ڇا نئون وولڪس ويگن گولف آخري آهي؟

اڄ، وولڪس ويگن گولف جي دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور ڪارن مان هڪ جي اٺين نسل عوام کي پيش ڪيو ويو آهي. جڏهن ته وولڪس ويگن هن وقت اليڪٽرڪ ماڊلز تي تمام گهڻو ڌيان ڏئي رهيو آهي، گولف اڃا تائين برانڊ جي پيشڪش ۾ اهم حيثيت رکي ٿو. اهو ڪيئن بدلجي ويو آهي؟ ۽ ڇا هن وٽ اڃا تائين هڪ موقعو آهي ته هو کمپیکٹ بادشاهه جو لقب برقرار رکي؟

کمپیکٹ ڪار جو حصو هميشه مقابلي سان معاملو ڪرڻ لاء سڀ کان وڌيڪ ڏکيو ميدان آهي. ٻيو 20 سال اڳ گولف وڏي حد تائين، اهو هميشه، هر ايندڙ نسل سان، مارڪيٽ ۾ ٻين رانديگرن کان تمام گهڻو اڳتي آهي، تازو سالن ۾ اهو ڏٺو ويو آهي ته مقابلو ان جي هيل تي مضبوط آهي. گولف جيترو ٿي سگهي اپڊيٽ ڪيو، پر جديد نسل کي ٻيهر رجحان قائم ڪرڻ گهرجي. ۽، منهنجي خيال ۾، هن وٽ ڪاميابي جو هڪ موقعو آهي، جيتوڻيڪ، شايد، هرڪو مطمئن نه ٿيندو ...

گولف ڇا آهي، هرڪو ڏسي سگهي ٿو؟

جڏهن ته پهرين نظر ۾ وولڪس ويگن گولف VIII اهو تصور ۾ تبديلي جي نشاندهي نٿو ڪري، پر تبديليون ٻاهران واضح طور تي نظر اچن ٿيون. سڀ کان پهرين، ڪار جي سامهون پتلي ٿي چڪي آهي. IQ.LIGHT ذهانت واري روشني واري ٽيڪنالاجي سان نئين LED هيڊ لائٽ ڊيزائن هن نسل کي ڌار ڪري ٿي. گولف انهن جي اڳين جي مقابلي ۾. ڏينهن جي وقت هلندڙ بتين جي قطار گريل تي ڪروم لائين ذريعي هڪ ٻئي سان ڳنڍيل آهي، ۽ هڪ تازه ڪاري وولڪس ويگن جي نشان سان پڻ سجايو ويو آهي. بمپر جي هيٺين حصن کي پڻ اپڊيٽ ڪيو ويو آهي ۽ ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو آهي، ڪار جي سامهون هڪ وڌيڪ متحرڪ ۽ هلڪي نظر ڏئي ٿي.

هوڊ جي ٻنهي پاسن تي بلڪل صاف، سميٽريل ريبنگ آهي، جنهن جي مهرباني ماسڪ جو گهٽ سيٽ سامهون وارو حصو بصري طور تي اوچائي حاصل ڪري ٿو، هموار طور تي ونڊ شيلڊ سان ملائي ٿو.

پروفائل ۾ وولڪس ويگن گولف اهو سڀ کان وڌيڪ پنهنجو پاڻ کي ياد ڏياريندو آهي - باقاعده لائينون، خيالي مجسما جيڪي دروازي جي سطحن تي مختلف قسم جو اضافو ڪن ٿا، ۽ بي-ٿنڀن جي پويان ڇت جي آسانيء سان گرڻ واري لائن. موقف اڳي کان وڌيڪ وسيع نظر اچي ٿو، ۽ اهو تاثر گاڏيءَ جي گول پٺيءَ جي آخر سان وڌايو ويو آهي. پوئين بمپر جي نئين ڊيزائن کي تمام گهڻو تبديل ڪيو ويو آهي، جيڪو (جهڙوڪ سامهون هڪ) آر-لائن ورزن ۾ سڀ کان وڌيڪ خاصيت ڏسڻ ۾ اچي ٿو. يقينن، پوئين بتيون ايل اي ڊي ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي ڪيون ويون آهن. لکڻ“گولف”سڌو برانڊ ٿيل وولڪس ويگن، جيڪو tailgate کي کولڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ اهو پڻ ڪم ڪري ٿو هڪ اسٽوريج خاني لاءِ ريئر ويو ڪئميرا لاءِ، جيڪو ان جي هيٺان سلائڊ ٿئي ٿو جڏهن ريورس گيئر ۾ شفٽ ٿئي ٿو.

نئين گولف جو گهرو هڪ مطلق انقلاب آهي.

جڏهن مون پهريون ڀيرو دروازو کوليو نئون گولفمون کي چوڻ آهي ته مون کي ڪافي صدمو مليو آهي. پهرين ته اهو پرسڪون هجڻ گهرجي ها - پهرين شيء جيڪا توهان جي اکين کي پڪڙي ٿي، وولڪس ويگن ۾ استعمال ٿيل جديد اسٽيرنگ ويل آهي، جهڙوڪ پاسٽ جي مشهور هڪ وانگر - يقينا، هڪ نئين بيج سان. 10,25 انچ اسڪرين تي ڏيکاريل هڪ بلڪل نئين ڊجيٽل Cocpit ڊجيٽل ڪلاڪ آهي جيڪا تمام گهڻي ريزوليوشن آهي. هڪ رنگ پروجئشن ڊسپلي پڻ هو. پهرين بنيادي نواڻ - ڪار جي روشني جو ڪنٽرول - آئيني knob هميشه لاء غائب ٿي ويو، ان جي جاء تي - ايئر ڪنڊيشن. ٻئي طرف، هلڪو ڪنٽرول پينل (انهي سان گڏ پوئين ونڊو حرارتي ۽ وڌ ۾ وڌ سامهون واري هوائي فلو) ڪلاڪ جي سطح تي رکيل هئي. بٽڻ کي وساريو، اهو هڪ ٽچ پيڊ آهي.

اندروني ۾ هڪ ٻيو تعجب نئون وولڪس ويگن گولف - وائڊس اسڪرين ڊسپلي سان هڪ ڊرون (اوچتو) 10 انچ مڪمل طور تي نئين گرافڪس سان. گهڻو ڪري ڪنٽرول منطق، خاص طور تي IQ.DRIVE سيڪيورٽي سسٽم، تازو متعارف ڪرايل Passat مان ورتو ويو آهي، پر سسٽم مينيو خود سمارٽ فون سپورٽ وانگر آهي، جيڪو منهنجي خيال ۾ گرافڪ طور تي ٿورڙي وساري ونڊوز فون آپريٽنگ سسٽم جي ويجهو آهي. آئڪن جو مقام حسب ضرورت آهي بغير ڪنهن پابندي جي، ۽ جيڪڏهن توهان اسڪرين فنگرنگ جا پرستار نه آهيو (جنهن کي اصولي طور کان بچائي نٿو سگهجي)، توهان ڪري سگهو ٿا. گولف… ڳالهاءِ. "اي وولڪس ويگن!ھڪڙو حڪم آھي جيڪو ھڪڙو آواز اسسٽنٽ شروع ڪري ٿو جيڪو اسان جي اندر جو گرمي پد وڌائيندو، سڄي ڏينھن لاء رستو ٺاھيندو، ويجھي گيس اسٽيشن يا ريسٽورنٽ ڳولھيو. هڪ چمڪندڙ ناول نه آهي، پر اهو سٺو آهي وولڪس ويگن مون محسوس ڪيو ته ڊرائيور جهڙوڪ حل.

جسماني بٽڻ ۽ knobs w نئون وولڪس ويگن گولف اهو هڪ دوا وانگر آهي. ايئر ڪنڊيشن، سيٽ جي گرمائش ۽ حتي نيويگيشن کي صرف اسڪرين يا ٽچ پيڊ ذريعي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو جيڪو ان جي هيٺان واقع آهي. اسڪرين جي ھيٺان ھڪڙو ننڍڙو ٻيٽ آھي جيڪو ڪجھ بٽڻ سان گڏ آھي، ۽ گڏوگڏ ھڪڙو الارم بٽڻ.

نئين گولف جو اندروني اهو هڪ ئي وقت ۾ minimalistic ۽ multimedia آهي. ڊرائيور جي نقطي نظر کان. پوئين پاسي هڪ ٽيون ايئر ڪنڊيشن زون آهي ۽ گرم ٻاهريون پوئين سيٽون (اختياري) آهن، ۽ جڳهه جي مقدار يقيني طور تي اطمينان بخش نه آهي - گولف اهو اڃا تائين هڪ شاندار ڪمپيڪٽ آهي، پر چار 190 سينٽي ڊگهو ماڻهو گڏجي 100 ڪلوميٽر کان مٿي سفر ڪري سگهن ٿا.

ذھني حفاظت - نئين وولڪس ويگن گولف

وولڪس ويگن گولف اٺين نسل اهو ممڪن ناهي ته هڪ خودمختيار ڪار بڻجي وڃي، پر ڪيترن ئي نظامن جي مهرباني جو نعرا هيٺ متحد ٿي ويا IQ. ڊرائيو مثال طور، اهو شهر جي ٽريفڪ، آف روڊ ۽ موٽر وي تي به 210 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين نيم خودمختيار طور تي هلڻ جي قابل آهي. يقينن، توهان کي پنهنجي هٿن کي اسٽيرنگ ويل تي رکڻ جي ضرورت آهي، جنهن ۾ ڇڪڻ وارو دٻاء سينسر آهي. ملٽي ميڊيا نئون گولف اهو نه صرف انفوٽينمينٽ سسٽم لاءِ هڪ خوشگوار انٽرفيس آهي، پر آن لائن خدمتون پڻ، ڪار جي هنڌ کان تقريباً هڪ ڪلوميٽر جي ريڊيس اندر ٻين گاڏين سان رابطي (ٽڪر، ٽريفڪ جام يا پري کان ايندڙ ايمبولينس کي اوورٽيڪ ڪرڻ کان بچڻ لاءِ)، انهي سان گڏ ڪلائوڊ ۾ هڪ انفرادي ڊرائيور پروفائل محفوظ ڪرڻ - جيڪڏهن اسان ڪرائي تي ڏيون ٿا گولف دنيا جي ٻئي پاسي، اسان جلدي پنهنجي سيٽنگن کي بادل مان ڊائون لوڊ ڪري سگهون ٿا ۽ هڪ غير ملڪي ڪار ۾ گهر ۾ محسوس ڪري سگهون ٿا.

نئين وولڪس ويگن گولف جي هود هيٺ ڪابه وڏي تبديلي ناهي.

پاور ٽرين لائن اپ بابت معلومات جو پهريون وڏو ٽڪرو اهو آهي ته ڪو نئون اي-گولف نه هوندو. وولڪس ويگن برقي ڪمپيڪٽ هجڻ گهرجي ID.3. ڇت هيٺ گولف ٻئي طرف، هڪ ليٽر TSI پيٽرول انجڻ (90 يا 110 hp، ٽي سلنڈر)، هڪ اڌ ليٽر (130 ۽ 150 hp، چار سلنڈر) ۽ هڪ ٻه-ليٽر TDI ڊيزل انجڻ 130 يا 150 hp سان. ڪو به هڪ پلگ ان هائبرڊ ورزن جي موجودگي کان حيران نه ٿيندو جيڪو 1.4 TSI انجڻ کي برقي موٽر سان گڏ ڪري ٿو، جيڪو symbiosis ۾ 204 يا 245 hp پيدا ڪري ٿو. (هڪ وڌيڪ طاقتور نسخو GTE سڏيو ويندو). سخت اخراج جي ضابطن کي پورا ڪرڻ لاءِ سڀ پاور ٽرينون صاف ۽ وڌيڪ ٻارڻ ڪارائتيون هجڻ گهرجن.

جيئن ته مضبوط اختيارن لاء، اهو آهي، معروف ۽ مشهور GTI، GTD يا R، پوء توهان کي پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي - اهي ضرور ظاهر ٿيندا، جيتوڻيڪ مخصوص تاريخون اڃا تائين ظاهر نه ڪيون ويون آهن.

نئون وولڪس ويگن گولف وڌيڪ آهي شروعات ڪندڙن لاءِ وفادارن جي ڀيٽ ۾

منهنجي خيال ۾ نئون گولف سڀ کان وڌيڪ، هو جديد رجحانات سان رفتار رکي ٿو، ۽ ڪجهه معاملن ۾ نوان رجحان قائم ڪرڻ جي قابل آهي. اعليٰ ملٽي ميڊيا ۽ سھڪار وارو اندروني حصو سمارٽ فونز ۽ ٽيبليٽس جي عمر ۾ پيدا ٿيل نوجوان ڊرائيورن کي اپيل ڪرڻ جو يقين رکي ٿو. بهرحال، مون کي پڪ ناهي ته اهي ڏهاڪن تائين وفادار ڊرائيور آهن. گولفماڻهو جيڪي نسل کان نسل تائين تبديل ڪندا آهن، هن داخلي ۾ آرام سان محسوس ڪندا. درحقيقت، ڇا انهن کي ان ۾ پاڻ کي ڳولڻ جو موقعو آهي؟

اينالاگ گھڙين جا سڀ پرستار، نوبس، نوبس ۽ بٽڻ نااميد ٿيڻ جو امڪان آھي. بهرحال، منهنجي خيال ۾، وولڪس ويگن، اهڙي اٺين نسل جي گولف پيش ڪندي، واضح طور تي ظاهر ڪيو ته اسان وقت سان گڏ رکون ٿا.

ڇا اهو تصور محفوظ ٿيندو؟ گراهڪ ان بابت فيصلو ڪن ٿا. هي گولف اهو سچ آهي نئون گولف. جديد اڃا تائين ان جي کلاسک لائينن جي سڃاڻپ. ملٽي ميڊيا اڃا تائين عملي ۽ بدعنواني استعمال ڪرڻ لاء. ۽ جيڪڏھن اھو آخري آھي گولف تاريخ ۾ (انهي جو هڪ سٺو موقعو آهي، ويجهي مستقبل ۾ برانڊ جي ڪل اليڪٽرڪ پاليسي کي ڏسي)، اهو هڪ آٽو موٽر آئڪن جي تاريخ جو هڪ لائق نتيجو آهي. سڀ کان اهم، سڀ کان وڏو جذبات (GTD، GTI، R) اڃا تائين اچڻ وارا آهن!