HSV GTS بمقابله FPV GT 2013 جو جائزو
اهي پنهنجي موجوده طبقي ۾ جديد ۽ عظيم ترين آهن: HSV GTS جو 25 هين سالگرهه جو ايڊيشن ۽ سپر چارج ٿيل FPV Falcon GT ان جي بهترين، محدود ايڊيشن R-Spec.
هولڊن جي ريفريش ٿيل ڪموڊور ايندڙ سال جي وچ ۾ شو رومز ۽ 2014 ۾ فورڊ جي ريفريش ٿيل Falcon کان اڳ ٻنهي برانڊن جي بهترين نمائندگي ڪن ٿا.
جڏهن ته اڄڪلهه نئين ڪار وڪڻڻ جي ريس ٽويوٽا، مزدا، هائيڊائي ۽ ٻين ڪمپنين جي وچ ۾ جنگ جي حوالي سان وڌيڪ آهي، ڪيترائي آسٽريليا اڃا تائين هولڊن ۽ فورڊ جي وچ ۾ پنهنجي ننڍپڻ جي مقابلي ۾ دل جي ويجهو آهن، جيتوڻيڪ اهي درآمد ٿيل هيچ بيڪ يا ايس يو وي هلائيندا آهن جيڪي مناسب آهن. انهن جي زندگي بهتر آهي.
خواب کي زنده رکڻ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ، اسان انهن ٻن V8-طاقت رکندڙ روڊ بادشاهن کي گڏ ڪيو آهي هڪ آخري نسل لاءِ آسٽريلوي موٽرسپورٽ جي مکي ۾: باٿورسٽ.
FPV GT R-Spec
قدر
FPV GT R-Spec $76,990 تي شروع ٿئي ٿو، جيڪو باقاعده GT کان اٽڪل $5000 وڌيڪ آهي. ان لاءِ توهان کي ڪا به اضافي طاقت نه ملندي، پر توهان حاصل ڪندا هڪ ٻيهر ٺهيل معطلي ۽، سڀ کان اهم، ويڪر ريئر ٽائر جيڪي تمام گهڻي گهربل ڪشش مهيا ڪن ٿا.
اھو ئي سبب آھي جو R-Spec معياري GT کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تيزي سان ھلندو آھي - پٺيءَ تي گھڻا ٽائرن جو مطلب اھو آھي ته اھو بھتر شروع ٿئي ٿو. فورڊ ڪو به سرڪاري 0 کان 100 ميل في ڪلاڪ جي رفتار جي دعويٰ نٿو ڪري، پر GT هاڻي آرام سان 5 سيڪنڊن جي نشان کان هيٺ ٿي وڃي ٿي (اندروني ٽيسٽنگ مثالي حالتن ۾ 4.5 سيڪنڊن جو وقت ڏيکاريو)، ان کي هر وقت جي تيز ترين آسٽريليا جي ٺاهيل ڪار بڻائي ٿي. .
نارنگي تلفظ سان ڪارو باڊي ورڪ ۽ پاسن تي هڪ C-شڪل واري پٽي شاندار 1969 باس مستانگ کي خراج عقيدت پيش ڪري ٿي. هي سڀ کان وڌيڪ مشهور رنگ ميلاپ آهي، مجموعي طور تي 175 رنگن سان ٺهيل آهن. باقي 175 R-Spec ماڊل يا ته ڳاڙهي، اڇا، يا نيري سان ڪاري پٽي سان هئا.
هڪ باقاعده GT جي مقابلي ۾، R-Spec جي قيمت تمام گهڻي آهي، ۽ FPV اڃا تائين 5995 ڊالر چارج ڪري ٿو ڇهه پسٽن جي سامهون برڪس لاءِ تيز ترين Falcon تي. بهرحال، هي هڪ موڙ نقطو آهي. فورڊ مداحن سڀ 350 ٽڪر وڪرو ڪيا.
ٽيڪنالاجي
GT R-Spec FPV لاءِ دستي ۽ خودڪار ٻنهي نسخن ۾ لانچ ڪنٽرول شروع ڪيو (HSV صرف مينوئل ٽرانسميشن گاڏين تي لانچ ڪنٽرول آهي). ڪجھ مهينا اڳ اسان هڪ GT R-Spec کي دستي ٽرانسميشن سان گڏ ڪيو، پر هن ڀيري اسان وٽ هڪ خودڪار ٽرانسميشن هئي.
اهو ٿي سگهي ٿو مرڻ وارن لاء هڪ جھٽڪو، پر انتخاب خودڪار آهي. ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن گيئر شفٽ ۽ اسٽالن جي وچ ۾ تمام گهڻو تيز رفتار کي وڃائي ٿو ۽ پروسيس ۾ گرين. مشڪ ڪار جي شوقين شايد خام دستي ٽرانسميشن کي پسند ڪن ٿا، پر ان جي مقابلي ۾، GT جي ڇهه اسپيڊ خودڪار محسوس ٿئي ٿي ته توهان هڪ راڪيٽ ڏانهن ڇڪايو آهي.
رهائش
Falcon ڪمرا ۽ آرامده آهي، پر افسوس جي ڳالهه اها آهي ته اندر GT ۽ معياري ماڊلز جي وچ ۾ وڌيڪ بصري فرق نه آهي (لوگو اوزار ڪلسٽر ۽ ڳاڙهي شروع واري بٽڻ تي).
قيمت جي باوجود، GT ٻين خاصيتن کي وڃائي ٿو، جهڙوڪ پاور ونڊوز خودڪار لفٽ سان ۽ مڪمل طور تي برقي فرنٽ سيٽ جي ترتيب (ٻئي معياري HSV GTS تي).
سيٽون ساڳيون آهن XR Falcons ۾، پر منفرد سلائي سان. هپ جي هيٺان ۽ پسمانده سپورٽ معمولي آهي، پر لمبر جي ترتيب سٺي آهي.
سيڪيورٽي
استحڪام ڪنٽرول، ڇهه ايئر بيگز ۽ پنج حفاظتي تارن جو مطلب آهي تيز ترين Falcon پڻ محفوظ ترين آهي. ويڪر پوئتي ٽائر ڪرشن کي بهتر ڪن ٿا.
پر ڇهه پسٽن جي سامهون بريڪن کي معياري هجڻ گهرجي، ان جي بدران باقاعده چار پسٽن برڪس نصب ٿيل آهن. پوئين ڪئميرا کان سواء، ٻيون حفاظتي گيجٽ نه آهن.
هلائڻ
هي هڪ Falcon GT آهي جنهن کي 2010 ۾ لچڻ گهرجي ها جڏهن هڪ سپر چارج ٿيل V8 نصب ڪيو ويو هو، پر وڌيڪ چيسس جي ترقي ۽ وسيع ريئر ويلز 2008 جي عالمي مالياتي بحران جي ڪري دير ٿي وئي.
خوشقسمتيءَ سان، FPV انجنيئر اڳتي وڌيا آهن ته جيئن انهن جي زبردست سپرچارج ٿيل V8 کي اها ڪشش ڏيڻ جي ضرورت آهي. معطلي اڳي کان وڌيڪ مضبوط آهي ۽ HSV کان ٿورو وڌيڪ سخت آهي، پر نتيجو هڪ خاص طور تي اعلي گرفت جي حد آهي.
(وھيل اڃا تائين 19" آھن ڇو ته Falcon 20" رمز کي فٹ نٿو ڪري سگھي ۽ اڃا تائين فورڊ جي ڪليئرنس جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو. 20 کان وٺي، HSV وٽ 2006" "staggered" wheels آھن.)
ڇهه اسپيڊ خودڪار ۾ شفٽون آسان آهن، توهان کي انجڻ مان تمام گهڻو حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جيتوڻيڪ ڪڏهن ڪڏهن اهو ڪافي گهٽ نه ٿيندو.
سپر چارجر جي خصوصيت جو آواز تمام سٺو لڳندو آهي، جيئن V8 سپر ڪار جهڙو ايگزاسٽ سسٽم جيڪو ٿلهي سطحن تي ٽائر شور کي ختم ڪرڻ جو سٺو ڪم ڪري ٿو.
مجموعي طور تي، جيتوڻيڪ، ھي پھريون Falcon GT آھي جنھن بابت مان واقعي پرجوش آھيان، ۽ پھريون ڀيرو، مان ھڪ سپرچارج ٿيل Ford V8 کي پنھنجي شاندار turbocharged six-cylinder cousin تي ترجيح ڏيندس.
HSV GTS 25
قدر
GTS جي 84,990 هين سالگره ايڊيشن جي قيمت $25، $2000 معياري GTS کان وڌيڪ آهي، ۽، فورڊ وانگر، ڪا به اضافي طاقت نه ٿي ملي. پر HSV $7500 جي قيمت جو سامان شامل ڪيو، جنهن ۾ ڇهه پسٽن فرنٽ برڪس، هڪ بلائنڊ اسپاٽ وارننگ سسٽم، ۽ نوان هلڪو وزن وارا ويلز شامل آهن.
Darth Vader-Inspired hood scoops ۽ fender vents ٻه سال اڳ HSV Maloo جي سالگره واري ايڊيشن مان قرض ورتو ويو آهي. اهو پڻ حاصل ڪيو ويو ڪارو نمايان ۽ tailpipe ٽپس، انهي سان گڏ 25 هين سالگره جي سيٽن تي سلائي ۽ ٽرڪن ۽ دروازي تي بيج.
مجموعي طور تي 125 ڪاپيون پيدا ڪيون ويون (پيلو، ڪارو، ڳاڙهو ۽ اڇو). اهي سڀ وڪرو ڪيا ويا آهن، ۽ جيستائين ڪموڊور جون جون ۾ پهچندي، اتي وڌيڪ GTS ماڊل نه هوندا.
ٽيڪنالاجي
مٿي بيان ڪيل بلائنڊ اسپاٽ وارننگ کان علاوه (آسٽريليا جي ٺهيل ڪار لاءِ پهرين، اها ويجهن لينن ۾ ويجهن ڪارن کي ڳولي ٿي)، GTS وٽ گيجٽس جي گهڻائي آهي ته هاءِ ٽيڪ Nissan GT-R ۽ Porsche 911 به نه. وٽ.
GTS وٽ هڪ آن-بورڊ ڪمپيوٽر آهي جيڪو توهان کي آسٽريليا ۾ هر ريس ٽريڪ تي ڪار جي انجڻ ۽ معطلي جي ڪارڪردگي، تيز رفتار، ٻارڻ جي معيشت ۽ گود جي وقت جي نگراني ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
فورڊ جي ڊبل موڊ ايگزاسٽ جي برعڪس، HSV نڪرڻ واري سسٽم کي ساڳئي انٽرفيس ذريعي بلند آواز يا خاموش ۾ تبديل ڪري سگھجي ٿو. لانچ ڪنٽرول صرف دستياب GTS تي دستياب آهي، پر ان جي استحڪام ڪنٽرول ۾ ٻه سيٽنگون آهن: معياري ۽ ٽريڪ موڊ، جيڪو پٽي کي ٿوري گھٽائي ٿو.
مقناطيسي طور تي ڪنٽرول ٿيل معطلي (ڪورويٽس، آڊيوس ۽ فيراريس تي پڻ استعمال ٿيل آهي) ٻه سيٽنگون آهن: ڪارڪردگي ۽ ٽريڪ موڊ. ٿورڙي سڃاتل خصوصيت: HSV کروز ڪنٽرول خودڪار طريقي سان برڪس کي لاڳو ڪري ٿو ھيٺئين رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ (ٻيا سسٽم صرف ٿلهي کي ڪنٽرول ڪن ٿا، برڪس نه، ۽ رفتار گھٽجي سگھي ٿي).
ايل اي ڊي ڊي ٽائم رننگ لائيٽون ۽ ايل اي ڊي ٹیل لائيٽون پهريون ڀيرو آسٽريليا جي ٺهيل گاڏين تي متعارف ڪرايون ويون.
رهائش
ڪموڊور ڪمرو آهي، بس ڪافي اسٽيئرنگ ۽ سيٽ ايڊجسٽمينٽ سان گڏ صحيح ڊرائيونگ پوزيشن ڳولڻ لاءِ. ڪنوڪس اسٽيئرنگ ويل، منفرد اوزار ڪلسٽر ۽ گيجز ان کي معياري ڪار کان ڌار ڪري ٿو.
هيٺين سيٽ کشن ۾ سٺي هيٺان ران سپورٽ ۽ ليٽرل سپورٽ آهي، پر فورڊ جيتري لمبر ايڊجسٽمينٽ نه آهي. ٽيسٽ ڪار ۾ لڳل اختياري سنروف اسان جي هيڊ روم جي 187 سينٽي ميٽر (6ft 2in) ٽيسٽ ڊرائيو ساٿي کي ڦري ورتو. جيتري قدر هن کي GTS پسند آيو، اوترو ئي بيڪار ٿي ويو ۽ هن پنهنجو گهڻو وقت فورڊ ۾ گذاريو.
سيڪيورٽي
استحڪام ڪنٽرول، ڇهه ايئر بيگز، پنج اسٽار حفاظت ۽ ڪافي ڪشش، گڏوگڏ مقامي طور تي ٺهيل ڪار تي مليا سڀ کان وڏو برڪ، اهو سڀ ڪجهه اتي آهي.
سائڊ بلائنڊ اسپاٽ الرٽ هڪ آسان خصوصيت آهي (خاص طور تي جڏهن ته ڪموڊور جا آئينا تمام ننڍا آهن)، ۽ پوئين ڪئميرا توهان کي تنگ پارڪنگ جي جڳهن ۾ دٻائڻ ۾ مدد ڪري ٿي. پر ٿلها ونڊ شيلڊ ٿلها اڃا تائين ڪجهه ڪنارن ۽ ڪراس واڪ تي نظر کي روڪيندا آهن.
هلائڻ
HSV GTS FPV GT R-Spec جيتري تيز نه آهي، خاص طور تي جڏهن هولڊن دستي ٽرانسميشن ۾ آهي، پر اهو اڃا تائين ڊرائيو ڪرڻ ۾ مزو آهي ۽ صرف 5 سيڪنڊن ۾ تيز رفتار کي هٽائي سگھي ٿو.
HSV پاران ٺهيل سڀ کان هلڪي 20-انچ ويلز مجموعي وزن 22 ڪلوگرام گھٽائي ٿي ۽ سنڀالڻ ۾ ٿورو بهتري آڻي ٿي. منهنجو پسنديده حصو، جيتوڻيڪ، bimodal exhaust جو ٽڪر ۽ گوڙ آهي جڏهن اوور اسپيڊنگ ۽ گيئر شفٽ جي وچ ۾.
برڪ پيڊل محسوس پڻ شاندار آهي. مان وڌيڪ نم ٿيل HSV معطلي کي ترجيح ڏيان ٿو ۽ ڪار ڪروزنگ اسپيڊ تي خاموش آهي.
TOTAL
ڪيترن ئي طريقن سان، هن تجربي جا نتيجا علمي آهن، جيئن ته ٻنهي ڪئمپن جا خريدار گهٽ ۾ گهٽ طرفن کي مٽائيندا آهن. سٺي خبر اها آهي ته فورڊ ۽ هولڊن ۾ سچا مڃيندڙ دنيا جي ڪارن مان چونڊي سگهن ٿا جيڪي Falcon ۽ Commodore ورزن کان سواءِ موجود نه هونديون جن تي ٻڌل آهن.
بهرحال، اهو نتيجو شايد هولڊن جي مداحن لاء پڙهڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. HSV پنهنجي فورڊ حریف کي ڪارڪردگي ۽ سنڀالڻ ۾ ڪجهه وقت کان اڳتي وڌايو آهي، پر تازو FPV GT R-Spec آخرڪار ان کي تبديل ڪري رهيو آهي.
HSV اڃا تائين ٽيڪنالاجي، سامان، سڀني جي چوڌاري ريفائنمينٽ ۽ مجموعي صلاحيت ۾ رستو ڏيکاري ٿو، پر جيڪڏهن طاقت ۽ سنڀالڻ بنيادي معيار آهن، FPV GT R-Spec هن مقابلي کي کٽي ٿو. اهو HSV جي ڀيٽ ۾ ڪيترائي هزار ڊالر سستو آهي صرف ڊيل کي سيل ڪري ٿو.
FPV GT R-Spec
قيمت: $78,990 کان
وارنٽي: ٽي سال/100,000 ڪلوميٽر
خدمت جو وقفو: 15,000 ڪلوميٽر / 12 مهينا
حفاظت جي درجه بندي: 5 تارا
انجڻ: 5.0-ليٽر سپر چارج ٿيل V8، 335 kW، 570 Nm
коробка передач: ڇهه-رفتار خودڪار
پياسي: 13.7 ل / 100 ڪلوميٽر، 324 گ / ڪلوميٽر
طول و عرض (L / W / H): 4970/1864/1444 ملي ايم
وزن: 1857kg
اسپئر ويلر: مڪمل سائيز مصر (اڳيون)
HSV GTS 25 هين سالگره
قيمت: $84,990 کان
وارنٽي: ٽي سال/100,000 ڪلوميٽر
خدمت جو وقفو: 15,000 ڪلوميٽر / 9 مهينا
حفاظت ريٽنگ: 5 تارا
انجڻ: 6.2-ليٽر V8، 325 kW، 550 Nm
коробка передач: ڇهه اسپيڊ مينوئل
پياسي: 13.5 ل / 100 ڪلوميٽر، 320 گ / ڪلوميٽر
طول و عرض (L / W / H): 4998/1899/1466 ملي ايم
وزن: 1845kg
اسپئر ويلر: Inflatable کٽ. اسپيئر ويل $199
