53 مرسڊيز-AMG E 2021 جائزو: ڪوپ

E53 رينج 2018 ۾ ان جي شروعات سان مرسڊيز-AMG لاءِ نئين زمين کي ٽوڙيو. اهو نه رڳو وڏي E-Class ڪارن لاءِ هڪ نئون ”انٽري ليول“ پرفارمنس آپشن هو، پر ان لائن-ڇهه انجڻ کي گڏ ڪرڻ لاءِ پهريون Affalterbach ماڊل پڻ هو. هڪ نرم هائبرڊ سسٽم سان.

چوڻ جي ضرورت ناهي، E53 ان وقت هڪ دلچسپ امڪان هو، ۽ هاڻي فريم ۾ واپس هڪ مڊ لائف فيڪس لفٽ کان پوءِ آهي، جنهن ۾ تضاد نظر نه ٿو اچي ته ڇا هڪ انتهائي ڪامياب فارمولا ثابت ٿيو.

۽ E63 S جي پرچم بردار ڪارڪردگي سان اڃا تائين ٻن دروازن جي اي-ڪلاس لائين اپ ۾ دستياب ناهي، E53 جيترو سٺو آهي جيترو حاصل ٿئي ٿو. پر جيئن توهان کي معلوم ٿيندو جڏهن توهان هن ڪوپ باڊي جو جائزو پڙهو، اهو اصل ۾ وڏي خبر آهي. پڙهڻ جو مزو وٺو.

مرسڊيز بينز اي-ڪلاس 2021: E53 4Matic+ EQ (Gибрид)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	3.0 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	هائبرڊ پريميئم اڻ ليڊ ٿيل گيسولين سان
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	9.3l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	4 سيٽن
جي قيمت	$129,000

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 9/10

E53 coupe اڳ ۾ ئي هڪ پرڪشش ظهور هئي، پر تازه ڪاري فارم ۾ ان کي به بهتر نظر اچي ٿو.

وڏي تبديلي سامهون آئي آهي، E53 coupe سان هاڻي دستخط مرسڊيز-AMG Panamericana grille کي پرت واري جمالياتي سان راند ڪري ٿو جيڪو ان جي '63' ماڊلز جي پٺتي آفيس هوندو هو.

درحقيقت، سڄي فرنٽ فاشيا کي ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو آهي، گريل سان گڏ مٿي ڦيرايو ويو آهي ۽ ملٽي بيم ايل اي ڊي هيڊ لائٽون فليٽ آهن ۽ ان ڪري ڪاوڙيل آهن. قدرتي طور، هود ۽ بمپر کي تبديل ڪيو ويو آهي هڪ ٻئي سان ملائڻ لاء، اڳوڻي طاقتور گنبد سان.

E53 coupe اڳ ۾ ئي هڪ پرڪشش ظهور هئي، پر تازه ڪاري فارم ۾ ان کي به بهتر نظر اچي ٿو.

اسٽيپ پاسن تي ونڊو ٽرم سان ملائڻ لاءِ ڪارو 20 انچ الائي ويلز جو هڪ نئون اسپورٽي سيٽ آهي، جڏهن ته پوئين پاسي صرف فرق تازو LED taillight گرافڪس آهي.

ها، E53 ڪوپ اڃا تائين هڪ ذيلي ٽرڪن لِڊ اسپائلر ۽ هڪ نمايان ڊفيوزر داخل ڪري ٿو جيڪو راندين جي نڪرڻ واري نظام جي چار گول ٽائل پائپس کي ضم ڪري ٿو.

اندر، مڊ لائف فيس لفٽ حقيقت ۾ پاڻ کي نئين فليٽ بوٽم اسٽيئرنگ ويل، ڪيپيسيٽو بٽڻ ۽ هيپٽڪ موٽ سان محسوس ڪري ٿي. هي سيٽ اپ آهي... عجيب، نلڪا اڪثر سوائپ سان پريشان آهن، تنهنڪري اهو صحيح طرف ۾ هڪ قدم نه آهي.

۽ اهو خاص طور تي پريشان ڪندڙ آهي ڇاڪاڻ ته اهي ڪنٽرول پورٽبل 12.3 انچ ٽچ اسڪرين ۽ 12.3 انچ ڊجيٽل اوزار ڪلسٽر لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن، جيڪي هاڻي مرسڊيز جي MBUX انفوٽينمينٽ سسٽم تي هلن ٿا، جيڪي ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سپورٽ سان گڏ ٽيمون ٺاهين ٿا.

وڏيون تبديليون جسم جي سامهون کي ڇڪي ڇڏيون آهن، جتي E53 ڪوپ هاڻي دستخط مرسڊيز-AMG Panamericana گريل آهي.

جڏهن ته هي تشڪيل اڳ ۾ ئي واقف آهي، اهو لڳ ڀڳ هر طريقي سان هڪ معيار رهي ٿو ۽ تنهن ڪري E53 Coupe لاء هڪ شاندار اپ گريڊ آهي ان جي رفتار ۽ وسعت جي ڪارڪردگي ۽ ان پٽ طريقن جي مهرباني، بشمول هميشه آواز تي ڪنٽرول ۽ ٽچ پيڊ.

مواد جي لحاظ کان، نيپا چمڙي جي اپھولسٽري سيٽن ۽ اسٽيئرنگ ويلز کي ڍڪيندي آھي، گڏوگڏ بازو ۽ دروازو داخل ڪرڻ، جڏھن ته آرٽيڪو چمڙو مٿيون ڊيش ۽ دروازي جي سيلن کي ختم ڪري ٿو.

ان جي ابتڙ، هيٺين دروازي جا پينل سخت، چمڪندڙ پلاسٽڪ سان سينگاريا ويا آهن. ڏنو ويو آهي ته ڳئون ۽ ٻيون ڇڪڻ وارو مواد اڪثر ٻين سطحن تي استعمال ٿيندا آهن، اهو غير معمولي آهي ته مرسڊيز-اي ايم جي سڀني طريقي سان نه ويو.

ٻئي هنڌ، کليل-پوري ڪاٺ جي ٽرم نظر اچي ٿي، جڏهن ته دھاتي تلفظ شين کي روشن ڪن ٿا، اسٽينلیس اسٽيل اسپورٽس پيڊلز ۽ مسڪراهٽ پيدا ڪندڙ محيطي روشني سان.

نيپا چمڙي جي اسپري سيٽن ۽ اسٽيئرنگ ويل کي ڍڪيندي آهي، انهي سان گڏ بازو ۽ دروازو داخل ڪن ٿا.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 8/10

4835mm ڊگھي (2873mm ويل بيس سان)، 1860mm ويڪر ۽ 1430mm اونچي، E53 Coupe هڪ واقعي وڏي ڪار آهي، جيڪا عملي طور تي وڏي خبر آهي.

ٽرنڪ ۾ 425L جي سٺي سامان جي گنجائش آهي، پر 40/20/40 فولڊنگ ريئر سيٽ کي هٿرادو مينوئل اوپننگ ليچز سان هٽائي اڻڄاتل حجم تائين وڌائي سگهجي ٿو.

ڇا واقعي متاثر ڪندڙ آهي اندر اندر خلا جي مقدار.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته جڏهن افتتاح وسيع آهي، اهو ڊگهو نه آهي، جيڪو هڪ ڊگهو لوڊ ڪرڻ واري ڪنڊ سان گڏ وڏي شين لاء هڪ مسئلو ٿي سگهي ٿو، جيتوڻيڪ اتي ٻه منسلڪ پوائنٽون آهن جيڪي لوز شيون ڳنڍڻ لاء هٿ آهن.

بهرحال، ڇا واقعي متاثر ڪندڙ آهي اندر اندر خلا جي مقدار. جڏهن ته اڳيان راندين جون سيٽون آرامده آهن، ٻه پوئين مسافر وڌيڪ تفريح لاءِ آهن، ڪافي جاءِ سان، شڪرگذاريءَ سان ان بحث کي ختم ڪيو ويو ته ڪير بي آرامي واري ٻي قطار ۾ بيٺو آهي.

اسان جي 184 سينٽي ڊرائيور جي سيٽ جي پويان ٻه انچ legroom آهي، انهي سان گڏ هيڊ روم جو هڪ انچ، جيتوڻيڪ اتي لڳ ڀڳ ڪو به legroom ناهي.

هڪ چار سيٽن وارو هجڻ، E53 ڪوپ پنهنجي پوئين مسافرن کي الڳ ڪري ٿو هڪ ٽري سان گڏ ٻه ڪپ هولڊر، ۽ پڻ رسائي آهي ٻن طرفن جي بِن ۽ هڪ ننڍڙو سينٽر پوڊ سان گڏ ٻه USB-C بندرگاهن سان. هي ڪمپارٽمينٽ سينٽر ڪنسول جي پوئين پاسي ايئر وينٽس جي وچ ۾ واقع آهي.

جڏهن ته اڳيان راندين جون سيٽون آرامده آهن، پوئين ٻه مسافر وڌيڪ تفريح لاءِ آهن.

۽ ها، ٻار سيٽون به نصب ڪري سگھجن ٿيون ٻه ISOFIX اينڪر پوائنٽس ۽ ٻه ٽاپ ڪيبل اينڪر پوائنٽس سان جيڪڏهن گهربل هجي. حقيقت ۾، ڊگھا سامهون دروازا هن ڪم کي هڪ چئلينج کان گهٽ بڻائيندا آهن، جيتوڻيڪ اهي وڏا دروازا تنگ پارڪنگ جي جڳهن ۾ مشڪل بڻجي ويندا آهن.

اهو سڀ ڪجهه چوڻ نه آهي ته سامهون قطار جي مسافرن سان بدسلوڪي ڪئي پئي وڃي، ڇاڪاڻ ته اهي آهن، هڪ سينٽر ڪنسول ڪمپارٽمينٽ سان ٻه ڪپ هولڊر، هڪ وائرليس اسمارٽ فون چارجر، هڪ USB-C پورٽ، ۽ هڪ 12V آئوٽليٽ.

ٻين اسٽوريج جي اختيارن ۾ هڪ مهذب-سائيز سينٽر ڪمپارٽمينٽ شامل آهي جيڪو ٻه وڌيڪ USB-C بندرگاهن تي مشتمل آهي، جڏهن ته دستانو باڪس پڻ هڪ مهذب سائيز آهي، ۽ پوء اتي هڪ مٿانهون لڳل چشمي هولڊر آهي.

سينٽر ڪنسول ۾ ٻه ڪپ هولڊر، هڪ وائرليس اسمارٽ فون چارجر، هڪ USB-C پورٽ ۽ هڪ 12V آئوٽليٽ آهي.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

$164,800 ۽ سفر جي خرچن کان شروع ٿي، اپڊيٽ ڪيو ويو E53 coupe هڪ حيران ڪندڙ $14,465 وڌيڪ سستي آهي ان جي اڳئين کان.

پر جيڪڏهن توهان هن جي جسماني انداز جا پرستار نه آهيو، E162,300 سيڊان $ 53 (- $ 11,135) ۽ E173,400 بدلائي $ 53 (- $ 14,835) ۾ پڻ دستياب آهي.

ڪنهن به صورت ۾، معياري سامان جنهن جو اڃا ذڪر نه ڪيو ويو آهي انهن ۾ شامل آهن دھاتي رنگ، ڊسڪ سينسنگ لائيٽون، مينهن سينسنگ وائپرز، پاور ۽ گرم فولڊنگ سائڊ آئرن، ڪيلي لیس انٽري، ريئر پرائيويسي گلاس ۽ پاور ٽرن لِڊ.

Facelifted E53 coupe هڪ شاندار $14,465 سستو آهي ان جي اڳوڻن کان.

اندر، پش-بٽن شروع، پينورامڪ سنروف، سيٽلائيٽ نيويگيشن سان لائيو ٽريفڪ فيڊ، ڊجيٽل ريڊيو، برميسٽر 590W سرائونڊ سائونڊ سسٽم سان گڏ 13 اسپيڪر، Augmented Reality (AR) هيڊ اپ ڊسپلي، پاور اسٽيئرنگ ڪالم، پاور ايڊجسٽيل گرم فرنٽ سيٽون، ٻٽي-زون آبهوا ڪنٽرول ۽ هڪ آٽو ڊمنگ ريئر-ويو آئيني.

E53 Coupe لاءِ ڪو به سڌو حریف نه آهن، ويجھو ننڍو هجڻ سان گڏ ۽ ان ڪري تمام گهڻو سستي BMW M440i Coupe ($118,900) ۽ Audi S5 Coupe ($106,500). ها، هي بازار تي هڪ منفرد پيشڪش آهي، هي Merc.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 9/10

E53 Coupe هڪ 3.0-ليٽر ان لائن-ڇهه پيٽرول انجڻ سان هلندڙ آهي جيڪا 320rpm تي 6100kW ۽ 520-1800rpm کان 5800Nm ٽورڪ فراهم ڪري ٿي.

سوال ۾ موجود يونٽ ۾ ھڪڙو روايتي ٽربو چارجر ۽ ھڪڙو اليڪٽرڪ طور تي ھلندڙ ڪمپريسر (EPC) آھي جيڪو انجڻ جي رفتار تي 3000 RPM تائين موجود آھي ۽ صرف 70,000 RPM تائين پھچي سگھي ٿو 0.3 سيڪنڊن ۾ فوري ھٽڻ لاءِ.

E53 Coupe صرف 100 سيڪنڊن ۾ صفر کان 4.4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿو.

پر اهو سڀ ڪجهه نه آهي، ڇاڪاڻ ته E53 Coupe ۾ پڻ 48-وولٽ مائلڊ هائبرڊ سسٽم آهي جنهن کي EQ بوسٽ سڏيو ويندو آهي. جيئن ته نالو مشورو ڏئي ٿو، ان ۾ هڪ مربوط اسٽارٽر جنريٽر (ISG) آهي جيڪو 16 kW ۽ 250 Nm تائين عارضي برقي واڌارو فراهم ڪري سگهي ٿو.

نو-اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان گڏ ٽورڪ ڪنورٽر ۽ ريڊزائن ٿيل پيڊل شفٽرز سان گڏ گڏوگڏ مڪمل طور تي متغير آل-ويل ڊرائيو سسٽم، مرسڊيز-AMG 4Matic+ Coupé صفر کان 53 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان آرامده 100 سيڪنڊن ۾ تيز ٿئي ٿو.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

E53 Coupe جو ٻارڻ جو استعمال گڏيل سائيڪل ٽيسٽ دوران (ADR 81/02) 9.3 l/100 km آهي ۽ ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ (CO2) جو اخراج 211 g/km آهي.

پيشڪش تي ڪارڪردگي تي غور ڪندي، ٻئي دعوي تمام سٺا آهن. ۽ اهي E53 Coupe جي 48V EQ بوسٽ مائڊ-هائبرڊ سسٽم ذريعي ممڪن ڪيا ويا آهن، جنهن ۾ ڪوسٽنگ فنڪشن ۽ وڌايل بيدل اسٽاپ فنڪشن شامل آهي.

E53 Coupe جي ٻارڻ جو استعمال گڏيل ٽيسٽ چڪر ۾ (ADR 81/02) 9.3 l/100 ڪلوميٽر آهي.

جڏهن ته، اسان جي حقيقي تجربن ۾ اسان 12.2L/100km کان وڌيڪ حقيقي 146km ڊرائيونگ جي اوسط ڪئي، جيتوڻيڪ شروعاتي امتحان واري رستي ۾ صرف تيز رفتار ملڪ جا رستا شامل هئا، تنهنڪري ميٽروپوليٽن علائقن ۾ اعلي نتيجن جي اميد رکون ٿا.

حوالي لاءِ، E53 Coupe وٽ 66 ليٽر فيول ٽينڪ آهي ۽ اهو صرف وڌيڪ مهانگو 98 آڪٽين پريميئم گيسولين وٺندو.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 9/10

ANCAP پنجين نسل جي E-ڪلاس سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن کي 2016 ۾ سڀ کان وڌيڪ فائيو اسٽار ريٽنگ ڏني، جيتوڻيڪ مختلف باڊي اسٽائل جي ڪري E53 ڪوپ تي لاڳو نٿو ٿئي.

بهرحال، ترقي يافته ڊرائيور امدادي نظام اڃا تائين وڌن ٿا خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ سان گڏ پيادلن جي ڳولا، لين رکڻ ۽ اسٽيئرنگ مدد (بشمول ايمرجنسي حالتن)، اسٽاپ ۽ گو افعال سان موافقت وارو کروز ڪنٽرول، ٽرئفڪ جي نشاني جي سڃاڻپ، ڊرائيور جي خبرداري، اعلي سيڪيورٽي. بيم اسسٽنٽ، فعال بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ ۽ ڪراس ٽريفڪ الرٽ، ٽائر پريشر مانيٽرنگ، پارڪنگ اسسٽنٽ، سرائونڊ ويو ڪيمرا، ۽ فرنٽ ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز.

2016 ۾، ANCAP پنجين نسل جي اي-ڪلاس سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن کي اعليٰ ترين فائيو اسٽار ريٽنگ ڏني.

ٻيا معياري حفاظتي سامان شامل آهن نو ايئر بيگز، اينٽي اسڪڊ برڪس ۽ روايتي اليڪٽرانڪ ٽريڪشن ۽ استحڪام ڪنٽرول سسٽم.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 8/10

سڀني Mercedes-AMG ماڊلز وانگر، E53 Coupé کي پنجن سالن جي لامحدود مائلج وارنٽي جي مدد حاصل آهي، جيڪا في الحال پريميئم ڪار مارڪيٽ ۾ بينچ مارڪ آهي. اهو پڻ اچي ٿو پنجن سالن جي روڊن جي مدد سان.

وڌيڪ ڇا آهي، E53 Coupe جي خدمت جا وقفا ڪافي ڊگھا آهن: هر سال يا 25,000 ڪلوميٽر - جيڪو به پهرين اچي.

اهو پڻ دستياب آهي پنجن سالن جي / 125,000 ڪلوميٽر محدود-قيمت واري خدمت منصوبي سان، پر ان جي قيمت مجموعي طور تي $ 5100، يا سراسري طور تي $ 1020 في دوري، E53 ڪوپ جي پنجين سواري سان $ 1700 جي قيمت آهي. اوچ.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

جيڪڏهن E53 Coupe توهان جي روزاني ڊرائيور هجي ها، ته توهان تمام گهڻو خوش ٿيندؤ ڇو ته ان جي آرام ۽ ڪارڪردگي جو توازن تمام سٺو آهي جيترو اهو حاصل ٿئي ٿو.

ٽرڪن داخل ڪريو ۽ انجڻ ان قسم جي جوش سان جواب ڏئي ٿو جيڪا صرف بجلي فراهم ڪري سگهي ٿي. نه صرف ISG صرف وقت ۾ ڪشش فراهم ڪري ٿي، پر EPC E53 ڪوپ کي چوٽي ٽورڪ تائين پهچڻ ۾ مدد ڪري ٿي جيتوڻيڪ ان کي چوٽي جي طاقت تائين پهچڻ لاءِ سخت محنت ڪرڻي پوندي آهي.

بهرحال، EQ بوسٽ ۽ EPC جي اضافي جي باوجود، E53 Coupe اڃا تائين هڪ حقيقي مرسڊيز-AMG ماڊل وانگر محسوس ٿئي ٿو، هڪ مختلف انداز پيش ڪندي اعليٰ ڪارڪردگيءَ جي منتر تي صحيح رهي ٿو.

اهو نازڪ آهي ته سمورو ڊرامو هتي آهي جيئن اهو ارادي سان افق ڏانهن ڊوڙندو آهي جيئن ٽرانسميشن شفٽ گيئرز کي آسان بڻائي ٿي، نسبتا تيز شفٽ فراهم ڪري ٿي ۽ ضرورت جي وقت هيٺان شفٽ ريويوز. هي سڀ هڪ دلچسپ ڊرائيو ٺاهي ٿو.

بهرحال، اهو آهي E53 Coupe جو اسپورٽس ايگزاسٽ سسٽم جيڪو ممڪن آهي ته ان جي ڪڪڙ، پاپ، ۽ مجموعي طور تي بومنگ سائونڊ ٽريڪ سان اسپورٽس موڊ ۾ تمام ڌيان ڇڪائي. اهو پڻ دستي طور تي ڪنهن به موڊ ۾ سينٽر ڪنسول تي هڪ بٽڻ کي دٻائيندي ڪري سگهجي ٿو.

جيڪڏهن E53 Coupe توهان جي روزاني ڊرائيور هئا، توهان کي ڏاڍي خوشي ٿيندي.

۽ ڏنو ويو آهي ته E53 Coupe 4Matic+ سسٽم مڪمل طور تي ترتيب ڏيڻ جي قابل آهي، اهو سٺو ڪشش مهيا ڪري ٿو جڏهن سخت تيز ٿئي ٿي ۽ سائونڊ ٽريڪ کي ٻڌي ٿو، پر ان جي پوئين پڇاڙي اڃا به مختصر طور تي اڳتي وڌي سگهي ٿي جڏهن ڪنڊنگ.

هٿ کڻڻ جي ڳالهه ڪندي، E53 Coupe حيرت انگيز طور تي چڱي طرح ڦري ٿو، ان جي وڏي سائيز ۽ 2021 ڪلوگرام جي وڏي وزن کي مضبوط جسماني ڪنٽرول سان رد ڪندي.

جڏهن ڪنڊن ۾ داخل ٿئي ٿي، E53 Coupé پڻ ان جي راندين جي برڪ تي ڀروسو ڪري سگهي ٿو، جيڪي مڪمل اعتماد سان ڇڪيندا آهن.

۽ جڏھن توھان ھلائي رھيا آھيو E53 Coupe روڊن تي، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ ان جي رفتار جي حساسيت ۽ متغير گيئر تناسب سان سامهون اچي ٿو.

بهرحال، اسٽيئرنگ سيٽ اپ ڪجهه وقت تي مايوس ڪندڙ آهي، ڇاڪاڻ ته راء هڪ ڪارڪردگي ڪار جي برابر نه آهي.

سٺي نموني سان ٺهيل شاهراهن ۽ شهر جي روڊن تي، ان ۾ ڪافي سطح جي سواري آهي.

بهرحال، اهو بلڪل سڌو اڳتي آهي ۽ هٿ ۾ بيف محسوس ٿئي ٿو - ٻه خاصيتون جيڪي ڪاميابي لاءِ ضروري آهن - انهي وزن سان گڏ راندين جي ڊرائيونگ موڊ ۾. بهرحال، جيڪڏهن توهان مون کان پڇو، آرام اهو آهي جتي اهو آهي.

بهرحال، E53 Coupe جي معطلي ايئر اسپرنگس ۽ موافقت وارو ڊيمرز استعمال ڪري ٿي، ان کي هڪ آرامده ڪرزر ٺاهيندي.

يقينن، غريب معيار جي ملڪي رستن تي، هي سيٽ اپ ٿورو سخت لڳندو آهي جڏهن مسافرن کي تمام گهڻو ڌڪ ۽ ٽڪر محسوس ٿئي ٿو، پر سٺي نموني سان ٺهيل هاءِ ويز ۽ شهر جي روڊن تي، ان جي سواري جي مناسب سطح آهي.

ان شاندار احساس جي مناسبت سان، E53 ڪوپ جي شور، وائبريشن ۽ سختي (NVH) ليول تمام سٺيون آهن، ۽ مٿي ذڪر ڪيل برميسٽر سائونڊ سسٽم مان لطف اندوز ٿيڻ دوران ٽائر رور ۽ ونڊ وائيٽل کي وڃائڻ آسان آهي.

تصديق

جيئن ته اهو نڪتو، گاڏين جي دنيا کي واقعي هڪ E63 S Coupe جي ضرورت ناهي ڇو ته E53 Coupe واقعي توهان کي هر شيء ڏئي ٿو جيڪا توهان کي ضرورت پوندي.

آسان لفظ ۾، E53 Coupe جي ڪارڪردگي ۽ عيش و آرام جو توازن بي عيب آهي، جڏهن ته E63 S Coupe معقول طور تي هڪ ٻئي جي حق ۾ آهي.

درحقيقت، جيڪڏهن توهان دلچسپي رکو ٿا "نسبتا طور تي سستي" گرين ٽوئرر جيڪو اٿي سگهي ٿو ۽ وڃڻ گهرجي جڏهن ضرورت هجي، توهان E53 Coupe کان تمام گهڻو خراب ڪري سگهو ٿا.