ٽيسٽ ڊرائيو (نئون) Opel Corsa
نئين Corsa ۾ نئون ڇا آهي؟ انجڻ کان سواءِ سڀ ڪجهه. هيٺان کان مٿي: هتي هڪ نئون پليٽ فارم آهي (جنهن کي اهو گهڻو ڪري گرانڊي پنٽو سان حصيداري ڪري ٿو)، هڪ نئين چيسس (پوئتي محور بنيادي طور تي Astra تي ٻڌل آهي ۽ بعد ۾ ٽن سطحن جي سختي جي اجازت ڏئي ٿو) ۽ هڪ نئون اسٽيرنگ گيئر. اهو اڳ ۾ ئي هڪ تمام سٺو، متحرڪ ۽ ٿورڙو راندين وارو جواب ڏئي ٿو.
يقينا، "لباس" پڻ نئون آهي. جسم ٻه-، ٽي- ۽ پنج دروازا آهن، ساڳي ڊگھائي، پر پوئين شڪل ۾ مختلف آهن؛ ٽن دروازن سان، ان کي اسپوريئر نظر اچي ٿو (Astra GTC کان متاثر ٿيل)، ۽ پنجن سان، اهو وڌيڪ خانداني دوست آهي. انهن جي وچ ۾ فرق نه رڳو شيٽ ميٽيل ۽ شيشي ۾، پر پوئين بتين ۾ پڻ. ٻئي جسم اسٽائلسٽ طور تي ساڳيا بنيادي سلائيٽ خاصيتون گڏ ڪن ٿيون جيڪي هڪ ٻئي سان ڳنڍي هڪ ننڍڙي ڪار جي تصوير ٺاهي، ۽ ٽي دروازا اڃا به وڌيڪ واضح آهن. اوپيل Corsa جي نظر تي وڏي بيٽنگ ڪري رهي آهي، جيڪا هن وقت پنهنجي ڪلاس ۾ سڀ کان وڌيڪ پرڪشش آهي.
پر ا evenا به نئون Corsa ايترو نن smallو ناهي anymore اھو و millي ويو آھي 180 ملي ميٽر ، جنھن مان 20 ملي ميٽر محور جي وچ ۾ ۽ 120 ملي ميٽر ا theيان محور جي ايان. ر aو ھڪ ملي ميٽر ھاڻي نن metersو آھي چار ميٽر کان ، جيڪو (پوئين نسل جي مقابلي ۾) پڻ نئين داخلي جاءِ حاصل ڪري چڪو آھي. ا moreا به و theيڪ اندروني ماپ کان و theيڪ ، اندر جو آهي متاثر ڪندڙ شڪل ، مواد ۽ رنگن ۾. ھاڻي Corsa ھاڻي و asيڪ grayورو grayورو يا سخت ناھي جيترو اسان اوپل ۾ استعمال ٿيل آھيون. رنگ پڻ ٽوڙي monڏيندا آهن هڪجھڙائي نرم سرمائيءَ کان علاوه ، ڊيش بورڊ پڻ نيري ۽ featuresاڙھيون آھن ، جيڪي سيٽ ۽ دروازن جي مٿارن جي چونڊيل ميلاپ کي جاري رکن ٿا. اسٽيرنگ ويل جي استثنا سان ، جيڪو bothنهي طرفن ۾ ترتيب ڏئي سگھجي ٿو ، گهرو به نظر اچي ٿو جوان ۽ زنده ، ا yetا تائين صاف ۽ صاف صاف جرمن ۾. ڪورسا کي شايد ڪڏهن به آپريشن نه ڪيو ويو جيترو جوان جيترو هاڻي آهي.
اوپل عام طور تي و equipmentي ٿو سامان جي پيڪيجز جي نالن سان: Essentia ، Enjoy ، Sport ۽ Cosmo. اوپل جي مطابق ، انھن ۾ معياري سامان پوئين Corsa سان ملندڙ جلندڙ آھي (انفرادي پيڪيجز ۾ سامان جو صحيح مواد ا knownا تائين معلوم نه آھي) ، پر اتي ڪيترائي optionsيا اختيار آھن جڏھن اضافي سامان چونڊڻ. مثال طور ، نيويگيشن ، هڪ گرم اسٽيرنگ ويل ، انپيپيوٽو هيڊ لائٽس (AFL ، Adaptive Forward Lightning) ۽ Flex-Fix ٽرنڪ لوازم هاڻي پڻ موجود آهن. ان جي خاصيت ۽ فائدو اھو آھي ته ان کي ر needsو پوئتي ھٽائڻ جي ضرورت آھي (تنھنڪري ھميشه ناپسنديده منسلڪات ۽ اسٽوريج جا مسئلا آھن) ، پر اھو twoن elsيٿن يا otherئي سامان کي سا dimenي ماپ ۽ وزن ۾ سمائي سگھي ٿو. اسان پھريائين ڏlexو فلڪس فڪس ھڪڙي ٽريڪسڪس پروٽوٽائپ تي ، پر ھي پھريون اھڙو سسٽم آھي ھڪڙي مسافر ڪار ۾ ۽ ، پھرين نظر ۾ ، اھو پڻ تمام ڪارآمد آھي.
۽ ڪجھ لفظ انجن بابت. ٽي پيٽرول ۽ turه ٽربوڊزل انجڻون ابتدائي طور تي دستياب ھونديون ، ۽ ايندڙ سال شامل ٿي وينديون 1 ليٽر CDTI سان 7 ڪلوواٽ جي و output ۾ و output پيداوار سان. ھي انجن Corsa ۾ آھي خوشگوار ۽ دوستانه ڊرائيو ڪرڻ لاءِ ، ڪڏھن به ناجائز طور تي جارحاڻو ۽ وحشي ، پر ا stillا تائين ٿورڙو اسپورٽي. هي ڊرائيورن جي هڪ وسيع رينج کي مطمئن ڪندو. weakئي ڪمزور ٽربو ڊيزل به دوستانه آهن ، ۽ پيٽرول انجن (نن testي ۾ پهرين ٽيسٽ ۾ ٽيسٽ لاءِ تجويز نه ڪئي وئي هئي) ڊرائيور کي مجبور ڪري ٿو ته و revيڪ موڙ تي ڊرائيو ڪري نسبتا low گهٽ torque سان ، theirو ته انهن جي لچڪ otherwiseي صورت ۾ گهٽ آهي. ا theا تائين تمام طاقتور 92-ليٽر سان گڏ. بهرحال ، انجن ، ٽيڪنيڪل ڊيٽا کي مدنظر رکندي ، استعمال جي لحاظ کان معمولي آهن ، صرف Corsa 1 standsاهر بي standsل آهي ، هڪ (چار اسپيڊ) خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهي. گيئر بڪس پنج اسپيڊ دستي آھن معياري طور ، ر onlyو theه تمام طاقتور ٽرببوڊيلز وٽ sixھ گيئر آھن. ان کان علاوه 4 پيٽرول انجن ، هڪ روبوٽ Easytronic دستياب هوندو.
ڪورسو تازو ئي منظور ڪيو يورو NCAP حادثي جي جاچ ۾ جتي اهو س wonني پنجن ممڪن ستارن کي فتح ڪيو ، ۽ ان جي (اضافي قيمت تي) جديد نسل ESP استحڪام (ABS وانگر) ، جنهن جو مطلب آهي ته ان ۾ EUC (Enhanced Understeer Control) ذيلي نظام ، HSA (شروع مدد) ۽ ڊي ڊي ايس (ٽائر پريشر ڊراپ ڊيڪشن). ھڪڙو مفيد اضافو آھي برڪ لائيٽن جو چمڪندڙ جڏھن ڊرائيور ايترو زور سان برڪ ڪري ٿو جو اھي (معياري) ABS بريڪ لا applyو ڪن ٿا ، جنھن ۾ ڪارنرنگ بريڪ ڪنٽرول (CBC) ۽ فارورڊ برڪنگ اسٽيبلٽي (SLS) پڻ شامل آھن. ٽريڪ ٿيل هيڊ لائٽس جواب ڏين ٿيون اسٽيرنگ اينگل ۽ گاڏي جي اسپيڊ تي ، ۽ اڪثر هيڊ لائٽس 15 (اندر) يا ا eight ()اهران) درجن تي هلن ٿيون. گھمڻ پڻ ڪم ڪري ٿو جڏھن versيرائڻ.
تنهن ڪري، ان کي گڏ ڪرڻ ڏکيو نه آهي: ٻنهي ڊزائن جي نقطي نظر کان ۽ ٽيڪنالاجي جي نقطي نظر کان، نئين Corsa هڪ دلچسپ ڪار آهي ۽ اينالاگ جي وچ ۾ ڪافي قابل مقابلو آهي، انهي سان گڏ اعلان ڪيل قيمتون پرڪشش نظر اچن ٿيون. (ڇاڪاڻ ته اسان سامان جي فهرست نه ڄاڻندا آهيون). اسان جلد ئي ڏسنداسين ته ڇا اهو ڪافي آهي مٿين طبقي کي کٽڻ لاءِ. ڇا توهان کي خبر آهي ته آخري لفظ هميشه ڪسٽمر سان آهي؟
