پارڪنگ جي مدد جي وضاحت

پارڪنگ امداد سسٽم وولڪس ويگن گولف

ايستائين جو سڀ کان سخت ڪار جو شوقين - اهو قسم جيڪو ڊيلرشپ جي چوڌاري چپلن ۾ گھمندو آهي ۽ خودڪار ٽرانسميشن جي مسئلن بابت پاڻ ڏانهن گوڙ ڪندو آهي - ڪڏهن ڪڏهن گاڏين جي باري ۾ شڪايت ڪندا آهن جن کي خودڪار پارڪنگ پروگرامن سان گڏ ڪارون پڻ چيو ويندو آهي جيڪي پاڻ کي پارڪ ڪن ٿيون.

۽ اهو ئي سبب آهي ته جيترو توهان ٽيڪنالاجي جي لاتعداد مارچ کان نفرت ڪندا آهيو، توهان تقريبن ضرور پارڪنگ کان وڌيڪ نفرت ڪندا آهيو. ڇو نه؟ مثال طور، برطانيه ۾، خوفناڪ پوئتي پارڪنگ حصو ڊرائيونگ ٽيسٽ جو سڀ کان وڌيڪ بدقسمتي حصو آهي. ۽ آسٽريليا ۾، پارڪنگ جا حادثا اسان جي ڪارن کي ڪنهن ٻئي حادثي جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو نقصان پهچائين ٿا. جيتوڻيڪ توهان وٽ جراحي پارڪنگ جون صلاحيتون آهن، ان جي ڪا به ضمانت نه آهي ته جيڪي ماڻهو توهان جي اڳيان، پويان يا مٿي تي پارڪ ڪندا آهن، اهي ساڳيا هوندا.

ان کان پوء هڪ خودڪار پارڪنگ سسٽم داخل ڪريو جيڪو روايتي ريورس ۽ متوازي پارڪنگ کي خطرو ٿيل نسلن جي فهرست تي رکيل آهي. شايد حيرت انگيز طور تي، پيش رفت 1999 ۾ ٽيڪني جنون جاپان ۾ واپس آئي. آٽو وشال ٽويوٽا هڪ نئون پارڪنگ اسسٽنٽ سسٽم تيار ڪيو آهي جنهن کي ايڊوانسڊ پارڪنگ گائيڊنس سسٽم سڏيو ويندو آهي، جنهن ۾ نه رڳو نئين ٽيڪنالاجي پر پرڪشش نالن لاءِ هڪ رجحان ڏيکاريو ويو آهي.

هڪ بنيادي پر انقلابي طريقي سان، ڊرائيور پارڪنگ جي جڳهه جي وضاحت ڪري سگهي ٿو ۽ پوءِ ٽچ اسڪرين تي تير استعمال ڪري جڳهه کي منتخب ڪرڻ لاءِ ان کان اڳ جو ڪار ان ۾ داخل ٿئي، ڊرائيور پيڊلنگ سان. هي پارڪنگ سسٽم 2003 تائين ماس مارڪيٽ ۾ نه آيو، ۽ جڏهن اهو آسٽريليا ۾ پهتو، اهو صرف ڇهن انگن واري Lexus LS460 تي فٽ هو.

سسٽم، جڏهن ته هوشيار هو، ٿلهو ۽ انتهائي سست هو. پر اهو ٽيڪنالاجي لاء هڪ نازڪ لمحو هو، ۽ اهو صرف وقت جو معاملو هو ان کان اڳ جو خودڪار پارڪنگ سسٽم بهتر ۽ سستو ٿي ويو.

۽ اهو وقت هاڻي آهي. پارڪنگ جي مدد واري ٽيڪنالاجي هاڻي يا ته معياري آهي يا نئين گاڏين جي وڏي تعداد تي گهٽ قيمت اختيار جي طور تي. ۽ نه صرف پريميئم ڪارن ۾: توهان کي هاڻي پنهنجي بچت مان حصو وٺڻ جي ضرورت نه آهي خودڪار پارڪنگ سان ڪار خريد ڪرڻ لاءِ. سسٽم مختلف ٿي سگهن ٿا - ڪجهه تيز ۽ ٻين جي ڀيٽ ۾ استعمال ڪرڻ ۾ آسان آهن، ۽ بهتر پروگرام توهان کي ٻنهي روايتي مال ۽ متوازي پارڪنگ ۾ واپس آڻي سگهن ٿا - پر پارڪنگ امداد سسٽم سان ڪارون هاڻي نئين ڪار لائين اپ ۾ ظاهر ٿي رهيا آهن، سستي کان. ننڍي شهر جي ڪارن کي قيمتي پريميئم برانڊن تائين.

گھڻا سسٽم توھان کي ايڪليٽر يا بريڪ کي هلائڻ جي ضرورت ڪندا آھن - ٻي صورت ۾ اھو پرانگ جي وضاحت ڪرڻ ڏاڍو ڏکيو ٿيندو.

مثال طور، وولڪس ويگن گولف جي پارڪنگ اسسٽنٽ سسٽم جي قيمت اڪثر ٽرمز تي $1,500 آهي، جڏهن ته Nissan Qashqai جو پارڪنگ اسسٽنٽ سسٽم اعليٰ ماڊلز تي معياري آهي جيڪو $34,490 کان شروع ٿئي ٿو. هولڊن جي وي ايف ڪموڊور هن ٽيڪنالاجي کي پنهنجي پوري لائين اپ ۾ معياري سامان طور پيش ڪري ٿو، جڏهن ته فورڊ ان کي 2011 ۾ پنهنجي بجيٽ فوڪس تي متعارف ڪرايو.

"اهو تمام هوشيار آهي،" پيٽر فديف چوي ٿو، نسان جي پبلڪ رليشنز جي سربراهه. "هي ڪيترن ئي ترقي يافته ٽيڪنالاجي مان هڪ آهي، جيڪا تيزيء سان تمام گهڻي قيمتي گاڏين کان وڌيڪ مشهور گاڏين جهڙوڪ قشقائي ڏانهن وڌي رهي آهي."

سڀ خودڪار پارڪنگ سسٽم، جن کي پارڪنگ اسسٽنٽ، پارڪ اسسٽنٽ، آٽو پارڪ اسسٽنٽ، يا ريئر پارڪ اسسٽنٽ پڻ چئجي ٿو، ٺاهيندڙ تي منحصر ڪري، ساڳي طريقي سان هلن ٿا. جڏهن سسٽم کي چالو ڪيو ويندو آهي، توهان جي گاڏي روڊ جي پاسي يا امڪاني پارڪنگ جي جڳهن کي اسڪين ڪرڻ لاء ريڊار (ساڳي قسم جي موافقت واري کروز ڪنٽرول لاء استعمال ٿيل) استعمال ڪري ٿي. جڏهن هو ڪنهن شيءِ کي ڏسندو آهي، جيڪڏهن هو سمجهي ٿو ته توهان ان ۾ مناسب ٿي سگهو ٿا، هو عام طور تي برقي موٽر کان اڳ بيپ ڪري ٿو جيڪا طاقت ڏئي ٿي توهان جي پاور اسٽيئرنگ کي سنڀاليندي، صحيح جاءِ تي چالبازي ڪندي اڪثر ماهرن کان بهتر ٿي سگهي ٿي.

فرنٽ ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز يقيني بڻائين ٿا ته توهان ڪنهن به شيءِ کي توهان جي اڳيان يا پويان نه ماريو آهي، ۽ توهان جي ريئر ويو ڪئميرا توهان کي پڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ته سڀ ڪجهه ٺيڪ ٿي رهيو آهي. گھڻا سسٽم توھان کي ايڪليٽر يا بريڪ کي هلائڻ جي ضرورت ڪندا آھن - ٻي صورت ۾ اھو پرانگ جي وضاحت ڪرڻ ڏاڍو ڏکيو ٿيندو. اهو اعصاب خراب ڪرڻ واري شيء آهي جيڪا توهان جي ڪار جي برقي دماغ کي توهان جي ڪار کي ٻن ٻين جي وچ ۾ هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اعتماد نازڪ آهي، پر ان کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.

تنهن ڪري ڪار پارڪ جو مستقبل هتي آهي، ۽ اهي ڏکيا مال گھنٽيون ۽ سيٽيون جلد ئي ماضي جي شيء ٿي وينديون. جيڪڏهن اهي هڪ اهڙي مشين ايجاد ڪري سگھن ٿيون جيڪا پاڻ کي ڌوئي.