Lamborghini Huracan 2015 جو جائزو: روڊ ٽيسٽ

Huracan جي شروعاتي بٽڻ تي ڳاڙهي ڪپڙا کڻو ۽ تيار ٿيڻ لاء تيار ٿي وڃو.

جيڪڏهن سانتا ڪرسمس ڪار ۾ منهنجي گهر ڏانهن پرواز ڪري رهيو هو، ته مان رولز-رائس پريتم لاءِ پنهنجون آڱريون پار ڪندس. آخرڪار، جيڪڏهن توهان خواب ڏسڻ وارا آهيو، توهان وڏي خواب ڏسي سگهو ٿا.

ڪيترن ئي ماڻهن لاءِ، اندر جو ٻار ڪجهه وڌيڪ لاءِ تڙپندو آهي... چڱا... ڀوائتو. هڪ Lamborghini Huracan وانگر ڪجهه.

هي اها ڪار آهي جيڪا پوسٽر تي ڇوڪرو جي ڀت تي ظاهر ٿئي ٿي، اها روايت جاري رکندي جيڪا ڊيابلو ۽ ڪائونٽيچ ڏانهن واپس وڃي ٿي ۽ 1960 جي ميورا سان ختم ٿي ۽ خواب جي زندگي لاء اسٽيج کي ترتيب ڏئي ٿي.

هوراڪن جهڙي مشين جڏهن ڀت تان ٽپو ڏئي پوئين دنيا ۾ اچي ٿي ته اها ماڻهن کي منهن تي ڌڪ هڻي ٿي. ڪورولا ۽ ڪيمري جي دنيا ۾، اهي ڪنهن به شيءِ لاءِ پري پري کان به تيار نه آهن، جيڪا آٽوميٽڪ مين اسٽريم سان انتهائي بي رحميءَ سان قدم کان ٻاهر آهي.

لڳ ڀڳ هرڪو ڏسندو، گھورندو، مسڪرائيندو ۽ موج ڪندو.

مون کي خبر آهي ڇو ته مان صرف هڪ هوراڪن جي ڦيٿي جي پويان آيو آهيان ۽ تقريبن هرڪو ڦري رهيو آهي، گوڪنگ، گوڪنگ، مسڪرائي ۽ موڙ.

ھڪڙي ماڻھوءَ پنھنجي ھائي لڪس کي لڳ ڀڳ تباھ ڪيو ڇاڪاڻ ته ھو اڳتي ھلڻ بدران آئيني ۾ ھوراڪن ڏانھن ڌيان ڏئي رھيو ھو.

اهو شايد مدد ڪري ٿو ته ٽِڪ جي ڪار ميٽ ڪارا آهي، ان کي بيٽ موبائيل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هڪجهڙائي ڏئي ٿي.

هڪ ياد ڏياريندڙ جي طور تي، هوراڪن گالارڊو لاءِ هڪ بلڪل نئون متبادل آهي، جيڪو بيسرڪ Aventador کان هيٺ سلائجي رهيو آهي پر اڃا تائين $428,000 جي شروعاتي قيمت سان، هڪ هلڪي 5.2kW 10L V449 انجڻ ۽ هڪ شاندار جسم جيڪو واقعي مستقبل آهي.

پارڪنگ مشڪل آهي، ايستائين جو اختياري ريرويو ڪئميرا ۽ پارڪنگ سينسرز سان گڏ - ڇا توهان يقين ڪري سگهو ٿا ته اهي توهان کي اضافي $5700 ادا ڪرڻ جي اميد رکندا آهن فيڪ لاءِ؟ - ۽ اتي رڳو ٻه سيٽون آهن ۽ سامان لاءِ ڪا به حقيقي جاءِ ناهي. اهو پڻ تمام گهڻو ٻارڻ استعمال ڪري ٿو، اهو لڪائڻ ناممڪن آهي، ۽ توهان کي گهريلو فرضن لاءِ ڪيمري - يا شايد پريتم - وانگر ڪجهه سمجھدار جي ضرورت پوندي.

پر جڏهن مان هراڪان ۾ وڃان ٿو ته آئون ڪنهن به عملي شين جي باري ۾ نه ٿو سوچيان. مان ڪرسمس جي صبح تي ڇهن سالن جي عمر وانگر خوش آهيان جڏهن مون محسوس ڪيو ته مان اصل ۾ هي هٿيار هلائڻ وارو آهيان.

مون کي ساڳيو ئي محسوس ٿيندو آهي جڏهن آئون شروع واري بٽڻ تي ڳاڙهي ڪپڙا کڻندو آهيان - ساڳيو ٿيٽر جيئن Aventador ۾ آهي - ۽ V10 کي باهه ڏئي ٿو. صرف ان کان پوء آئون ٿورڙو آرام ڪري سگهان ٿو ۽ ملٽي ميڊيا اسڪرين، سوئچز ۽ معيار جي ختم کي سڃاڻي ٿو. هي هوراڪن کي آڊي R8 جي ويجهو رشتيدار طور نشانو بڻائيندو آهي، بنيادي اطالوي اسٽالن کي فراهم ڪري ٿو.

ان جو مطلب آهي هڪ وچ انجڻ جي ترتيب سان جسم ۾ تمام گهڻو ايلومينيم، آل ويل ڊرائيو LP 610-4 تي، جرمن طرز جو ايئر ڪنڊيشن جيڪو اصل ۾ ڪم ڪري ٿو، ۽ سروس جي وقفي تي مقرر ڪيل 12 مهينن يا ان وقت ۾ 10,000 ڪلوميٽر ممڪن ناهي. .

جڏهن مان ٽريفڪ ۾ وڃان ٿو، مون کي ياد ڏياريو وڃي ٿو ته ”نوز اپ“ بٽڻ کي دٻايو ته جيئن ڪار کي ڊرائيو وي تي ڇڪڻ کان روڪيو وڃي ۽ ڪار کي مڪمل ”خودڪار“ موڊ ۾ ڇڏي ڏيو جڏهن مان منظر کي ترتيب ڏيان ٿو.

اهو تنگ آهي ڇو ته ڪار تمام ويڪرو ۽ گهٽ آهي، ۽ نمائش صرف خوفناڪ آهي. مان گهڻو ڪجهه ڏسي سگهان ٿو هيٺ ۽ منهنجي نڪ مٿان، پر گهڻو ڪجهه نه. ان ڪري، مان پنهنجي آس پاس جي ماڻهن جي نيڪ نيتي ۽ صبر تي ڀروسو ڪريان ٿو.

فري وي تي، مان 4000 جي ماضي جي ريويز کي دٻائي سگھان ٿو، انجڻ مان وڏي طاقت ۽ هڪ شاندار آواز حاصل ڪري سگھي ٿو جيڪا مون کي R8 کان ياد ڪرڻ کان وڌيڪ آزاد محسوس ٿئي ٿي. اهو مدد ڪري ٿو ته ريڊ لائن 8500 rpm آهي ۽ اهو آهي جڏهن انجڻ واقعي ڳري ٿي.

مان اڃا تائين اسٽراڊا سيٽنگن ۾ آھيان نرم معطلي ۽ ٺھرايل جواب لاءِ، پر 20-انچ رٻڙ تمام گھڻو ٽائر شور ٺاھي ٿو جيڪو ڪنارن ۾ کٽي ٿو.

ٿوري دير کان پوء، ۽ مون کي سخت زور ڏنو جڏهن مون کي احساس ٿيو ته اهو احساس ناهي. مان صرف مصيبت ۾ وڃڻ وارو آهيان ۽ ريس ٽريڪ کي مارڻ کان سواءِ هوراڪن جي حقيقي صلاحيت کي ڳولڻ جو ڪو طريقو ناهي.

اهو هڪ بيوقوف، شاندار، شاندار راڪيٽ جهاز ڪار آهي، پر روزمره جي دنيا ۾، اهو هڪ انسانن وانگر ڪارائتو آهي.

تنهن ڪري مان گهٽجي ويو آهيان ڪڏهن ڪڏهن سست ڪنارن مان نڪرندڙ ٽمپ ڏانهن، ڪار جي ڀيٽ ۾ هيٺان شفٽ ڪرڻ لاءِ پيڊل استعمال ڪرڻ واقعي سان مذاق ڪرڻ گهرجي.

مون کي معطلي منهنجي توقع کان وڌيڪ لچڪدار لڳي ٿي، چمڙي جون بالٽون بلڪل صحيح شڪل ۽ سپورٽ ٿيل آهن، هينڊل بار جو احساس وڏو آهي، ۽ هر سفر توقع کان وڌيڪ وقت وٺندو آهي ڇاڪاڻ ته ڪو ماڻهو منهنجي Batmobile بابت ڳالهائڻ چاهي ٿو.

اها تمام سٺي خبر آهي، ۽ اهو پڻ مزو آهي ته ڪجهه ماڻهن کي ريپ ۽ رمپ لاء وٺي. نه تمام گهڻو شور يا ڪاوڙ، توهان کي خبر آهي، پر اهو ڏسڻ جو هڪ موقعو آهي ته ليمبوروگيني ڇا آهي.

پوءِ، هڪ ڏينهن کان پوءِ، مون ڏٺو ته مون هوريان مڪمل ڪيو هو. ها واقعي.

اها هڪ بيوقوف، شاندار، شاندار راڪيٽ ڪار آهي، پر اهو روزمره جي دنيا ۾ ايترو ئي ڪارائتو آهي جيترو خوفناڪ Ferrari F12 يا mankini.

هوراڪن ان شخص لاءِ آهي جنهن وٽ گهٽ ۾ گهٽ چار ڪارون آهن پنهنجي گيراج ۾ ۽ اها چونڊ ڪري ٿي جيڪا انهن جي ضرورتن يا موڊ لاءِ مناسب هجي. اهو ممڪن آهي ته انهن وٽ هڪ وڏي SUV ۽ هڪ چار دروازن واري فيملي ڪار وانگر هجي جهڙوڪ بينز ايس-ڪلاس، ۽ ٿي سگهي ٿو بيٽ ٿيل لينڊ روور يا هاءِ لڪس ڊرائيو ٽيسٽ ڪرڻ لاءِ.

هوراڪن کي هلائڻ - ٻين سپر ڪارن وانگر Aventador ۽ F12 ۾، ۽ خاص طور تي اٽلي ۾ برف ۾ گاڏي هلائڻ جو تجربو Gallardo سان - خواهش جي فهرست جو وقت آهي، پر اهو حقيقي ناهي.

۽ اهو مسئلو آهي Huracan سان.

اهو وڏو مزو آهي ۽ شاندار طور تي لت آهي، پر اهو هڪ ڪار نه آهي جيڪو توهان به ڪنهن دوست کي پري کان سفارش ڪندا.

گهٽ ۾ گهٽ منهنجا دوست نه.

جيتوڻيڪ انهن وٽ پئسا هئا، مان انهن کي مرسڊيز C63 AMG، يا Ferrari 488، يا Audi R8 ڏانهن اشارو ڪريان ٿو، جنهن جي قيمت تمام گهٽ آهي ۽ ان جي اطالوي ڪزن کان وڌيڪ عملي ۽ وڌيڪ مزو پيش ڪري ٿو.

مان مڪمل طور تي سمجهان ٿو ته هوراڪن ڇا آهي ۽ مون کي خبر آهي ته اهڙا ماڻهو آهن جيڪي ڪڏهن به ان کان وڌيڪ خوش نه ٿيندا جيڪڏهن سانتا انهن کي هڪ بيٽ موبائيل ڏئي، پر اهو ڪافي ناهي.

تنهن ڪري مان سمجهي سگهان ٿو ته ڇو ماڻهو Nissan GT-R سان پيار ڪندا آهن ۽ هوراڪن جا خواب ڏسندا آهن، پر مان حقيقي دنيا سان ڳنڍيل آهيان ۽ مون کي صرف ان وقتي اعليٰ کان وڌيڪ سوچڻو پوندو جيڪو هڪ خوبصورت Lamborghini ڏئي سگهي ٿو.

جيترو اهو مون کي تڪليف ڏئي ٿو، ۽ مان ڄاڻان ٿو ته منهنجو انباڪس ڪيترو اوورلوڊ ٿيندو، مان هورڪان کي ٽڪ نه ڏئي سگهان ٿو.