تبصرو Holden Acadia 2020: LT 2WD

جيڪڏهن اڪيڊيا جو تلفظ هوندو ته اهو ڏاکڻي تلفظ هوندو، ڇاڪاڻ ته هي وڏي ست سيٽن واري SUV Tennessee، USA ۾ ٺهيل آهي، ۽ گهر ۾ GMC بيج پائيندي آهي.

آسٽريليا ۾، يقينا، هو هولڊن جا ڪپڙا پائي ٿو ۽ سڌو ڪارخاني مان ساڄي هٿ ڊرائيو ۾ اچي ٿو. پوءِ اهو ڪيئن ٿو ٺهيو آسٽريليا جي حالتن ۾؟ ڇا هن کي اها به خبر آهي ته مانيءَ جي ٽڪڙي تي سساج ڪيتري اهميت رکي ٿو جيڪو هن ڇنڇر تي هارڊويئر اسٽور تان خريد ڪيو هو؟

مون اهو سڀ ڪجهه سکيو ۽ گهڻو ڪجهه تڏهن سکيو جڏهن داخلا-سطح جي فرنٽ ويل-ڊرائيو LT منهنجي خاندان ۾ رهڻ لاءِ آئي.

هولڊن اڪيڊيا 2020: LT (2WD)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	3.6L
ٻار جو قسم	باقاعده unleaded گئسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	8.9l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	7 سيٽن
جي قيمت	$30,300

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 8/10

اڪيڊيا جي شڪل کي مڪمل طور تي سمجهڻ لاءِ، جي ايم سي جي ويب سائيٽ چيڪ ڪريو، پر پڪ ڪريو ته توهان پنهنجون اکيون اهڙيءَ طرح بند ڪيو جيئن توهان سج گرهڻ، ويلڊنگ، يا ايٽمي ڌماڪي دوران ڪندا هئا.

توھان سمجھندا جڏھن توھان اتي پھچندا، پر اھو چوڻ لاء ڪافي آھي ته سائيٽ تي ڪجھ خوبصورت ناپسنديده ٽرڪون ۽ SUVs آھن. هڪ دفعو توهان بحال ٿيو، توهان کي احساس ٿيندو ته Acadia GMC خاندان جي سپر ماڊل آهي.

اڪيڊيا جي ايم سي خاندان جي سڀني ننڍن ميمبرن مان هڪ آهي، پر ان جي سائيز آسٽريليا ۾ وڏي SUV جي حيثيت رکي ٿي.

ها، اهو هڪ وڏو، بلاڪ، ٽرڪ جهڙو نظر آهي، پر اهو مزدا CX-9 وانگر sleeker SUVs جو هڪ تازگي سان سخت متبادل آهي.

اڪيڊيا پڻ GMC خاندان جي ننڍن ميمبرن مان هڪ آهي، پر ان جي سائيز آسٽريليا ۾ هڪ وڏي SUV جي حيثيت رکي ٿي. تنهن هوندي به، اهو ٻين وڏين SUVs جي مقابلي ۾ ايترو وڏو ناهي، تنهنڪري توهان کي آسٽريليا ڪار پارڪ ۾ ان کي پائلٽ ڪرڻ يا خلا ۾ ويهڻ ۾ ڪو مسئلو نه ٿيندو.

اڪيڊيا جي ماپ 4979mm ڊگھي، 2139mm ويڪر (کليل آئيني سان) ۽ 1762mm اونچائي.

Acadia هڪ وڏو، بلاڪ، ٽرڪ وانگر نظر اچي ٿو.

مزدا CX-9 سان گڏ، Acadia پڻ Kia Sorento ۽ Nissan Pathfinder کي ان جي مقابلي ۾ شمار ڪري ٿو.

اندر، اڪيڊيا جديد ۽ سجيل نظر اچي ٿو، جيڪڏهن ٿورڙو خراب آهي. تنهن هوندي، جيئن هڪ يوٽيوب مبصر مون کي ياد ڏياريو، والدين پسند ڪندا سطحون صاف ڪرڻ.

جڏهن ته گهرو جديد ۽ سجيل نظر اچي ٿو، ان جا ڪجهه حصا اڻپورا آهن.

خير، هن جو تبصرو بلڪل نه لکيو ويو هو، پر هڪ والدين جي حيثيت سان، مان متفق آهيان ته سخت پلاسٽڪ جو اهو فائدو آهي.

اندروني طور تي تمام اڻڄاتل نه آهي. سيٽون، ايستائين جو داخلا-سطح جي LT ۾ اسان آزمايو آهي، جڏهن ته ڪپڙو (۽ صرف جيٽ بليڪ ۾ موجود آهي) مجسما ٿيل بولسٽرن سان سينگاريل آهي ۽ بناوت واري نموني سان ختم ٿيل آهي جيڪا ڏسڻ ۽ محسوس ڪندي آهي.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 9/10

فرنٽ ويل ڊرائيو Acadia LT جي قيمت $43,490 آهي، جيڪا آل ويل ڊرائيو ورزن کان $4500 گهٽ آهي.

معياري خاصيتن جي لسٽ ۾ شامل آهن 18 انچ الائي ويلز، ڇت جي ريل، ايل اي ڊي ڊي ٽائم رننگ لائيٽس، ٽي زون ڪلائميٽ ڪنٽرول، پروڪسميٽي ڪي، ريئر پارڪنگ سينسرز، بلوٽوٿ ڪنيڪٽيوٽي، ڇهه اسپيڪر اسٽيريو سسٽم، ايپل سان 8.0 انچ اسڪرين. CarPlay ۽ Android آٽو، شور منسوخي، ڊبل ڪروم ٽيل پائپس، رازداري گلاس ۽ ڪپڙي جون سيٽون.

هتي قيمت تمام سٺي آهي، ۽ توهان گهڻو ڪجهه وڃائي نه رهيا آهيو $10k وڌيڪ LTZ سطح تائين نه وڃڻ سان، وائرليس چارجنگ کان علاوه، پاور ۽ گرم چمڙي جي سامهون سيٽون.

اڪيڊيا جي قيمت ساڳئي ئي Pathfinder ST وانگر آهي، پر بهتر؛ اٽڪل $500 داخلا-سطح Kia Sorento Si کان وڌيڪ؛ پر مزدا CX-9 اسپورٽ جي ڀيٽ ۾ 3 هزار ڊالر سستي آهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 9/10

اڪيڊيا جي عملي جي راند مضبوط آهي. ان ۾ ست سيٽون آهن جن ۾ ٽين قطار واري سيٽون آهن جيڪي حقيقت ۾ بالغن لاءِ مناسب آهن، پنج يو ايس بي بندرگاهن ڪيبن جي چوڌاري پکڙيل آهن، ۽ 1042 ليٽر جي سامان جي گنجائش ٽين قطار جي سيٽن سان گڏ ۽ 292 ليٽر انهن سان گڏ جاءِ تي. جيڪڏهن توهان وٽ ٽي ٻار آهن، ايستائين جو نوجوان، اڪيڊيا توهان جي لاء بهترين خانداني گاڏي ٿي سگهي ٿي.

ٽين قطار سان گڏ ٽرڪن جو حجم 292 ليٽر آهي.

سڀ ٽيون قطارون ويڪرو آهن ۽ 191 سينٽي ميٽرن تي به مون کي پنهنجي ڪلهن ۽ ڪلهن جي اڳيان ڪافي جاءِ هئي ۽ ٻي ۽ ٽين قطار ۾ مون وٽ ڪافي ليگرم هئا ته منهنجي سيٽ جي پويان هر سيٽ تي ويهڻ کان سواءِ ويجهڙائي محسوس ڪري.

ٿورڙو پريشان ٿي رهيو آهي ڇو ته توهان LTZ-V خريد ڪرڻ لاءِ بجيٽ وڌائڻ جي قابل نه هوندا؟ خير، خوش ٿيو - LT وٽ وڌيڪ هيڊ روم آهي، ۽ اهو ئي سبب آهي جو ان ۾ سج جي ڇت نه آهي جيڪا ڇت جي اوچائي ۾ کائي.

اندروني اسٽوريج شاندار آهي. هتي هڪ وسيع ۽ عميق سينٽر ڪنسول دراز آهي، سوئچ جي سامهون هڪ اسٽش، هڪ ٻي قطار واري مسافر ٽري، ڇهه پيالو هولڊر (هر قطار ۾ ٻه)، ۽ مهذب سائز جي دروازن جي پاڪيٽ.

بورڊ تي هر ڪنهن لاءِ هدايتي هوائي وينٽس، ٽي زون ڪلائميٽ ڪنٽرول، ٻه 12V آئوٽليٽ، حفاظتي گلاس ۽ ٽچ لیس انلاڪنگ هڪ بهترين عملي پيڪيج مڪمل ڪن ٿا.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 7/10

سڀ Acadias هڪ 3.6-ليٽر V6 پيٽرول انجڻ سان گڏ اچي ٿو جيڪو 231kW (6600rpm تي) ۽ 367Nm (5000rpm تي) جي وڌيڪ طاقت ۽ ٽوڪ فراهم ڪري ٿو.

هڪ نو-رفتار خودڪار شفٽ گيئر، ۽ اسان جي آل-ويل-ڊرائيو LT ٽيسٽ ڪار جي صورت ۾، ڊرائيو صرف اڳئين ڦيٿين ڏانهن ويو.

3.6-ليٽر V6 پيٽرول انجڻ 231 kW/367 Nm پاور ٺاهي ٿو.

V6 اسٽاپ ۽ گو فيول-سيونگ سسٽم ۽ سلنڈر جي غير فعال ٿيڻ لاءِ ساراهه حاصل ڪري ٿو، انهي سان گڏ سٺي تيز رفتاري ۽ هموار بجلي جي ترسيل جنهن کي توهان قدرتي طور تي گهربل انجڻ سان ڳنڍيندا آهيو، پر هن بيڪار کي ٻيهر ڪرڻ لاءِ سخت محنت ڪرڻي پوندي.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

اسان اڪيڊيا جي ايندھن جي معيشت کان حيران ٿي ويا. ريفيول ڀرڻ کان پوءِ، مون 136.9 ڪلوميٽر ڊگھي هلڪي ملڪ جي روڊ تي ۽ شام جي شهر جي ٽريفڪ تي رش جي ڪلاڪن دوران، ۽ پوءِ ٻيهر ريفيول ڪيو - صرف 13.98 ليٽر استعمال ڪيا ويا. هي 10.2 ليٽر / 100 ڪلوميٽر جي ميلاپ آهي. سرڪاري گڏيل استعمال جو انگ 8.9 l/100 ڪلوميٽر آهي.

تنهن ڪري، جڏهن ته انجڻ وڏي آهي ۽ خاص طور تي نئين نه آهي (اها هڪ ارتقا آهي V6 جو ٺاهيل هولڊن آسٽريليا ۾ ڪموڊور لاءِ)، ان ۾ ايندھن جي بچت واري ٽيڪنڪ آهي جهڙوڪ سلنڈر جي غير فعال ٿيڻ ۽ "اسٽاپ-اسٽارٽ" سسٽم جيڪو توهان نٿا ڪري سگهو. ٽوگل ڪرڻ. بند

اهو سڀ کان وڌيڪ ايندھن جي بچت واري ست سيٽن وارو ناهي، جيتوڻيڪ - مزدا CX-9 وانگر ننڍڙن انجڻين سان ٽربو چارج ٿيل ڪارون واقعي حيرت انگيز آهن ته اهي اڃ لڳڻ کان سواءِ ڪيئن گوڙ ڪري سگهن ٿيون.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

Acadia 2018 ۾ ٽيسٽنگ ۾ سڀ کان وڌيڪ ANCAP فائيو اسٽار ريٽنگ حاصل ڪئي، ۽ ايستائين جو داخلا-سطح جي LT جيڪا اسان آزمائي آهي، وڏي مقدار ۾ جديد حفاظتي سامان سان ليس آهي.

LT معياري اچي ٿو AEB سان گڏ پيادلن ۽ سائيڪل سوار جي سڃاڻپ، لين جي سنڀال جي مدد سان لين جي روانگي وارننگ، پاسي جي اثر کان بچاءُ، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ، اڊاپٽيو ڪروز ڪنٽرول، ٽريفڪ سائن ريڪگنيشن، مسافر جي باري ۾ ياد ڏياريندڙ ۽ پٺئين سيٽ ۾ ايئر بيگز جيڪي ٽين قطار کي ڍڪڻ لاء سڄي طريقي سان وڌايو.

ھاڻي توھان کي ڄاڻڻ گھرجي ته ڊرائيور جي سيٽ وائبرٽ ٿئي ٿي جيڪڏھن توھان جي پارڪنگ سينسرز کي معلوم ٿئي ٿو ته توھان ڪنھن شئي جي ويجهو اچي رھيا آھيو. ها، اهو عجيب آهي. جيڪڏهن اهو توهان جي شيء ناهي، توهان او ايس ڊي مينيو ڏانهن وڃو ۽ ان کي بيپ ۾ تبديل ڪري سگهو ٿا. مان ڊرائيور جي ”بيپ“ کي ترجيح ڏيان ٿو.

خلا بچائڻ وارو اسپيئر ٽائر بوٽ فلور جي هيٺان آهي، ۽ مان توهان کي صلاح ڏيان ٿو ته توهان پاڻ کي واقف ڪيو ته ڪيئن ان تائين رسائي حاصل ڪجي (اهو ٿورو مشڪل آهي) ڏينهن جي روشني ۾ (يا جيڪڏهن ڪڏهن) توهان کي ان کي حقيقي طور استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 9/10

اڪيڊيا جي پٺڀرائي آهي هولڊن جي پنجن سالن جي، لامحدود-مائلج وارنٽي.

خدمت جي سفارش ڪئي وئي آهي هر 12 مهينن يا 12,000 ڪلوميٽر. ادا ڪرڻ لاءِ تيار رهو $259 پهرين خدمت لاءِ، $299 ٻئي لاءِ، $259 ٽئين لاءِ، $359 چوٿين لاءِ، ۽ $359 ٻيهر پنجين لاءِ.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 7/10

مون هولڊن اڪيڊا کي هڪ ٻئي پٺيان نسان پاٿ فائنر سان گڏ ڪيو - توهان مٿي ڏنل وڊيو ۾ مقابلو ڏسي سگهو ٿا، پر هن تجربي جو نتيجو اهم هو.

توهان ڏسندا آهيو، جڏهن ته مان اڪيڊيا جي ڊرائيونگ تجربي جو وڏو پرستار نه هئس، جڏهن مون پهريون ڀيرو SUV سان 2018 ۾ ان جي آسٽريلين لانچ ۾ ملاقات ڪئي هئي، جڏهن مون ان کي سڌو رستو ڏيکاريو هو Pathfinder کان پوءِ، فرق رات ۽ ڏينهن جهڙو هو.

اڪيڊيا سڀ کان وڌيڪ متحرڪ آف-روڊر نه آهي، ۽ ٽائر ٿورڙو دٻجي وڃن ٿا جڏهن ڪنارننگ ڪن ٿا.

اڪيڊيا آرامده آهي، وڏين سيٽن کان وٺي هموار سواري تائين. جيڪڏهن توهان علائقي جي هڪ اسٽيڪ کي ڍڪيندا آهيو، اڪيڊيا هڪ عظيم هاء وي ڪرزر ٺاهيندو آهي ۽ آسانيء سان ڊگهي فاصلي کي ڍڪيندو آهي.

ھن V6 کي تمام گھڻي موٽ جي ضرورت آھي، پر اھو طاقتور آھي ۽ تيزيءَ سان تيز ٿئي ٿو، جڏھن ته نو-اسپيڊ خودڪار شفٽ بلڪل آساني سان ٿئي ٿو. شور منسوخ ڪرڻ واري ٽيڪنالاجي پڻ ڪيبن کي خاموش رکي ٿي.

مون اڪيڊيا تي سوار ٿي، پاٿ فائينڊر کان پوءِ، رات ۽ ڏينهن جو فرق هو.

ڏس، اھا SUVs جي سڀ کان وڌيڪ متحرڪ نه آھي، ۽ ٽائر ٿورڙو ڪن ٿا جڏھن توھان ڪنارن کي ماريو ٿا، پر اھو ڪارڪردگي ڪار نه آھي، ۽ اھو ٿيڻ جي ڪوشش نٿو ڪري.

ننڍيون ونڊوز جو مطلب آهي ٿڌ، سخت نظر، پر هيٺيون پاسو اونداهو ڪيبن آهي ۽ ڪڏهن ڪڏهن اي-پِلر يا پوئين ونڊوز تائين نمائش محدود هوندي آهي.

اڪيڊيا آرامده آهي، وڏين سيٽن کان وٺي هموار سواري تائين.

2000 ڪلو وزن کڻڻ جي صلاحيت ڪيترن ئي ماڻهن لاءِ اڪيڊيا کي رد ڪري ڇڏيندي جيڪي هڪ وڏي قافلي يا وڏي ٻيڙيءَ کي ڇڪڻ جو سوچي رهيا آهن. پاٿ فائنڊر جي 2700-پائونڊ ٽوئنگ بريڪنگ جي صلاحيت هن SUV جو قلعو آهي.

ڇا توهان کي آل-ويل ڊرائيو جي ضرورت آهي؟ نه، پر اهو گندگي ۽ بجری روڊن لاءِ ڪارائتو آهي. بهرحال، 198mm جي گرائونڊ ڪليئرنس سان گڏ فرنٽ-ويل ڊرائيو اڪيلو توهان کي ڀڄندڙ روڊن تي سواري ڪرڻ جي اجازت ڏيندو جنهن کي باقاعده سيڊان سنڀالي نٿا سگهن.

تصديق

هولڊن اڪيڊيا هڪ مڪمل ست سيٽن واري SUV آهي جيڪا بالغن کي ٽين قطار ۾ ويهڻ کان سواءِ دوستن کي دشمنن ۾ تبديل ڪري سگهي ٿي. اهو پڻ عملي ۽ چڱي طرح ليس آهي اسٽوريج جي جڳهه ۽ يوٽيلٽيز جهڙوڪ USB بندرگاهن سان.

مان خاص طور تي متاثر ٿي چڪو آهيان بورڊ تي جديد حفاظتي سامان سان جيتوڻيڪ هن داخلا سطح LT تي. ها، اهو هڪ V6 پيٽرول آهي ۽ اهو سڀ کان وڌيڪ اقتصادي SUV ناهي، پر ان سان گڏ وقت گذاريو آهي ته سلنڈر جي غير فعال ٿيڻ ۽ هڪ اسٽاپ-شروعاتي سسٽم سان، اهو شايد توهان جي سوچ وانگر پاور بکيو نه هوندو.