استعمال ٿيل Daewoo Lanos جو جائزو: 1997-2002

Daewoo شايد ان جي ٺاهيل ڪارن جي ڀيٽ ۾ پنهنجي Kane wonder dog اشتهارن لاءِ وڌيڪ سڃاتل ۽ معزز آهي. اتي به اهي هئا جن صلاح ڏني ته ڪتي جو استعمال مناسب آهي، ڪارن جي معيار کي نظر ۾ رکندي ڪورين ڪمپني ٺاهي رهي هئي جڏهن اها 1994 ۾ اوپيل سان هتي پهتي.

Daewoo اميد ڪئي ته هائيڊائي جي نقش قدم تي عمل ڪيو، جنهن 1980 جي ڏهاڪي ۾ ٻين ڪورين گاڏين جي لاء رستو هموار ڪيو، پر ڪمپني ڏٺائين ته اهو آسان نه هو جيترو انهن جي اميد هئي.

1990 واري ڏهاڪي جي شروعات ۾، ڪورين گاڏيون ٺاهيندڙ اڃا تائين پاڻ تي صحيح طور تي مشڪوڪ هئا، ۽ انهن جي بدران شرمناڪ شهرت بهتر نه ٿي هئي جڏهن Hyundai کي خراب چيسس ويلڊنگ جي ڪري ايڪسل کي ياد ڪرڻو پيو.

اهو ماحول هو جنهن ۾ دائو پنهنجي شهرت قائم ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. پهرين Daewoos معقول حد تائين سستا هئا، پر 1980ع واري اوپلز جي بنياد تي، انهن وٽ تمام پراڻي ڊيزائن هئي ۽ تعمير جو معيار عام طور تي مارڪيٽ جي اميدن کان گهٽ هو.

Lanos Daewoo کان نئين نسل جي ماڊلز مان هڪ هو. اهو هڪ ڪمپني لاءِ هڪ نئون چهرو هو جيڪو پنهنجي ڪتا جي اشتهارن لاءِ مشهور آهي، ۽ اهو اصل اوپيل-بنياد ماڊل کان روانگي جي شروعات کي نشانو بڻايو.

واچ ماڊل

1990 واري ڏهاڪي جي وچ تائين، Hyundai هتي پنهنجي جديد "منتقل ٿيو، وڌيڪ ادا نه ڪريو" جي قيمت جي پاليسي سان گڏ سبڪمپيڪٽ جي رفتار کي ترتيب ڏئي رهي هئي، جنهن ۾ ڪار جي قيمت ۾ سفري قيمتون شامل آهن بلڪه انهن کي معمول وانگر شامل ڪرڻ جي. سياست.

اهو اسان جي سڀ کان وڌيڪ مقابلي واري منڊي واري حصي ۾ انقلاب آڻي ڇڏيو آهي، اهو ڏکيو آهي ته هر ڪنهن لاء انهي حصي ۾ مقابلو ڪرڻ ۽ ساڳئي وقت ڊالر ٺاهڻ جي ڪوشش ڪري.

ان وقت، Daewoo اڃا تائين مارڪيٽ تي اثر انداز ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو هو، تنهنڪري ٽيڪ آئوٽ جي قيمتن جي برابر ڪري Hyundai سان مقابلو ڪرڻ بدران، هن هڪ اهم قدم اڳتي وڌايو ۽ سڄي وارنٽي دور ۾ مفت سروس پيش ڪئي.

ان جو مطلب اهو ٿيو ته ڊيوو خريد ڪندڙن کي وارنٽي ختم ٿيڻ کان پهريان پهرين ٽن سالن يا 100,000 ڪلوميٽر تائين ڪجهه به ادا ڪرڻو پوندو.

اهو هڪ تمام وڏو حوصلو هو هڪ نئين اچڻ واري کي ڪوشش ڪرڻ لاء، هڪ موقعو وٺو هڪ برانڊ سان جيڪو اڃا تائين پنهنجي پٽي هتي حاصل ڪري چڪو آهي.

جڏهن ته Daewoo ڊيلرز ان اضافي ٽريفڪ جي واکاڻ ڪئي جيڪا هن ٺاهي هئي، پر اهي لازمي طور تي ان اضافي ٽريفڪ کي ڀليڪار نٿا ڪن جيڪي هن پنهنجي سروس ڊپارٽمينٽ ذريعي ٺاهيا آهن. Daewoo گراهڪ مفت سروس جي آڇ کي لفظي طور تي وٺي رهيا هئا ۽ انهن جي ويجھي ڊيلر ڏانهن ويا ته انهن جي مرمت ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ لاءِ اڃا به معمولي شيون جهڙوڪ ناقص لائٽ آربس ۽ پنڪچر ٿيل ٽائر.

"مفت خيال" جي پيشڪش جي پويان مارڪيٽ وارا هاڻي پرائيويٽ طور تي چون ٿا ته انهن هڪ راکشس ٺاهيو آهي اهي ڪڏهن به ورجائڻ جي جرئت نه ڪندا.

Lanos "مفت خدمت" دور ۾ شروع ڪيو ويو، تنهنڪري وڪرو تيز هئا. اها هڪ پرڪشش ننڍڙي ڪار هئي، جنهن ۾ صاف، وهندڙ لائينون، چار دروازن واري سيڊان، ٽي يا پنج دروازن واري هيچ بيڪ جي طور تي موجود هيون.

پاور مهيا ڪئي وئي ٻن چار-سلنڈر سنگل اوور هيڊ ڪيم انجڻ مان هڪ، ماڊل جي لحاظ کان.

SE ماڊلز وٽ اٺ-والو انجڻ انجڻ جو 1.5 ليٽر ورزن 63 kW سان 5800 rpm تي 130 Nm torque سان گڏ، SX ماڊلز وٽ وڏي 1.6 ليٽر انجڻ ھئي جنھن ۾ 78 kW 6000 rpm تي 145 Nm سان گڏ ھو.

هڪ پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن معياري هئي، جنهن ۾ چار اسپيڊ آٽوميٽڪ پڻ موجود آهي.

پاور اسٽيئرنگ سڀني ماڊلز تي معياري هئي سواءِ اصل SE ٽن دروازي واري هيچ بيڪ جي، پر 2000 کان ان کي پاور اسٽيئرنگ پڻ ملي ٿي.

SE ٽي-دروازو هيچ بيڪ انٽري-ليول ماڊل هو، پر اهو اڃا تائين تمام سٺي نموني سان ليس هو رنگ-ڪوڊ ٿيل بمپرز، فل ويل ڪورز، فيبرڪ ٽرم، فولڊنگ ريئر سيٽ، ڪپ هولڊرز، ريموٽ فيول ڪيپ رليز، ۽ چار ويلز. - اسپيڪر آواز. SE چار دروازن جي سيڊان ۽ پنج دروازي واري ھيچ بڪ ۾ پڻ مرڪزي لاڪنگ شامل آھي.

وڌيڪ لاءِ، اتي SX موجود هو، ٽن دروازن واري هيچ بڪ ۽ سيڊان جي طور تي، جنهن ۾ الائي ويلز، هڪ سي ڊي پليئر، پاور فرنٽ ونڊوز، پاور مرر، فوگ لائيٽس، ۽ هڪ ريئر اسپائلر پڻ هو، جيڪو ايس اي وٽ هو.

ايئر ڪنڊيشننگ 1998 ۾ سڀني ماڊلز تي معياري ٿي وئي، جڏهن LE سيڊان ۽ SE تي ٻڌل لميٽيڊ ايڊيشن پنج-دروازا هيچ بيڪ ماڊل پڻ شامل ڪيا ويا، پر پاور فرنٽ ونڊوز، سي ڊي پليئر، ريئر اسپوائلر (سن روف) ۽ سينٽرل لاڪنگ سان. (سيڊان).

راند 1999 ۾ ظاهر ٿيو. اهو SX تي ٻڌل هڪ ٽي دروازن واري هيچ بيڪ هئي، جيڪا وڌيڪ طاقتور 1.6-ليٽر انجڻ سان گڏ هئي، انهي سان گڏ هڪ اسپورٽي باڊي ڪٽ، ٽيچو ميٽر، بهتر آواز ۽ پاور اينٽينا.

دڪان ۾

جڏهن ته ڊيلر انهن جي سروس ڊپارٽمنٽ ذريعي پيدا ٿيندڙ ٽرئفڪ جي ڪري مفت سروس سان خوش نه هئا، جڏهن مالڪن کي تمام معمولي شيون درست ڪرڻ لاء آيو، ان جو مطلب اهو ٿيو ته ڪارون جهڙوڪ Lanos انهن جي ڀيٽ ۾ بهتر خدمت ٿي سگهي ٿي، جيڪڏهن مالڪن کي ادا ڪرڻو پوندو. سار سنڀال لاءِ.

اڪثر گاڏين لاءِ مفت سروس جو مدو ختم ٿي چڪو آهي ۽ ابتدائي مثالن اڳ ۾ ئي 100,000 ڪلوميٽرن جو احاطو ڪيو آهي، تنهن ڪري جيڪو به ان کي وٺي رهيو آهي اهو انهن جي مسلسل ڀروسي تي بئنڪنگ ڪري رهيو آهي جڏهن انهن کي خدمت لاءِ ادا ڪرڻو پوندو ۽ ڪنهن به مرمت جي ضرورت هجي.

مشيني طور تي، Lanos تمام سٺو بيٺو آهي، انجڻ مضبوط آهي ۽ ڪنهن به وڏي سار سنڀال جي مسئلن کي پيدا نٿو ڪري. ٽرانسميشن پڻ لڳي ٿي ڪافي قابل اعتماد ۽ سبب ٿورڙي پريشاني.

جڏهن ته اهي گهڻو ڪري قابل اعتماد نظر اچن ٿا، Lanos ٿورن شين کان مايوس ٿي سگهن ٿا. برقي مسئلو ٿي سگهي ٿو، اهو لڳي ٿو ته سستي تي گڏ ڪيو ويو آهي ۽ مسئلن جو موقعو وقت ۽ مائليج سان وڌي ٿو.

اندروني ٽرم حصا هڪ ٻي ڪمزوري آهن، سستا پلاسٽڪ حصا نسبتا اڪثر ڪري ٽوڙڻ سان.

مالڪ ڏسو

باربرا بارڪر شايد هائيڊائي ايڪسل خريد ڪري ها جيڪڏهن اهو اڃا موجود هجي ها جڏهن هن 2001 ۾ هڪ ننڍڙي هيچ بيڪ خريد ڪئي هئي، پر هن ايڪسينٽ جي شڪل کي پسند نه ڪيو جنهن ايڪسل کي تبديل ڪيو. هوء Lanos جي نظر، ان جي ڊرائيونگ انداز، ۽ مفت سار سنڀال جي آڇ کي پسند ڪيو، ۽ ان جي بدران خريد ڪيو. هينئر تائين 95,000 ميل ڍڪيل آهي ۽ وارنٽي کان ٻاهر آهي، تنهنڪري هوءَ بازار ۾ نئين ڪار ڳولي رهي آهي، هن ڀيري وڏي سن روف سان. هوء چوي ٿي ته اها سٺي ڪارڪردگي آهي، اقتصادي ۽ عام طور تي قابل اعتماد آهي. اخراج کي تبديل ڪيو، برڪس کي تبديل ڪيو، 90,000 XNUMX ڪلوميٽر رن لاءِ غير ڪم ڪندڙ اسٽيپر موٽر کي تبديل ڪرڻو پيو.

ڳولھيو

• پرڪشش انداز

• چڱي طرح ليس ڪيترن ئي معياري خصوصيتن سان

• تيز ڪارڪردگي

• قابل اعتماد ميڪيڪل

• اڃا تائين ڊگهي عمر تي فيصلو نه ڪيو آهي

• چالاڪ اليڪٽريشن

• اوسط تعمير معيار

هي bottomئين لائين

ڌار ڌار اليڪٽرڪس ۽ اوسط تعمير جي معيار کان، اهي خوبصورت قابل اعتماد هوندا آهن. واپار انهن کي قبول ڪرڻ کان نابري واري آهي، پر گهٽ ريليل قيمت انهن کي صحيح قيمت تي سستو خريد ڪري ٿي.