Lotus Exige 2015 جو جائزو
لوطس "ڇوڪرا" بلڪه بيحد ماڻهو آهن جيڪي هڪجهڙائي رکندڙ ماڻهن جي صحبت کي ترجيح ڏين ٿا ۽ ڪنن تي پيچ سان ٽوئڊ ڪوٽن کي ترجيح ڏين ٿا.
نه، اهو صرف هڪ مذاق آهي، اهي اصل ۾ پنهنجي ڪارن سان بيچيني سان جڙيل آهن ۽ لوٽس مهيا ڪيل اسٽيئرنگ ۽ مينوئل ٽرانسميشن جي مدد کان سواءِ ڊرائيونگ جي جوش سان پيار ڪن ٿا.
انهي ڪري اهو ٿورڙو حيران ٿي ويو جڏهن لوٽس اعلان ڪيو هڪ خودڪار نسخو Exige S ڪارڪردگي بادشاهه جو.
مفروضو نه ٺاهيو - هڪ خودڪار هڪ تمام سٺي شيء آهي جيڪا تيز ۽ معقول طور تي هڪ دستي کان وڌيڪ مزو آهي.
ايگاد ٽيم ضرور ڪيترن ئي لوٽس ڪلب جي گڏجاڻين ذريعي گوڙ ڪئي هوندي. هيٿل، انگلينڊ مان ٺاهيندڙ واضح طور تي وقت سان گڏ رهڻ ۽ شهر جي رانديگرن لاءِ هڪ خودڪار ٽرانسميشن مهيا ڪرڻ جي ضرورت محسوس ڪئي.
۽ ڪو به مفروضو نه ٺاهيو - هڪ خودڪار هڪ تمام سٺي شيءِ آهي جيڪا تيز ۽ معقول طور تي هڪ دستي کان وڌيڪ مزو آهي.
جيڪڏهن توهان ٽريڪ تي آهيو ۽ ڪو ماڻهو آٽو Exige S سان گڏ ڏيکاريندو، اهي شايد توهان کي ڊاهيندا ڇو ته اهو تيزيءَ سان گيئر شفٽ ڪري ٿو، 0.1 کان 0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 100 سيڪنڊن تي تيز ٿئي ٿو، ۽ توهان کي ٻنهي هٿن کي اسٽيئرنگ ويل تي رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو. paddle shifters جي مهرباني. جيتوڻيڪ معياري ڊرائيو جي چونڊ سان، اتي هڪ ٿلهي ڪلڪ آهي جڏهن هيٺ ڦيرايو وڃي.
هن سال جي ايڊيشن ۾ لوٽس ريسنگ سامان پيڪيج شامل آهي معياري طور تي Exige S تي، ٻنهي دستي ۽ خودڪار ٽرانسميشن ۾. پيڪيج ۾ متحرڪ ڪارڪردگي جي انتظام جا چار طريقا شامل آهن، ملٽي موڊ نڪرڻ ۽ لانچ ڪنٽرول.
گيئر باڪس جي استثنا سان، ڪار جي باري ۾ سڀ ڪجهه گهڻو ڪري دستي Exige S وانگر آهي: ٽويوٽا جي وچ ۾ نصب ٿيل سپر چارج ٿيل 3.5-ليٽر V6، ريئر-ويل ڊرائيو، ۽ اسٽيئرنگ جيڪو ٽرڪ جهڙو آهي پارڪنگ جي رفتار تي پر ريزر وانگر تيز. ، رفتار تي. حرڪت.
بلسٽين (جھٽڪو جذب ڪندڙ)، ايبچ (اسپرنگس)، اي پي (بريڪ) ۽ هارروپ (سپر چارجر) جھڙوڪ ڪمپنين کان پريميئم پيٽنٽ ٿيل حصا آھن.
ڪنهن به ڪار ڪمپنيءَ لاءِ جيڪا انجڻ خريد ڪري ٿي، ٽويوٽا لاءِ ڪم ڪرڻ پهرين ايندي، ڇاڪاڻ ته ان جي موروثي سٺي ڊيزائن، ڀروسي، قدر ۽ معيار جي ڪري.
ڪارڪردگي ۽ اسپرنٽ جي ڀيٽ ۾ يقيني طور تي Exige S کي سپر ڪار جي علائقي ۾ رکي ٿو.
Exige S ۾ 3.5 تمام عام ٽويوٽا ٽيڪنالاجي رکي ٿو، بشمول VVT-i ۽ سڌو ignition - سڌو انجيڪشن هتي ڪم نٿو ڪري ڇاڪاڻ ته ان جي ضرورت ناهي. لوٽس انجڻ سان گڏوگڏ ٽرانسميشن کي ٻيهر ترتيب ڏئي ٿو ۽ پنهنجي انجڻ مئنيجمينٽ ڪمپيوٽر چپ داخل ڪري ٿو.
ڪارڪردگي ۽ اسپرنٽ جي ڀيٽ ۾ يقيني طور تي Exige S کي سپر ڪار جي علائقي ۾ رکي ٿو.
متحرڪ طور تي، Exige S تجربيڪار ڊرائيورن کي درست، ڪنٽرول ۽ ماس موٽ سان حقيقي ريس ڪار جو احساس ڏياري ٿو. انجڻ آهي، ڇا اسان چئون، ڪافي آهي 1200-ڪلوگرام اسپورٽس ڪوپ لاءِ ۽ ڪڏهن به گهٽتائي نه ٿيندي.
تمام ٿورڙي ڪارون سڌي لڪير ۾ Exige S تائين پهتيون، اڪيلو ڪنڊن کي ڇڏي ڏيو.
اهو ويهڻ لاءِ هڪ سور آهي ڇاڪاڻ ته epoxy-based extruded alloy chassis جي وڏي پاسي واري حصي سان، پر جڏهن توهان ويٺا آهيو، سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي، سواري به، جيڪا نرم ڊرائيونگ موڊس ۾ خراب رستن تي ڪافي آرامده آهي.
"اوپن" نڪرڻ سان حيرت انگيز آواز، ۽ ٿلهي جو جواب صرف ڪن پلگنگ آهي. اهڙي طرح، جڏهن موڙ، توهان جو مٿو تقريبا دٻايو ويندو آهي پاسي واري ونڊو جي خلاف.
اهو هر ڪنهن لاءِ ناهي، پر اها هڪ بهترين پرجوش ڪار آهي جيڪا $137,900 آٽو ۾ وڪڻي ٿي. توهان وٽ ساڳئي پئسن لاءِ ڪوپ يا روڊسٽر (ڪورٽيبل ٽاپ سان) ٿي سگهي ٿو.
Exige S سنسڪرت ڪارڪردگيءَ کي گڏ ڪري ٿو ۽ ٿلهي ليس ٿيل پيڪيج ۾ هٿ ڪرڻ. پر هو اڃا تائين لوٽس وانگر هلندو آهي، پوء ڪير پرواه ڪندو آهي؟
