عام کولنگ سسٽم جي خرابين

سڄي گاڏي جي مناسب آپريشن لاء کولنگ سسٽم تمام ضروري آهي. ڇا جيڪڏهن هن سان ڪجهه پريشان ٿيڻ شروع ٿئي ٿي؟ آئون ڪيئن وڌيڪ سخت نقصان کان بچائي سگهان ٿو؟ خرابي جو سبب ڇا ٿي سگهي ٿو؟ هي پوسٽ پڙهو ۽ انهن سڀني سوالن جا جواب ڳوليو!

ٽي ايل، ڊي-

کولنگ سسٽم مسلسل انجڻ جي درجه حرارت کي برقرار رکي ٿو. ان جي صحيح آپريشن انتهائي اهم آهي، ۽ breakdown منفي طور سڄي گاڏي کي متاثر ڪري ٿو. مسئلي جي تشخيص کولنٽ کي جانچڻ سان شروع ڪرڻ گهرجي. هڪ خراب پرستار يا thermostat پڻ ناڪامي جو سبب ٿي سگهي ٿو.

کولنگ سسٽم ايترو اهم ڇو آهي؟

هڪ صحيح ڪم ڪندڙ کولنگ سسٽم مسلسل انجڻ جي درجه حرارت برقرار رکي ٿو، i.e. لڳ ڀڳ 90°C - 100°C. جيڪڏهن سسٽم صحيح طرح ڪم نه ڪري رهيو آهي ته، سڻڀن جا مسئلا ٿي سگهن ٿا ۽ سلنڈر ۾ پسٽن ڦاسي پوي ٿو. اهو پڻ spontaneous combustion جو خطرو وڌائي ٿو. گرمي پد جو تمام گهٽ هجڻ ڪري سگهه جا مسئلا ۽ اخراج ٿي سگهن ٿا.

کولنگ سسٽم ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن - سڌي ۽ اڻ سڌي طرح... پهريون قسم سلنرز ۽ انجڻ جي سر کي هوا سان کولڻ سان منسوب ڪيو ويو آهي، جيڪو انهن عناصر کي اڏائي ٿو. وچولي پيداوار، ٻئي طرف، هڪ مائع طرفان ٿڌو آهي جيڪو گرم حصن مان گرمي ڪڍندو آهي.

ٿڌي مسئلا

جيڪڏهن اسان اهو محسوس ڪيو ته اسان جي ڪار ۾ کولنگ سسٽم ۾ ڪجهه غلط آهي، اسان کي پهريان ڪرڻ گهرجي ٿڌي سطح جي جانچ ڪريو... اهو اسان جي مدد ڪري سگهي ٿو تشخيص سسٽم جي وڏي مسئلي کي.

تمام ٿورو مائع

جيڪڏهن رطوبت جي سطح تمام جلدي گھٽجي وڃي يا مڪمل طور تي غائب ٿي وڃي، اهو ٿي سگهي ٿو هڪ لڪير جي سبب. اهو بهتر آهي ته انفرادي حصن کي جيڪ سان چيڪ ڪريو. هوء الزام ٿي سگهي ٿي ليڪي ريڊيٽرجنهن ذريعي مائع نڪرندو آهي. جيڪڏهن هن شيء سان سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي، هيٽر کي ڏسو... جيڪڏهن اهو صحيح طريقي سان ڪم نه ڪندو آهي، مائع ٻاهر نڪري يا بخار ٿي سگهي ٿو. ھن حصي جي چوڌاري موجود جڳھن جي سڃاڻپ ڪرڻ آسان آھي.

جيڪڏهن ڪا رسي نه آهي ۽ سيال تمام جلدي نڪرندو رهي، اتي هڪ مسئلو ٿي سگهي ٿو. سلنڈر سر gasket جي ناڪامي... جيڪڏهن ائين ٿئي، کولنٽ انجڻ ۽ انجڻ جي تيل جي ٽانڪي ۾ داخل ٿئي ٿو... مٿي ڏنل تيل کي ڏسڻ سان اهو ڏسڻ آسان آهي. جڏهن کولنٽ سان ملايو وڃي ٿو، اهو ناسي ٿي وڃي ٿو ۽ ڪڏهن ڪڏهن هلڪو به. قابل ذڪر ڪارڪ جي هيٺان بيج سلاد آهي.

انهن مسئلن جو بهترين حل ناقص اجزاء کي تبديل ڪرڻ آهي. نئين کولر جي قيمت بنيادي طور تي انجڻ جي قسم ۽ طاقت تي منحصر آهي ۽ ڪيترن ئي سئو کان ٻه هزار زلوٽس تائين.

تمام گهڻو مائع

جيڪڏهن اسان اهو نوٽيس ڪيو کولنٽ ٽانڪي مان وهي رهيو آهي, ۽ ان جي سطح مسلسل overestimated آهي، گهڻو ڪري، اسان سان ڊيل ڪري رهيا آهيون ان ۾ هوا... اسان کي هن کي فوري طور تي ڇڏڻ جي ضرورت آهي. بهرحال، جيڪڏهن تبديليون ننڍيون آهن، اتي هڪ موقعو آهي ته شيون ڪجهه ڏينهن ۾ معمول تي موٽندا.

حصن ۽ لوازمات جي ناڪامي

گندي ريڊيٽر

اهو ٿي سگهي ٿو سسٽم جي خراب ٿيڻ جو سبب. گندي ريڊيٽر. پڪل پنن، گندگي ۽ تلاء کي ٿڌو ڪرڻ جي عمل ۾ مداخلت ڪن ٿا، ۽ ڪڏهن ڪڏهن ان سان مداخلت پڻ ڪن ٿا. بهترين حل اهو آهي ته ريڊيٽر کي صحيح طور تي صاف ڪيو وڃي ۽ انهن عناصر کان نجات حاصل ڪريو جيڪي تڪليف جو سبب بڻجن ٿا.

فين مسئلا

вентилятор کولر کي سپورٽ ڪري ٿو مثال طور، گرم موسم ۾ يا جڏهن مٿي ڊرائيونگ. هي عنصر ريڊيٽر ۽ انجڻ جي وچ ۾ واقع آهي. اهو عام طور تي بجليء جي ذريعي هلائي ٿو، ۽ جيتوڻيڪ ان جي جوڙجڪ پيچيده نه آهي، ناڪامي اڪثر ڪري ٿي. گهڻو ڪري فين موٽر سڙي ٿي يا حرارتي سوئچ ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو. جيڪڏهن اسان جي ڪار ۾ فين خراب ٿي وڃي، اسان وٽ واقعي گهڻو ڪمرو نه هوندو. ان کي تبديل ڪرڻ جو واحد حل آهي. هن عنصر جي قيمت هڪ سو کان ٻه سو zlotys آهي.

غلط تھرموسٽٽ

کولنگ سسٽم مسئلا ٿي سگهي ٿو thermostat ناڪامي جي ڪري. گهڻو ڪري اهو آهي بند يا کليل پوزيشن ۾ جام... thermostat جي خرابي جي تشخيص ڪرڻ لاء، پنھنجو ھٿ ريڊيٽر تي رکو. جيڪڏهن اهو ٿڌو آهي ۽ ڪار گرم ٿي وڃي ٿي، توماسٽٽ ناقص آهي. ساڳيء طرح، توهان ريڊيٽر ڏانهن مٿاهون کولنٽ ڊيل نلي کي چيڪ ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن اهو ٿڌو آهي، توهان پڪ ڪري سگهو ٿا ته ترموسٽٽ کي الزام آهي. جيئن مداح سان، ان کي تبديل ڪرڻ جو واحد رستو آهي... نئين thermostat جي قيمت zlotys جي ڪيترن ئي ڏهن آهي.

توهان جي گاڏي جي سڀني حصن کي صاف ۽ برقرار رکڻ لاء ياد رکو. ريفريجريشن سسٽم لاءِ تمام ضروري اسپيئر پارٽس avtotachki.com جي آن لائن اسٽور ۾ ملي سگھن ٿا. توهان کي پلي ڪار!

پڻ چيڪ ڪريو:

مان ڇت جي ڇت کي ڪيئن صاف ڪري سگهان ٿو؟

مٽي - پنهنجي جسم جو خيال رکجو!

ڪار ايئر ڪنڊيشنر ۾ اڪثر ڇا ناڪام ٿئي ٿو؟

ليکڪ: Katarzyna Yonkish