ڊيش بورڊ جا نشان

هر سال، ٺاهيندڙن ڪارن تي جديد سسٽم نصب ڪن ٿا، انهي سان گڏ ڪم جيڪي انهن جا پنهنجا اشارا ۽ اشارا آهن، انهن کي سمجهڻ ڏکيو آهي. ان کان سواء، مختلف ٺاهيندڙن کان گاڏين تي، ساڳئي فنڪشن يا سسٽم شايد هڪ اشارو آهي جيڪو مڪمل طور تي مختلف آهي اشاري کان ٻئي برانڊ جي ڪار تي.

هي متن اشارن جي هڪ فهرست مهيا ڪري ٿو جيڪي ڊرائيور کي ڊيڄارڻ لاءِ استعمال ٿين ٿيون. اهو اندازو لڳائڻ ڏکيو ناهي ته سائي اشارا هڪ خاص سسٽم جي آپريشن کي ظاهر ڪن ٿا. پيلو يا ڳاڙهو عام طور تي خراب ٿيڻ جي ڊيڄاري ٿو.

۽ تنھنڪري ڊيش بورڊ تي شبیہیں (لائيٽ بلب) جي سڀني نامزدگي تي غور ڪريو:

خبرداري جا اشارا

پارڪنگ بريڪ لڳل آهي، بريڪ فلوئڊ جي گهٽ سطح ٿي سگهي ٿي، ۽ بريڪ سسٽم جي خراب ٿيڻ جو امڪان پڻ ممڪن آهي.

ڳاڙھو اعلي کولنگ سسٽم جي درجه حرارت آھي، نيرو گھٽ درجه حرارت آھي. چمڪندڙ پوائنٽر - کولنگ سسٽم جي برقي ۾ خرابي.

اندروني ڪمبشن انجڻ جي لوبريڪيشن سسٽم (آئل پريشر) ۾ دٻاءُ گهٽجي ويو آهي. پڻ گهٽ تيل جي سطح کي ظاهر ڪري سگھي ٿو.

اندروني ڪمبسشن انجڻ ۾ تيل جي سطح سينسر (انجڻ آئل سينسر). تيل جي سطح (تيل جي سطح) جائز قيمت کان هيٺ ٿي وئي آهي.

ڪار جي نيٽ ورڪ ۾ وولٽيج جي گھٽتائي، بيٽري چارج نه ٿيڻ، ۽ شايد پاور سپلائي سسٽم ۾ ٻيون خرابيون به ٿي سگهن ٿيون. MAIN لکت عام آهي ڪارن لاءِ هڪ هائبرڊ اندروني ڪمبشن انجڻ سان.

اسٽاپ - ايمرجنسي اسٽاپ سگنل چراغ. جيڪڏهن اوزار پينل تي اسٽاپ آئڪن تي آهي، پهرين تيل ۽ بريڪ فلوئڊ جي سطح کي چيڪ ڪريو، ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي ڪارن تي، يعني VAZ، هي سگنل اشارو انهن ٻن مسئلن کي واضح طور تي اطلاع ڪري سگهي ٿو. انهي سان گڏ، ڪجهه ماڊلز تي، اسٽاپ لائٽون اپ جڏهن هٿ جي برڪ بلند ٿئي ٿي يا ٿڌي گرمي پد وڌيڪ آهي. عام طور تي روشنيءَ ۾ هڪ ٻئي آئڪن سان روشني وڌي ويندي آهي خاص طور تي مسئلي جي نشاندهي ڪري ٿي (جيڪڏهن ائين آهي ته پوءِ هن بريڪ ڊائون سان وڌيڪ حرڪت ناپسنديده آهي جيستائين صحيح سبب واضح نه ٿئي). پراڻن ڪارن تي، اهو اڪثر ڪري باهه کي پڪڙي سگھي ٿو ڪنهن قسم جي ٽيڪنيڪل سيال جي سينسر جي ناڪامي (سطح، درجه حرارت جي دٻاء) يا پينل رابطن ۾ هڪ شارٽ سرڪٽ. انهن گاڏين تي جتي ICE آئڪن سان گڏ "اسٽاپ" اندر لکيل آهي (شايد ٻڌڻ وارو سگنل سان گڏ)، پوء حفاظتي سببن لاء توهان کي هلڻ بند ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سنجيده مسئلن جي نشاندهي ڪري ٿو.

اشارا جيڪي خرابين بابت ڄاڻ ڏين ٿا ۽ سيڪيورٽي سسٽم سان لاڳاپيل آهن

ڊرائيور کي خبردار ڪندڙ سگنل، غير معمولي صورتحال جي صورت ۾ (تيل جي دٻاء ۾ تيز ڦوٽو يا کليل دروازو، وغيره)، عام طور تي اوزار پينل ڊسپلي تي هڪ وضاحتي ٽيڪسٽ پيغام سان گڏ هوندو آهي.

ڳاڙهي ٽڪنڊي جي معني کي سمجھڻ سان اندر هڪ عجب واري نقطي سان، حقيقت ۾، اڳئين ڳاڙهي مثلث سان ملندڙ جلندڙ آهي، فرق صرف اهو آهي ته ڪجهه ڪارن تي اهو ٻين خرابين کي سگنل ڏئي سگهي ٿو، جنهن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو: SRS، ABS، چارج سسٽم، تيل دٻاء، TJ سطح يا محور جي وچ ۾ برڪنگ قوت جي ورڇ جي ترتيب جي ڀڃڪڙي ۽ ڪجهه ٻيون خرابيون جيڪي انهن جو پنهنجو اشارو نه آهي. ڪجهه حالتن ۾، اهو سڙي ٿو جيڪڏهن ڊيش بورڊ جي ڪنيڪٽر جو خراب رابطو هجي يا جيڪڏهن بلب مان هڪ سڙي وڃي. جڏهن اهو ظاهر ٿئي ٿو، توهان کي پينل تي ممڪن لکت ۽ ٻين اشارن تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي جيڪي ظاهر ٿيندا آهن. هن آئڪن جو ڏيئو روشن ٿئي ٿو جڏهن اگنيشن آن ڪيو وڃي، پر انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ ٻاهر وڃڻ گهرجي.

برقي استحڪام سسٽم ۾ ناڪامي.

سپليمينٽل ريسٽرنٽ سسٽم (SRS) ايئر بيگ جي ناڪامي.

اشاري بيٺو مسافر جي سامهون ايئر بيگ جي غير فعال ٿيڻ بابت ڄاڻ ڏئي ٿو (سائيڊ ايئر بيگ آف). مسافر ايئر بيگ (مسافر ايئر بيگ) لاء ذميوار اشارو، اهو اشارو خودڪار طور تي بند ٿي ويندو جيڪڏهن ڪو بالغ سيٽ تي ويٺي، ۽ AIRBAG آف اشارو سسٽم ۾ خرابي جي رپورٽ ڪري ٿو.

سائڊ ايئر بيگ سسٽم (رول سينسنگ ڪرٽين ايئر بيگس - آر ايس سي اي) ڪم نٿو ڪري، جيڪي ٽرگر ٿي ويندا آهن جڏهن ڪار مٿي ڦرندي آهي. سڀ rollover prone گاڏيون اهڙي نظام سان ليس آهن. سسٽم کي بند ڪرڻ جو سبب آف روڊ ڊرائيونگ ٿي سگهي ٿو، وڏي جسم جا رول سسٽم جي سينسرز جي آپريشن کي ٽاري سگهن ٿا.

پري ڪوليشن يا ڪرش سسٽم (PCS) ناڪام ٿي ويو آهي.

Immobilizer يا مخالف چوري نظام چالو اشارو. جڏهن پيلي ”ڪار سان چاٻي“ جي روشني لڳندي آهي ته اهو چوي ٿو ته انجڻ بلاڪ ڪرڻ وارو نظام چالو آهي ۽ ان کي ٻاهر وڃڻ گهرجي جڏهن صحيح چاٻي لڳل هجي، ۽ جيڪڏهن ائين نه ٿئي ته پوءِ يا ته ايمو سسٽم ڀڄي ويندو يا ڪنيڪشن گم ٿي ويو آهي (سسٽم طرفان نه سڃاتو ويو). مثال طور، ٽائيپ رائيٽر لاڪ سان گڏ ڪيترائي آئڪن يا چاٻي مخالف چوري واري نظام جي خرابين يا ان جي آپريشن ۾ خرابي کان خبردار ڪن ٿا.

هي ڳاڙهي بال آئڪن اوزار پينل جي مرڪزي ڊسپلي تي (اڪثر ٽويوٽا يا Daihatsu، گڏوگڏ ٻين ڪارن تي)، جيئن اشارن جي پوئين ورزن وانگر، مطلب ته اموبلائيزر فنڪشن کي چالو ڪيو ويو آهي ۽ اندروني ڪمبسٽ انجڻ ڪئي وئي آهي. مخالف چوري بلاڪ. امو انڊيڪيٽر ليمپ ٻرڻ شروع ٿئي ٿو فوري طور تي چاٻي کي اگنيشن مان هٽائڻ کان پوءِ. جڏهن توهان ان کي چالو ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهيو، روشني 3 سيڪنڊن لاء آهي، ۽ پوء اهو ٻاهر وڃڻ گهرجي جيڪڏهن اهم ڪوڊ ڪاميابي سان تسليم ڪيو ويو. جڏهن ڪوڊ جي تصديق نه ڪئي وئي آهي، روشني جاري رهندي. مسلسل جلندڙ نظام جي خراب ٿيڻ جي نشاندهي ڪري سگھي ٿي

اندر هڪ عجب جي نشان سان ڳاڙهي گيئر لائيٽ هڪ سگنلنگ ڊيوائس آهي پاور يونٽ جي خراب ٿيڻ لاءِ يا خودڪار ٽرانسميشن (نقصان برقي ٽرانسميشن ڪنٽرول سسٽم جي صورت ۾). ۽ ڏندن سان پيلي ڦيٿي جو آئڪن، خاص طور تي گيرو باڪس جي حصن جي ناڪامي يا وڌيڪ گرم ٿيڻ بابت ڳالهائيندو آهي، ظاهر ڪري ٿو ته خودڪار ٽرانسميشن هنگامي موڊ ۾ ڪم ڪري رهيو آهي.

ڳاڙهي رنچ جي معني جي وضاحت (سمون، سڱن جي آخر ۾) اضافي طور تي ڪار مينوئل ۾ ڏسڻ گهرجي.

آئڪن هڪ کلچ مسئلو ظاهر ڪري ٿو. اڪثر گهڻو ڪري راندين جي ڪارن تي مليا آهن ۽ ظاهر ڪن ٿا ته ٽرانسميشن يونٽن مان هڪ ۾ خرابي آهي، انهي سان گڏ پينل تي هن اشاري جي ظاهر ٿيڻ جو سبب ڪلچ جي گرمي ٿي سگهي ٿي. اهو خطرو آهي ته ڪار بي قابو ٿي ويندي.

خودڪار ٽرانسميشن ۾ درجه حرارت قابل اجازت درجه حرارت کان وڌي وئي آهي (خودڪار ٽرانسميشن - A / T). اهو تمام گهڻو حوصلہ افزائي آهي ته ڊرائيونگ جاري رکو جيستائين خودڪار ٽرانسميشن ٿڌو نه ٿئي.

خودڪار ٽرانسميشن ۾ برقي خرابي (خودڪار ٽرانسميشن - اي ٽي). اهو حرڪت جاري رکڻ جي سفارش ناهي.

خودڪار ٽرانسميشن لاڪ موڊ اشاري (A / T پارڪ - P) "P" پوزيشن ۾ "پارڪنگ" اڪثر ڪري گاڏين تي نصب ڪيو ويندو آهي جيڪي آل-ويل ڊرائيو سان ليس هوندا آهن ۽ منتقلي جي صورت ۾ هيٺيون قطار هونديون آهن. خودڪار ٽرانسميشن کي بند ڪيو ويو آهي جڏهن چار-ويل ڊرائيو موڊ سوئچ پوزيشن ۾ آهي (N).

پينل تي آئڪن ٺهيل خودڪار ٽرانسميشن جي صورت ۾ ۽ لکت "آٽو" ڪيترن ئي ڪيسن ۾ روشن ٿي سگهي ٿو - خودڪار ٽرانسميشن ۾ گهٽ تيل جي سطح، گهٽ تيل جو دٻاء، تيز گرمي، سينسر ناڪامي، برقي ناڪامي. وائرنگ. گهڻو ڪري، ضابطي جي طور تي، اهڙين حالتن ۾، باڪس ايمرجنسي موڊ ۾ وڃي ٿو (3rd گيئر سميت).

شفٽ اپ اشاري هڪ روشني بلب آهي جيڪو وڌ ۾ وڌ ايندھن جي معيشت لاءِ اپ شفٽ ۾ شفٽ ڪرڻ جي ضرورت کي اشارو ڪري ٿو.

برقي يا پاور اسٽيئرنگ ۾ خرابي.

هٿ بريڪ چالو ڪيو ويو.

بريڪ سيال جي سطح جائز سطح کان هيٺ ٿي وئي آهي.

ABS سسٽم ۾ ناڪامي (Antilock بريڪنگ سسٽم) يا اهو سسٽم ڄاڻي واڻي بند ڪيو ويو آهي.

بريڪ پيڊ لباس ان جي حد تائين پهچي چڪو آهي.

بريڪ فورس ورهائڻ وارو نظام ناقص آهي.

برقي پارڪنگ بريڪ سسٽم جي ناڪامي.

جڏهن اگنيشن تي آهي، اهو خودڪار ٽرانسميشن گيئر چونڊيندڙ کي انلاڪ ڪرڻ لاء برڪ پيڊل کي دٻائڻ جي ضرورت بابت ڄاڻ ڏئي ٿو. ڪجھ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ڪارن تي، انجڻ شروع ڪرڻ کان اڳ يا ليور کي شفٽ ڪرڻ کان اڳ بريڪ پيڊل کي دٻائڻ لاءِ سگنلنگ پڻ پيڊل تي بوٽ سان ڪري سگھجي ٿو (نه نارنجي دائرو) يا ساڳي آئڪن صرف سائي ۾.

ٽنگ جي تصوير سان پوئين پيلي اشاري وانگر، صرف پاسن تي اضافي گول لائينن کان سواء، ان جي هڪ مختلف معني آهي - ڪلچ پيڊل کي دٻايو.

25 سيڪڙو کان وڌيڪ نامناسب قدر جي هوا جي دٻاء ۾ گهٽتائي جي خبرداري، هڪ يا وڌيڪ سائيڪلن ۾.

جڏهن انجڻ هلندي آهي، اهو انجڻ ۽ ان جي سسٽم جي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت کان خبردار ڪري ٿو. اهو ٿي سگهي ٿو ڪجهه گاڏين جي سسٽم جي بندش سان گڏ جيستائين خراب ٿيڻ کي مقرر ڪيو وڃي. EPC پاور ڪنٽرول سسٽم (اليڪٽرانڪ پاور ڪنٽرول -) زبردستي ايندھن جي فراهمي کي گھٽائي ڇڏيندو جڏھن انجڻ ۾ خرابي معلوم ٿئي ٿي.

شروع-اسٽاپ سسٽم جو سائو اشارو ظاهر ڪري ٿو ته اندروني ڪمبسشن انجڻ مفلوج آهي، ۽ پيلو اشارو اشارو ڪري ٿو سسٽم ۾ خرابي.

ڪنهن به سبب لاء انجڻ جي طاقت گھٽجي. موٽر کي روڪڻ ۽ 10 سيڪنڊن کان پوء ٻيهر شروع ڪرڻ ڪڏهن ڪڏهن مسئلو حل ڪري سگهي ٿو.

ٽرانسميشن جي اليڪٽرانڪس ۾ خرابيون يا اندروني combustion انجڻ جي آپريشن. اهو انجيڪشن سسٽم يا اموبائيزر جي ڀڃڪڙي بابت ڄاڻ ڏئي سگهي ٿو.

آڪسيجن سينسر (lambda probe) گندي يا ترتيب کان ٻاهر آهي. اهو مشورو نه آهي ته ڊرائيونگ جاري رکڻ لاء، ڇو ته هن سينسر جو انجيڪشن سسٽم جي آپريشن تي سڌو اثر آهي.

ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي وڌيڪ گرم ٿيڻ يا ناڪامي. عام طور تي انجڻ جي طاقت ۾ گهٽتائي سان گڏ.

توهان کي ٻارڻ جي ڪيپ جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڊرائيور کي اطلاع ڏئي ٿو جڏهن ٻيو اشارو اچي ٿو يا جڏهن اوزار پينل ڊسپلي تي هڪ نئون پيغام ظاهر ٿئي ٿو. ڪجھ خدمت جي ڪم کي انجام ڏيڻ جي ضرورت کي اشارو ڪري ٿو.

ڄاڻ ڏئي ٿو ته ڊرائيور کي لازمي طور تي ڪار جي آپريٽنگ هدايتن جو حوالو ڏيڻ گهرجي انهي پيغام کي سمجهڻ لاء جيڪو ڊيش بورڊ ڊسپلي تي ظاهر ٿئي ٿو.

انجڻ جي کولنگ سسٽم ۾، کولنٽ جي سطح جائز سطح کان هيٺ آهي.

اليڪٽرانڪ throttle والو (ETC) ناڪام ٿي ويو آهي.

غير فعال يا ناقص ٽريڪنگ سسٽم (بلائنڊ اسپاٽ - بي ايس ايم) پوشيده علائقن جي پويان.

وقت اچي ويو آهي ڪار جي مقرر ڪيل سار سنڀال، (OIL CHANGE) تيل جي تبديلي وغيره. ڪجھ گاڏين ۾، پهرين روشني هڪ وڌيڪ سنگين مسئلو ظاهر ڪري ٿو.

ايئر فلٽر اندروني ڪمبشن انجڻ جي انٽيڪ سسٽم گندي آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

نائيٽ ويزن سسٽم ۾ هڪ خرابي آهي (رات جو ڏيک) / سڙيل انفراريڊ سينسر.

خودڪار ٽرانسميشن ۾ اوور ڊرائيو اوور ڊرائيو (O / D) بند ڪيو ويو آهي.

بحران جي مدد ۽ استحڪام سسٽم

ٽريڪشن ڪنٽرول اشارا (ٽريشن ۽ فعال ٽريڪشن ڪنٽرول، متحرڪ ٽريڪشن ڪنٽرول (DTC)، ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم (TCS)): سائي ڄاڻ ڏئي ٿو ته سسٽم هن وقت ڪم ڪري رهيو آهي؛ امبر - سسٽم آف لائن آهي يا ناڪام ٿي چڪو آهي. جيئن ته اهو بريڪ سسٽم ۽ ايندھن جي فراهمي جي سسٽم سان ڳنڍيل آهي، انهن سسٽم ۾ خرابيون ان کي بند ڪرڻ جو سبب بڻائين ٿيون.

ايمرجنسي بريڪنگ اسسٽنٽ سسٽم (اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام - اي ايس پي) ​​۽ اسٽيبلائيزيشن (بريڪ اسسٽ سسٽم - بي اي ايس) هڪٻئي سان ڳنڍيل آهن. هي اشارو انهن مان هڪ ۾ مسئلن بابت ڄاڻ ڏئي ٿو.

kinetic suspension stabilization system ۾ بريڪ ڊائون (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

نڪرندڙ بريڪ اشارو معاون بريڪنگ سسٽم کي چالو ڪرڻ جو اشارو ڏئي ٿو. معاون بريڪن جي ڪم لاءِ سوئچ جڏهن ٽڪريءَ يا برف تان هيٺ لهي ٿو ته اسٽال هينڊل تي واقع آهي. گهڻو ڪري، هي خاصيت Hyundai HD ۽ Toyota Dune ڪارن تي موجود آهي. معاون جبل بريڪ کي سياري ۾ يا گهٽ ۾ گهٽ 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان اوچائي نزول دوران استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

ٽڪريءَ جي نزول/چڙهڻ لاءِ اشارا، ڪروز ڪنٽرول، ۽ مدد شروع ڪرڻ.

استحڪام ڪنٽرول سسٽم غير فعال آهي. اهو پڻ خودڪار طور تي غير فعال ٿي ويندو آهي جڏهن "چيڪ انجڻ" اشارو آن آهي. ڪو به ڪارخانو اسٽيبلائيزيشن سسٽم کي مختلف طرح سان سڏيندو آهي: خودڪار استحڪام ڪنٽرول (ASC)، AdvanceTrac، Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)، متحرڪ استحڪام ڪنٽرول (DSC)، Interactive Vehicle Dynamics (IVD)، اليڪٽرڪ اسٽيبلٽي ڪنٽرول (ESC)، StabiliTrak، گاڏي متحرڪ ڪنٽرول (VDC)، پريسيجن ڪنٽرول سسٽم (PCS)، گاڏين جي استحڪام جي مدد (VSA)، گاڏين جي متحرڪ ڪنٽرول سسٽم (VDCS)، گاڏين جي استحڪام ڪنٽرول (VSC) وغيره. جڏهن وهيل سلپ معلوم ٿئي ٿي، بريڪ سسٽم، معطلي ڪنٽرول ۽ ايندھن جي فراهمي کي استعمال ڪندي، اسٽيبلائيزيشن سسٽم ڪار کي روڊ تي ترتيب ڏئي ٿو.

اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام (ESP) يا متحرڪ استحڪام ڪنٽرول (DSC) استحڪام سسٽم اشارو. ڪجھ ٺاهيندڙن کان گاڏين تي، هي اشارو اليڪٽرڪ ڊفرنشل لاک (EDL) ۽ اينٽي پرچي ريگيوليشن (ASR) کي ظاهر ڪري ٿو.

سسٽم کي تشخيص جي ضرورت آهي يا چار ڦيٿي ڊرائيو شامل آهي.

ايمرجنسي بريڪنگ اسسٽنٽ سسٽم ۾ ناڪامي بريڪ اسسٽ سسٽم (BAS). هي ناڪامي اليڪٽرانڪ اينٽي سلپ ريگيوليشن (ASR) سسٽم جي غير فعال ٿيڻ تي مشتمل آهي.

انٽيليجنٽ بريڪ اسسٽ (IBA) سسٽم کي غير فعال ڪيو ويو آهي، اهو سسٽم آزاد طور تي بريڪ سسٽم کي ٽڪرائڻ کان اڳ لاڳو ڪرڻ جي قابل آهي جيڪڏهن ڪار جي ويجهو خطرناڪ طور تي ڪنهن رڪاوٽ جو سامنا ڪيو وڃي. جيڪڏهن سسٽم آن ڪيو ويو آهي ۽ اشارو روشن ڪيو ويو آهي، پوء سسٽم جا ليزر سينسر گندا يا ترتيب کان ٻاهر آهن.

هڪ اشارو جيڪو ڊرائيور کي ٻڌائي ٿو ته گاڏي جي سلپ معلوم ڪئي وئي آهي ۽ اسٽيبلائيزيشن سسٽم ڪم ڪرڻ شروع ڪيو آهي.

استحڪام سسٽم ڪم نه ڪري رهيو آهي يا خراب آهي. مشين کي عام طور تي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، پر ڪو به اليڪٽرانڪ مدد نه آهي.

اضافي ۽ خاص نظام جا اشارا

ڪار ۾ موجود اليڪٽرانڪ چاٻي غائب / موجود.

پهرين آئڪن - ڪار ۾ اليڪٽرانڪ چيڪ نه آهي. ٻيو، چاٻي ملي وئي آهي، پر ڪنجي جي بيٽري کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

برف موڊ چالو ڪيو ويو آهي، هي موڊ اپ شفٽ کي سپورٽ ڪري ٿو جڏهن شروع ڪرڻ ۽ ڊرائيونگ ڪرڻ.

هڪ اشارو جيڪو ڊرائيور کي ڊرائيونگ کان وقفو وٺڻ لاء اشارو ڪري ٿو. ڪجھ گاڏين تي، ڊسپلي تي ٽيڪسٽ پيغام سان گڏ يا ٻڌڻ وارو سگنل.

سامهون واري ڪار جي فاصلي ۾ خطرناڪ گھٽتائي جي خبر ڏئي ٿي يا رستي ۾ رڪاوٽون آهن. ڪجهه گاڏين تي اهو شايد ڪريوز ڪنٽرول سسٽم جو حصو هجي.

ڪار تائين آسان رسائي جو اشارو روڊ جي مٿان جسم جي پوزيشن جي اوچائي کي ترتيب ڏيڻ لاء هڪ سسٽم سان ليس آهي.

adaptive cruise control (Adaptive Cruise Control - ACC) يا کروز ڪنٽرول (Cruise Control) چالو ڪيو وڃي ٿو، سسٽم ضروري رفتار برقرار رکي ٿو ته جيئن اڳيان گاڏي کان محفوظ فاصلو برقرار رکيو وڃي. هڪ چمڪندڙ اشارو هڪ سسٽم جي ڀڃڪڙي بابت ڄاڻ ڏئي ٿو.

چراغ- پٺتي شيشي جي گرمائش جي شموليت جو اشارو. چراغ هلندي آهي جڏهن اگنيشن هلندي آهي، ظاهر ڪري ٿي ته پوئين ونڊو گرم آهي. لاڳاپيل بٽڻ سان چالو ڪري ٿو.

بريڪ سسٽم چالو آهي (بريڪ هولڊ). رليز ٿيندي جڏهن گئس پيڊل کي دٻايو ويندو.

آرام واري موڊ ۽ اسپورٽ موڊ جو جھٽڪو جذب ڪندڙ (اسپورٽ معطلي سيٽنگ / آرام جي معطلي سيٽنگ).

هوائي معطلي سان ليس گاڏين تي، هي اشارو روڊ جي مٿان جسم جي اوچائي ڏيکاري ٿو. هن معاملي ۾ سڀ کان اعلي مقام آهي (HEIGHT HIGH).

هي آئڪن اشارو ڪري ٿو ته گاڏي جي متحرڪ معطلي جي ڀڃڪڙي. جيڪڏهن تير سان هوائي جھٽڪو جذب ڪندڙ اشاري تي آهي، ان جو مطلب اهو آهي ته ڀڃڪڙي طئي ڪئي وئي آهي، پر توهان منتقل ڪري سگهو ٿا، جيتوڻيڪ صرف هڪ معطل پوزيشن ۾. گهڻو ڪري، مسئلو ايئر معطلي ڪمپريسر جي خراب ٿيڻ جي ڪري ٿي سگهي ٿو: اوور گرم ٿيڻ، برقي اندروني ڪمبشن انجڻ جي وائنڊنگ تي شارٽ سرڪٽ، اليڪٽررو نيوميٽڪ والو، معطلي جي اوچائي سينسر يا ايئر ڊرير، ۽ جيڪڏهن اهڙي آئڪن کي نمايان ڪيو وڃي. ڳاڙهي ۾، پوء متحرڪ معطلي جي ڀڃڪڙي سنجيده آهي. اھڙي ڪار کي احتياط سان ھلايو ۽ خدمت جو دورو ڪريو ته جيئن مدد حاصل ڪري سگھجي. جيئن ته مسئلو هن ريت ٿي سگهي ٿو: هائيڊولڪ سيال جي رسي، فعال استحڪام سسٽم جي والو جسم جي solenoids جي ناڪامي، يا accelerometer جي ڀڃڪڙي.

معطلي چيڪ ڪريو - CK SUSP. چيسس ۾ ممڪن خرابين جي رپورٽ ڪري، ان کي جانچڻ جي ضرورت کان خبردار ڪري ٿو.

Collision Mitigation Brake System (CMBS) ناقص يا ناڪاره آهي، ان جو سبب ٿي سگهي ٿو رادار سينسر جي آلودگي.

ٽريلر موڊ چالو ڪيو ويو (ٽو موڊ).

پارڪنگ اسسٽنٽ سسٽم (پارڪ اسسٽنٽ). سائو - سسٽم فعال آهي. امبر - هڪ خرابي ٿي وئي آهي يا سسٽم سينسر گندا ٿي ويا آهن.

لين جي روانگي وارننگ انڊيڪيٽر - LDW، لين رکڻ جي مدد - LKA، يا لين جي روانگي جي روڪٿام - LDP. هڪ پيلي چمڪندڙ روشني خبردار ڪري ٿي ته گاڏي پنهنجي لين مان کاٻي يا ساڄي طرف وڃي رهي آهي. ڪڏهن ڪڏهن هڪ ٻڌڻ واري سگنل سان گڏ. مضبوط پيلو هڪ ناڪامي جي نشاندهي ڪري ٿو. گرين سسٽم تي آهي.

"شروع / اسٽاپ" سسٽم ۾ هڪ خرابي، جيڪو ايندھن کي بچائڻ لاء انجڻ کي بند ڪرڻ جي قابل آهي، جڏهن ڳاڙهي ٽريفڪ لائيٽ تي روڪي ٿي، ۽ گيس پيڊل کي ٻيهر دٻائڻ سان اندروني ڪمبشن انجڻ کي شروع ڪندي.

ٻارڻ جي بچت واري موڊ کي چالو ڪيو ويو آهي.

مشين کي اقتصادي ڊرائيونگ موڊ (ECO MODE) ڏانهن تبديل ڪيو ويو آهي.

ڊرائيور کي ٻڌائي ٿو ته جڏهن ايندھن جي بچت لاءِ اعليٰ گيئر ڏانھن شفٽ ڪرڻ بھتر آھي، اھو انھن گاڏين تي موجود آھي جن ۾ مينوئل ٽرانسميشن آھي.

ٽرانسميشن کي ريئر ويل ڊرائيو موڊ ۾ تبديل ڪيو ويو آهي.

ٽرانسميشن ريئر-ويل ڊرائيو موڊ ۾ آهي، پر جيڪڏهن ضروري هجي ته، اليڪٽرانڪس خودڪار طريقي سان آل-ويل ڊرائيو تي ڦيرايو.

ڪماز ڊيش بورڊ تي ٻن پيلي گيئرن جا اشارا ڏسي سگهجن ٿا، جڏهن اهي آن ٿين ٿا، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ڊيمولٽيپليئر جي اپر رينج (گهٽائي گيئر) چالو آهي.

آل-ويل ڊرائيو موڊ فعال آهي.

آل-ويل ڊرائيو موڊ کي چالو ڪيو ويو آهي منتقلي جي صورت ۾ هيٺين قطار سان.

مرڪزي فرق بند ٿيل آهي، ڪار "سخت" آل-ويل ڊرائيو موڊ ۾ آهي.

پوئين پار-محور فرق بند ٿيل آهي.

چار ڦيٿي ڊرائيو غير فعال آهي - پهريون اشارو. سڀ ڦيٿي ڊرائيو ۾ هڪ breakdown مليو آهي - ٻيو.

جڏهن اندروني ڪمبشن انجڻ هلندي آهي، اهو آل-ويل ڊرائيو سسٽم (4 ويل ڊرائيو - 4WD، آل ويل ڊرائيو - AWD) جي مسئلن جي باري ۾ ڄاڻ ڏئي سگهي ٿو، اهو پوئين ۽ اڳيان جي سائيڪلن جي قطر ۾ بي ميلاپ جي رپورٽ ڪري سگهي ٿو. محور

آل ويل ڊرائيو سسٽم جي ڀڃڪڙي (سپر هينڊلنگ - SH، آل ويل ڊرائيو - AWD). فرق غالباً وڌيڪ گرم آهي.

پوئين فرق ۾ تيل جي درجه حرارت قابل اجازت کان وڌي وئي آهي (ريئر فرق واري درجه حرارت). اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته روڪيو ۽ انتظار ڪريو فرق کي ٿڌو ڪرڻ لاء.

جڏهن انجڻ هلندي آهي، اهو ٻڌائي ٿو ته فعال اسٽيئرنگ سسٽم ۾ خرابي آهي (4 ويل ايڪٽو اسٽير - 4WAS).

ريئر ايڪٽو اسٽيئر (RAS) سسٽم سان لاڳاپيل هڪ خرابي يا سسٽم غير فعال آهي. انجڻ، معطلي يا بريڪ سسٽم ۾ خرابي RAS کي بند ڪرڻ جو سبب بڻائي سگھي ٿو.

اعلي گيئر پل-آف فنڪشن کي چالو ڪيو ويو آهي. اڪثر گاڏين تي خودڪار ٽرانسميشن سان استعمال ڪيو ويندو آهي، جڏهن slippery روڊ جي سطحن تي ڊرائيونگ.

هي اشارو ڪجهه سيڪنڊن لاءِ روشن ٿئي ٿو ignition آن ٿيڻ کان پوءِ، گاڏين تي نصب ٿيل آهن جيڪي ويريٽر سان ليس آهن (مسلسل متغير ٽرانسميشن - CVT).

اسٽيئرنگ جي ناڪامي، هڪ متغير گيئر تناسب سان (متغير گيئر تناسب اسٽيئرنگ - VGRS).

ڊرائيونگ موڊ سوئچنگ سسٽم جا اشارا "اسپورٽ"، "پاور"، "آرام"، "برف" (اليڪٽرانڪ تھروٽ ڪنٽرول سسٽم - ETCS، اليڪٽرڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل ٽرانسميشن - اي سي ٽي، اليڪٽرانڪ موٽرليسٽنگس ريگلنگ، اليڪٽرڪ ٿروٽ ڪنٽرول). معطلي، خودڪار ٽرانسميشن ۽ اندروني combustion انجڻ جي سيٽنگون تبديل ڪري سگهو ٿا.

POWER (PWR) موڊ خودڪار ٽرانسميشن تي چالو ڪيو ويو آھي، ھن اپ شفٽ موڊ سان گڏ بعد ۾، جيڪو توھان کي انجڻ جي رفتار کي وڌيڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ترتيب سان، اھو توھان کي وڌيڪ پاور آئوٽ حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. ٻارڻ ۽ معطلي جي سيٽنگن کي تبديل ڪري سگھي ٿو.

EVs / Hybrids تي اشارا

مکيه بيٽري جي ناڪامي يا اعلي وولٹیج سرڪٽ ۾.

گاڏي جي برقي ڊرائيو سسٽم ۾ خرابي جي رپورٽ ڪري ٿي. معنيٰ ”چڪ انجڻ“ جي ساڳي آهي.

اشارو اعلي وولٹیج بيٽري جي گھٽ چارج جي سطح بابت ڄاڻ.

بيٽرين کي ٻيهر چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي.

بجلي ۾ هڪ اهم گهٽتائي بابت ڄاڻ.

بيٽري چارج ڪرڻ جي عمل ۾.

هائبرڊ برقي ڊرائيونگ موڊ ۾. EV (اليڪٽرڪ گاڏي) موڊ.

اشارو ٻڌائي ٿو ته مشين هلڻ لاءِ تيار آهي (هائبرڊ تيار).

ڪار جي اچڻ جي باري ۾ پيادلن جي ٻاهرين آواز جي خبرداري جو نظام ناقص آهي.

هڪ اشارو ظاهر ڪري ٿو ته هڪ نازڪ (ڳاڙهو) ۽ غير نازڪ (پيلو) ناڪامي معلوم ڪيو ويو آهي. برقي گاڏين ۾ مليو. ڪڏهن ڪڏهن ان کي طاقت گھٽائڻ، يا اندروني combustion انجڻ بند ڪرڻ جي صلاحيت آهي. جيڪڏهن اشارو ڳاڙهي چمڪي ٿو، ان کي سختي سان ڊرائيونگ جاري رکڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي.

اشارا جيڪي ڊيزل گاڏين سان ليس هوندا آهن

چمڪندڙ پلگ چالو ڪيو ويو. اشاري کي گرم ڪرڻ کان پوء ٻاهر وڃڻ گهرجي، موم بتيون بند ڪرڻ.

ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر (DPF) پارٽيڪيوليٽ فلٽر اشارا.

خارجي نظام ۾ مائع جي گھٽتائي (ڊيزل نڪرڻ واري سيال - DEF)، هي مائع نڪرڻ واري گيس جي صفائي جي ڪيٽيليٽڪ ردعمل لاء ضروري آهي.

خارجي گيس صاف ڪرڻ واري نظام ۾ خرابي، تمام تيز اخراج جي سطح شايد اشاري کي روشن ڪرڻ جو سبب بڻائين.

اشاري رپورٽ ڪري ٿو ته ٻارڻ ۾ پاڻي آهي (واٽر ۾ ايندھن)، ۽ شايد ايندھن جي صفائي واري نظام جي سار سنڀال جي ضرورت جي رپورٽ ڪري سگھي ٿي (ڊيزل فيول ڪنڊيشننگ ماڊل - DFCM).

اوزار پينل تي EDC چراغ برقي ايندھن انجڻ ڪنٽرول سسٽم (اليڪٽرانڪ ڊيزل ڪنٽرول) ۾ خرابي کي اشارو ڪري ٿو. مشين اسٽال ٿي سگھي ٿي ۽ شروع نه ٿي سگھي ٿي، يا اھو ڪم ڪري سگھي ٿي، پر تمام گھٽ طاقت سان، ان تي منحصر آھي ته ڪھڙي قسم جي خرابيءَ سبب EDC جي غلطي کي باهه لڳي وئي. گهڻو ڪري، اهو مسئلو هڪ ڀريل ايندھن جي فلٽر جي ڪري، ايندھن جي پمپ تي ناقص والو، هڪ ڀريل نوزل، گاڏين جي هوا ۽ ٻين ڪيترن ئي مسئلن جي ڪري ظاهر ٿئي ٿو جيڪو ايندھن جي سسٽم ۾ نه ٿي سگھي.

ڪار جي برقي نظام ۾ خرابي جو هڪ اشارو يا ڊيزل ٻارڻ ۾ پاڻي جي موجودگي.

ٽائمنگ بيلٽ مٽائڻ جو اشارو. اهو روشن ٿئي ٿو جڏهن اگنيشن آن ٿئي ٿي، خدمت جي قابليت بابت آگاهي ڏئي ٿي، ۽ انجڻ شروع ٿيڻ تي ٻاهر نڪري ٿي. جڏهن 100 ڪلوميٽر جو سنگ ميل ويجهو اچي رهيو آهي، ۽ اشارو ڏئي ٿو ته اهو وقت جي بيلٽ کي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي. جيڪڏھن انجڻ ھلڻ دوران چراغ روشن آھي، ۽ اسپيڊ ميٽر 000 ڪلوميٽر جي ويجھو به نه آھي، ته پوءِ توھان جو اسپيڊوميٽر موڙيو وڃي.

خارجي روشني جا اشارا

آئوٽ ڊور لائٽنگ چالو ڪرڻ جو اشارو.

هڪ يا وڌيڪ ٻاهرين لیمپ ڪم نه ڪندا آهن، سبب ٿي سگهي ٿو سرڪٽ ۾ خرابي.

هاء بيم تي آهي.

ڄاڻايل آهي ته اعلي ۽ گهٽ بيم جي وچ ۾ خودڪار سوئچنگ جو نظام چالو آهي.

هيڊ لائٽس جي جھلڪ جي زاوي کي خودڪار ترتيب ڏيڻ لاء سسٽم جي ڀڃڪڙي.

موافقت فرنٽ-لائيٽنگ سسٽم (AFS) غير فعال آهي، جيڪڏهن اشارو چمڪيو، پوء هڪ خرابي معلوم ڪئي وئي آهي.

ڏينهن جي وقت رننگ لیمپ (DRL) فعال آهي.

هڪ يا وڌيڪ اسٽاپ / دم بت جي ناڪامي.

مارڪر لائٽون لڳل آهن.

فوگ لائٽون لڳل آهن.

پوئين فوگ لائٽون لڳل آهن.

موڙ سگنل يا خطرن جي خبرداري چالو ڪئي وئي.

اضافي اشارا

توهان کي ياد ڏياريندو آهي ته سيٽ بيلٽ تيز نه آهي.

ٽرڪن/هوڊ/دروازو بند ناهي.

ڪار جو دروازو کليل آهي.

ڪنورٽيبل ڪنورٽيبل ٽاپ ڊرائيو ناڪامي.

ٻارڻ ختم ٿي رهيو آهي.

اشارو ڪري ٿو ته گئس ختم ٿي رهي آهي (ڪارڪن لاءِ ڪارخاني مان ايل پي جي سسٽم سان ليس).

ونڊشيلڊ واشر سيال ختم ٿي رهيو آهي.

توهان کي گهربل آئڪن مکيه فهرست ۾ نه آهي؟ ناپسنديده کي دٻائڻ لاء جلدي نه ڪريو، تبصرن ۾ ڏسو يا اتي نامعلوم اشاري جي تصوير شامل ڪريو! 10 منٽن اندر جواب ڏيو.