2015 Ferrari FF جو جائزو
اهو وقت وٺندو آهي فارياري گرانڊ سياح پاڻ کي پيار ڪرڻ لاء. چار سيٽن واري آل ويل ڊرائيو ڪار جو پهريون ردعمل ”ڪهڙي قسم جو ايف ايف؟“ آهي.
هي توهان جي عام فزا ناهي: اها هڪ وڏي، شوٽنگ بريڪ طرز جي ڪار آهي جيڪا نه لڳي ته پاسن تي لڳل گهوڙي جي لوگو سان ملي ٿي.
FF کي فائر ڪريو (فرياري فور لاءِ بيٺل آهي… سيٽون يا ڊرائيو ويل، وٺو پنهنجو چونڊيو) ۽ اتي هڪ پاڙيسري سڏڻ وارو گرل آهي جيئن قدرتي طور تي خواهشمند V12 چار ايگزاسٽ پائپن مان ايتري گيس کي زور ڏئي ٿو جو گيراج جا دروازا پينل لڪي وڃن ٿا.
فيراري لوگو هڪ آفاقي برانڊ آهي، ۽ ڪنهن به پراڊڪٽ سان نوازيو ويو آهي، ڌيان ڇڪائي ٿو.
ھاڻي کان، توھان ان حقيقت کي نظر انداز ڪندا آھيو ته ھي $625,000 سپر ڪار مالي احساس نٿو رکي ۽ حسي تجربي تي ڌيان ڏئي ٿو. ۽ ڪنهن به انداز سان، اهو سنسڪرت آهي.
خاڪي
ايف ايف غير روايتي ڏسڻ ۾ اچي ٿو: پننفرينا پاران هڪ موبائل ايرو اسڪپلچر، ڪاڪپٽ سان تمام گهڻو پوئتي آهي.
اهو F12 Berlinetta جي سڌي موجودگي جي کوٽ آهي، پر اهو ان جي اپيل کي نه وڃائيندو آهي: فيراري لوگو هڪ آفاقي برانچ آهي، ۽ ان سان گڏ ڪنهن به پراڊڪٽ کي ڌيان ڏئي ٿو.
ٻن دروازن جي شوٽنگ بريڪ اسٽائلنگ FF کي هڪ خاص مارڪيٽ ۾ هڪ خاص ڪار بڻائي ٿي، تنهنڪري ڪو به سڌو مقابلو ناهي.
جيڪڏهن مسافرن کي کڻڻ عام ٿي وڃي ته ايف ايف ان کي انداز ۾ ڪندي. چمڙي سان ويڙهيل پوئين سيٽون آرام ۽ سپورٽ جي لحاظ کان اڳين سيٽن سان ملن ٿيون، ۽ اڳتي وڌيون ويون آهن ته جيئن اڳتي جي رستي جو واضح نظارو مهيا ڪري سگهجي. 450-ليٽر ٽرڪن ويڪرو آھي، جيتوڻيڪ گھٽ.
اوزارن جا پينل ۽ دروازا پينل، جيڪي چمڙيءَ ۾ پڻ سنواريل آھن، بلڪل اھڙا ئي شاندار آھن، جن ۾ ڳئون جي اپھولسٽريءَ جو رستو ڏنو ويو آھي - گھٽ ۾ گھٽ اسان جي ٽيسٽ ڪار ۾ - ايئر وينٽس ۽ سينٽر ڪنسول لاءِ ڪاربان فائبر داخل ڪرڻ لاءِ.
سيٽن ۽ ڊيش بورڊ تي بربي کان متاثر ٿيل پلائڊ ڪپهه جا تلفظ Ferrari Tailor-Made ڪسٽمائيزيشن پروگرام جو حصو آهن، جنهن ۾ مالڪ ڊزائنر سان سڌو ڳالهائڻ لاءِ Maranello ڪارخاني جو دورو ڪري ٿو.
اهو ڪيئن هجڻ گهرجي: ڪنهن FF ڪارس گائيڊ تي سڀني باڪس کي نشانو بڻايو ۽ قيمت وڌائي $920,385 پلس روڊن تي پروسيس ۾.
شهر جي باري ۾
سٺي سوچ رکندڙ شفٽنگ الگورٿمس ۽ اسٽيئرنگ ويل مينيٽينو شفٽر تي هڪ آرامده سيٽنگ شهر ۾ FF ڊڪائل ٺاهي ٿي.
انجڻ زور ڏيڻ کان اڳ دل جي ڌڙڪن کي روئي ٿو
اهو اڃا تائين هڪ وڏي، طاقتور ڪار وانگر محسوس ٿئي ٿو، پر توهان ممڪن ناهي ته بيوٽي سيلون ونڊو مان ڊرائيونگ ڪريو ڇاڪاڻ ته ٿلهي نقشي جي ڪري، جيڪو ڏسي ٿو ته فيراري پنهنجي 20 انچ جي رمز تي بمشکل رول ڪندي پهرين سينٽي ميٽر يا پوءِ پيڊل سفر جي جواب ۾. .
ان کي هڪ لات ڏيو ۽ انجڻ زور ڏيڻ کان پهريان هڪ لمحي لاءِ روئيندي - توهان جي ذهن کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪافي ڊگهو. ساڳي ڪوشش ڪريو راندين ۾ ۽ توھان ان بابت ڪجھ ڪرڻ کان پھريان زپ ڪوڊ تبديل ڪندا.
پش-بٽن گيئر باڪس آساني سان ٺهڪندڙ آهي، جيتوڻيڪ پهريون-ٽائمر لمحي طور تي هڪ نوب يا ڊائل کي ڳوليندا جڏهن ڪار ۾ چڙهندا.
پوئين ڏيک وارو ڪيمرا XNUMX انچ جي ٽچ اسڪرين تي ڏيکاريل آهي، ۽ پردي جي چوڌاري سينسر FF کي پارڪ ڪرڻ آسان بڻائي ٿو. اڪثر ميٽرو مالز ۾ مليل شهر جي ڪار جي سائيز واري پارڪنگ جي جڳهن کان اڳتي وڌڻ لاءِ هود يا مڙيل پٺي جي توقع ڪريو.
ڪاٺ جي چپن تي ٽائرن جو گوڙ آهي، پر توهان ان کي صرف ڊرائيونگ ڪندي ٻڌندا. ڪجھ شيون طاقتور V12 جي گوڙ کي ٻوڙي سگھن ٿيون، جيڪو چريو ٽورڪ موڪلي ٿو ڦيٿين کي، جيڪو 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گھٽ جي رفتار تي به ٻڌي سگھجي ٿو، جيڪڏھن ڊرائيور پاڻمرادو موڊ کي ختم ڪري ٿو ۽ دستي طور تبديل ڪري ٿو اسٽيرنگ ويل تي پيادل استعمال ڪندي. .
اهو ناممڪن آهي ته پريشان ٿيڻ نه، جانور کي صرف 110 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تائين محدود ڪري.
جيتوڻيڪ پيڊل اسٽيئرنگ ڪالمن تي لڳل آهن، انهن جي ترڪي شڪل ۽ سائيز جو مطلب آهي ته اهي 90٪ ڪنڊن ۾ پهچن ٿا.
پيداوار
FF کي ڊرائيو ڪريو جيئن ڊرائيو ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو هو، ۽ هاءِ وي پيٽرول سان ڏينهن يا ڳالهين کي ٽريڪ ڪريو مستقبل ۾ توهان جو انتظار آهي.
جانور کي صرف 110 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود ڪري مايوس ٿيڻ ناممڪن آهي (جيتوڻيڪ اهو ٻين ڊرائيورن کي ڏسڻ جي تڪليف کي آسان ڪري ٿو ته ڪيئن سست ڪار گائيڊر کي چابيون مليون).
ان سان ڊيل ڪريو جيڪڏهن توهان FF برداشت ڪري سگهو ٿا، ٽريڪ ڏينهن تي وڃو ۽ ڏسو ته اڳتي ڇا اچي ٿو قانوني پر بورنگ 3.7 سيڪنڊ اسپرنٽ کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ.
Ferraris ڪنڊن ۾ اوترو ئي سٺا آهن جيئن اهي سڌو آهن، ۽ وڏيون، وسيع ريمپ بهترين جڳهه آهن جانچڻ لاءِ ته XNUMXWD سسٽم ۽ Pirelli ٽائر ڪيتري سختي سان ڪنڊ جي چوڌاري لڳ ڀڳ ٻه ٽين FF ڇڪيندا.
لائٽ اسٽيئرنگ ٺڳيءَ سان تيز آهي ۽ روڊ جي مٿاڇري تي تمام سڌائي ۽ راءِ سان جواب ڏئي ٿو ته جيئن FF جي رٽ جي صحيح سائيز کي نشانو بڻايو وڃي.
”بمپي روڊ“ ترتيب ڏيڻ واري ڊيمپرز لاءِ سيٽنگ ايتري نرم ناهي ته اسان جي ڪڏهن به خراب ٿيندڙ روڊن کي فتح ڪري سگهي، پر اهو سخت سپر ڪار سيٽ اپ کي ٽوڙڻ جو هڪ قابل تعريف ڪم ڪري ٿو.
سراسر سائيز ۽ وزن جو مطلب آهي ته ايف ايف 458 وانگر ڪنڊ نه ڪندو، پر اهو هن جڳهه تي آهي ته آل-ويل ڊرائيو سسٽم هڪ سيڪنڊ گيئر باڪس ۽ ملٽي پليٽ ڪلچز جي هڪ جوڙي ذريعي فرنٽ ويلز ڏانهن طاقت موڪلڻ شروع ڪري ٿو.
فيراري جي مطابق، آن ڊيمانڊ آل-ويل ڊرائيو کي نصب ڪرڻ سينٽر جي فرق جي ضرورت کان بچي ٿو ۽ اڌ جيترو آسان آهي.
گھٽ رگڙ واري مٿاڇري تي، يعني برف تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت، ايف ايف هڪ فيراري آهي. اهو F12 جيترو ٿلهو نه آهي، پر ان ۾ ٽنگون آهن تمام گهڻيون شيون چار ڦيٿن تي فٽ ڪرڻ ۽ ان کي هڪ ڪار ۾ چار سان گڏ ڪرڻ لاءِ.
جيڪو هن وٽ آهي
روڊ تي سڀ کان وڌيڪ مضبوط انجڻين مان هڪ، شاندار برڪس، چار لاء ڪمرو.
ڇا نه آهي
ڪابه ڊرائيونگ امداد (انڌي جڳهه، لين جي روانگي)، راندين جو نڪرڻ هڪ اختيار آهي.
پنهنجو
خريداري جي قيمت توهان جي Ferrari کي ٽن سالن جي وارنٽي ۽ ست سالن جي مفت مقرر ڪيل سار سنڀال سان ڍڪي ٿي. اهو دعوي جي خلاف هڪ زبردست دليل آهي ته هڪ سپر ڪار جي مالڪ هڪ نصيب جي قيمت آهي. يقينا، توهان کي (گهرڻ گهرجي) اڃا تائين باقاعده بنياد تي برڪس ۽ ٽائر جي ضرورت آهي.
