جاگوار F-Pace 2019: Prestige 25t

جيگوار جو پهريون رستو SUVs ۾ F-Pace هو. هڪ عجيب نالو، پر هڪ تمام نئين ايلومينيم پليٽ فارم تي ٺهيل آهي، هي هڪ شاندار مشين آهي. وڌيڪ متاثر ڪندڙ حقيقت اها آهي ته انهن مان وڏي اڪثريت هاڻي جيگوار جي پنهنجي انجينيم انجڻ استعمال ڪن ٿا - ڪڏهن ڪڏهن حيرت انگيز طاقت سان - 2.0-ليٽر ٽربو لاءِ.

F-Pace ڪيترن ئي سالن کان اسان سان گڏ آهي ۽ مارڪيٽ جي هڪ تمام مصروف حصي ۾ پنهنجو پاڻ کي رکي ٿو. ماڻهو هميشه حيران ٿي ويندا آهن جڏهن توهان انهن کي قيمت ٻڌائيندا آهيو - اهي لڳي رهيا آهن ته اها ڇهه انگن اکرن ۾ هوندي، پر خوشگوار حيران ٿي ويندا آهن جڏهن توهان انهن کي ٻڌايو ته F اٺ هزار کان گهٽ آهي.

رينج ٽاپنگ Prestige ۾ جاگوار جي پنهنجي 2.0-ليٽر ٽربو چارجڊ چار سلنڈر انجڻ، هڪ هلڪو وزن واري ايلومينيم چيسس ۽ حيرت انگيز طور تي وڏو اندروني خاصيت آهي.

Jaguar F-Pace 2019: 25T Prestige RWD (184kW)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	2.0 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	7.1l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$63,200

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

Prestige موجود آهي ڊيزل ۽ پيٽرول انجڻ سان گڏو گڏ ريئر يا آل ويل ڊرائيو سان. منهنجي ٻلي هن هفتي هئي Prestige 25t، جيڪو پيٽرول انجڻ جو 184kW نسخو آهي ۽ ريئر ويل ڊرائيو سان گڏ اچي ٿو. پوءِ يقيناً داخلا سطح نه، پر پرستيج چئن طبقن مان پهريون آهي.

25t معياري اچي ٿو 19-انچ الائي ويلز، 11-اسپيڪر ميريڊين سسٽم سان 10.0-انچ ٽچ اسڪرين، آٽوميٽڪ زينون هيڊ لائيٽس ۽ آٽوميٽڪ وائپرز، گرم ۽ فولڊنگ ريئر ويو آئيني، چمڙي جون سيٽون، پاور ڊرائيور سيٽ، ڊبل زون ڪلائميٽ ڪنٽرول، سيٽلائيٽ ٽيليويزن. نيويگيشن، پاور tailgate، کروز ڪنٽرول ۽ هڪ ڪمپيڪٽ اسپيئر ٽائر.

InControl جو سافٽ ويئر ۽ هارڊويئر بهتر ٿيڻ جاري آهي، ۽ ان جو نئون ٽائل ٿيل انٽرفيس وڏي اسڪرين تي استعمال ڪرڻ بلڪل آسان آهي. sat-nav اڃا ٿورڙو تنگ آهي، پر اهو اڳين ڪارن جي ڀيٽ ۾ هڪ نمايان سڌارو آهي، ۽ توهان شايد ان کي مڪمل طور تي ڇڏڻ چاهيو ٿا ڇو ته توهان وٽ ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو آهي.

ھن ڪار ۾ شامل ڪيل معياري ھو چاٻي کان سواءِ داخلا ($1890!)، ھڪڙو ”ڊرائيو پيڪ“ جنھن ۾ شامل آھي اڊاپٽو ڪروز، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ۽ تيز رفتار AEB $1740 لاءِ، گرم فرنٽ سيٽون ($840)، ڪارا ڦيٿا $840 ڊالر، ڪارو پيڪيج. $760 لاءِ، وڏي 350mm فرنٽ برڪس $560 لاءِ، ۽ ڪجھ ننڍيون شيون، مجموعي طور تي $84,831 تائين آڻيندي.

جيستائين آئون مرندو آهيان، مان ڪڏهن به نه سمجهندس ته ڇو ڪجهه واقعي مفيد حفاظتي خاصيتون هڪ شيءِ کان گهٽ قيمتون آهن جيڪي ڪار کي ان لاڪ ڪري ٿي جڏهن توهان هينڊل کي ڇڪيو.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 8/10

F-Pace جي ڊيزائن ٻن مختلف جاگوار ڊيزائن جي هدايتن مان ھڪڙي جي پيداوار آھي. جڏهن ته ننڍي E-Pace F-Type اسپورٽس ڪار جي جماليات تي لڳندي آهي، F-Pace ڪنهن نه ڪنهن طرح XF ۽ XE sedans کان واقف تنگ هيڊ لائٽون ختم ڪري ٿي.

اهو ڪم جو هڪ شاندار ٽڪرو آهي، ۽ هڪ ڪارو رنگ واري ڪارو پٺتي سان خوبصورت خطرناڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو. يا ائين هوندو، جيڪڏهن ڦيٿا وڏا هجن، ته 19-انچ هجڻ جي باوجود ڪجهه اڌ ڀريل نظر اچن. جاگ ڊيلر کي چيڪ ڪندي آسان حل.

ڪارو پيڪيج سان، F-Pace خوبصورت خطرناڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

گهرو پڻ سيڊان جي اسڪيچ بڪ سان بلڪل ملندڙ جلندڙ آهي. هڪ جوگ ڊائل، هڪ (عمدي طور تي) سينٽر اسٽيئرنگ ويل کان ٿورو پري، ۽ هڪ ٻيڙيءَ جي قطار دروازي کان در در تائين پکڙيل هڪ خوبصورت لڪير ۾ سڄي ڪار ۾.

اهو هڪ XF ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن توهان ايترو بلند نه ويٺا آهيو ۽ توهان جي چوڌاري ايترو گهڻو گلاس نه هو. اهو مون لاء اهم لڳي ٿو ڇو ته اهو هڪ جيگوار وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو، جيڪو توهان چاهيو ٿا جڏهن توهان پئسا خرچ ڪيو.

10.0 انچ ٽچ اسڪرين Apple CarPlay ۽ Android Auto سان گڏ اچي ٿو.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 8/10

اھو ھڪڙو وڏو ڪار آھي ۽ اھو اندر وڏو آھي. اهو لڳي ٿو ته F-Pace هڪ ستن سيٽن وارو هجڻ گهرجي، پر هيٺيون ان کي اجازت نه ڏيندو آهي، تنهنڪري اهو هڪ پنج آهي.

اڳين سيٽن ۾ مسافرن وٽ ڪافي ھيڊ روم آھن، ان جي باوجود سج جي ڇت جي موجودگي.

اهو ڪيترن ئي ماڻهن کي مايوس ڪرڻ لڳي ٿو ۽ مان سمجهي سگهان ٿو ڇو. منهنجو اندازو آهي ته اها جاگوار لاءِ به مايوسي هئي - انهن کي شايد خبر آهي ته تقريباً ڪو به ڪڏهن به ٽئين قطار جي سيٽن کي استعمال نه ڪندو آهي، پر ماڻهن جي ذهنن ۾ ڪا ڳالهه انهن کي قائل ڪري ٿي ته انهن کي ٻه اضافي سيٽن جي ضرورت آهي.

بيحد پسمانده ونڊو زاويه جي باوجود، توهان 508 ليٽر بوٽ اسپيس سان شروع ڪندا آهيو، جڏهن توهان 1740/40/20-جدا ٿيل پوئين سيٽن کي فولڊ ڪندا آهيو ته 40 ليٽر تائين وڌي ويندا آهيو.

اڳين سيٽن وارن مسافرن وٽ ڪافي ھيڊ روم ھوندا آھن، جيتوڻيڪ اتي ھڪڙو سج روف ۽ ڪپ ھولڊرز جو ھڪڙو جوڙو ھوندو آھي جنھن کي فليپ ھيٺ لھي سگھجي ٿو. توهان جي فون لاءِ مرڪز جي ستون جي هيٺان جاءِ آهي، ۽ هڪ سينٽر آرمريسٽ هڪ وڏي ٽوڪري کي ڍڪي ٿو.

پوئين پاسي، توهان وٽ هڪ سينٽر آرمريسٽ آهي جنهن سان ڪپ هولڊرز جو هڪ جوڙو آهي (مجموعي طور تي چار)، ۽ اڳيان دروازن وانگر، هر پاسي بوتل هولڊر آهن، مجموعي طور تي چار. ٻه اتي خوش ٿيندا ۽ ٽيون به ناخوش نه هوندو، تنهنڪري اهو حقيقي پنجن سيٽن وارو آهي.

پٺئين پاسي وارا مسافر خوش ٿيندا ان وسيعيءَ سان جيڪا F-Pace پيش ڪري ٿي.

پوئين سيٽ جي مسافرن کي 12-وولٽ آئوٽليٽ ۽ ايئر ڪنڊيشننگ وينٽس ملن ٿا.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 8/10

Prestige ۽ Portfolio F-Paces چار انجڻ جي اختيارن سان دستياب آھن. 25t 2.0kW/184Nm سان 365-ليٽر ٽربو-پيٽرول انجڻ ۾ ترجمو ڪري ٿو. اهو تمام گهڻو آهي، جيتوڻيڪ هڪ اهم سان - جيتوڻيڪ حصي لاء روشني - 1710 ڪلوگرام.

2.0-ليٽر ٽربو انجڻ 184 kW/365 Nm پاور ٺاهي ٿي.

توھان چونڊي سگھوٿا AWD، پر ھي RWD Prestige ساڳيو ZF اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ استعمال ڪري ٿو باقي رينج وانگر.

0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ اسپرنٽ 7.0 سيڪنڊن ۾ مڪمل ٿي ويندي آهي ۽ توهان بريڪ ٿيل ٽريلر سان 2400 ڪلوگرام تائين وڌائي سگهو ٿا.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

Jaguar جو سرڪاري بيان ڏيکاري ٿو ته توهان استعمال ڪري سگهو ٿا پريميئم اڻ ليڊ پيٽرول 7.4L/100km تي گڏيل (شهري، اضافي-شهري) چڪر ۾. ۽، جيئن اهو نڪتو، پري نه.

هفتي ۾ مون فري وي تي گهٽ مائلج مضافات ۾ سواري ڪئي، مون کي 9.2L/100km ملي، جيڪا اهڙي وڏي يونٽ لاءِ ساراهه جوڳي آهي.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 7/10

F-Pace ڇهه ايئر بيگز، ABS، استحڪام ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول، ريئر وييو ڪئميرا، لين رکڻ جي مدد، سامهون ۽ پوئتي پارڪنگ سينسرز ۽ گهٽ رفتار AEB سان ليس آهي.

اضافي حفاظتي خاصيتون موجود آهن ”ڊرائيور پيڪ“ ۾ جيڪي منهنجي ڪار سان گڏ آيا آهن، پر اهو سٺو لڳندو جيڪڏهن انهن مان ڪجهه - خاص ڪري انڌي جڳهه جي نگراني - هن سطح تي معياري هجن.

جيڪڏھن توھان ٻارن کي پاڻ سان گڏ آڻي رھيا آھيو، اتي ٽي مٿاھين ٽيچر لنگر ۽ ٻه ISOFIX پوائنٽون آھن.

ڊسمبر 2017 ۾، F-Pace وڌ ۾ وڌ پنج ANCAP ستارا حاصل ڪيا.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / 100,000 ڪلوميٽر


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

جاگوار شايد ساڳئي وارنٽي پيش ڪري سگھي ٿو باقي پريميئم ٺاهيندڙن وانگر، پر مکيه اسٽريم ٺاهيندڙن کي هر ڪنهن کي ٿورو مطلب نظر اچي ٿو.

ڪورس لاءِ ڇا برابر هوندو هو، جاگ پيش ڪري ٿو ٽن سالن جي 100,000 ڪلوميٽر وارنٽي مناسب روڊن جي مدد سان.

Jaguar پيش ڪري ٿو اڳ-سروس منصوبا پنجن سالن تائين / 130,000 ڪلوميٽر، جيڪي توهان جي مدد ڪن ٿا خرچن کي ڪنٽرول هيٺ $350 هڪ سال تي، جيڪو بلڪل به خراب ناهي. خدمت جا وقفا هڪ شاندار 12 مهينا / 26,000 ڪلوميٽر آهن.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

رانديڪن کان سواءِ هڪ وڏي لگزري SUV F-Pace وانگر مزيدار نه ٿي سگهي.

هي وچين رينج جي چار سلنڈر انجڻ (هڪ سپر چارج ٿيل V6 ۽ هڪ سپر چارج ٿيل V8 پڻ آهي) وڏي ٻلي کي ڌڪ ڏيڻ لاءِ ڪافي گرنٽ پيدا ڪري ٿو.

ساڳئي وقت، اهو آوازن جي هڪ غير معمولي ميلاپ سان هڪ ناقابل اعتماد حد تائين هموار يونٽ آهي جيڪو هڪ منفرد انجڻ نوٽ ٺاهي ٿو.

ٽوڪ وکر گهڻو ڪري فليٽ آهي ۽ اٺ اسپيڊ گيرو باڪس ان کي سنڀالڻ لاءِ چڱي طرح ٺهيل آهي. اهو شهر جي چوڌاري تمام نفيس گھمندو آهي ۽ مون وٽ صرف هڪ شيءِ آهي ته اهو بهتر ٿيندو جيڪڏهن ٽريڪشن ڪنٽرول ٿورو لوزر هجي. جيتوڻيڪ متحرڪ موڊ ۾، اهو ٿورڙو مئل ٿي سگهي ٿو. 

مان واقعي F-Pace جي هن ريئر ويل ڊرائيو ورزن کي ترجيح ڏيان ٿو. اھو ٿورڙو ھلڪو آھي ۽ اسٽيرنگ وڌيڪ خراب آھي (اھو نه آھي ته آل ويل ڊرائيو مختلف نه آھي).

اهو انهن نسبتاً هوادار 255/55 ٽائرن تي به وڌيڪ تيز محسوس ٿئي ٿو. ٻئي طرف، سواري سنڀالڻ سان تمام سٺو آهي.

جڏهن ته هموار نه آهي، اهو ڪڏهن به مايوس نه ٿيندو آهي، ۽ مون کي حقيقي طور تي هيٺين ڪارن تي هوائي معطلي جو جواز پيش ڪرڻ مشڪل آهي.

مان وڏي بريڪس نه چونڊي سگهيس، پر مون کي پڪ آهي ته اهي ڀليڪار آهن جيڪڏهن توهان تمام گهڻو وزن کڻندا آهيو يا ڇڪڻ وارا آهيو، تنهنڪري اهي شايد ڪجهه اضافي بڪس جي قيمت هوندا.

چاٻي جي داخلا نه آهي، ۽ مان ضرور "ڊرائيو پيڪ" ۽ ان جي اضافي حفاظتي سامان سان گڏ ويندس.

ڪاڪپٽ پاڻ تمام خاموش آهي، ۽ ميريڊين سائونڊ سسٽم تمام سٺو آهي جڏهن توهان سکو ته وڏي اسڪرين کي ڪيئن نيويگيٽ ڪجي. InControl لاءِ هارڊويئر به لڳ ڀڳ مڪمل ٿي چڪو آهي، باقي بچيل ججر سان گڏ جڏهن توهان ٻي اسڪرين تي سوائپ ڪريو ٿا ۽ ان پٽ تي sat-nav جو دردناڪ سست جواب آهي.

ان جي ڪجهه رينج روور ڀائرن جي برعڪس، توهان حاصل ڪريو Android Auto/Apple CarPlay بوٽ ڪرڻ لاءِ.

تصديق

مون ڪيترن سالن کان ڪجھ F-Paces تي سواري ڪئي آھي ۽ مون کي واقعي پسند آھي ريئر ويل ڊرائيو. آل ويل-ڊرائيو ڊيزل V6 يقيناً تيز آهي، پر پيٽرول وانگر هلڪو ناهي. ڊيزل چار سلنڈر انجڻ سٺيون آهن، پر اهي گئسولين انجڻ جي همواريءَ سان ملائي نه ٿيون سگهن. پيٽرول تي ايندھن جي معيشت پڻ شاندار آهي. اهو عجيب آهي ته ڪيئن F-Pace ننڍي E-Pace کان وڌيڪ هلڪو آهي، ۽ توهان واقعي محسوس ڪيو.

اٺن هزارن کان گهٽ (اختيارن جي باوجود) بيج سان ڪيتريون ئي ڪارون آهن جيڪي ماڻهو پسند ڪن ٿيون. انھن کي ٻڌايو ته اھو ھڪڙو جيگوار آھي ۽ انھن جي اکين کي روشنيء سان ڏسو. انھن کي گھمڻ لاءِ وٺي وڃو ۽ انھن جي جبلن کي ڦٽو ڪندي ڏسو جڏھن توھان انھن کي ٻڌايو ته اھو چار سلنڈر انجڻ آھي. اهو وقار جو هڪ سرسبز مرکب آهي (معاف ڪجو) ۽ حقيقت اها آهي ته اها هڪ سٺي ڪار آهي.

ڇا اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته هڪ اشرافي ٻه ڦيٿي ڊرائيو SUV خريد ڪري؟ ڇا توهان کي پرواهه آهي؟ اچو ته ان بابت تبصرن ۾ ڄاڻون.