استعمال ٿيل جينسن انٽرسيپٽر، ايڇ ايس وي ڪموڊور ۽ ڊي توماسو لانگ چيمپ جو جائزو: 1983-1990
جيڪڏهن محدود-قيمت واري سروس آواز اسڪيم وانگر لڳي ٿي ۽ جديد ڪار ڊيزائن توهان لاءِ ٿورڙو يونيفارم لڳي ٿي، ته پوءِ ڪجهه کاٻي هٿ وارو کلاسک توهان کي پرجوش ڪري سگهي ٿو.
ڪارس گائيڊ ويب سائيٽ جي اونداهي کوٽائي ۾ کوٽڻ کان پوء، مون کي مارڪيٽ تي ڪجهه دلچسپ پراڻي ۽ نه پراڻي "وقت" ڪارون مليون.
هڪ ننڍي وچولي رينج جي چار سلنڈر ڪار جي قيمت لاءِ، مارڪيٽ تي ڪارون آهن جيڪي خريداريءَ جي گاڏين جي هجوم کان ڌار آهن.
جيئن ته عضلاتي برٽس لاءِ، هي سڀ کان وڌيڪ عضلاتي آهي - جينسن انٽرسيپٽر هڪ چار سيٽن وارو گرانڊ ٽوئرر هو، جنهن ۾ ڪرسلر V8 انجڻ هڪ ڊگهي نڪ هيٺان هئي.
صرف ڪجھ - عالمي سطح تي - برطانيه ۾ 1960 ۽ 1970 جي ڏهاڪي ۾ ٺاهيا ويا، ۽ ڪجھه ان کي آسٽريليا ٺاهيا، تنهنڪري انهن مان هڪ کي ٻئي طرف وڃڻ جا موقعا گهٽ ۾ گهٽ آهن.
گول پٺو جينسن جو هڪ نشان هو، ۽ اهو پڻ حقيقت آهي ته اها پهرين آل ويل ڊرائيو اسپورٽس ڪوپ هئي.
شيشي جي گائيڊ جو چوڻ آهي ته ريئر ويل ڊرائيو ۽ آل ويل ڊرائيو ماڊل هتي 1970 کان 1976 (جڏهن درآمد بند ٿي ويا) 6.2 ۽ 7.2 ليٽر ورزن ۾ موجود هئا جيڪي ٽن اسپيڊ خودڪار سان ڳنڍيل آهن ۽ قيمت جي هڪ حصي تي. $22,000 کان وڌيڪ جڏهن اهي نوان هئا - ساڳئي وقت هولڊن هيڊڪوارٽر مونارو پيش ڪيو، ۽ ان جي پرچون قيمت $3800 کان وٺي 4.2-ليٽر V8 لاءِ هڪ دستي ٽرانسميشن سان $5000 کان گهٽ تائين 5.8-ليٽر ٽن اسپيڊ خودڪار ماڊل لاءِ - في الحال جيئن ته بعد ۾ نئين نسخن جي قيمت $60,000 کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿي.
De Tomaso انهن دلچسپ اطالوي برانڊز مان هڪ آهي - هو 1959 ۾ ڄائو هو، موٽر اسپورٽس ۾ شامل رهيو آهي (جنهن ۾ فارمولا 1 ۾ هڪ مختصر ۽ شرمناڪ اسٽنٽ شامل آهي) ۽ هن جي مالڪي پڻ آهي برانڊز جهڙوڪ Bugatti ۽ Ducati.
اهو 2004 ۾ ختم ٿي ويو ۽ مختصر طور تي ڪاروبار ڏانهن واپس آيو ان کان اڳ جو تڪرار ٻيهر برانڊ مسئلن جو سبب بڻيو ۽ ان کي 2012 ۾ وڪري لاءِ رکيو ويو - اهو 21 هين صدي جي بحاليءَ جو خطرو جاري آهي.
ٻه دروازا لانگ چيمپ ساڳئي چيسس ۽ پاور ٽرين تي ٻڌل هئي جيئن چار دروازن ڊيويل، استعمال ڪندي 243kW/440Nm 5.8-litre Ford Cleveland V8 جنهن کي پڻ طاقتور Pantera ڏنو ويو.
200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار ۽ هڪ شاندار اندروني ڪار جي مکيه وڪرو پوائنٽن مان ڪجهه هئا، پر ان جي نئين $65,000 قيمت واري ٽيگ ڏني وئي، توهان چاهيو ٿا ته تمام گهڻو.
مجموعي طور تي 409 لانگ چيمپس (395 ڪوپس ۽ 14 اسپائڊرز) 1989 تائين ٺاهيا ويا، ۽ تازو سالن ۾ صرف ٻه ڪارون في سال پيدا ڪيون ويون آهن.
هڪ مقامي ماڻهن لاءِ - جڏهن ته ڪيترن کي ياد آهي ته وڏي پئماني تي خراب ٿيل Walkinshaw VL SS Group A (هڪ $180 پنج-ليٽر 380kW/8Nm V45,000 انجڻ سان) جنهن هولڊن اسپيشل گاڏين سان برطانيا جو تعلق شروع ڪيو.
ڳاڙهو VL SS گروپ A آخري ڪموڊور هو جيڪو پيٽر بروڪ جي هولڊن ڊيلر ٽيم پاران تيار ڪيو ويو. بروک سان هولڊن جو تعلق 1987 ۾ خراب ٿي ويو جڏهن بروڪ ۽ سندس ٽيم آئي ۽ هڪ ڊيوائس نصب ڪئي جنهن کي ”انرجي پولرائزر“ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو ۽ ٻين خاصيتن سان گڏ هولڊن طرفان آزمايل نه آهي.
ڪجھ گھٽ ھائپ ھئي جڏھن VN ورجن 1990 ۾ ظاھر ٿيو جنھن جي قيمت $68,950 جي قيمت سان شو روم جي فرش تي، ھڪ 210kW/400Nm پنج-ليٽر V8 انجڻ سان ھلايو ويو جيڪو ڇھ اسپيڊ ZF ٽرانسميشن (شيو ڪورويٽ کان قرض ورتو ويو). ، وزن تقريباً 200 ڪلوگرام کان وڌيڪ آهي ، پر گهٽ پولرائزنگ ۾ ڍڪيل هو (جيڪڏهن توهان بروڪ جي سزا کي معاف ڪيو) باڊي ڪٽ انداز.
ڪار جي ٽريڪ ورزن کي ٻڌايو ويو ته سڌو سنئون تي تيز، پر ڪنڊن ۾ سٺو نه جيئن هيٺيون VL باڊي ڪٽ اصل ۾ ڪم ڪيو.
VN آخري گروپ A هو، جيڪو آسٽريلوي ٽورنگ ڪار دور جو حصو هو، جنهن کي تمام فتح ڪندڙ Nissan GT-R طرفان ختم ڪيو ويو.
بلڊ رن ڪڏهن به ان کي رٿيل 500 تائين نه پهچايو، ۽ 302 ڏينهن جي روشني ڏٺو، برلينا جي بنياد تي، پر هڪ مومو چمڙي جي اسٽيئرنگ ويل، ويلور انٽيريئر ٽرم، راندين جي سيٽن ۽ اوزار، بلسٽين ڊمپرز، محدود سلپ ڊف ۽ منگوز سان گڏ. ريموٽ الارم.
1970 جينسن انٽرسيپٽر ڪوپ
قيمت:
$24,990
انجڻ: 7.2-ليٽر V8
ٽرانسميشن 3 رفتار خودڪار
اڃ: 20l / 100 ڪلوميٽر
مائليج: 78,547km
وڏي جينسن ڪوپ هڪ نادر ۽ مهانگي ڪار هئي جڏهن اها نئين هئي - اها صرف 22,000 ڊالرن ۾ نئين هئي، پر هٿ سان ٺهيل هئي ۽ ايئر ڪنڊيشننگ، الائي ويلز ۽ پاور ونڊوز هئي. ان وقت، اها V12 E-Type Jag جي قيمت کان ٻه ڀيرا وڌيڪ هئي ۽ HQ Monaro جي قيمت کان گهٽ ۾ گهٽ چار ڀيرا. اهو عجيب برطانوي جانور جو پروفائل آهي، اهو پڻ هڪ کلاسک ڪار جي طور تي راند گران ٽريسمو 4 ۾ شامل ڪيو ويو آهي.
فون: 02 9119 5402
1983 DeTomaso Longsham 2 + 2
قيمت:
$30,000
انجڻ: 5.8-ليٽر V8
ٽرانسميشن 4 رفتار خودڪار
مائليج: 23,000km
هڪ اطالوي لگزري ڪوپ هڪ بيف آسٽريليا دل سان. ڪار لاءِ انجڻون آسٽريليا مان فراهم ڪيون ويون جڏهن طاقتور V8s جا آمريڪي ذريعا خشڪ ٿي ويا، ۽ آسٽريليا ان انجڻ جي فراهمي ڪئي جيستائين 8ع واري ڏهاڪي ۾ V1980 جي پيداوار بند ٿي وئي. چار-رفتار آٽوميٽڪ سان جڙيل، لانگ چيمپ ايئر ڪنڊيشن، پاور اسٽيئرنگ، پاور ونڊوز، ريموٽ سينٽرل لاڪنگ، کروز ڪنٽرول ۽ چمڙي سان ٺهيل انٽيريئر سان ليس آهي. نئين حالت ۾، اهو $ 65,000 لاء وڪرو ڪيو ويو، جيڪو ان لاء پڇڻ جي برابر هو. سيڊان مرسڊيز بينز 380 SE V8.
فون: 07 3188 0544
1990 HSV VN ڪموڊور ايس ايس گروپ اي
قيمت:
$58,990
انجڻ: 5-ليٽر V8
ٽرانسميشن يوزر مينوئل 6
مائليج: 152,364km
اڃ: 16،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
VL جيتري مشهور ناهي، پر هڪ سچي آسٽريلوي عضلاتي ڪار ان جي باوجود، HSV VN SS Group A هڪ ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان گڏ پهتو (هڪ مبهم پر طاقتور ٽرانسميشن ڪورويٽ کان قرض ورتو ويو)، انهي سان گڏ اپ گريڊ ٿيل برڪس ۽ هڪ باڊي ڪٽ. . . 100 ميل في ڪلاڪ 6.5 سيڪنڊن ۾ مارڻ جي قابل ۽ 14.5 سيڪنڊن ۾ چوٿين ميل کي ڍڪڻ جي قابل، هي مثال 83 ڪارن جي رٿيل رن ۾ 500 هين نمبر تي آهي، پر بچت ان کي 302nd تي روڪي ڇڏيو. VN گروپ A SS ايئر ڪنڊيشن، منگوز الارم، 17" الائي ويلز، کروز ڪنٽرول، سينٽرل لاڪنگ، هڪ محدود سلپ ڊفرنشل، ۽ وڏي مومو چمڙي جي اسٽيرنگ ويل سان گڏ آيو.
فون: 02 9119 5606
