BMW M8 2020 جو جائزو: مقابلو

سڀ نئون BMW M8 مقابلو آخرڪار هتي آهي، پر ڇا اهو مطلب آهي؟

اعلي ڪارڪردگي M ڊويزن جي پرچم بردار ماڊل جي طور تي، اهو غير يقيني طور تي هڪ BMW برانچ آهي. پر گهٽ سيلز جي اميدن سان، ڇا خريد ڪندڙ ان کي روڊ تي ڏسندا؟

۽ BMW M لائن اپ ۾ ان جي پوزيشن ڏني وئي، ڇو ته ڪو به ان کي خريد ڪندو جڏهن انهن وٽ وڌيڪ ڪارون هجن (پڙهو: BMW M5 مقابلي واري سيڊان) تمام گهٽ پئسن جي هيڪ لاءِ؟

ان کي گڏ ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي، اسان M8 مقابلي کي ڪوپ فارم ۾ آزمائي ڏسو ته اهو ڇا ٿو لڳي.

8 BMW 2020 سيريز: M8 مقابلو
حفاظت جي درجه بندي	-
انجڻ جو قسم	4.4 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	10.4l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	4 سيٽن
جي قيمت	$302,800

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 10/10

اسان اڳتي وڌنداسين ۽ صرف چونداسين: 8 سيريز اڄ وڪري تي سڀ کان وڌيڪ پرڪشش نئين ڪار آهي.

هميشه وانگر، اسٽائل موضوعي آهي، پر اهو هڪ ڪوپ آهي جيڪو سڀني صحيح نوٽس کي ماريندو آهي جڏهن اهو ٻاهرئين ڊزائن ۾ اچي ٿو.

M8 مقابلي ۾ ڪم ڪرڻ لاءِ تمام گهڻو ڪينواس آهي، تنهنڪري ان ۾ ڪو عجب جي ڳالهه ناهي ته اها ”باقاعده“ 8 سيريز کان به بهتر نظر اچي ٿي.

M جو علاج اڳئين پاسي کان شروع ٿئي ٿو، جتي M8 مقابلي جي گرل ۾ ڊبل داخل ۽ چمڪندڙ ڪارو ٽرم آهي جيڪو ٻين هنڌن تي پڻ ڏيکاريل آهي.

هيٺان هڪ ٿلهو بمپر آهي جنهن ۾ هڪ وڏو ايئر انٽيڪ فليپ آهي ۽ ان کان به وڏي پاسي واري ايئر انٽيڪس آهي، جن ۾ سڀني کي هوني ڪمب داخل ڪيو ويو آهي.

8 سيريز اڄ وڪري تي سڀ کان وڌيڪ پرڪشش نئين ڪار آهي.

نظر مڪمل ڪئي وئي آهي اڻ وڻندڙ ​​​​ليزر لائٽ هيڊ لائيٽس، جنهن ۾ شامل آهن BMW جي دستخط LED ڏينهن جي وقت هلندڙ روشنيون ٻن هاڪي اسٽڪن سان.

پاسي کان، M8 مقابلي ۾ هڪ وڌيڪ غير معمولي نظر آهي، جيتوڻيڪ 20 انچ مصر واري ويلز جي هڪ نفيس سيٽ سان، انهي سان گڏ بيسپوڪ ايئر انٽيڪس ۽ سائڊ آئرن سان.

ٿورو مٿاهون ڏسو ۽ توهان هڪ هلڪو وزن ڪاربن فائبر ڇت پينل کي ڏسندا جيڪو ڪشش ثقل جي مرڪز کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو جڏهن ته اڃا تائين ان جي ڊبل بلبل ڊيزائن جي مهرباني صرف سادي ٿڌي نظر اچي ٿي.

M8 مقابلي جي پويان صرف مزيدار آهي. جڏهن ته ان جي ترڪي جي لڪ تي خراب ڪندڙ ذيلي آهي، ان جي جارحتي بمپر يقيني طور تي نه آهي.

مينڪنگ ڊفيوزر اسان جو پسنديده عنصر آهي، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته اهو بيموڊل اسپورٽس ايگزاسٽ سسٽم جي ڪارو ڪروم 100mm ٽيل پائپس رکي ٿو. لعاب

اندر، M8 مقابلو عیش و آرام ۾ سبق ڏئي ٿو، جيئن "باقاعده" 8 سيريز ڪندو آهي، جيتوڻيڪ اهو ٿورڙي جارحيت کي ڪجهه خاص ٽڪرن سان شامل ڪري ٿو.

M8 مقابلي جي پويان صرف مزيدار آهي.

نظر فوري طور تي سامهون واري راندين جي سيٽن ڏانهن ڇڪيل آهي، جيڪي ڪاروبار وانگر نظر اچن ٿا. پر جڏهن اهي سيٽون مدد فراهم ڪن ٿيون، وڏن مسافرن کي شايد انهن کي ڊگهي سفرن تي ٿوري تڪليف محسوس ٿئي ٿي.

ٻيون ايم-مخصوص خصوصيتون شامل آهن هڪ اسٽيرنگ ويل، گيئر چونڊيندڙ، سيٽ بيلٽ، شروع/اسٽاپ بٽڻ، فرش ميٽ ۽ دروازن جي سيل.

جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، باقي M8 مقابلي ۾ سر کان پير تائين شاندار آهي، ۽ اعلي معيار جو مواد استعمال ڪيو ويو آهي ان جي وڏي قيمت جي ٽيگ کي درست ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

صورت ۾، ڪارو Walknappa چمڙو ڊيش بورڊ جي مٿئين حصي کي ڍڪي ٿو، دروازن جي سيل، اسٽيئرنگ ويل ۽ گيئر چونڊيندڙ، جڏهن ته ميرينو چمڙو (ڪارو ۽ بيج Midrand اسان جي ٽيسٽ ڪار ۾) سيٽن، بازو، دروازن جي داخلن ۽ ٽوڪرين کي سينگاري ٿو، جن ۾ ماکيءَ جو ڪمبو آهي. سيڪشن. هڪ لڪير داخل ڪريو.

هڪ 10.25 انچ ٽچ اسڪرين ڊيش بورڊ تي فخر سان ويٺي آهي.

حيرت انگيز طور تي، ڪارو Alcantara upholstery هيڊ لائننگ تائين محدود ناهي، اهو پڻ هيٺين ڊيش، آرم ريسٽس ۽ فرنٽ سيٽ بولسٽرز کي ڍڪيندو آهي، سينٽر ڪنسول جي اعلي چمڪ ڪاربن فائبر ٽرم سان گڏ هڪ اسپورٽ ٽچ شامل ڪري ٿو.

ٽيڪنالاجي جي لحاظ کان، 10.25-انچ ٽچ اسڪرين فخر سان ڊيش بورڊ تي بيٺو آهي، جيڪو اڳ ۾ ئي واقف BMW 7.0 آپريٽنگ سسٽم تي هلندو آهي، جيڪو اشارو ۽ هميشه تي آواز ڪنٽرول جي خاصيت رکي ٿو، جن مان ڪو به روايتي روٽري ڊائل جي سمجهه جي ويجهو نٿو اچي. .

هڪ 10.25-انچ ڊجيٽل اوزار ڪلسٽر پاسي ۾ بيٺو آهي ۽ مٿي هڪ هيڊ اپ ڊسپلي بيٺو آهي، انهن ٻنهي ۾ هڪ منفرد M موڊ موضوع آهي جيڪو فطرت تي ڌيان ڏئي ٿو جڏهن ته زبردست ڊرائيونگ دوران جديد ڊرائيور امدادي نظام کي پڻ غير فعال ڪري ٿو. ڊرائيونگ

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 6/10

4867mm ڊگھي، 1907mm ويڪر ۽ 1362mm ويڪر تي، M8 مقابلو ڪوپ لاءِ ٿورڙو وڏو آھي، پر اھو ضروري نھ آھي ته اھو عملي ھجي.

سامان جي گنجائش مهذب، 420 ليٽر آهي، ۽ 50/50-فولڊنگ واري پوئين سيٽ کي فولڊ ڪندي وڌائي سگهجي ٿي، هڪ اهڙو عمل جيڪو دستي ٽرڪن ليچز سان پورو ڪري سگهجي ٿو.

ٽرڪ پاڻ کي چار منسلڪ پوائنٽن سان ليس آهي توهان جي سامان کي محفوظ ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء، ۽ هڪ طرف اسٽوريج نيٽ ڪجهه ڪيسن ۾ ڪم ۾ اچي سگهي ٿو. جڏهن ته، وڏيون شيون لوڊ ڪرڻ ۾ مشڪل ٿي وينديون آهن ڇاڪاڻ ته ٽرڪن جي لڪ ۾ ننڍڙو کولڻ ۽ تيز لوڊنگ لپ جي ڪري.

اڳين دروازي جا ٽولا خاص طور تي وسيع يا ڊگھا نه هوندا آهن.

ٽرن فرش جي هيٺان هڪ اضافي ٽائر ڳولڻ جي اميد آهي؟ خواب ڏسو، ان جي بدران توهان کي هڪ خوفناڪ "ٽائر مرمت کٽ" ملندو، جيڪو، يقينا، هڪ مايوس ڪندڙ ڪين جي ڪريل آهي.

بهرحال، M8 مقابلي جي سڀ کان وڌيڪ مايوس ڪندڙ "خصوصيت" ٻي قطار واري ٽوڪن آهي جيڪا صرف ٻار استعمال ڪري سگهن ٿا.

منهنجي اوچائي 184 سينٽي ميٽرن سان، اتي ننڍڙو ٽنگ روم آهي، منهنجا گوڏن اڳيان سيٽ جي ٺهيل شيل جي خلاف آرام ڪن ٿا، ۽ تقريبا ڪو به پير روم ناهي.

بهرحال، هيڊ روم هن جو ڪمزور ترين نقطو آهي: منهنجي ٿلهي کي منهنجي ڪلاربون جي خلاف دٻائڻو پوندو ته جيئن آئون ويٺس ته سڌي پوئتي جي ويجهو وڃي.

M8 مقابلي جي سڀ کان وڌيڪ مايوس ڪندڙ خصوصيت ٻئي درجي جي ٽوڪن آهي جيڪا صرف ٻار استعمال ڪري سگهن ٿا.

جڏهن ته ٽاپ ڪيبلز ۽ ISOFIX اينڪر پوائنٽس استعمال ڪندي ٻارن جي سيٽن کي ٻئي قطار ۾ نصب ڪري سگهجي ٿو، اهو ڪم ڪرڻ ڏکيو آهي جڳهه جي کوٽ سبب. ۽ اچو ته اهو نه وساريو ته هي هڪ ٻه دروازو ڪوپ آهي، تنهنڪري ڪئبن ۾ ٻار جي سيٽ رکڻ پهرين جڳهه ۾ ڪو آسان ڪم ناهي.

اندروني اسٽوريج جا اختيار شامل آهن هڪ وچين دستانو باڪس ۽ هڪ وڏو مرڪزي اسٽوريج خانو. اڳين دروازن ۾ ٽوڪريون خاص طور تي ويڪري يا ڊگھيون نه هونديون آهن، مطلب ته اهي صرف هڪ ننڍڙي ۽ هڪ باقاعده بوتل وٺي سگهن ٿيون - هڪ چيچ ۾.

ٻه ڪپ هولڊر سامهون واري اسٽوريج واري خاني ۾ لڪيل آهن، جنهن ۾ هڪ وائرليس اسمارٽ فون چارجر پڻ آهي، انهي سان گڏ هڪ USB-A پورٽ ۽ هڪ 12V آئوٽليٽ. ڪنيڪشن جي ڳالهه ڪندي، مرڪزي اسٽوريج خاني ۾ هڪ USB-C پورٽ ۽ هڪ 12V آئوٽ ليٽ آهي. . .

جيئن ٽوڪن جي ٻي قطار لاءِ، اتي ڪي به ڪنيڪشن جا اختيار نه آھن. ها، پوئتي مسافر ڊوائيس چارج نٿا ڪري سگهن. ۽ ڪافي خراب آهي ته اهي وينٽس لڪائيندا آهن ...

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

$352,900 ۽ سفر جي خرچن کان شروع ٿي، M8 مقابلي واري ڪوپ هڪ قيمتي تجويز آهي. تنهنڪري اهو بلڪل کٽ سان ڀريل آهي.

جڏهن ته، M5 مقابلي جي قيمت $118,000 گهٽ آهي ۽ هڪ تمام گهڻو عملي سيڊان جسم آهي، تنهنڪري 8 مقابلي واري ڪوپ جي قيمت قابل اعتراض آهي.

ڪنهن به صورت ۾، ان جا مکيه مقابلا اڃا تائين جاري ٿيل پورش 992 سيريز 911 ٽربو ۽ مرسڊيز-AMG S63 ($ 384,700) جا ڪوپ ورزن آهن، جيڪي پنهنجي زندگيءَ جي پڄاڻيءَ جي ويجهو آهن.

$352,900 ۽ سفر جي خرچن کان شروع ٿي، M8 مقابلي واري ڪوپ هڪ قيمتي تجويز آهي.

معياري سامان جو اڃا تائين ذڪر نه ڪيو ويو آهي M8 مقابلي واري ڪوپ تي شامل آهي ٽوائلائيٽ سينسرز، مينهن سينسرز، گرم آٽو فولڊنگ سائڊ آئيني، نرم بند دروازا، LED taillights ۽ هڪ پاور ٽرن لِڊ.

اندر، لائيو ٽريفڪ سيٽلائيٽ نيويگيشن، وائرليس Apple CarPlay، DAB+ ڊجيٽل ريڊيو، 16-اسپيڪر بائورز ۽ ولڪنز سرائونڊ سائونڊ سسٽم، ڪيلي لیس انٽري ۽ اسٽارٽ، پاور فرنٽ سيٽن سان حرارتي ۽ کولنگ، پاور اسٽيئرنگ ڪالمن. ، گرم اسٽيرنگ ويل ۽ آرم ريسٽس، ڊبل-زون ڪلائميٽ ڪنٽرول، آٽو ڊمنگ ريئر ويو آئيني ايمبيئنٽ لائيٽ فنڪشن سان.

غير معمولي طور تي، اختيارن جي فهرست تمام مختصر آهي، هڪ $10,300 ڪاربن جي ٻاهرئين پيڪيج ۽ $16,500 ملين ڪاربن-سيرامڪ برڪس سان، نه ته اسان جي برانڊز Hatch Grey Metallic Painted Test Car سان.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 9/10

M8 Competition Coupé هڪ طاقتور 4.4-ليٽر ٽوئن ٽربو چارجڊ V8 پيٽرول انجڻ سان آهي جيڪو 460rpm تي 6000kW ۽ 750-1800rpm کان 5600Nm ٽارڪ فراهم ڪري ٿو.

M8 Competition Coupé 100 سيڪنڊن ۾ صفر کان 3.2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿو.

شفٽنگ هڪ شاندار اٺ اسپيڊ ٽوڪ ڪنورٽر آٽوميٽڪ ٽرانسميشن (پيڊل ​​شفٽرز سان) ذريعي سنڀاليو ويندو آهي.

هي جوڙو M8 مقابلي واري ڪوپ کي 100 سيڪنڊن ۾ بيهڻ کان 3.2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. ها، هي آهي BMW جو تيز ترين پيداواري ماڊل اڄ تائين. ۽ ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار 305 ڪلوميٽر / ايڇ آهي.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 6/10

M8 Competition Coupé جو ٻارڻ جو استعمال گڏيل سائيڪل ٽيسٽنگ (ADR 81/02) ۾ 10.4 ليٽر في ڪلوميٽر آهي ۽ دعويٰ ڪيل ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ (CO2) اخراج 239 گرام في ڪلوميٽر آهي. پيش ڪيل ڪارڪردگي جي سطح جي لحاظ کان ٻئي دلچسپي وٺندا آهن.

اسان جي حقيقي تجربن ۾، اسان سراسري 17.1L/100km ملڪي روڊ ڊرائيونگ جي 260km مٿان، باقي هاء وي ۽ شهر جي ٽرئفڪ جي وچ ۾ ورهايل آهي.

تمام گهڻي جذبي واري ڊرائيونگ هن ڦهليل انگن اکرن کي وڌايو آهي، پر اميد نه رکو ته هو وڌيڪ متوازن ڪوشش سان تمام گهٽ پيئندو. سڀ کان پوء، هي هڪ راندين ڪار آهي جنهن کي سروس اسٽيشن ڏانهن بار بار سفر جي ضرورت پوندي.

حوالي لاءِ، M8 مقابلي واري ڪوپ جو 68-ليٽر فيول ٽينڪ 98 جي آڪٽين ريٽنگ سان گھٽ ۾ گھٽ گيسولين استعمال ڪري ٿو.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 9/10

ANCAP اڃا تائين 8 سيريز لائن اپ لاءِ حفاظت جي درجه بندي جاري ڪئي آهي. جيئن ته، M8 مقابلي واري ڪوپ في الحال غير درجه بندي ڪئي وئي آهي.

ترقي يافته ڊرائيور امدادي نظامن ۾ خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ، لين رکڻ ۽ اسٽيئرنگ اسسٽنٽ، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، فرنٽ ۽ ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ، اسٽاپ ۽ گو فنڪشن سان اڊاپٽو کروز ڪنٽرول، رفتار جي حد جي سڃاڻپ، هاءِ بيم اسسٽنٽ شامل آهن. ، ڊرائيور جي خبرداري، ٽائر پريشر ۽ گرمي پد جي نگراني، شروع مدد، رات جو خواب، پارڪنگ اسسٽنٽ، چوڌاري ڏيک ڪيمرا، اڳيان ۽ پوئتي پارڪنگ سينسرز، ۽ وڌيڪ. درحقيقت، توهان هتي خواهش نه ڇڏي رهيا آهيو ...

ٻيا معياري حفاظتي سامان شامل آهن ست ايئر بيگز (ڊبل فرنٽ، سائڊ ۽ سائڊ، گڏوگڏ ڊرائيور جي گھٹنے جي حفاظت)، روايتي اليڪٽرانڪ استحڪام ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم، اينٽي لاڪ برڪس (ABS)، ۽ ايمرجنسي بريڪ اسسٽنٽ (BA)، ٻين شين جي وچ ۾. .

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

سڀني BMW ماڊلز وانگر، M8 مقابلي واري ڪوپ ٽن سالن جي لامحدود مائليج وارنٽي سان گڏ اچي ٿي، جيڪا مرسڊيز بينز ۽ جينيسس پاران مقرر ڪيل پنجن سالن جي معيار جي مقابلي ۾ پريميئم سيگمينٽ ۾ آهي.

بهرحال، M8 مقابلي جو ڪوپ پڻ اچي ٿو ٽن سالن جي روڊن جي مدد سان.

خدمت جا وقفا هر 12 مهينا/15,000-80,000 ڪلوميٽر آهن، جيڪو به پهرين اچي. ڪيترائي محدود قيمت سروس منصوبا دستياب آهن، باقاعده پنج سال/5051 ڪلوميٽر ورزن جي قيمت $XNUMX سان، جيڪا، قيمتي هوندي، هن قيمت واري نقطي تي جڳهه کان ٻاهر ناهي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 9/10

لانچ کان اڳ، BMW M باس مارڪس فلاسچ نئين M8 مقابلي کي "پورش ٽربو قاتل" سڏيو. وڙهندڙ لفظ؟ توهان شرط لڳايو!

۽ ڪوپ سان اڌ ڏينهن گذارڻ کان پوء، اسان کي يقين آهي ته اهو سچ کان پري ناهي، جيتوڻيڪ اهڙي مفروضي ڪاغذ تي مضحکہ خیز لڳي ٿي.

سادي لفظ ۾، M8 مقابلي واري ڪوپ سڌي ۽ ڪنڊن تي هڪ مطلق دانو آهي. ڇا اهو 911 سطح تي آهي؟ بلڪل نه، پر تمام ويجهو.

اهم جزو ان جو 4.4-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ V8 انجڻ آهي، جيڪو اڄڪلهه اسان جي پسنديده انجڻين مان هڪ آهي.

ان صورت ۾، 750Nm جو تمام وڏو ٽارڪ صرف بيڪار (1800rpm) کان مٿي اچي ٿو، مطلب ته مسافر لڳ ڀڳ فوري طور تي پنهنجي سيٽن تي ويٺا آهن جيئن ته M8 مقابلي ۾ افق لاءِ آهن.

انجڻ جي وڌ ۾ وڌ رفتار (5600 rpm) تائين مڪمل ڌڪ جاري آهي، جنهن کان پوء هڪ شاندار 460 ڪلوواٽ پاور صرف 400 rpm تي پهچي ٿو.

M8 مقابلي واري ڪوپ سڌي ۽ ڪنڊن تي هڪ حقيقي دانو آهي.

چوڻ جي ضرورت ناهي، M8 مقابلي جي ڪوپ جي سخت تيز رفتار جو احساس لت آهي. اهو يقيني طور تي محسوس ٿئي ٿو جيترو تيز BMW جي دعويٰ، جيڪڏهن تيز نه.

يقينن، ڪارڪردگي جي اها سطح اتي نه هوندي جيڪڏهن اها اٺ اسپيڊ ٽورڪ ڪنورٽر خودڪار لاءِ نه هجي جيڪا شفٽنگ اسٽيلر بڻائي ٿي، تيز ۽ هموار هجڻ ڪري. تنهن هوندي، هن کي عادت آهي ته هڪ ڀيرو مزو ختم ٿيڻ کان پوء تمام گهڻي عرصي تائين گهٽ رڪاوٽون رکڻ جي.

ٿلهي وانگر، ٽرانسميشن ۾ ٽي طريقا آهن جن سان بتدريج وڌندڙ شدت سان. جڏهن ته اسان اڳوڻي کي ترجيح ڏيون ٿا ان جي سڀ کان وڌيڪ تيز، بعد ۾ بهترين متوازن آهي ڇاڪاڻ ته اها ٻي صورت ۾ تمام قدامت پسند يا تمام چريو آهي. ڪنهن به صورت ۾، هو تمام گهڻو جوابدار آهي.

اهو تمام سٺو آهي، پر توهان چاهيو ٿا ته اهو هڪ جذباتي آواز سان گڏ هجي، صحيح؟ يقينن، M8 مقابلي واري ڪوپ کي يقيني طور تي سٺو لڳندو آهي جڏهن ان جو V8 هلندو آهي، پر اسان مدد نٿا ڪري سگهون پر اهو سوچيو ته BMW M پنهنجي ٻن ماڊل نڪرڻ واري نظام سان وڌيڪ ڪري سگهي ها.

تيز رفتاري هيٺ تمام گهڻو جھٽڪو آهي، جيڪو تمام سٺو آهي، پر پاپ ۽ گن شاٽ جهڙو پاپ اسان کي ٻين BMW ماڊلز ۾ پسند آهن، غير حاضر آهن، جيتوڻيڪ اتي ڪجهه آهي جڏهن سخت بريڪنگ جي هيٺان ڦيرائڻ وقت. مجموعي طور تي سٺو، پر عظيم نه.

ان جي GT روٽ تي صحيح، M8 مقابلي واري ڪوپ ان جي سڌي لڪير ڪارڪردگي کي نسبتا آرام سان سواري سان پورو ڪري ٿو.

ان جي آزاد معطلي تي مشتمل آهي ڊبل ويش بون فرنٽ ايڪسل ۽ پنج لنڪ ريئر ايڪسل اناپيٽيو ڊيمپرز سان جيڪي ڪافي حد تائين مهيا ڪن ٿا.

نرم ترين ماحول ۾، M8 مقابلي واري ڪوپ رهڻ جي قابل کان وڌيڪ آهي، ۽ مشڪل روڊ جي سطحون ان کي اطمينان سان سنڀاليندا آهن. سڀ کان ڏکيو ٽيوننگ انهن خامين کي وڌائي ٿو، پر اهي ڪڏهن به زبردست نه آهن.

جڏهن ته، ڪو به انڪار نه آهي ته مضبوط مجموعي ميلو جيڪو غالب ٿئي ٿو ڪنهن به صورت ۾، پر واپار بند (بهتر انتظام) واقعي ان جي قابل آهي.

هن کي عادت آهي ته جڏهن مزو ختم ٿئي ته تمام گهڻي دير تائين گهٽ رڪاوٽون رکجي.

درحقيقت، M8 مقابلي واري ڪوپ ناشتي لاء ڪارناما کائيندو آهي. جيتوڻيڪ هن جو 1885 ڪلوگرام وزن ڪڏهن ڪڏهن هڪ عنصر هوندو آهي، هو ڪنٽرول ۾ رهي ٿو (پڙهو: فليٽ). اها صلاحيت، يقينا، جزوي طور تي ان جي مضبوط چيسس ۽ ٻين BMW M جادوگرن جي ڪري آهي.

جنهن جي باري ۾ ڳالهائيندي، M xDrive آل-ويل ڊرائيو سسٽم بلاشبہ شو جو اسٽار آهي، شاندار ڪشش فراهم ڪري ٿو جڏهن سخت دٻايو وڃي. ان جي پوئين آفسيٽ يقيني طور تي ڪنڊن کان ٻاهر قابل ذڪر آهي، محنت ڪندڙ فعال M فرق جي مدد سان.

اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته هي M xDrive سيٽ اپ ۾ ٽي طريقا آهن. ھن ٽيسٽ لاءِ، اسان ان کي ڊفالٽ آل-ويل ڊرائيو موڊ ۾ ڇڏيو، پر حوالي لاءِ، اسپورٽ جي آل-ويل ڊرائيو ڪمزور آھي، جڏھن ته ريئر-وھيل ڊرائيو ڊرفٽ لاءِ تيار آھي ۽ تنھنڪري رڳو ٽريڪ لاءِ.

۽ يقينا، M8 مقابلي واري ڪوپ ڪنارن ۾ ايترو مزو نه هوندو جيڪڏهن اهو برقي پاور اسٽيئرنگ لاءِ نه هجي، جيڪو رفتار سان حساس آهي ۽ هڪ متغير تناسب آهي.

اهو حيرت انگيز طور تي هٿ ۾ روشني آهي BMW معيار، پر جڏهن توهان آرام کان اسپورٽ موڊ تي سوئچ ڪريو ٿا، اسٽريٽائپيڪل وزن ٻيهر ظاهر ٿئي ٿو. اهو سٺو آهي ته اهو سٺو ۽ سڌو اڳتي آهي، ۽ ڦيٿي ذريعي ڪافي موٽ ڏئي ٿو. ٽِڪَ ، ٽِڪَ.

پيشڪش تي ڪارڪردگي جي سطح تي غور ڪندي، اها ڪا تعجب جي ڳالهه ناهي ته M ڪمپائونڊ بريڪ سسٽم وڏي 395mm فرنٽ ۽ 380mm ريئر ڊسڪ تي مشتمل آهي، ترتيب سان ڇهه ۽ سنگل پسٽن ڪئليپرز سان.

رفتار يقيناً آسانيءَ سان ڌوئي ويندي آهي، پر واقعي دلچسپ حصو اهو آهي ته توهان بريڪ پيڊل جي حساسيت کي ٻن سطحن جي وچ ۾ ڪيئن ترتيب ڏئي سگهو ٿا: آرام يا راند. اڳوڻو نسبتا نرم آهي، جيڪو ان کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان بڻائي ٿو، جڏهن ته بعد ۾ وڌيڪ مزاحمت مهيا ڪري ٿي، جيڪا اسان کي پسند آهي.

تصديق

عام احساس کي مساوات مان هٽايو ويو، اسان هفتي جي هر ڏينهن هڪ M8 مقابلي واري ڪوپ جي مالڪ ٿيڻ تي خوش ٿينداسين.

اهو حيرت انگيز ڏسڻ ۾ اچي ٿو، شاندار محسوس ٿئي ٿو، محفوظ آهي، ۽ ناقابل اعتماد آل راؤنڈ ڪارڪردگي فراهم ڪري ٿو. ان ڪري، هن سان پيار ڪرڻ تمام آسان آهي.

پر پنھنجي سر سان سوچيو، پنھنجي دل سان نه، ۽ توھان جلدي ان جي جڳھ تي شڪ ڪندا، ۽ تنھنڪري، ان جي اثرائتي.

جڏهن ته، استعمال ٿيل مثال شايد ڪجهه سالن ۾ پرجوش ٿي سگهي ٿو. ۽ ها، اسان خوشيء سان هن جي اعلي ايندھن جي بلن سان گڏ رهنداسين ...

نوٽ. ڪارس گائيڊ هن واقعي ۾ شرڪت ڪئي ٺاهيندڙ جي مهمان طور، ٽرانسپورٽ ۽ کاڌو مهيا ڪرڻ.