گڊيئر رينگلر 2019: AT SilentTrac
آل-ٽيريئر ٽائر سخت وقت مان گذري رهيا آهن - انهن جي توقع آهي ته هر ڪنهن لاءِ سڀ ڪجهه هوندو. انهن جي توقع ڪئي وڃي ٿي ته اهي خاموش، آرامده ۽ روڊ تي محفوظ هوندا، پر ان سان گڏوگڏ ڪافي ڪشش آف روڊ مهيا ڪري سگهندا. اڪثر ڪوششن جي هن ميلاپ تي ڪوششون نتيجي ۾ ٽائر تمام گهڻو سمجھوتو آهي ڪنهن به شيء تي واقعي اثرائتو آهي.
پر، جيئن ڪنهن به صنعت سان، ٽيڪنالاجي تيزيءَ سان ترقي ڪري رهي آهي، جيئن ٽائر ٺاهيندڙن جي صلاحيت آهي جلدي ۽ جامع طور تي انهن جي گراهڪن جي ضرورتن ۽ خواهشن جو جواب ڏيڻ، موجوده ۽ صلاحيت.
تنهن ڪري، Goodyear جو نئون آل ٽرين ٽائر، Wrangler AT SilentTrac، ڪمپني جي لائين اپ ۾ داخل ٿيو آهي ٻاهر نڪرڻ واري AT/SA (Silent Armor) ماڊل کي تبديل ڪرڻ ۽ ان جو مقصد تيز رفتار SUV ۽ مسافر ڪار مارڪيٽ آهي.
اچو ته ان کي منهن ڏيو، ٽائر ڪيترن ئي ماڻهن لاء هڪ جلدي خريداري آهي، اهو آهي ته، ماڻهو انهن لاء پئسا ڏيڻ کان ناگزير آهن، جڏهن ته حقيقت ۾ ٽائرن جي خريداري سڀ کان اهم سيڙپڪاري مان هڪ آهي، جيڪو هرڪو پنهنجي حفاظت ۽ پنهنجي حفاظت لاء ٺاهيندو آهي. خاندان ۽ ٽائر ڪڏهن به سمجهوتو نه ٿيڻ گهرجي.
Goodyear CarsGuide کي دعوت ڏني پراڊڪٽ لانچ ڪرڻ لاءِ Norwell Motorplex تي، گولڊ ڪوسٽ جي ويجهو، صحافين ۽ ٽائر ڊيلر مالڪن کي ڏيکارڻ لاءِ ته ڪيئن نوان ٽائر روڊ تي ۽ ٻاهر پرفارم ڪن ٿا.
ٽائر
Goodyear Wrangler AT SilentTrac 15 کان 18 تائين رم قطرن ۾ 23 سائزن ۾ موجود آهي، جنهن ۾ 14 4X4 مسافر ڪارن لاءِ ۽ 4X4 لائيٽ ٽرڪ لاءِ XNUMX شامل آهن.
ٽائر ماهر Goodyear ڊرائيو لاء SilentTrac ٽائر تيار ڪري ٿو. (تصويري ڪريڊٽ: مارڪس ڪرافٽ)
"4x4 سيگمينٽ ۾ اسان جي ڪيترن سالن جو تجربو ۽ انعام حاصل ڪندڙ 4x4 ۽ آف روڊ ٽائر تيار ڪرڻ ۾ ثابت ٿيل ٽريڪ رڪارڊ اسان کي جديد Wrangler AT SilentTrac ٽائر ٺاهڻ جي هدايت ڪئي آهي جيڪا وچين قيمتن جي صارفين کي اعتماد سان ڊرائيونگ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ۽ هڪ خوشگوار ۽ خاموش ڊرائيونگ جي تجربي لاءِ استحڪام،“ Goodyear ايشيا پئسفڪ جي صدر ريان پيٽرسن چيو.
لانچ جي وقت ۾ ڪيترن ئي مبالغات جي وچ ۾، Goodyear آفيسرن نوٽ ڪيو ته SilentTrac Durawall (ٿلهي ربر) ٽيڪنالاجي "پراعتماد آف روڊ ڊرائيونگ لاء استحڪام فراهم ڪري ٿي"؛ ان جي ڪرشن ڪرسٽس ۽ چورس ڪلهي جا بلاڪ ”ورسٽائل آف-روڊ ٽريڪشن لاءِ مٽي ۽ برف صاف ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا“ ۽ روڊ جو شور گهٽائڻ لاءِ هوا کي ريڊائريڪٽ ڪريو؛ ۽ ٿلهي ربر جي پرت هيٺان روڊ جي شور کي انهن جي پوئين اي ٽي جي ڀيٽ ۾ بهتر جذب ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي ۽ اهڙيءَ طرح هڪ خاموش ۽ آرامده سواري کي يقيني بڻائي ٿي.
اهو تمام گهڻو جارحاڻي نظر نٿو اچي - ۽ هڪ آل ٽرين ٽائر نه هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته ان جي شهر تي ڌيان ڏيڻ ان جي اپيل جو هڪ وڏو حصو آهي - پر ڊرائيونگ دوران SilentTrac ڪيئن سنڀاليندو آهي؟
روڊ تي
ڪنهن به پراڊڪٽ جي حتمي تصوير حاصل ڪرڻ ناممڪن آهي، صرف 30 منٽن ۾ سڌو استعمال ڪندڙ جي رابطي ۾، ٽائر وانگر پيچيده شيءِ کي ڇڏي ڏيو. پر ان تي لعنت، اسان اڃا تائين هڪ ٽڪرا هئا.
Prados، ڪجھ SilentTrac سان، ڪجھ Bridgestone Duelers سان، مقابلي لاءِ سواري جي وچ ۾. (تصويري ڪريڊٽ: مارڪس ڪرافٽ)
Goodyear آفيسرن کي گهٽ ۾ گهٽ چوڻ لاء انهن جي SilentTrac ٽائرن کان تمام گهڻو خوش آهي، تنهنڪري انهن جي نئين ٽائرن جي مثبت ڪارڪردگي کي ظاهر ڪرڻ جي ڪوشش ۾، ريسنگ مقابلي ۾ پراڊو تي ٽائر کان مقابلي جي مقابلي ۾ گڏوگڏ شامل هئا. پوئتي HiLux ڊبل ڪيبن جي پٺيءَ ۾ سليج تي هڪ مختصر، موڙي وقت جي هم وقت سازي ٿيل ڊرائيو. سڀ SilentTrac ٽائر هئا 265/65R17.
اسان جو پھريون واقعو اھو ھو ته پراڊو کي برجسٽون ڊيولرز ٽائرن سان گڏ ريس ٽريڪ جي چند سو ميٽرن تائين ھلايو ۽ پوءِ گڊيئر ٽائرن جي برتري کي اجاگر ڪرڻ لاءِ ساڳي اسٽريچ تي SilentTrac ٽائرن سان Prado کي ھلايو. ٽائر جا ٻئي سيٽ 32 psi (psi) تي مقرر ڪيا ويا. تيز اسٽيرنگ ۽ بريڪنگ ميلاپ جو حصو هئا.
ٻن مختلف برانڊن جي وچ ۾ ڪارڪردگيءَ ۾ فرق ڏسڻ ۾ مشڪل هو ته اهڙي مختصر رستي تي اهڙي مختصر وقت ۾، پر جيڪڏهن ڪجهه به هجي، ته Goodyear ٽائرن مقابلي جي مقابلي ۾ ڪشش ۽ ڪارنرنگ ڪنٽرول جي لحاظ کان معمولي فائدا ڏيکاريا. اهو به چپ لڳي ٿو.
ان کان پوءِ اسان سائلنٽ ٽريڪس تي هڪ انلوڊ ٿيل HiLux کي ويٽ ۾ هڪ مختصر، آسان لوپ تي پهچايو.
ٻيهر، ان تي ٿوري وقت سان ٻڌائڻ ڏکيو آهي ۽ ان سان مقابلو ڪرڻ لاءِ ڪجهه به ناهي، پر نم ۽ سخت بريڪنگ ۾ تنگ ڪنڊن ۾ ربر جي ڪنٽرول جي هڪ خاص مقدار ضرور هئي.
آف روڊ
SilentTracs 15" بشنگ بوٽ وڃڻ لاءِ تيار آهن. (تصويري ڪريڊٽ: مارڪس ڪرافٽ)
اسان جي ڊرائيو جي ڏينهن جي آف-روڊ حصن کي "نرم" پيچرو ۽ "انتهائي" پيچرن ۾ ورهايو ويو، ۽ ٽائرن جي مثبت خوبين بابت ٿوري وڌيڪ معلومات ڏني وئي جڏهن زمين تي ڊرائيونگ ڪئي وئي جيڪا صرف بٽمن کان وڌيڪ سخت آهي.
اسان ٻئي پيچرا هڪ Jeep Wrangler ۾ مڪمل ڪيا جن تي SilentTrac 31X10.50R15 LT (لائيٽ ٽرڪ تعميراتي) ٽائر 24 psi تي هئا.
پهرئين ٽريڪ ۾ مختصر رينج جي 4WD ڊرائيونگ شامل هئي مختلف علائقن تي، جنهن ۾ پٿر جو هڪ ننڍڙو ٽڪرو، ڪجهه آسان چڙهڻ ۽ نزول، گهٽ پاڻيءَ جي ڪراسنگ، ۽ ننڍڙا رستا ۽ ٽڪر شامل هئا. Wrangler گاڏيون قابليت جي ساڄي پاسي آهن، ۽ Wranglers ٽائر ان مهارت جي سطح کي مؤثر انداز سان پورو ڪرڻ لڳي.
4WD ٽيسٽ سائيڪلن مان هڪ ڊرائيونگ. (تصويري ڪريڊٽ: مارڪس ڪرافٽ)
ٻيو آف-روڊ لوپ ڊرائيورن ۽ گاڏين لاءِ وڌيڪ مشڪل هو، وڌيڪ سخت رڪاوٽن جي اختيارن سان، جن تي اسان اڳ ۾ سواري ڪئي هئي، ۽ ٻيهر، ربر صحيح وقت تي ڪشش کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڏيڻ ۾ اثرائتو ثابت ٿيو.
Goodyear آفيسرن کي يقين آهي ته SilentTrac "روڊ آف روڊ استعمال، ڪٽ ۽ آنسو مزاحم" کي برداشت ڪرڻ جي قابل آهي، پر مان انهن دعوائن تي مستند تبصرو نه ٿو ڪري سگهان ڇاڪاڻ ته اسان جون سواريون مختصر هيون.
4WD ٽيسٽ گود مان هڪ دوران مٿي چڙهڻ. (تصويري ڪريڊٽ: مارڪس ڪرافٽ)
جيئن اڳ ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي، اهو ناممڪن آهي ته ڪنهن واقعي قيمتي بصيرت حاصل ڪرڻ ٽائر ۾ اهڙي مختصر نمائش کان پوء، ۽ مان گهڻو وقت گذارڻ چاهيان ٿو AT SilentTrac کي ڊرائيونگ ڪرڻ کان پهريان ان بابت ڄاڻ وارو فيصلو، پر توهان کي ڪرڻو پوندو. Goodyear مافيا کي ڪريڊٽ ڏيو: اهي پنهنجن نئين ٽائر بابت پرجوش آهن ۽ ان کي ڏيکارڻ کان ڊپ نه آهن.
