڪرڻ گهرجي - انهن وٽ هڪ خود سطحي نظام ۽ قيمتي سار سنڀال آهي. بهرحال، جيئن توهان کي خبر آهي، انساني قوم سمارٽ آهي ۽ اهڙا ورڪشاپ آهن جيڪي انهن کي ڪلاس سان تبديل ڪن ٿا. خريد ڪرڻ کان اڳ، اهو پڻ ضروري آهي ته اسٽيرنگ ميڪانيزم ۽ ٽرانسميشن جو مطالعو ڪرڻ. بهرحال، آئوٽ بيڪ هڪ سٺو روزانه ساٿي ٿي سگهي ٿو ۽ خاص طور تي هڪ شيء تي سٺو آهي ...

ان جي برعڪس جيڪو Impreza Subaru بابت چيو آهي، Legacy Outback هڪ ڪار نه آهي جيڪا روشنيءَ کان روشني ڏانهن ڊوڙي ٿي، ۽ هڪ ٿيڻ به نٿي چاهي. ڪيترن ئي نسخن ۾ ونڊوز ۽ آئينن لاءِ ”اليڪٽرڪ ڊرائيوز“ آهن، ايئر ڪنڊيشننگ، ايئر بيگز جو هڪ سيٽ، ۽ وڌيڪ ۽ جديد نسخن ۾، توهان هڪ ملٽي فنڪشنل اسڪرين تي به ڳڻپ ڪري سگهو ٿا، جيڪا سفري رٿابندي ڪندڙ به ٿي سگهي ٿي. هي روزمره جي استعمال لاءِ هڪ مشين آهي، نه رٻڙ جي. وڌايل معطلي اسان جي روڊن تي آئل پين کي بچائيندي، اسٽيشن ويگن توهان کي وقت بوقت وڏي شيءِ کڻي وڃڻ جي اجازت ڏيندي، ۽ هي ڊرائيو ... بجری روڊ، برف، ٿورو آف روڊ - اهڙين حالتن ۾ هي ڪار تمام سٺو محسوس ڪندي. . سواريءَ جو ذڪر نه ڪرڻ، جيڪو، آئوٽ بڪ جي مهرباني، برف کي لعنت جي بجاءِ مزي وانگر ڏسي ٿو. پر سبارو وٽ اڳ ۾ ئي ساڳي ڪار آهي، فارسٽر. ڇو ٻه هڪجهڙا ماڊل؟ حقيقت ۾، توهان کي هن ڪاريگر کان مختلف مشينن کي هلائڻو پوندو اهو سمجهڻ لاءِ ته اهي واقعي ڪهڙي لاءِ آهن. Adrenaline عاشقن کي پارٽي طرفان لالچايو ويندو، عملي طور تي عاشق Forester وٺي ويندا، پر آئوٽ بيڪ بابت ڇا؟ هن جا آرام ڪرڻ وارا هن سان پيار ڪندا. اهو سادو آهي - اهو هڪ سٺو، جاپاني ۽ آرامده ڪار آهي روزمره جي استعمال لاءِ.

ھي آرٽيڪل ٺاھيو ويو آھي مھرباني ڪري TopCar جي، جنھن ھڪڙي ڪار مهيا ڪئي آھي موجوده آڇ مان ھڪڙي ٽيسٽ ۽ فوٽو شوٽ لاءِ.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ايس ٽي ڪوروليوٽسڪا 70

54-117 Wroclaw

اي ميل ائڊريس: [اي ميل محفوظ]

ٽيليفون: 71 799 85 00