منهنجي ڪار مون کي ڇا ٻڌائي - ڊرائيونگ جي آوازن کي سمجهڻ سکڻ!

گاڏيءَ ۾ ڪا شيءِ جي سيٽي، ڪُرڪ يا رڙ ٻڌي، توهان کي لفظي طور پنھنجن ڪنن کي ڇڪڻ گھرجي. هڪ تربيت يافته ڪن خطرناڪ حالتن، قيمتي مرمت يا ڪار خراب ٿيڻ کان بچائي سگهي ٿو. هن آرٽيڪل ۾، توهان پڙهي سگهندا ته سڀ کان عام ڊرائيونگ آوازن جي سڃاڻپ ڪيئن ڪجي.

سسٽماتي تنگي

ھلندڙ ڪار ۾ ھر ڪنڊ ۾ حرڪت آھي . انجڻ هلي رهي آهي، گيئر شفٽ ٿي رهيا آهن، ڦيٿا روڊ تي ڦري رهيا آهن، سسپينشن بائونس ٿي رهي آهي، ايگزاسٽ هيٺان جھولي رهيو آهي، خارجي گيسز کي اُڏامي رهيو آهي. انهن مخصوص ڊرائيونگ آوازن کي سڃاڻڻ لاءِ سسٽماتي عمل جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ممڪن هجي، هڪ جاسوس وانگر شور جي سبب کي ڳولڻ لاء ممڪن طور تي ڪيترن ئي سسٽم کي بند ڪريو.

تنهن ڪري، توهان جي ڳولا جو سڀ کان اهم شرط آهي اڻ رڪاوٽ ڊرائيونگ . مثالي طور، ھڪڙو جڳھ ڳولھيو جتي ٻين روڊ استعمال ڪندڙن جي توقع نه ڪئي وڃي. ڪنهن به صورت ۾، ان کي هڪ اسفالٽ روڊ هجڻ گهرجي. آف روڊ bumps ۽ bumps ان کي ڳولڻ لاء غير ضروري طور ڏکيو ڪري سگهو ٿا. ان کان علاوه، ڪار ڪافي رفتار نه رکندو آھي جڏھن گاڏين جي مٿان ڊرائيونگ.

جيڪڏهن ڊرائيونگ دوران شور ٿئي ٿو، ان کي ختم ڪرڻ لاء ڪلچ کي دٻايو. جيڪڏهن شور جاري رهي، ڪلچ ۽ گيئر کي ڳولهي کان خارج ڪري سگهجي ٿو. ھاڻي وري تيز ڪريو ۽، جيڪڏھن اھو ڊگھو سڌو رستو آھي ٻين گاڏين کان خالي، ڊرائيونگ دوران انجڻ بند ڪريو.
ڪلچ کي دٻايو ۽ ان کي بند ڪريو. ڪار هاڻي پنهنجي رفتار تي هلي رهي آهي. جيڪڏهن هڪ ڊرائيونگ آواز اڃا تائين ٻڌو ويو آهي، توهان پنهنجي ڳولا کي معطل ڪري سگهو ٿا.

جيڪڏهن شور غائب ٿي وڃي، بريڪ لاڳو ڪريو انجڻ بند سان. نوٽ ڪريو: توھان کي اضافي طاقت لاڳو ڪرڻ جي ضرورت پوندي ڇو ته انجڻ بند ٿيڻ تي بريڪ اسسٽنٽ سسٽم کي ڪو دٻاءُ نٿو ملي. پاور اسٽيئرنگ سان ڪارن ۾، انجڻ کان سواءِ اسٽيرنگ به تمام گهڻو مشڪل هوندو. ڊرائيونگ دوران برڪس پيسڻ جو آواز يا مسلسل چوڪ ٺاهي سگھي ٿو.

ڪار روڪيو. انجڻ کي بيڪار ڪرڻ ڏيو ۽ ان کي ڪجھ دفعا زور سان چالو ڪريو. جيڪڏهن هڪ غير معمولي شور ٻڌڻ ۾ اچي ٿو جڏهن انجڻ بيڪار آهي، مسئلو انجڻ، ڊرائيو، واٽر پمپ، يا متبادل کي ڳولي سگهجي ٿو.

هن طريقيڪار کي انجام ڏيڻ توهان کي شور جي سبب جي ويجهو حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

ڊرائيونگ دوران شور ڇا ٿي سگهي ٿو؟

سڀ کان وڌيڪ عام شور، انهن جي سببن ۽ اثرات سان هڪ فهرست هيٺ ڏنل آهي ته جيئن ڊرائيونگ جي آوازن کي صحيح طريقي سان سڃاڻڻ ۾ مدد ملي.

وڃڻ کان اڳ آواز ڪار ۾ داخل ٿيڻ وقت رڙيون ڪرڻ ۽ گوڙ ڪرڻ جو آواز: ناقص جھٽڪو جاذب؛ بدلائڻ . اسان مونرو جھٽڪن کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏيو ٿا.

ڪار جي چاٻي ڦيرائڻ وقت نرم آواز: ٻارڻ پمپ جو عام آواز. نظرانداز ڪرڻ .

ڪار کي شروع ڪرڻ وقت هڪ نرم ڪلڪ، ممڪن طور تي ساڳئي وقت ڊيش بورڊ جي روشني کي مدھم ڪندي: زميني ڪيبل corrosion. هٽايو، صاف ڪريو، جيڪڏهن ضروري هجي ته تبديل ڪريو ۽ ٻيهر نصب ڪريو .

ڪار شروع ڪرڻ وقت رڙ: ڪجهه پوءِ اهو بيلٽ ڊرائيو ۾ رڙيون ڪري ٿو. انجڻ بند ڪريو ۽ چيڪ ڪريو .

انجڻ جو زوردار آواز: ٿڪجي پيو متبادل يا پاڻي پمپ V-belt. بس مٽايو .

ريٽنگ انجڻ مان نه ايندي آهي : متبادل بيرنگ. متبادل کي هٽايو ۽ چيڪ ڪريو جيڪڏهن ضروري هجي بيئرنگ کي تبديل ڪريو .

نرم ۽ مسلسل چوڪ جڏهن ڪار بيڪار آهي . پاڻي پمپ ناقص. بدلائڻ .

پهرين چند ميٽرن دوران ڊرائيونگ آواز انجڻ شروع ڪرڻ وقت ٻرندڙ آواز: هائيڊولڪ ورهائيندڙ pusher جي خرابي يا انجڻ جي تيل جي کوٽ. تيل جي سطح چيڪ ڪريو. جيڪڏهن شور ڪجهه منٽن کان پوء بند ٿي وڃي، ان کي نظر انداز ڪريو. (فرض ڪيو تيل جي سطح صحيح آهي). جيڪڏهن شور جاري رهي، والو لفٽر ختم ٿي ويا آهن ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي .

تيز ڪرڻ وقت گوڙ جو آواز: خارج ڪرڻ وارو نظام خراب. مڪمل يا جزوي متبادل .

ڊرائيونگ دوران شور مسلسل تال جي پيسڻ: ڪلچ ممڪن آهي. ڪلچ تي ڪلڪ ڪريو. جيڪڏهن شور بند ٿئي ٿو، ڪلچ پائڻ آهي. بدلائڻ .

ڊرائيونگ دوران مسلسل خاموش آواز: بريڪن calipers lubrication جي ضرورت آهي. بريڪ پيڊ کي ڌار ڪريو ۽ ٽامي پيسٽ لاڳو ڪريو. ( مهرباني ڪري نوٽ ڪريو: ڪنهن به حالت ۾ مشين لوبريڪنٽ يا تيل استعمال نه ڪريو!!! )

ڊرائيونگ دوران نرم سيٽي جو آواز: گيئر باڪس سڪي رهيو آهي. جيئن بيان ڪيو ويو آهي ، انجڻ جي بيڪار چيڪ ڪريو ۽ تيل جي لڪير کي ڏسو .

بريڪ لڳڻ وقت دھاتي پيسڻ: بريڪ پيڊ مڪمل طور تي ختم ٿي ويا آهن !! مثالي طور، توهان کي ڪار کي روڪڻ ۽ ان کي ٽوڙڻ گهرجي. ٻي صورت ۾: جلدي ممڪن طور تي گيراج ڏانهن ڊرائيو. سست ڊرائيو ڪريو ۽ بريڪ لڳائڻ کان پاسو ڪريو .

ھلڻ ۽ ھلڻ وقت ھلڻ: بال گڏيل ناڪامي. فوري طور تي تبديل ڪريو: گاڏي هاڻي ڊرائيو ڪرڻ لاء محفوظ ناهي .

گدڙ جو آواز جڏهن گدڙن مٿان ڊوڙڻ: ناقص ٽائي راڊ، مخالف رول بار يا جھٽڪو جذب ڪندڙ. چيڪ ڪريو ۽ انھن کي گيراج ۾ تبديل ڪريو .

لوڊ تبديل ڪرڻ وقت ڇڪڻ جو ڌڪ: انجڻ جي رٻڙ جي مائونٽ خراب ٿي وئي. بدلائڻ .

اسٽيئرنگ دوران گوڙ جو آواز: ڦيٿي بيئرنگ ناقص. بدلائڻ .elيٿا کڻڻ

ڊرائيونگ دوران غير معمولي ڌماڪو ۽ رڙ: ٿي سگهي ٿو ڪار جا بمپر ٿلها آهن. چيڪ ڪريو ته جسم جا سڀئي حصا جاء تي آهن .

انجڻ هلندي هلندي هلڪي آواز: نڪرندڙ ميني فولڊ ۾ پتلي شگاف. حصو تبديل ڪيو وڃي .

انجڻ بند ڪرڻ وقت هُس جو آواز: کولنگ سسٽم ۾ وڌيڪ دٻاءُ. انتظار ڪريو جيستائين دٻاء گھٽجي وڃي. پوء انجڻ جي چڪاس ڪريو. ممڪن سبب: ناقص ريڊيٽر، ٿرموسٽٽ يا سلنڈر هيڊ گيسڪٽ، يا پنڪچر ٿيل نلي .

ڪنڊن جي چوڌاري ٽائر ڇڪڻ: ٽائر پريشر تمام گهٽ آهي. ٽائر ٿي سگھي ٿو تمام پراڻو يا تمام گھڻو ڳري. .

تيز ٽائر ڦرڻ جو آواز: ٽائر تمام پراڻا آهن ۽ ٽائر تمام سخت آهن. ٽائر شايد غلط نصب ڪيو ويو هجي (رولنگ جي هدايت جي خلاف). ٽائر تي تير هميشه رولنگ جي طرف اشارو ڪرڻ گهرجي. .

ڪيبن مان آواز ڌڙڪڻ جو آواز: انڊور فين امپيلر سڪي رهيو آهي. جدا ڪرڻ ۽ لوڻ. نوٽ ڪريو: جيڪڏهن فين امپيلر ڦاسي پوي ٿو، فين موٽر ۾ ڪيبل کي باهه پڪڙي سگھي ٿي. دونھون چيڪ ڪريو! فين بند ڪريو ۽ سڀ ونڊوز کوليو .

گرائننگ ڊرائيونگ جو آواز جڏهن گيئر ڦيرائيندي: پيادل يا بوڊن ڪيبل ختم ٿي ويا آهن. pedals lubricated ڪري سگهجي ٿو. Bowden ڪيبل کي تبديل ڪرڻ گهرجي. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو: جيڪڏهن اهو تمام گهڻي عرصي تائين نظر انداز ڪيو ويو آهي، Bowden ڪيبل ڀڃي سگهي ٿي! انهي صورت ۾، پاڻي ڪيبل ۾ داخل ٿي چڪو آهي ۽ سنکنرن سبب Bowden ڪيبل کي سوئر ڪيو آهي. .

سيٽ جي ڇڪڻ: ريل يا سيٽ ميڪيڪل خشڪ آهن. اهو ضروري آهي ته سيٽ کي ختم ڪرڻ ۽ حصن کي لوڻ لاء .

ڊيش بورڊ ۾ ڇڪتاڻ: خراب رابطو. اهو ڳولڻ هڪ وڏو ڪم ٿي سگهي ٿو. ڊيش بورڊ جي مختلف حصن ۾ ڇڪڻ جڏهن انجڻ هلندي آهي .

ونڊشيلڊ وائپر اسڪريچ: خراب ٿيل وائپر بليڊ. نئين ۽ اعلي معيار جي وائپر بليڊ سان تبديل ڪريو .

هيٺان کان آواز ڊرائيونگ دوران زور سان ڇڪڻ، خاص طور تي جڏهن لوڊ تبديل ڪرڻ: نڪرڻ واري پائپ جي رٻڙ جي مدد کي ختم ڪيو ويو. چيڪ ڪريو ۽ تبديل ڪريو. متبادل سبب: لوز ڪپڙا يا انجڻ ۾ هائوسنگ .

ڊرائيونگ دوران گپ شپ ۽ رولنگ: ٽوڙيل ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر سيرامڪ ڪور . اهي خاص ڊرائيونگ آواز پهرين بلند ٿين ٿا ۽ پوءِ آهستي آهستي گهٽجي وڃن ٿا جيستائين اهي مڪمل طور تي غائب ٿي وڃن. انهي حالت ۾، ڪيٽيليٽيڪڪ ڪنورٽر خالي آهي ۽ اهو ايندڙ گاڏي جي چيڪ تي معلوم ڪيو ويندو. .

ڇڪيو جڏهن انجڻ هلي رهي آهي: ڪمزور ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر گرمي شيلڊ. اهو اڪثر ڪري هڪ يا ٻه جڳهه ويلڊ سان مقرر ڪري سگهجي ٿو. .

گوڙ جو آواز آهستي آهستي بلند ٿيندو پيو وڃي: خارج ٿيڻ . جيڪڏهن نڪرندڙ آواز تيز ٿي ويندو آهي جيئن RPM وڌندا آهن، شايد هڪ خراب مفلر . جيڪڏهن انجڻ جو آواز تمام بلند ٿئي ٿو، لچڪدار نڪرڻ واري پائپ کي اڪثر نقصان پهچايو ويندو آهي. پڪ ڪرڻ لاء، نڪرڻ کي مڪمل طور تي چڪاس ڪيو وڃي. ضابطي جي طور تي، ليڪن جي جڳهن ۾ سوٽ اسپاٽ نظر اچن ٿا. جيڪڏهن سوراخ مفلر جي وچ ۾ يا ڪنيڪشن ۾ مليا آهن، نڪرڻ کي عارضي طور تي هڪ سادي آستين سان ڍڪي سگهجي ٿو. لچڪدار پائپ ۽ آخر سائلنسر کي آخرڪار تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي . اهي حصا عام طور تي ڪافي سستا آهن.

ھدايت: ھڪڙو تجربيڪار مسافر ڳوليو!

ڪار ۾ اڪثر آپريٽنگ شور سان مسئلو اهو آهي ته اهي تدريجي طور تي ايندا آهن. اهو توهان کي مشڪوڪ ڊرائيونگ آوازن جي عادت بڻائي ٿو. تنهن ڪري اهو هميشه هڪ سٺو خيال آهي ته ڪنهن کي توهان جي سفر ۾ شامل ڪيو وڃي ۽ انهن کان پڇو ته اهي ڪجهه خاص نوٽيس ڪندا. هي آپريشنل انڌن کان بچي ٿو ۽ وڌندڙ خرابين جي ڪري قيمتي نقصان.
خاص طور تي پراڻا ڪارٽون "ڳالهائيندڙ" بڻجي ويندا آهن ۽ توهان کي تمام معتبر طور تي ٻڌائي ٿو ته ڪهڙي حصن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. هي "پراڻو خزانو" کي متحرڪ رهڻ جي اجازت ڏئي ٿو هڪ دفعو توهان ڊيڄاريندڙ آوازن تي ڌيان ڏيڻ سکيو آهي.