BMW M8 2021 جو جائزو: مقابلو گران ڪوپ

آسٽريلوي فري ويز تي ساڄي لين کي ڪڏهن ڪڏهن ”فاسٽ لين“ جو حوالو ڏنو ويندو آهي، جيڪو مضحکہ خیز آهي ڇاڪاڻ ته پوري ملڪ ۾ تيز رفتار جي حد 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (81 ميل في ڪلاڪ) آهي. ۽ اهو صرف ڪجهه حصن تي آهي مٿين آخر ۾. ان کان سواء، 110 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (68 ميل في ڪلاڪ) توهان کي حاصل ڪيو آهي.

يقينن، "ڊالر ٽيٽي" ڪٿي به نه آهي، پر اسان جي نظرثاني جو موضوع 460 ڪلوواٽ (625 hp) جي گنجائش سان هڪ چار دروازن راڪيٽ آهي، جيڪو اسان جي قانوني حد کان ٿورو وڌيڪ آهي. 

حقيقت اها آهي ته BMW M8 مقابلي گران ڪوپ جرمني ۾ پيدا ٿيو ۽ اٿاريو ويو، جتي آٽوبن جي کاٻي لين کليل تيز رفتار حصن سان سنگين علائقو آهي، ۽ ڪار پاڻ صرف هڪ ئي شيء آهي جيڪا توهان کي پوئتي رکندي آهي. انهي حالت ۾، گهٽ ۾ گهٽ 305 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (190 ميل في ڪلاڪ)!

جيڪو سوال پيدا ڪري ٿو: ڇا هن ڪار کي آسٽريلوي هاءِ وي تي نه هلائڻ هڪ ٽوئن-ٽربو V8 سليج هيمر سان اخروٽ کي ٽوڙڻ وانگر نه هوندو؟

خير، ها، پر ان منطق سان، اعليٰ درجي جي، ڳري ڊيوٽي ڪارن جو هڪ پورو گروپ فوري طور تي هتي جي ضرورتن لاءِ بيڪار بڻجي ويندو. تنهن هوندي به، اهي وڏي مقدار ۾ وڪرو ڪرڻ جاري آهي.  

تنهنڪري اتي ڪجهه وڌيڪ هجڻ گهرجي. ڳولڻ جو وقت.

BMW 8 Series 2021: M8 Competition Grand Coupe
حفاظت جي درجه بندي	-
انجڻ جو قسم	4.4 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	10.4l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	4 سيٽن
جي قيمت	$300,800

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

BMW M349,900 Competition Gran Coupe جي قيمت $8 پري سفر آهي ۽ اها اعليٰ ڪارڪردگي واري لگزري ڪار مارڪيٽ جو هڪ دلچسپ حصو آهي، جنهن ۾ هڪ متحد ٿيم هوڊ هيٺ سپر چارج ٿيل V8 انجڻ آهي. 

اها لڳ ڀڳ ساڳي قيمت Bentley's twin-turbo Continental GT V8 ($346,268) وانگر آهي، پر اهو هڪ وڌيڪ روايتي ٻه-دروازو ڪوپ آهي. 

جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا چار دروازا، ڪجھ زبردست اختيار، M8 جي نازڪ قيمت واري نقطي جي اندر، شامل آھن سپر چارج ٿيل Jaguar XJR 8 V575 ($309,380), The V8 Twin-turbo Maserati Quattroporte GTS GranSport ($299,990) ۽ صدارتي طاقتور ۽ ھڪڙو ٽوئن. -ٽربو V8 مرسڊيز-AMG S 63 L ($392,835).

پر شايد اهو مدمقابل جيڪو ارادي، ڪارڪردگي ۽ شخصيت جي لحاظ کان بهترين آهي پورش جي پيناميرا GTS ($366,700) آهي. جئين توهان اندازو لڳايو هوندو، ٽوئن-ٽربو V8، پڻ ٺهيل آٽوبن جي کاٻي لين تي ڊرائيو ڪرڻ لاءِ. 

اهڙيء طرح، هن شاندار ڪمپني ۾، توهان کي پنهنجي معيار ۽ A-راند صلاحيتون ڏيکارڻ جي ضرورت آهي، ۽ M8 مقابلي گران ڪوپ توهان کي مايوس نه ڪندو. 

ڪار جي سڀني معياري سامان جي ذريعي برائوزنگ هڪ مشڪل ڪم هوندو، جيڪڏهن صرف خصوصيتن جي وڏي مقدار جي ڪري، ۽ اميد آهي ته هيٺ ڏنل نمايان پيڪ توهان کي ان سطح جو اندازو لڳائيندو جنهن بابت اسان هتي ڳالهائي رهيا آهيون.

فعال ۽ غير فعال حفاظتي ٽيڪنالاجي (حفاظتي سيڪشن ۾ بيان ڪيل) جي گهڻائي کان علاوه، هي وحشي بيمر چار-زون آبهوا ڪنٽرول سان ليس آهي، ترتيب ڏيڻ واري ايمبيئنٽ (اندروني) لائٽنگ، چاٻي جي بغير داخلا ۽ شروعات، ميرينو چمڙي جي ٽرم سيٽن کي ڍڪيندي، دروازا. ، اوزار پينل، ايم اسٽيئرنگ ويل ۽ گيرو باڪس، اينٿراسائيٽ الڪانٽارا هيڊ لائننگ، 20 انچ الائي ويلز، فعال کروز ڪنٽرول، ڊجيٽل اوزار ڪلستر، هيڊ اپ ڊسپلي ۽ ليزر هيڊ لائٽون.

سيٽون Merino چمڙي ۾ upholstered آهن.

پاور ايڊجسٽبل اسپورٽس فرنٽ سيٽن کي هوادار ۽ گرم ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته چمڙي جي سنواريندڙ اسٽيرنگ ويل، فرنٽ سينٽر آرم ريسٽ ۽ ايستائين جو فرنٽ ڊور آرم ريسٽ پڻ آرامده درجه حرارت تي ترتيب ڏئي سگھجن ٿا.

توھان پڻ شامل ڪري سگھو ٿا 10.25 انچ ملٽي ميڊيا ڊسپلي نيويگيشن سان (حقيقي وقت جي ٽرئفڪ اپڊيٽ سان)، ايپل ڪار پلي ۽ بلوٽوٿ ڪنيڪشن، ۽ اشارو ڪنٽرول ۽ آواز جي سڃاڻپ. گرم ٻاھرين آئينا، فولڊنگ ۽ آٽو ڊمنگ. بينگ ۽ اولوفسن جي چوڌاري آواز سسٽم 16 اسپيڪر ۽ ڊجيٽل ريڊيو تي فخر ڪري ٿو.   

اندر هڪ 10.25 انچ ٽچ اسڪرين ملٽي ميڊيا آهي.

هتي پڻ هڪ ڊجيٽل اوزار ڪلستر ڊسپلي، هڪ پينورامڪ سنروف، مينهن سينسنگ وائپرز، نرم-بند دروازا، پاور سن بلائنڊز جي پوئين ۽ پوئين طرف ونڊوز، ۽ وڌيڪ آهي. جيتوڻيڪ هن قيمت جي حد ۾، هي معياري سامان شاندار آهي.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 9/10

موٽرسائيڪلن سان گڏ هڪ جاندار بحث شروع ڪرڻ چاهيو ٿا (بلڪه هڪ زباني تڪرار)؟ بس پڇو ته ڇا هڪ چار دروازو هڪ ڪوپ ٿي سگهي ٿو.

روايتي طور تي جواب نه آهي، پر وقت سان گڏ، ڪيترن ئي ڪار برانڊن هن وضاحت کي ٻن دروازن کان وڌيڪ گاڏين تي لاڳو ڪيو آهي، بشمول SUVs!

سو هتي آهيون. چار دروازن جي گران ڪوپ ۽ M8 مقابلي واري ورزن ۾ نرميءَ سان ٽيپرنگ برج ۽ فريم لیس سائڊ گلاس کي برقرار رکيو ويو آهي جيڪي BMW جي چئن دروازن جي ماڊلز کي ساڳي سوائپي ڪوپ نظر ڏيڻ ۾ مدد ڏين ٿا.

M8 Competition Gran Coupe مضبوط ۽ پراعتماد ڪردار لائينن جو قائل ڪندڙ ميلاپ آھي.

اٽڪل 4.9 ميٽر جي ڊگھائي، ويڪر صرف 1.9 ميٽر ۽ اوچائي 1.4 ميٽر کان گهٽ، BMW 8 سيريز گران ڪوپ وٽ بيهڻ جي مضبوط پوزيشن، گهٽ ويهڻ جي پوزيشن ۽ هڪ وسيع ٽريڪ آهي. هميشه هڪ موضوعي راءِ ، پر مان هڪ لاءِ سمجهان ٿو ته اهو حيرت انگيز نظر اچي ٿو ، خاص طور تي اسان جي ”منجمد برلينٽ وائيٽ“ ٽيسٽ ڪار جي ميٽ فينش ۾.

مضحکہ خیز طور تي وڏين BMW گرلز جي دور ۾، شيون هتي نسبتا ڪنٽرول هيٺ آهن، روشن ڪاري ٽرم سان ان ”ڪڊني گرل“ تي لاڳو ڪيو ويو آهي ۽ ان سان گڏ وڏو فرنٽ بمپر ايئر انٽيڪس، هڪ فرنٽ اسپلٽر، فرنٽ فينڈر وينٽس، ٻاهران آئينا، دريءَ جي چوڌاري، 20 -انچ ويلز، ٽرن اسپائلر، ريئر ويلنس (فعال ڊفيوزر سان) ۽ چار tailpipes. ڇت پڻ ڪارو آهي، پر اهو آهي ڇو ته اها ڪاربان فائبر مان ٺهيل آهي.

هڪ شاندار M8، خاص طور تي اسان جي منجمد شاندار وائيٽ ٽيسٽ ڪار جي مٽي ختم ۾.

مجموعي طور تي، M8 Competition Gran Coupe بونٽ ۽ هيٺئين پاسن سان ڪرپٽ، پراعتماد لائينن جو هڪ زبردست مجموعو آهي، نرم وکر سان جيڪي اعليٰ هپ لائن جي پيروي ڪندا آهن، ۽ هيڊ لائيٽس ۽ taillights ۾ وڌيڪ منظم طور تي غير منظم پر مختلف BMW شڪليون آهن. . 

اندروني هڪ خوبصورت متوازن ڊيزائن آهي جنهن ۾ هڪ وسيع سينٽر ڪنسول آهي جيڪو ڊيش بورڊ جي وچ تائين پکڙيل آهي ۽ ڊرائيور تي ڌيان ڏيڻ لاءِ گول ڪيو ويو آهي، عام BMW فيشن ۾.

اندروني هڪ خوبصورت متوازن ڊيزائن آهي.

 ملٽي ايڊجسٽمينٽ اسپورٽس فرنٽ سيٽون بي عيب آهن، اعليٰ معيار جي سينٽر اسٽائيچنگ سان جيڪي ساڳي دروازي جي علاج سان ملن ٿيون. ڪارو سرمائي (مڪمل) چمڙي جو سامان ڪاربن ۽ برش ٿيل ڌاتو ٽرم عناصر جي ڪري، ٿڌي، سڪون ۽ توجه جو احساس پيدا ڪري ٿو.

هوڊ کوليو ۽ شاندار ڪاربن فائبر ”BMW M پاور“ انجڻ جي مٿئين حصي کي سينگاريو، دوستن ۽ ڪٽنب کي متاثر ڪرڻ جي ضمانت آهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

M8 Competition Gran Coupe جي 4867mm جي مجموعي ڊگھائي، انھن مان 2827 اڳيان ۽ پوئين محور جي وچ ۾ ويھي آھن، جيڪو ھن سائيز جي ڪار لاءِ ھڪڙو خوبصورت ويھي بيس آھي (۽ 200mm ھڪ 8 سيريز ٻن دروازن جي ڪوپ کان وڌيڪ).

سامهون واري جاءِ سخي آهي، ۽ ٻن دروازن واري ڪوپ جي بجاءِ چار دروازن هجڻ جو هڪ فائدو اهو آهي ته توهان ٻين ڪارن جي اڳيان پارڪ ڪرڻ وقت اندر ۽ ٻاهر وڃڻ جي جاءِ لاءِ ايتري جدوجهد نه ڪندا آهيو.

هڪ دفعو اندر، سامهون ڪافي اسٽوريج آهي، سامهون سيٽن جي وچ ۾ هڪ وڏي لِڊ/آرم ريسٽ باڪس، سينٽر ڪنسول تي ٻه ڪپ هولڊر، اضافي طور تي وائرليس فون چارجنگ لاءِ هڪ ٻيو ڍڪيل علائقو ۽ ان کان اڳ اضافي ٿوريون شيون. ڊگھي دروازن جي کيسي ۾ بوتلن لاءِ ڪمرو آھي، ۽ دستانو باڪس ھڪ مهذب سائيز آھي. اتي 12 V جي بجلي جي فراهمي آهي، انهي سان گڏ ملٽي ميڊيا کي ڳنڍڻ لاء USB ڪنيڪٽر چارج ڪرڻ لاء آئوٽليٽ جي مدد سان.

M8 ۾ سامهون ڪافي جاء آهي.

پهرين نظر ۾، توهان قسم کڻندا هئاسين ته پوئين سيٽ صرف ٻن سيٽن جي طور تي ٺهيل هئي، پر جڏهن اهو زور ڀرڻ (لفظي طور تي) اچي ٿو، مرڪز مسافر پٺتي ڪنسول تي پنهنجن پيرن سان نچوض ڪري سگهي ٿو.

legroom جي لحاظ کان، 183 سينٽي ميٽر (6'0") تي ​​مان ڊرائيور جي سيٽ جي پويان ويھي سگھيس پنھنجي پوزيشن لاءِ ڪافي گھڙين جي ڪمرو سان، پر ھيڊ روم ٻي ڳالھ آھي ڇو جو منھنجو مٿو الڪانٽارا ۾ مٿي ٿيل ھيڊ لائننگ ڏانھن ڇڪيل آھي. اها قيمت آهي جيڪا توهان ادا ڪندا آهيو هن ڪار جي ريسنگ پروفائل لاءِ.

پوئين سيٽ ۾ ٽنگ ۽ گھٹنے جو ڪافي ڪمرو آھي، پر ھيڊ روم ڪافي نه آھي.

فولڊ-ڊائون سينٽر آرم ريسٽ هڪ صاف طور تي ختم ٿيل اسٽوريج باڪس ۽ ٻه ڪپ هولڊرز، گڏوگڏ دروازن جي کيسي سان گڏ ننڍين بوتلن لاءِ ڪافي جاءِ. پوئين ڪنسول گھرن ۾ ٻٽي آبهوا ڪنٽرول، ٻه USB آئوٽليٽ ۽ هڪ ننڍڙي اسٽوريج ٽري، انهي سان گڏ اسان جي ٽيسٽ ڪار ($ 900) تي لڳل پوئين سيٽ جي اضافي گرمي لاءِ بٽڻ.

440-ليٽر ٽرڪ ڪار وانگر ٿورڙو آهي - ڊگهو ۽ ويڪرو، پر تمام گهڻو نه. پوئين سيٽ 40/20/40 فولڊ ٿئي ٿي جيڪڏھن توھان کي وڌيڪ جاءِ جي ضرورت آھي، ۽ ٽرن لِڊ پاڻمرادو ھٿن کان خالي فنڪشن سان کولي ٿو. پر ڪنهن به وضاحت جي متبادل حصن کي ڳولڻ جي زحمت نه ڪريو، واحد اختيار ٽائر جي مرمت جي کٽ آهي.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 9/10

M8 مقابلو هڪ 4.4-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ V8 لائٽ الائي انجڻ سان سڌو فيول انجيڪشن سان گڏ آهي، انهي سان گڏ بي ايم ڊبليو ويلوٽرونڪ سسٽم جو جديد نسخو متغير والو ٽائمنگ ۽ ڊبل-VANOS متغير ڪيمشافٽ سان. 460 rpm تي 625 kW (6000 hp) ۽ 750-1800 rpm تي 5800 Nm پيدا ڪريو.

نامزد ٿيل "S63"، ٽوئن-اسڪرول انجڻ جون ٽوئن ٽربائنز انجڻ جي "گرم V" (90 درجا) ۾ ٽرانسورس ايگزاسٽ ميني فولڊ سان گڏ واقع آهن. 

اهو خيال آهي ته رد عمل کي بهتر ڪرڻ لاءِ خارجي گيسن جي توانائي کي ترتيب سان ٽربائنز ڏانهن منتقل ڪيو وڃي، ۽ عام رواج جي برعڪس، انٽيڪ مينفولڊ انجڻ جي ٻاهرئين ڪنارن تي واقع آهن.

4.4-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ V8 انجڻ 460 kW/750 Nm فراهم ڪري ٿو.

ڊرائيو کي اٺ اسپيڊ M Steptronic آٽوميٽڪ ٽرانسميشن (torque ڪنورٽر) ذريعي سڀني چئن ڦيڻن ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي Drivelogic ۽ خاص آئل کولنگ سان، گڏوگڏ BMW جي xDrive آل ويل ڊرائيو سسٽم.

xDrive سسٽم هڪ مرڪزي منتقلي ڪيس جي چوڌاري ٺهيل آهي جيڪو هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل متغير ملٽي پليٽ ڪلچ رکي ٿو، سامهون کان-پوئتي ڊرائيو ورهائڻ سان 40:60 جي ڊفالٽ تناسب تي مقرر ڪيو ويو آهي.

سسٽم گھڻن انپٽس کي مانيٽر ڪري ٿو، جن ۾ ويل اسپيڊ (۽ سلپ)، ايڪسلريشن ۽ اسٽيئرنگ اينگل، ۽ گيئر ريشو کي 100٪ تائين تبديل ڪري سگھي ٿو "فعال M فرق" جي مهرباني. 

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

گڏيل (ADR 81/02 - شهري، اضافي-شهري) چڪر لاءِ دعويٰ ٿيل ايندھن جي معيشت 10.4 l/100 ڪلوميٽر آهي، جڏهن ته M8 مقابلو 239 g/km CO2 خارج ڪري ٿو.

معياري آٽو اسٽاپ/اسٽارٽ فيچر جي باوجود، شهر، مضافاتي ۽ فري وي ڊرائيونگ جي هفتيوار ميلاپ تي اسان رڪارڊ ڪيو (ڊيش تي اشارو ڪيو ويو) اوسط 15.6L/100km.

خوبصورت لالچي، پر هن ڪار جي ڪارڪردگي جي صلاحيت ۽ حقيقت تي غور ڪندي غير معمولي ناهي (صرف تحقيق جي مقصدن لاء) اسان ان کي باقاعده طور تي هلائي رهيا آهيون.

تجويز ڪيل ايندھن 98 آڪٽين پريميئم اڻ ليڊيڊ گيسولين آھي ۽ توھان کي ٽانڪي ڀرڻ لاءِ 68 ليٽر جي ضرورت پوندي. اهو فيڪٽري جي دعوي جي مطابق 654 ڪلوميٽر جي حد جي برابر آهي ۽ 436 ڪلوميٽر اسان جي حقيقي نمبر کي هدايت جي طور تي استعمال ڪندي.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 10/10

BMW M8 Competition Gran Coupe ANCAP يا Euro NCAP پاران درجه بندي نه ڪئي وئي آهي، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته ان ۾ فعال ۽ غير فعال حفاظتي ٽيڪنالاجي نه آهي.

ان کان علاوه متوقع ٽڪراءَ کان بچڻ جي خاصيتن جهڙوڪ اسٽيبلٽي ڪنٽرول ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول، هي M8 ”ڊرائيونگ اسسٽنٽ پروفيشنل“ پيڪيج سان ليس آهي، جنهن ۾ فعال ڪروز ڪنٽرول ("اسٽاپ اينڊ گو" فنڪشن سان) ۽ "نائيٽ ويزن" (سان گڏ. پيادلن جي سڃاڻپ).

پڻ شامل آھن AEB (پيدل ھلندڙ ۽ سائيڪل سوار جي سڃاڻپ سان)، "اسٽيئرنگ ۽ لين اسسٽ"، "لين ڪيپنگ اسسٽ" (فعال پاسي اثر تحفظ سان)، "Evasion Assist"، "Intersection Warning"، "Lane Warning" غلط رستو. " ' انهي سان گڏ اڳيان ۽ پوئتي ڪراس ٽرئفڪ جي خبرداري.

هيڊ لائٽون ”ليزر لائيٽ“ يونٽ آهن جن ۾ ”BMW سليڪٽيو بيم“ (فعال هاءِ بيم ڪنٽرول سان)، ٽائر پريشر انڊيڪيٽر آهي، ۽ ”متحرڪ بريڪ لائيٽون“ آهن انهن کي خبردار ڪرڻ لاءِ جيڪي ايمرجنسي بريڪنگ جي پٺيءَ ۾ آهن.

ان کان علاوه، M8 مقابلي جا مالڪ سائن اپ ڪري سگھن ٿا BMW ڊرائيونگ تجربو ايڊوانس 1 ۽ 2 لاءِ مفت.

پارڪنگ ڪرڻ وقت توھان جي مدد ڪرڻ لاءِ، ھاءِ ڊيفينيشن ريورسنگ ڪيمرا آھي (پينورامڪ ويو مانيٽر سان)، ريئر پارڪ ڊسٽنس ڪنٽرول ۽ ريورس اسسٽ. پر جيڪڏهن سڀ ڪجهه ناڪام ٿئي، ڪار اڃا به پارڪ ڪري سگهي ٿي (متوازي ۽ عمودي).

جيڪڏهن اهو سڀ ڪجهه اثر کان بچڻ لاءِ ڪافي نه آهي، ته توهان کي 10 ايئر بيگز (ٻئي اڳيان ۽ سامهون واري پاسي، ڊرائيور ۽ سامهون مسافر لاءِ گوڏن جا بيگز، ٻئي قطار لاءِ پاسي واري ايئر بيگز ۽ پردي واري ايئر بيگز) سان محفوظ ڪيو ويندو. ٻنهي لائينن کي ڍڪي ٿو).

خودڪار ايمرجنسي ڪال فنڪشن BMW ڪال سينٽر سان رابطو ڪري ٿو ته جيئن حادثي جي صورت ۾ مناسب خدمتن سان ڳنڍجي. ۽، جيئن ته وقت کان وٺي BMWs جو معاملو آهي، اتي هڪ پهرين امداد کٽ ۽ بورڊ تي هڪ ڊيڄاريندڙ مثلث آهي. 

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 6/10

BMW هڪ ٽي سال، لامحدود مائليج وارنٽي پيش ڪري ٿو، جيڪا گهٽ ۾ گهٽ ٻه سال پوئتي آهي مکيه اسٽريم مارڪيٽ جي رفتار کان ۽ ٻين پريميئم پليئرز جهڙوڪ مرسڊيز بينز ۽ جينيسس جي پويان، جن وٽ پنج سال / لامحدود مائليج وارنٽي آهي.

وارنٽي جي مدت دوران روڊ جي ڪناري جي مدد شامل ڪئي وئي آهي، ۽ معياري "دربان خدمت" پرواز جي معلومات کان وٺي عالمي موسم جي تازه ڪاريون ۽ ريسٽورنٽ جي سفارشن تائين هر شيء مهيا ڪري ٿي.

سار سنڀال ”حالت تي منحصر“ آهي جتي ڪار توهان کي ٻڌائي ٿي جڏهن اهو دڪان تي وڃڻ جو وقت آهي، پر توهان استعمال ڪري سگهو ٿا هر 12 مهينا/15,000 ڪلوميٽر هڪ رهنمائي طور.

BMW آسٽريليا پيش ڪري ٿو "سروس شامل" پيڪيجز جيڪي گراهڪن کي خدمت لاءِ اڳ ۾ ادا ڪرڻ جي ضرورت آهي، انهن کي فنانس يا ليزنگ پيڪيجز ذريعي خرچن کي پورو ڪرڻ ۽ بعد ۾ سار سنڀال جي ادائيگي بابت پريشان ٿيڻ جي ضرورت کي گهٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

BMW چوي ٿو مختلف پيڪيجز موجود آهن، ٽن کان 10 سالن تائين يا 40,000 کان 200,000 ڪلوميٽر تائين.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

M8 Competition Gran Coupe جي ناقابل يقين ڪشش کي پهچائڻ جي طريقي جي باري ۾ ٽيوٽونيڪل طور تي سميٽيڪل شيءِ آهي.

گھٽ ۾ گھٽ 750 Nm جو چوٽي ٽوڪ 1800 rpm جي شروعاتي طور تي دستياب آھي، ھڪڙي وسيع پليٽ تي 5800 rpm تائين پوري رفتار تي رھي ٿو. صرف 200 انقلابن (6000 rpm) کان پوء، 460 kW (625 hp!) جي چوٽي جي طاقت ڪم کي ختم ڪري ٿي، ۽ rev ڇت صرف 7000 rpm کان مٿي آهي.

اهو 1885-ڪلوگرام بروٽ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين 3.2 سيڪنڊن ۾ حاصل ڪرڻ لاءِ ڪافي آهي، جيڪا هڪ سپر ڪار جي رفتار آهي. ۽ اهڙي تيز رفتاري دوران 4.4-ليٽر ٽوئن-ٽربو V8 پاران پيدا ڪيل انجڻ ۽ نڪرڻ وارو شور ڪافي وحشي آهي، برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل فلپس کولڻ جي مهرباني. 

نڪرڻ واري شور کي "M آواز ڪنٽرول" بٽڻ استعمال ڪندي ڪنٽرول ڪري سگھجي ٿو.

وڌيڪ سولائيزڊ ڊرائيونگ لاءِ، توهان سينٽر ڪنسول تي ”ايم سائونڊ ڪنٽرول“ بٽڻ سان ايگزاسٽ شور کي گهٽائي سگهو ٿا.

اٺ-رفتار خودڪار ٽرانسميشن تيز ۽ مثبت آهي، خاص طور تي دستي موڊ ۾، جيڪو پيڊل شفٽرز سان استعمال ڪرڻ لاء هڪ خوشي آهي. ۽ جڏهن اهو وقت آيو ته هن ڪار جي اڳتي وڌڻ واري رفتار کي پسمانده حرڪت ۾، بي ايم ڊبليو وڏي انجنيئرنگ آرٽلري ۾ آندو.

ان جي فريم واري دروازي کان بغير جسماني ڪم جي باوجود، M8 مقابلي گران ڪوپ کي پٿر وانگر مضبوط محسوس ٿئي ٿو، وڏي حصي ۾ ان جي "ڪاربن ڪور" تعمير جي مهرباني، جنهن ۾ چار مکيه اجزاء استعمال ڪيا ويا آهن - ڪاربن فائبر رينفورڊ پلاسٽڪ (CFRP)، ايلومينيم ۽ اعلي. - فولاد جي طاقت. ، ۽ ميگنيشيم.

M8 Competition Gran Coupe هڪ ڪاربن ڪور تعمير جي خاصيت آهي.

پوءِ موافقت وارو M پروفيشنل معطلي (فعال اينٽي رول بار سان)، چالاڪ xDrive مسلسل متغير آل-ويل ڊرائيو سسٽم ۽ فعال M اسپورٽ ڊفرنشل گڏ ڪري هر شيءِ کي ڪنٽرول ۾ رکي ٿو.

معطلي هڪ ڊبل لنڪ فرنٽ ۽ پنج لنڪ ريئر معطلي آهي جنهن ۾ سڀني اهم حصن سان گڏ هلڪي مصرع مان ٺهيل وزن کي گھٽائڻ لاءِ. بورڊ تي اليڪٽرانڪ جادوءَ سان گڏ، هي M8 کي صرف معمولي باڊي رول سان هڪ پرجوش ڪنڊ ۾ هلڪو رکڻ ۾ مدد ڪري ٿو، جيئن ته ريئر شفٽ آل-ويل ڊرائيو سسٽم ٽارڪ کي محور ۽ ڦيٿين ۾ بيحد ورهائي ٿو جيڪي ان جو بهترين استعمال ڪري سگهن ٿا.

جيڪا قيمت توهان ادا ڪندا آهيو هڪ ٽريڪ-تيار ٽيون لاءِ گهٽجي ويو آهي سواري جو آرام. جيتوڻيڪ آرام واري موڊ ۾، M8 مقابلو مستحڪم آهي ۽ هڪ شاندار احساس آهي bumps ۽ خاميون.

BMW 8 سيريز جي سيٽن کي ترتيب ڏيڻ مون کي هن ڪار ۽ M850i ​​Gran Coupe (پڻ ڪاربن ڪور باڊي ورڪ استعمال ڪندي) جي چاٻيون هڪ ئي وقت ۾ ڇڏي ڏنو، ۽ انهن جي نرم سيٽنگن جي وچ ۾ فرق واضح آهي.

اهو به ذهن ۾ رکو ته M12.2 Gran Coupe جو هڪ 8m ٽرننگ ريڊيس آهي، ۽ اها به سٺي ڳالهه آهي ته سڀئي موجود ڪيمرا، سينسرز ۽ آٽو پارڪنگ ٽيڪنالاجي توهان کي هن جهاز کي بندرگاهه ۾ هلائڻ ۾ مدد ڪندي.

M8 متغير تناسب اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ کي اطمينان بخش درستگي ۽ سٺي روڊ جي احساس لاءِ خاص "M" ڪيليبريشن آهي. پر، جيئن سواري سان، اتي موجود ناپسنديده موٽ جو هڪ قابل ذڪر مقدار آهي جيڪو اسٽيرنگ ويل تي اچي رهيو آهي.

ٿلهي Pirelli P زيرو ربر (275/35 fr / 285/35 rr) ڪلچ کي مضبوط رکي ٿو، ۽ خوفناڪ بريڪس (سڀني طرف وينٽيليٽ، 395mm روٽرز ۽ ڇهه پسٽن ڪليپرز سان گڏ اڳيان) تيز رفتار کي ڌوئي ٿو، بغير ڪنهن ڦڦڙن يا ختم ٿيڻ جي.

M8 کي 20 انچ الائي ويلز لڳل آهن.

پر عام طور تي، توهان کي هڪ مڪمل انجڻ سان گڏ رهڻو پوندو جڏهن توهان M8 مقابلي لاءِ سائن اپ ڪندا آهيو. توهان فوري طور تي محسوس ڪيو ته اهو تيز آهي، پر اهو M850i ​​جي روشني نه آهي. قطع نظر ته توهان ڪهڙي ڊرائيو يا معطلي موڊ چونڊيو ٿا، جواب وڌيڪ جارحانه ۽ جسماني هوندا.

M8 مقابلي جي امڪانن کي مڪمل طور تي ڳولڻ ۽ لطف اندوز ڪرڻ لاء، اهو لڳي ٿو ته ريس ٽريڪ سڀ کان وڌيڪ مناسب رهائش آهي. کليل روڊ تي، M850i ​​هر شيءِ آهي جيڪا توهان کي گران ڪوپ کان گهربل آهي.

تصديق

شاندار ڏسڻ، شاندار ڪارڪردگي ۽ بي مثال معيار - BMW M8 Competition Gran Coupe شاندار طور تي چڱيءَ طرح سنڀاليل، شاندار ڪارڪردگيءَ ۽ شاندار ڊئنامڪس فراهم ڪري ٿي. پر تجربو جو ھڪڙو "فائدو" آھي جنھن لاء توھان کي تيار ٿيڻ جي ضرورت آھي. جيڪڏهن مان بي ايم ڊبليو 8 سيريز گران ڪوپ ۾ آسٽريليا جي ”فاسٽ لين“ کي ڊوڙڻ لاءِ پرعزم هئس، ته مان M850i ​​کڻندس ۽ $71k جي کيسي ۾ وجهندس (منهنجي مجموعي ۾ شامل ڪرڻ لاءِ هڪ گستاخ M235i گران ڪوپ لاءِ ڪافي آهي).