ريگيولر گيس بمقابله پريميئم گيس: ڇا فرق آهي ۽ مون کي خيال رکڻ گهرجي؟

ڪجھ ڊالر بچائڻ لاءِ گهربل اضافي تحقيق ڪرڻ اسان مان گھڻن لاءِ عام رواج آھي. ٻئي طرف، جڏهن اسان جو پرس معمول کان وڌيڪ ٿلهو لڳي ٿو، اسان کي وڌيڪ آزاديءَ سان خرچ ڪرڻ جو رجحان آهي. پر جڏهن اهو پمپ تي اچي ٿو، ڇا اهو احساس آهي ته ڪار ۾ باقاعده گيس رکڻ لاء جيڪو پريميئم چارج ڪرڻ گهرجي؟ ڇا اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته پريميئم گيسولين ڪار ۾ وجھي جيڪا صرف باقاعده جي ضرورت آھي؟ جواب توهان کي حيران ٿي سگھي ٿو.

انجڻ گيسولين ڪيئن استعمال ڪندو آهي؟

گيسولين ۾ فرق کي سمجهڻ لاءِ، اهو ڄاڻڻ مددگار آهي ته توهان جي انجڻ ڪيئن پرفارم ڪري ٿي جڏهن اها گئس استعمال ڪري ٿي. گيسولين کي باهه ڏيڻ ۾ مدد ڪري ٿي، جيڪو تڏهن ٿئي ٿو جڏهن هڪ اسپارڪ پلگ هڪ ننڍڙو برقي ڪرنٽ فراهم ڪري ٿو جيڪو هڪ خاص ميلاپ کي هوا ۽ ايندھن جي هڪ خاص ميلاپ کي باهه ڏئي ٿو. هن رد عمل مان پيدا ٿيندڙ توانائي سلنرز ۾ پسٽن کي هلائي ٿي جيڪا ڪرينڪ شافٽ کي هلائي ٿي، توهان جي ڪار کي اها طاقت ڏئي ٿي جيڪا ان کي منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جلڻ هڪ نسبتا سست عمل آهي، ۽ چمڪ جو مقدار اسپارڪ پلگ جي ويجهو هوا/ ٻارڻ جي مرکب کي روشن ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي، جيڪو آهستي آهستي وڌندو وڃي ٿو ته جيئن هر شيءِ کي باهه ڏئي. انجڻ کي هن جواب لاءِ بهتر ڪيو ويو آهي ان ڪري اهو ممڪن حد تائين توانائي جذب ڪري سگهي ٿو، ۽ ڪيتريون ئي انجڻون مختلف مقصدن لاءِ مختلف طرح سان ٺهيل آهن (مثال طور، هڪ اسپورٽس ڪار پاور لاءِ ٺهيل آهي، جڏهن ته هڪ هائبرڊ ڪار ٻارڻ جي معيشت لاءِ ٺاهي وئي آهي). ۽ هرڪو ان جي ڪري مختلف ڪم ڪري ٿو.

هن طريقي سان انجڻ کي بهتر ڪرڻ ڪيترن ئي سببن لاء اهم آهي. هوائي ايندھن جو مرکب، جنهن تائين شعلا سامهون نه پهچي ويا آهن، رد عمل کان اڳ دٻاء ۽ درجه حرارت ۾ اهم تبديليون. جيڪڏهن سلنڈر جي حالتن ۾ هوا/ ٻارڻ جي ميلاپ لاءِ تمام گهڻي گرمي يا دٻاءُ هجي، ته اهو خودبخود ٻرندو، جنهن جي نتيجي ۾ انجڻ جي ڇڪ يا ”ڌماڪو“ ٿيندو. ان کي ”نڪنگ“ به چئبو آهي ۽ هڪ ٻرندڙ آواز پيدا ڪري ٿو جيئن ڪوبسشن ان بروقت انداز ۾ نه ٿئي جو انجڻ کي بهتر نموني انجام ڏيڻ جي ضرورت آهي. انجڻ جي ڇڪڻ مڪمل طور تي غير معمولي ٿي سگهي ٿي يا جيڪڏهن نظرانداز ڪيو وڃي ته سنجيده نتيجا هوندا.

گئسولين ڇا آهي ۽ ان جي قيمت ڪيئن آهي؟

تيل هڪ هائيڊرو ڪاربن جو مرڪب آهي جنهن ۾ ڪاربن ۽ پاڻي شامل آهن مکيه جزا. گيسولين کي خاص طريقن سان ملايو ويندو آهي، جنهن ۾ تيل مان اٽڪل 200 مختلف هائيڊرو ڪاربن شامل آهن. گيسولين جي گھڙي جي مزاحمت جو جائزو وٺڻ لاء، ٻه هائيڊرو ڪاربن استعمال ڪيا ويا آهن: isooctane ۽ n-heptane، جن جو ميلاپ آتش جي صلاحيت جي لحاظ کان ايندھن جي عدم استحڪام کي طئي ڪري ٿو. مثال طور، isooctane خودبخود ڌماڪي جي مزاحمتي آهي، جڏهن ته n-heptane خودبخود ڌماڪي لاءِ تمام گهڻو حساس آهي. جڏهن هڪ خاص فارمولا ۾ اختصار ڪيو وڃي ٿو، اسان هڪ درجه بندي حاصل ڪريون ٿا: تنهنڪري جيڪڏهن 85٪ هڪ نسخو isooctane آهي ۽ 15٪ n-heptane آهي، اسان درجه بندي يا آڪٽين جي سطح کي طئي ڪرڻ لاء 85 (سيڪڙو isooctane) استعمال ڪندا آهيون.

هتي هڪ فهرست آهي جيڪا ڏيکاري ٿي عام آڪٽين جي سطحن لاءِ سڀ کان عام گئسولين ترڪيبون:

• 85-87 - عام
• 88-90 - وڏو
• 91 ۽ مٿي - پريميئم

انگن جو مطلب ڇا آهي؟

اهي انگ بنيادي طور تي طئي ڪن ٿا ته گئسولين ڪيترو جلدي جلائي ٿو، انجڻ جي حالتن کي ڏنو ويندو ان ۾ استعمال ڪيو ويندو. اهڙيء طرح، پريميئم گيسولين لازمي طور تي انجڻ کي باقاعده گيسولين کان وڌيڪ طاقت فراهم نٿو ڪري. هي اجازت ڏئي ٿو وڌيڪ جارحانه انجڻين (چئو، ٽربو چارج ٿيل انجڻ) کي گيلن جي گيلن مان وڌيڪ طاقت حاصل ڪرڻ لاءِ. اهو آهي جتي ڪارن لاء ايندھن جي معيار تي سفارشون اچن ٿيون.

جيئن ته وڌيڪ طاقتور انجڻون (پورش 911 ٽربو) گهٽ طاقتور انجڻ (Honda Civic) جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ گرمي ۽ دٻاءُ پيدا ڪن ٿيون، ان ڪري انهن کي بهتر طريقي سان هلائڻ لاءِ هڪ خاص سطح جي اوڪٽين جي ضرورت آهي. انجڻ کي دٻائڻ جو رجحان ڪمپريشن جي تناسب تي منحصر هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ خود ڪمبشن چيمبر جي ڊيزائن کي متاثر ڪري ٿو. هڪ اعلي کمپريشن تناسب وڌائڻ واري اسٽروڪ دوران وڌيڪ طاقت فراهم ڪري ٿو، جيڪو سڌو سنئون سلنڈر ۾ اعلي دٻاء ۽ درجه حرارت ۾ حصو ڏئي ٿو. ان ڪري، جيڪڏهن توهان هڪ انجڻ کي ناکافي آڪٽين ايندھن سان ڀريو ٿا، ته ان کي ڇڪڻ جو وڌيڪ رجحان آهي.

انتظام ڪرڻ لاء هي ڇا مطلب آهي؟

ڪار ۽ ڊرائيور پروگرام جي جانچ ڪئي وئي ته ڪيئن ايندھن جا مختلف قسم مختلف ڪارن ۽ ٽرڪن جي انجڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪن ٿا. ٻن حصن واري تجربي ۾، هنن ڪيترن ئي ڪارن کي آزمايو (ڪجهه هلندڙ گيس تي ۽ ڪجهه پريميئم تي) باقاعده گيس تي، ٽينڪن کي ڊاهي، انهن کي ڪجهه ڏينهن لاءِ پريميئم گيس تي هلايو، ۽ پوءِ ٻيهر آزمايو. آخر ۾، پريميئم وڃڻ کان ڪا به ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ اهم کان پري هئي ۽ يقيني طور تي قيمت وڌائڻ جي قابل ناهي. ٻئي طرف، اڪثر گاڏيون (3 مان 4) بدترين ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي جيڪڏهن انهن تجويز ڪيل ايندھن کي استعمال نه ڪيو.

ڪار انجڻ ٺاهيا ويا آهن ڪارڪردگي جي هڪ خاص بهتر سطح کي برقرار رکڻ لاء، ۽ ايندھن جي سفارشون انهي کي ذهن ۾ رکنديون آهن. هڪ فوري انجڻ جي ناڪامي ٿي سگهي ٿي، پر اهو ٿي سگهي ٿو تباهه ڪندڙ ڊگھي مدت جا نتيجا جيڪي قيمتي مرمت جي ڪري سگھن ٿا.

ڇا توهان ڪار کي غلط ايندھن سان ڀريو؟ جلدي ممڪن طور تي مڪمل معائنو لاء ميڪيڪڪ کي ڪال ڪريو.